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去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:清仓呢匀**区**局车辆自查整改报告**区**局在接到市城管执法局《关于开展执法车辆审核工作的通知》后,积极对本单位执法车辆展开了自查整改工作,重新建立并完善了自有车辆的信息统计台账,规范了执法车辆的各项管理工作。
一、自查、普查、抽查相结合,进一步规范车辆管理制度。**局及时将《通知》精神传达到各分局,督促机关和各分局对本单位车容、车况、车辆信息进行自查的同时,制定了每周一普查和不定期抽查的检查方式,并与**局督察科协作,将检查结果列入督查考核项目,提高了各单位对本项工作的重视程度,使自查到位,车辆管理更加规范有度。
二、认真统计车辆信息,进一步建立和完善车辆信息台账。**局按照《通知》要求认真做好车辆信息的统计工作,不仅完善了原有车辆管理台账,还建立了更加清晰全面的新执法车辆信息台账,方便了执法车辆的管理、使用、监督和检查。
三、发现问题,及时整改。**局在车辆自查过程中,发现了在车辆管理中出现的一些问题,例如车身标识破损,车载设备损坏等情况。
在检查出这些问题后,我们积极联系维修单位,现已对部分损坏问题进行了维修,对还有一些由于维修单位的问题,未来得及修理的情况,**局将继续积极联系,尽快解决。**区**局二〇一一年十月十一日篇二:2。
X公司车辆违章整改措施
一、立即召开公司大会 通报批评XX年X月X日到X月X日期间车辆违章及处罚情况 由公司经理宣讲交通法规 重申支行全员要树立交通安全意识。 二、立即召开车辆违章整改会,由办公室主任宣讲交通法规 宣布《车辆违章整改方案》、重申车辆管理制度。
三、交通安全法规学习与宣传。在显著位置立即张贴《区交通违法超标单位通知书》、《车辆违章整改方案》。 交通安全法规学习制度化。每周一为交通安全学习宣传日 各单位一把手要在晨训、会议中宣讲交通法规。在每月的例会上定期通报交通安全法规执行情况、学习交通安全法规、宣布车辆违章处罚情况 要公布违章车辆所在单位和车号、驾驶员姓名同时在公司局域网上爆光 。
四、严格处罚交通违法违章。专职司机、非专职司机均在违法违章出现的当月末按《公司车辆违章整改方案》扣罚。凡出现三次以上 含三次 违章者 无论专职司机、非专职司机一律取消驾驶公车资格 专职司机建议解除劳动合。
五、设立查车日。每月第一周星期一为查车日 由车辆管理小组对所有车辆进行检查, 检查的同时要按车逐一填写《车辆检查登记表》 每个查车日时要对驾驶员进行遵守交通法规的经常性教育。
六、不允许专职司机以外人员驾驶支行车辆。凡专职司机以外人员须因特殊需要驾驶支行车辆的 需以签报形式申请 由安委会认定其驾驶资格后报主管公司经理签字批准 与安委会《交通安全责任书》后方可驾驶支行车辆。
七、凡是发生酒后驾驶者一次以上 含一次 一律开除出公司并永不录用。
八、凡是已经调离本单位的员工 无论级别或是否担任过本公司领导职务者 离任前需将车辆交回。
九、凡是调走 无论是去上级哪级机关的 也不论是担任何种职务、哪个级别职务者 凡是不交车者一律以贪污盗窃论。本公司始终保持随时举报到中纪委的最后之权利。
十、凡是私人用车不许挤占公车 无论是私人旅游、送孩子、会情人、跑官、行贿索贿以及一切反党反社会主义之行为均为禁止之列。凡是以上之行为发生时 本公司特与全公司员工人人可以有扣留其车辆将其人扭送地区派出所或城管大队之权利。
关于公务用车专项治理工作的自查报告县公车治理办公室:根据县公务用车问题专项治理办公室《关于检查公务用车问题登记复核和初步处理情况的通知》文件精神,我局开展了自查活动。
现将有关情况报告如下:一、基本情况我局现有公务用车1台,专职司机1名。二、自查情况经自查,本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。
购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整。三、专项治理措施1、提高认识,加强教育加强公务用车管理,规范领导干部用车行为,是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要,也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。
我局严格按照通知要求,在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上,对照通知有关规定,逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足,研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性,在切实抓好公车管理的同时,要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定,为干部职工做好榜样。
2、加强管理,严格纪律严格按照上级有关规定,不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆,对公务用车不搞豪华装修,特别是不搞高于原车配置设计进行装修,增改与汽车行驶无关的设备。
在公务用车管理方面,制订 “车辆管理制度”,严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理,健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定,坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。
认真落实各项安全措施,决不允许酒后开车,不准违章驾驶,不带故障行车,不准以车谋私。在车辆维修方面,履行节约,采取有效措施,努力降低消耗,节省车辆费用开支。
我局的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位,至今未发生任何纰漏。今后,我们将按照有关规定,继续加强对公务用车管理。
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5.交通违章整改措施怎么写??原发布者:tntjj2
道路交通事故整改措施 第一段事故情况及原因分析。。。略 进入xx年,我公司安全生产较往年有所好转,xx季度的事故起数较去年有所下降,使有些管理人员放松了警惕,xx日发生的重大交通事故。给企业声誉带来不良影响,造成了重大经济损失,给我们的安全管理工作敲响了警钟,同时也暴露出我公司在安全管理方面存在不足,主要有以下几方面的问题:1. 安全管理思想松懈,责任心不强。缺乏超前预见性,缺乏开拓创新精神,看成绩多了,看问题少了,我司事故频率在与去年同期比较是有所下降,但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因,实际上今年事故的频率还是较高的,而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制,“四害”违章还时有发生,这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视,安管工作责任心不强,责任分解不到位、工作得过且过,弱化了安全管理工作的严肃性。2. 安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员,放松了对驾龄长的驾驶员的管理,在日常管理中滋生侥幸心里,总觉得他们工作时间较长,驾驶经验丰富,平时没有出现过大的问题,思想上放松了警惕性,造成管理不到位,同时安全教育、培训、检查、监督工作没有常抓不懈,驾驶员跟踪教育缺乏力度,存在安全管理的漏洞和盲区,使个别安全意识淡薄,不能自觉做到尊法守纪,驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员,没有被及时发现,这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关
6.我是在一家出租车公司做事,年底到了,要写一份总结报告2009年是不同寻常的一年,我公司在局党委的正确领导下,克服市场竞争激烈、资金短缺等困难,亦步亦趋,稳扎稳打,以科学发展观为指导,以发展主业为中心,多元经营,紧紧围绕“六大工程”深入开展了第五个市民满意年工作,不断促进了三个文明建设。
现将工作总结如下。 — ——主业方面:千方百计筹集资金,贷款315.2万元,集资74.8万元。
加大上车力度,全年共更新车辆55台,办理分期贷款39台,上车首付款294万元,提前一季度完成上车任务,目前营运车辆达265台。同时,面对“甲流”采取优惠措施,保证正常营运,非典减收管理费12万元。
公司固定资产净值比2001年增加489258.88元。 ——租赁方面:业务量增大。
业务拓展到省内的常州、常熟、宝应、淮安等地,并向省外延伸,如xxx,今年实现营业收入120000元。同时,加大资金投入,新增租赁车2辆。
——安全方面:加强安全源头治理,全面检查和检修车辆两次约1200余车次;“甲流”期间,把抗非与安全生产月结合起来,严禁车辆到徐州以外和疫区营运,并加大检查力度,做到了无重大事故发生。 ——创品牌方面:继续争创“青年文明号”车队,对员工进行军训;并在全体员工中开展了“的士之星”、“先锋车队”的创建活动;针对我公司“青年文明号”在“甲流” 期间为我市“甲流”工作作出的贡献,响应上级号召,积极申报了“xx”车队。
——内部管理方面:出台了《租赁车管理办法》、《办公室车辆管理和办公用车制度》及《关于公司内部财务管理的规定》,重新修订了《内部管理规定》;职工清房分房在公司内本着自愿协商的原则顺利开展并以职工签字圆满结束;为增加公司活力招收大学毕业生1名。 ——行风建设方面:我们通过实施激励机制和监督机制加大了行风建设的力度,在局里的多次检查中获得好评。
涌现了三次跟踪女偷车贼并协助警方将其抓获的江斌,拾到万元现金交还失主的张超群,拾到万元现金及存折八万余元的张露平等等,电视台、报纸、广播均对此作了报道,公司也都给予了表扬和奖励。 — ——学习与宣传方面:公司成立了“三学”领导小组,加大了对党的十七大精神、“三个代表”重要思想以及十七届四中全会精神的学习,在学习中加强交流,提高了认识;为扩大宣传,今年下半年新办了《xx简讯》,今年年底之前建立网页。
——参加局开展的活动方面:参加局庆祝建党88周年歌咏比赛中,获得了优秀组织奖;参加局开展的安全月展板活动,获得了二等奖;参加局“学党章、学团章、学理论”知识竞赛活动,获得了三等奖。 2009年取得的成绩与我们的努力分不开,与我们外树立形象、内强素质的拼搏分不开,更与局党委的正确领导和大力支持分不开。
总结全年工作,突出了三大亮点:积极发展车辆、从容面对非典、强化公司管理。具体如下: 一、埋头苦干,积极拼搏,把效益工程落到实处 出租行业率先进入市场机制,发展就要更新车辆,扩大规模。
有规模,才有效益。党的十六大报告指出要把发展作为党执政兴国的第一要务。
只有不断的发展壮大,不断的扩大市场占有额,才能增强企业竞争力,才能使我们的企业从硬件到服务水平都达到一个新高度,真正达到“让党和政府放心,让人民满意”的目的。我们深谙此道,把发展车辆放在了重中之重。
为此,公司成立了企业发展决策小组,公司经理任组长,各科室负责人为组员,关系到公司发展的重大决策,都是通过决策小组几经开会研究决定。同时,也加大了服务水平和安全力度的提高,这是公司发展的左膀右臂,因为发展是多种元素结合的结晶。
1、主业发展迅猛。 面对不同的形势,采取不同的方法,并多次修改合同,以有利于公司的发展。
从年初到7月10日,我们采取分期付款的方式上车,但在1—3月份我们的上车速度还是比较缓慢,居全市出租行业第七位。经过我们的市场调研,又在电视台、广播、报纸上作了大量的宣传后,仅三月份就上车15台,上半年上车41台,使我们的上车台数位居全市出租行业榜首。
但是风云突变,银行于7月10日取消了分期付款,我们及时调整策略,在全市相同性质的出租行业中率先提出全款购车,公司全年共上新车55台。同时,在防非期间,为了公司的稳定发展,又实施了优惠政策:5—9月份公司减少管理费,由原来的500元降为400元,并根据上级要求减免养路费200元,营业税、个人所得税230元,运管费、客票附加费232元;又在防非期间开展了争创“的士之星”、争创时代先锋车等活动,这样就既提高了驾驶员的积极性,又稳定了驾驶员的情绪,也稳定了公司的发展。
2、租赁业务势头强劲。 公司把租赁业务作为一个新的经济增长点,目前公司有5部中、小型面包车用于租赁业务。
我们一方面巩固老的长期客户,另一方面又加大了新客户的开发,今年共开发新客户2户。同时,加大了高服务水平的追求。
不论是在本地还是在外地,只要租赁出去的车出现问题,我们会立即赶往现场进行维修。例如,我们的车在宝应出了毛病,客户打电话通知我们,我们立即派人赶往宝应,把车修好;同样的情况发生在淮阴,我们也是义不容辞的赶赴现场。
优质的。
7.行车安全管理制度行车安全管理制度
一、严禁让未取得机动车驾驶证和道路运输从业资格证的人员驾驶车辆。
二、严禁驾驶员酒后驾车。
三、严禁在普通货物中夹带危险货物从事道路运输。
四、严禁车辆超载上路。
五、严禁车辆乱停乱放。
六、严禁车辆在出车前未经驾驶员或车辆维修人员的安全检查私自出车,防止车辆“带病”上路。
七、严禁在车辆行驶途中和他人斗气,开“英雄车”。
八、严禁在车辆行驶途中,闯红灯和超速行驶。
九、严禁在行驶途中开“疲劳车”。
十、严禁在行驶途中将车辆交给与工作无关人员开。
十一、在特殊天气、特殊路段,应严格控制车速、确保安全。
安全工作例会制度 为预防交通违法行为的发生,提高机动车驾驶员守法意识,自觉遵守《中华人民共和国道路交通法》。各科室、部门要通过交通安全例会学习贯彻,开展有针对性的教育活动,现将驾驶员例会活动要求如下: 一、时间要求 各科室、各部门每星期要举行一次例会,要有固定时间。中心每月开展一次驾驶员全体参加的例会活动,初步定为每月第一个星期五的下午,保障学习时间,每次例会不少于一小时。 二、参加人员 各科室、各部门专职司机和自驾车驾驶员。 三、例会内容 例会学习内容要有针对性,除传达贯彻上级有关文件、会议精神以外,还要重点学习道路交通安全法和市政府(162)号令等内容。并将车辆的换季保养、雨、雾天气出车注意事项等内容涵盖进去。 四、制度保障 中心主管交通安全的领导、车管干部和各科室、各部门主抓安全工作的科长在举行例会之前,要对学习内容做好准备,做到心里有数,内容丰富,杜绝走过场、随意淡化例会重要性等行为。 五、学习方式 例会学习要做到内容丰富,形式多样。可采取观看光盘、听录音、看录像、经验交流等形式,确保例会质量,抑制交通违法行为,压减事故,例会争取达到预期效果。 六、严格纪律 各科室、各部门主管安全的科长要对例会工作给与高度的重视,提要求,亲参加,全面掌握本科室驾驶员以及车辆的安全状态,强化例会效果。例会出勤率与岗位工资挂钩。每缺勤一次,罚款50元,如因工作需要未能按时参加,及时报请科室主要领导批准。事后做到及时补课,确保例会的严肃性和时效性。年终视各科室例会的达标情况进行奖惩。 七、做好例会资料的保存工作 例会设专职记录员,对召开地点、时间、主持人、参加人、学习内容、考勤作详细记录,并做到图文并茂,内容详实。 行车安全监督检查制度 一、经理监督、主管经理负责,协同调度、安全、车辆维护人员对车辆进行定期或不定期检查。(每月至少一次) 二、检查内容:车容车貌、车辆运行安全状况、有无事故隐患,着重检查车辆制动、转向、灯光、喇叭、雨刷、后视镜等。 三、不定期组织力量跟车检查督察,了解道路状况、车辆运行状况、驾驶员操作情况有无违章现象。 四、对检查获得的消息,加以分析总结,提出整改意见。 五、在安全学习会上,组织驾驶员学习,提高认识。 事故统计报告制度 一、发生道路交通事故严重违章事故苗子事故隐患,必须及时公司报告。 二、公司接报后应立即上报上级主管部门。 三、发生重特大交通事故,必须成立以总经理为首的事故处理小组。 四、对车辆所发生的交通违章,交通事故,必须做好及时上报、调查、分析、登记入档。 五、按“三不放过”的原则,对驾驶员进行交通安全教育,制定有效防范措施,坚决杜绝同样的事故再次发生。 安全生产业务操作规程 一、出车前必须检查是否携带好行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证。 二、出车前必须检查车辆各部件的紧固情况,做到安全、可靠。 三、出车前必须检查车辆制动、灯光等主要部件是否安全,操作灵活。 四、行驶途中驾驶员必须保持良好的精神状态,注意集中思想,安全行驶,如发生车辆异常必须停车检查,排除或采取措施后才能恢复行驶。 五、收车后,清洁检查车辆,保证车辆第二天能正常行驶。
8.交通警察安全防护常识第一章 一般规定第一条 为维护高速公路交通警察上路从事秩序管理和事故处理工作时的工作秩序,规范高速公路交通警察的执勤执法行为,保障高速公路交通警察及相关人员的人身安全,根据有关法律、法规、规章和《交通事故处理工作规范》、《交通警察道路执勤执法工作规范》的规定,结合支队交通管理工作的实际,制定本规定。
第二条 高速公路交通警察在高速公路(包括高等级公路和城市快速路,下同)上从事秩序管理和事故处理工作时应当遵守本规定,并督促参与交通事故伤员抢救、车辆施救、现场清理的工作人员以及其他交通参与者遵守本规定。第三条 交通警察在道路上执勤执法应当按下列标准配备安全防护装备、器材:(一)执行勤务的警车应当安装车载发光警示屏、车载电台,配备发光指挥棒2根、反光锥筒10只、停车示意牌2个、折叠式发光警示标志牌1块、警戒带2条、拦车破胎器1个、灭火器2个、急救箱1个、牵引绳1条、手电筒2个、手铐2副,警绳2根,电警棍2根。
(二)每个大队配备2辆事故现场勘查车,车上应当安装车载发光警示屏、车载电台,配备发光指挥棒2根、便携式发光锥桶20只、停车示意牌2个、折叠式发光警示标志牌1块、发光导向标志牌1块、现场勘查灯2个、防爆强光灯1个、手持扩音设备一个、警戒带4条、拦车破胎器1个、简易破拆工具1套、灭火器2个、急救箱1个、医用橡胶手套4副、牵引绳1条、手铐2副,警绳2根,电警棍2根。(三)执行勤务的民警每人应当配备多功能反光腰带、反(发)光背心、对讲机、发光警示器1个。
事故处理的民警每人应当配备多功能反光腰带、反(发)光背心、对讲机、发光警示器2个。(四) 每个大队应当配备防化服2套,防弹衣、防弹头盔各20件,备用反光锥桶20个,枪支按需配备。
第四条 大队要加强对安全防护装备、器材的管理,建立严格的领用、管理、使用、维护、移交等制度。民警每次上路执勤执法完成任务后,要自行检查、清点自己领用的安全防护器材、装备,使用单位每月对安全防护装备、器材进行一次集中检查、清点,发生损坏或者故障的,及时安排修理、更换、补充。
民警上路执勤执法前,带班领导应对出警的人员提出自身安全防护要求,根据任务要求检查民警是否带齐必需的安全防护装备,未带齐或者不符合要求的,不得安排出警;完成任务后,对安全防护工作作简短的总结,纠正不规范的做法,明确改进措施,要求民警进行整改。第五条 执勤执法现场的安全防护工作负责人负责组织执勤执法现场的安全防护工作,保证查处交通安全违法行为和处理事故现场快速、有序、安全、顺利地进行。
发生适用一般程序处理交通事故的辖区勤务中队领导、发生死亡交通事故的辖区大队领导必须到交通事故现场开展安全防护工作。执勤执法现场的安全防护工作负责人不明确时,按下列情况依次确定:(一)直接分管对应业务的支、大队领导在现场的。
(二)方案、预案中规定的负责人在现场的。(三)其他领导现场指定、预先指定的。
(四)现场民警中职务高的。(五)现场民警中警衔高的。
第六条 支队、大队要建立和完善安全防护工作的检查、监督制度,建立采购领用发放登记记录、检查监督记录、维修维护保养记录。支队每半年、大队每季度对下级的安全防护情况进行一次检查,发现问题及时提出整改措施,责令限期整改,最大限度地消除安全隐患。
第七条 支队负责对机关全体民警和各大队、中队领导及业务骨干进行安全防护理论知识及技能的培训。大队负责对本大队全体民警及相关人员进行安全防护理论知识及技能的培训;每半年组织一次安全防护实战演练,重点加强勘查交通事故现场以及夜间、雨雪雾天巡逻执勤时的安全防护技能研究和实战演练。
培训要以实战操作为主,理论知识为辅,凡是未经过执勤执法安全防护知识专门培训或培训考试不合格的民警,不得上路执勤执法。第八条 高速公路公安交通管理部门应当层层落实岗位责任制,建立下级对上级负责、上级对下级监督的长效安全防护机制和意外伤害情况下的应急救助机制。
第二章 交通秩序管理的安全防护第九条 交通警察在高速公路上执勤执法时应当遵守以下规定:(一)执勤警车应当开启警灯,交通警察应当穿着反光背心,按规定使用停车示意牌。执行具有危险的任务时,按规定穿着防弹衣,戴防弹头盔。
(二)驾驶警车正常巡逻执勤时,应当在最右侧行车道行驶,时速控制在60至80公里,按规定保持车距,保证安全。遇有紧急情况,可以在确保安全的前提下适当提高车速,但最高时速不得超过120公里。
(三)执勤时不得少于2人,现场执法应当在路肩、港湾式停车带、收费站和服务区进行,设点执勤应当在收费站和服务区进行;因特殊情况需要在路段设置执勤点的,应当在距执勤点500m、200m、150m、100m、50m处连续摆放提示引导标牌、反光锥筒,并确定专人负责安全警戒。(四)夜间、雾天、雨天、雪天等能见度低和道路通行条件恶劣的条件下在高速公路设点执勤,不得少于3人,应当将执勤点设在收费站和服务区;因特殊情况需要在路段设置执勤点的,应当在距执勤点2Km、1Km、。
9.跪求一协警自查自纠元宝山交警大队以领导包片形式组织各中队进行法律学习培训,重点解决民警执法态度不好、语言举止不规范、非执法主体直接从事执法工作等问题,解决不按程序处理事故、案卷文书制作不规范等问题,车辆和驾驶人管理工作重点解决群众办牌办证不方便、窗口服务不规范、非法中介扰民等问题。
同时,认真查摆剖析存在的问题,全面开展自查自纠。 组织民警对照执法思想和执勤执法行为进行反思,认真深刻进行自我查摆和剖析、反省,采取“大家提、个人找、同事帮”等多种形式,查找自己在理想信念、宗旨观念、生活作风、遵纪守法等方面是否存在问题,并且认真进行了剖析,共写出剖析材料274份,对发现的问题及时提出了整改意见;组织民警对应知应会的相关法律法规进行再学习,开展熟记法条活动,进行了4次法律知识考试;切实搞好民警思想状况调查工作,开展了谈话谈心工作。
大队领导与中队长、中队长与民警、中队长与协警进行谈话谈心活动,切实摸准了民警的思想脉搏,了解了民警工作、生活中存在的实际困难,并想方设法帮助他们解决,进一步稳定了队伍;认真开展执法检查,以路面执勤执法、车辆和驾驶人管理、事故处理为重点,采取自查、互查、明察与暗访相结合等方式,深入排查民警在执法过程中有无执法形象不佳、态度不好、执法语言不规范等问题;深入排查事故处理程序不合法、办案质量不高等问题;深入排查车辆管理和驾驶人考试把关不严、违规办牌办证等问题;深入排查交通协管员队伍管理混乱、违规执法等问题。 在此过程中,组织民警进行了4次培训,参加民警512人次;组织观看警示片3次,组织剖析典型案例3次,受教育民警达192人次;组织中队以上干部培训3次、法制员培训3次,组织执法宣讲6次,走访驾驶人3000人次,回访当事人120人次,走访交通事故受害人82人次,走访运输企业70个、客运站4个、劳务市场和用工单位2个,排查交通安全隐患3处,进行警民座谈6次,征求意见和建议8条,指定服务措施13项,为群众办好事30件。
10.网约车资格证和出租车资格证一样吗不一样,不能混淆。
网络出租车司机持有《网络预约出租车运输证》,持证表示可以从事网络出租车预约经营相关业务,并需通过考试取得该资格。发行机构因地制宜。
出租车司机持有《道路运输从业人员资格证书》,发证机关为设区的市道路运输管理机构。道路运输从业人员资格证书是交通运输部门通过道路运输相关知识技能考试后颁发的证书。这也是职业驾驶和其他活动获得报酬的资格。《道路运输从业人员资格证书》的相关要求更加严格。
扩展资料
网上代驾安全管理:
1、立即实施行业安全检查。各地交通主管部门、公安机关等部门要立即组织对当地在线客车服务平台和私人客车联合信息服务平台进行联合安全检查。通过大检查,深入排查行业安全隐患和薄弱环节。对存在安全隐患的,要督促有关企业采取有效措施进行整改;对存在违法违规行为的,要依法处理。
交通运输部将组织新形式的交通运输,配合部际监察联席会议成员开展安全检查。滴滴公司等平台公司要全面开展安全隐患自查自纠。在安全隐患整改完成前,应无限期停止私人客车共享信息服务。
2、加强对网络和顺风平台司机的背景调查。各地交通运输主管部门和公安机关要严格按照《交通运输部办公厅公安厅关于切实检查和监督出租汽车司机背景的通知》(32号,2018年)并向所有从事或申请在线汽车预订服务的司机朗诵。景观检查确保净指定司机符合《出租车司机资格管理规定》(交通部2016年第63号令)的要求。
参考资料来源:中国法院网-出租汽车驾驶员从业资格管理规定
参考资料来源:百度百科-网约车考试内容