什么是国V和国VI

国V和国VI均是中国汽车排放标准的称谓，其主要是指规定了汽车尾气排放限制的国家强制性标准。在汽车尾气排放方面，国家逐步提高了标准，从国I到国II再到现在的国V和国VI。

排放物种类的不同

国V与国VI之间的主要区别在于排放物种类。国V标准将主要的污染物限定为CO、NOx、HC和PM，而国VI标准则增加了氧化铵和氨选择性催化还原技术（SCR）的额外应用，以减少气溶胶和氮氧化合物的排放量。

排放限制值的不同

国VI相对于国V而言，排放限制值也更为严格。例如，对于柴油车而言，国V的限制值为50mg/km，而国VI则下调到了5mg/km，降低了10倍以上。这也是国VI尤其对重型柴油车采用SCR技术的原因之一。

技术难度的不同

如果说国V标准是基于蒸发控制以及氧化还原技术（DOC）和颗粒捕集器（DPF）这些基础技术的优化，那么国VI标准则需要更为高级的逆向流SCR技术。这种技术能够在大多数工况下更好地处理NOx等污染物，但对各种环境和技术因素的影响更为敏感，也更加昂贵。

时间和实施范围

国V即“国Ⅴ排放标准”于2013年7月1日开始实施，在2019年12月31日逐步退出市场。而国VI即“轻型汽油车国六排放标准”于2020年7月1日开始全面实施，而对于部分地区和车型的推迟实施，则在2023年9月30日前全部完成。从时间上讲，国VI实施时间相较于国V拖延了一段时间。实施范围上，国VI仅覆盖汽油车和轻型柴油车，而国V则涵盖了全部汽油和柴油车。