卡罗拉双擎e+是插电混动吗？

是的，卡罗拉双擎e+是插电混动车型。与传统混动车型不同的是，它可以通过插电方式充电，并在电力和汽油的协同作用下进行巡航，以实现更高效的能源利用。

卡罗拉双擎e+和双擎的区别是什么？

卡罗拉双擎e+和双擎最显著的区别是动力输出。双擎车型采用混动动力系统，双擎e+则加入了插电混动系统，两者在电机、电池和发动机等方面都有所不同。

在电机功率方面，双擎为53kW，而双擎e+则提供了80kW的电机功率，电池容量也从早期的1.3kWh升级到了更高容量的6.5kWh，同时也支持快速充电，在45分钟内可充至80%的电量。

此外，双擎e+还采用了新型的发动机，可以在需要时发挥更大功率，为车辆提供额外的动力支持，最大功率为54kW。

卡罗拉双擎e+的优势和不足

卡罗拉双擎e+相比传统汽车和混动车型具有以下优势：

• 更高效的能源利用：电机提供了更多动力输出，同时电池的容量也大幅提升，这让车辆在电力驱动下可以行驶更长的里程，实现更高效的能源利用。
• 更低的排放级别：卡罗拉双擎e+的出行过程中产生的污染物比传统汽油车型低得多，尤其是CO2排放明显减少，更加环保。
• 便利的充电方式：插电式混动车型在日常出行过程中，可以通过插在家中或公共充电桩上充电，重置电池电量，这样在出行过程中就可以获得更长的电力支持期，无需频繁搜索加油站，更加方便。

不足方面则包括：

• 电池重量大：当电池发生自然老化或者发生故障时，需要购买新电池来替换，加装新电池则产生更大的车重，会影响车辆的整体性能。
• 成本较高：相比传统汽车车型，插电式混动车型的成本更高，不是所有消费者都愿意为了环保而支付更高的价格。

综上所述，卡罗拉双擎e+作为插电混动车型，虽然具有一些不足之处，但在能源效率和环保方面都有着明显优势，很好地符合了当今社会对节能减排的要求，值得消费者考虑。