国V和国VI的区别

国V和国VI都是中国汽车污染物排放标准，是中国政府为应对环境问题而制定的。国V标准从2011年7月1日开始实施，国VI标准从2020年7月1日开始实施。两者的主要区别在于对排放物的要求。

国V标准要求汽油车的碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放量分别不得超过0.10克/千瓦时、0.06克/千瓦时和0.005克/千瓦时；柴油车的限值分别为0.14克/千瓦时、0.11克/千瓦时和0.005克/千瓦时。而国VI标准要求汽油车的碳氢化合物和氮氧化物的排放量分别不得超过0.05克/千瓦时和0.025克/千瓦时；柴油车的限值分别为0.1克/千瓦时和0.025克/千瓦时。

国五和国六汽车的区别

国五和国六标准都是汽车排放标准，是国家环保部制订的。目的在于控制车辆的排放害物，保护环境和民众健康。两者主要区别在于排放标准和技术。

国五标准实施时间是2013年7月1日，对于车辆的要求是限制露天燃料加热器的使用，油品更换标准，车辆排放标准，三元催化器等排放处理装置的使用等；

国六标准将于2022年开始实施，同样要求各种适用油品加标及车辆排放标准的升级，加大对未来柴油机的不同化处理装置的研发，车辆用铂催化器比例的提高等。

国五和国六标准对车辆及消费者的影响

实行国六标准后，新车发动机技术升级和排放控制技术更新更为严格，能够更加有效地减少车辆尾气对空气的污染。对于新车的购买者来说，车辆的购买成本将相比之前更高，但同时也意味着更低的尾气排放和更少的环境负担。

另外，国五和国六标准在汽车行业中的推广也有利于优化国内整个产业链，进一步促进汽车工业的快速发展。同时给社会带来更多的就业机会，推动了消费升级、厂商结构调整等。