颠簸路上的噪音

在哈弗h2上颠簸过路时，你会不禁感到咣当响的声音。这不是因为车辆出现了故障，而是因为哈弗h2的悬架系统较为僵硬，路况不良时噪音就会比较大。

哈弗h2车身重量达到1.4吨左右，而悬架系统配置只是基础的非独立后桥，相对来说无法为车身提供多大的缓冲。在路面较差的区域，车辆就会出现颠簸的情况，从视觉上感觉到往上一抖、往下一坠，同时在车身发出嘎嘎作响的声音。

车内的震动感

哈弗h2的悬挂系统配置相对简单，前悬挂使用了麦弗逊式，后桥则是非独立悬挂，和其他同级别的车型相比还是有些差距。在颠簸路上，人们会明显的感觉到车内颤动，格外明显的是后排座椅，座椅下的弹簧也随着颠簸而来回震动。

这种感觉很不舒服，车内人员更是难以安坐，长时间道路颠簸也不利于身体健康，加重了驾驶疲劳。

路面变换的反应能力

在哈弗h2车辆前悬挂系统上应用了宝马的逆悬架原理，车辆拐弯时可以更小的侧倾角度，这部分可以算得上是优点。但是在车辆遭遇颠簸路段时，哈弗h2显得有些力不从心。重心高的车型在经过急弯或颠簸路面时，方向盘的反应能力会变得迟钝，往往会给驾驶员造成较大的驾驶压力。

除此之外，车辆在遭遇路面起伏时也表现的较为明显，往往会出现车身后底部触地，接着就会面临减速的情况发生。

缓解的方法

哈弗h2在经历长时间的市场考验后，为车主们提供了不少缓解车辆颠簸的方法。首先，适当调节轮胎气压，这是一种简单又有效的方法，在没有加装悬挂系统的情况下，确保轮胎气压正确可以缓解部分颠簸问题。

另外，优化车辆的配重问题也可以缓解车辆颠簸的情况，例如在车内乘客分布均匀，不会出现左右重量不平衡的情况，从而让车辆的颠簸发生几率降低。

总结

哈弗h2在悬挂系统上确实不太如意，但是在外形、配置、价格等方面还是有一定的竞争力。对于初次购买车辆的用户来说，哈弗h2可能会出现些许不满，但是整体而言，这台车依旧是一个不错的选择。