什么是发动机爆震？

发动机爆震，也称为爆震现象，是指在汽油发动机中，燃烧期间出现的突然爆炸声和强烈震动的现象。这种现象会对发动机造成严重的损害，降低发动机的效率，并提高排放。

什么是爆震极限？

在汽油发动机工作时，当混合气进入燃烧室中的时间越短，压缩比越大，温度越高，就越容易引起爆震现象。当引擎的工作状态接近极限状态时，就出现了“爆震极限”。

什么是爆震抑制？

为了抑制发动机爆震，通常采用提高汽油的辛烷值、增加怠速油门位置的混合气量、降低缸压和使用高压点火系统等方法。此外，现代汽车电脑控制系统可以通过控制喷油量和点火时间等方式，调整混合气的组成，从而有效降低发动机爆震的风险。

哪些因素会导致发动机爆震？

发动机爆震的原因是复杂的，以下是几个主要因素：

1.混合气的燃烧速度过快。过快的燃烧速度会导致时间上的压力锥，进而引起爆震。

2.缸压过高。为了提高发动机输出功率，压缩比过大，而过大的压缩比又会导致爆震。

3.混合气的组成不均匀。留有未燃的混合气进入下一个燃烧循环，而这些未燃的混合气的组成容易引起爆震。

4.燃油的质量问题。低品质的燃油，如含杂质、水分等，易引起爆震。

5.点火时间不合适。点火时间过早，混合气未达到合适的燃烧状态，容易引起爆震。

如何解决发动机爆震问题？

以下是几种有效解决发动机爆震问题的方法：

1.更换高辛烷值的燃油。这样可使混合气在燃烧过程中速度更慢，从而降低爆震的发生概率。

2.降低发动机工作温度。这样可降低混合气的自燃性，避免爆震。

3.使用电脑控制点火系统。这样可以更精确地调整点火时间，避免过早的点火引起爆震。

4.修改气缸壁口径。此举可降低混合气压缩比，避免过大的缸压。

总之，发动机爆震问题需得到及时有效的解决，以保障发动机的正常工作。