发动机很热但水温正常，发动机舱很热水温正常的原因是什么？

如果你开车发现发动机很热但水温正常，或者发现发动机舱很热但水温正常，可能有以下几个可能的原因。

导致发动机很热但水温正常的原因

1.坏的循环泵

循环泵的主要作用是将冷却液推送到发动机的水管和水冷却器。如果循环泵坏了，就会导致冷却液不能循环，进而导致引擎过热。但是，这种情况下水温仍然正常。

2.坏的水温传感器

水温传感器的作用是检测冷却液的温度，并将其转换为引擎温度，以供仪表盘显示温度。如果水温传感器出现故障，它可能会报告错误的数据，导致读数显示正常，实际上引擎已经过热。

3.堵塞的散热器

散热器位于引擎舱上方，负责从冷却液中吸走热。如果散热器堵塞或损坏，其能力肯定会受到影响。当散热器口位置附近有大量的脏物或杂质时，就有可能出现这种情况。

发动机舱很热但水温正常的原因

1.热围裙不合适

热围裙位于引擎舱的底部。它的作用是对发动机进行保温，从而避免由于引擎所产生的高温而损坏周边零件。如果热围裙不合适或者已经老化损坏，就会导致热量从底部泄露出来，让你感觉到引擎舱非常热。

2.燃油过剩

燃油的燃烧也会导致高温。当燃油量过剩时，引擎就会产生大量的热量。如果感觉引擎舱非常热，有可能是因为燃油过剩导致的。

3.引擎额外产生的热量

有些特殊的引擎会在碰撞提醒灯亮起时自动加热冷却水管，以便更快地制热。当你把引擎熄火后，这项技术通常会继续保持时间段内不停止。这时引擎舱因为冷却水管还在加热而非常热。

结论

总的来说，发动机很热但水温正常和发动机舱很热但水温正常的情况都是相对常见的。如果遇到了这种情况，我们需要及时检查，以确保引擎和车辆的安全使用。