发动机为什么会烧机油

发动机烧机油是指机油被燃烧，会产生浓烟，并且机油的消耗会急剧增加。导致发动机烧机油的原因有很多，常见的原因包括：

1. 活塞环磨损。活塞环的任务是密封气缸，防止机油进入燃烧室，当活塞环磨损时，就容易发生机油进入燃烧室的情况。
2. 气缸壁磨损。气缸壁磨损导致活塞环不能紧密密封气缸，从而引发烧机油问题。
3. 阀杆密封失效。阀杆密封失效导致机油进入燃烧室。
4. 气门导管老化。气门导管内的油尘会堵塞气门导管，导致机油无法被回收并且被燃烧。
5. 怠速过低。怠速过低时，发动机的压力很低，机油很容易在引擎工作时进入燃烧室产生烧机油情况。

发动机烧机油怎么治理

针对不同的原因有不同的治理方法，常见方法有以下：

更换活塞环

如果活塞环磨损导致发动机烧机油，建议更换活塞环。这个处理手术比较繁琐，需要拆卸发动机重建后，撤下活塞组件，更换新的活塞环。这个方法对发动机总体性能有一定影响，产生新的断油和温度反应，但是如果您的发动机烧机油非常严重，这个方法仍然是最有效的。

更换气缸壁

如果气缸壁磨损导致发动机烧机油，建议更换气缸壁。这个方法虽然比较昂贵，但是如果您的发动机烧机油非常严重，更换气缸壁是最合适的处理方法。

更换阀杆密封

如果阀杆密封失效导致发动机烧机油，建议更换阀杆密封。这个方法较为简单，只需要拆卸气缸盖并且更换失效的阀杆密封即可。

更换气门导管

如果气门导管老化防止发动机烧机油，建议更换气门导管。这个过程比较简单，只需要升起发动机盖并找到并更换老化的气门导管即可。

保养发动机

发动机的保养对发动机烧机油的预防很有帮助。为防止发动机烧油，需要保持充足的机油水平，并且定期更换机油，最好是按照车辆使用手册建议的时间来更换机油。此外，定期检查活塞环、气门导管、阀杆密封等发动机部件的情况，以确保它们能够正常工作。这些保养手段可以避免发动机烧油，对发动机的持续性能很有保障。