区别一：工作原理

双离合和手自一体的主要区别在于工作原理。双离合采用两个独立的离合器，一个接管一、三、五挡和倒挡，另一个则接管二、四、六挡。根据某一挡位的需求，造成离合器内的压力从而实现换挡。与之相比，手自一体则采用液压系统控制离合器和齿轮传动的结合与脱离来实现换挡。

区别二：响应速度

双离合在换挡过程中，一根离合器就可以准备前一挡同时也可以准备后一挡。因此，它可以比手自一体更快地完成换挡。这种快速响应使该技术在赛车中非常受欢迎。相反，手自一体在换挡时必须等待液压系统压力上升，这总是需要时间。

区别三：效率和燃油经济性

双离合油耗更少且并不影响加速表现，这是因为双离合在换挡时可以保持连续的动力输出。相比之下，手自一体在换挡过程中可能会导致动力短暂中断，它通常也不如双离合车型能够在同样的时间、距离和燃料消耗下完成更多的加速。这也是双离合现有非常快速响应的原因之一。

区别四：车型选择

双离合一般被用于性能车辆上，因为它们需要快速而平顺的换挡效果。在出租车或公共服务车辆中并不常用。相反，手自一体被广泛用于汽车和轻型卡车中，出租车和公共服务车辆上也很受欢迎。手自一体比较适合在城市中行驶和旅游，因为它的慢速巡航和综合驾驶模式更加实用。

结论

综上所述，双离合和手自一体虽然都可以实现自动换挡，但从不同的角度考虑，它们有很大不同。双离合技术有更好的加速和燃油经济性，并与性能车辆搭配得好，而手自一体则更加适合于旅游、城市道路和公共服务车辆。