北汽新能源汽车ex200是北汽新能源推出的一款纯电动车型，电动车的悬架是非常重要的，它决定了车辆的乘坐舒适度和行驶稳定性。那么，北汽新能源ex200使用了什么悬架呢？接下来就和大家一起来看看。

前悬架

北汽新能源ex200的前悬架采用了麦弗逊式悬架，这是一种传统的悬架结构，也是目前使用最广泛的一种悬架结构。麦弗逊悬架由弹簧上下支撑两个叉臂，车轮通过轴承连接到叉臂，弹簧既支撑车体又起到减震作用。麦弗逊悬架结构简单，制造成本低，适应性强，受到了广泛的应用。

后悬架

北汽新能源ex200的后悬架采用了扭力梁式悬架，这也是一种常用的悬架结构。扭力梁悬架由一根扭曲的钢板构成，它连接到两个轮毂，通过弹簧支撑车身。扭力梁式悬架结构简单，容易制造，可以满足一般行驶需求，而且成本较低。

悬架调校

除了悬架结构，悬架调校也决定了车辆的行驶品质。北汽新能源ex200的悬架调校是针对城市道路行驶设计的，采用了舒适性优先的原则。前悬架采用软硬适中的调校，可以有效地吸收路面颠簸，提高乘坐舒适度。后悬架的调校则更为柔软，可以确保乘坐舒适性的同时又不会影响车辆的稳定性。

总结

北汽新能源ex200的悬架采用了传统的麦弗逊式前悬架和扭力梁式后悬架，可以满足城市道路行驶的需求，保证了车辆的乘坐舒适度和行驶稳定性。悬架调校更是符合了城市道路的行驶特点，可以提高车辆的行驶品质，给用户带来更好的体验。