今天给各位分享马自达3运动版的知识，其中也会对马自达3运动版2016款 20进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、08进口运动版马自达3手自一体2.0自然吸气油箱规格？
• 2、马自达3运动模式怎么开
• 3、长安马自达马3有什么优点和缺点
• 4、09款马自达3通病
• 5、外观看着运动，燃油经济，2020款马自达3 昂克赛拉实力不弱

08进口运动版马自达3手自一体2.0自然吸气油箱规格？

2008年进口运动版马自达3，手自一体2.0自然吸气的油箱规格为55升。

马自达3运动模式怎么开

马自达3运动模式将挡位从D挡切换至S挡即可。

运动模式S档是汽车的运动模式（＂S是＂sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些B级车的高配车型也有S档设计。

Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。

Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。

Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。

从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。

尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

长安马自达马3有什么优点和缺点

优点：

1、外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高；内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望。

2、安全性不错。整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况。

3、操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVOS40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。

缺点：

1、噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。

2、油耗。作为日系车来说，并不省油。1284kg的自重是原因之一，传动效率低的老旧4AT是原因之一，高转型发动机也是油耗高的原因。平时上班市区综合路况很少超过2500转，油耗基本维持在8.5左右，但有一次480公里的长途旅行，匀速110kmh，全程空调，油耗降到6.5左右。

3、空间。以紧凑车来看，空间并不充裕，后排的腿部空间只能说是刚刚够用，但得益于C柱的设计，后排的头部空间比同门的经典福克斯要好。以运动车来看，合理的轴距和轮距才是王道，后排空间那是浮云，这都不是事。

扩展资料：

内饰方面，新一代马自达3的出风口造型以及中控台界面采用简约的设计风格带过，并且在门板、出风口或是排档杆周围，通过金属或是高光泽钢琴烤漆饰板，来强化整体的质感，从图片中已便看出与上一代设计与质感上的差异。

另外轻量化座椅也提升了乘坐的舒适性，不过目前只提供黑白两种座椅与内饰配色。

新一代马自达3在内饰中最吸引人的，莫过于全新的多媒体整合娱乐系统，不但将音响系统、通讯系统、卫星导航等整合，还可与智能手机相连以及声控等科技功能，如此即便在车内仍然可以收发e-mail、刷微博，随时与朋友保持互动；

中控台上独立的7寸液晶显示屏搭配中央鞍座旋钮的类似宝马i-drive设计，能带来更加直观的操作体验，还颇有高档车型的味道。

全新的飞翼式仪表板概念也是马自达3全新换代后的创新，中央圆环转速表采用金属与红色饰条搭配，右下方则以数字液晶的方式显示行车信息，而左右两侧如副翼般的区域，则是通过液晶显示屏显示档位、行车电脑、油量等重要信息，整体设计摆脱传统，传达出年轻运动的视觉效果。

更重要的是，新一代马自达3首度采用了ActiveDrivingDisplay的抬头显示器，其可显示车速之外，也整合了卫星导航系统和其余重要行车信息，让马自达3的主动安全科技水平更进一步。

参考资料来源：百度百科-马自达3

09款马自达3通病

09款马自达3通病有如下。

1、马自达3车比较厚重，开起来很有质感的，关门也比较厚重，驾驶感觉很舒服，但1.6的排量有点小马拉大车，上坡时明显动力不足，开空调会明显加油不动，车二档非常没劲，二档上坡非常差。一档不错，推背感明显很有动力。

2、马自达3车噪音大，跟运动版有关系，油门声音很响，风挡减速不是很好，速度快对于副驾驶会感觉晕车。

外观看着运动，燃油经济，2020款马自达3 昂克赛拉实力不弱

国内汽车市场日渐成熟，消费群体对个性化的要求也呈现了增高态势。所以，他们对车型动力、外观等方面的需求也比较高，像是马自达旗下车型之前的销量表现还不是很好，但近几年也渐渐进入到了消费者的视野中。今天，我们就来看看2020款马自达3 昂克赛拉的实际表现。

从外观上来说，马自达3 昂克赛拉整体看上去还是比较有运动风的，譬如引擎盖的勾线使得新款车型运动感较强。而在车身尺寸方面，2020款马自达3 昂克赛拉的长宽高分别为4662x1797x1445mm，同时侧面造型比较平整，车身看上去稳重大气；车尾部分的大灯和新款的阿特兹有一定的相似度。

内饰部分，新款的马自达3 昂克赛拉有三方面的升级。首先，是对造型的改造，诸如空调出风口、座椅、中控等部分都有一定程度的转变；其次，是对用料的升级，大面积使用软质材料，整体的档次感有较大幅度的提升；最后，就是对内部配置的升级。但部分车型的座椅材质还是织物，有点意外。

动力部分，2020款马自达3 昂克赛拉全系有两种动力配置，分别使用了型号为P5的1.5L发动机和型号为PE的2.0L发动机。如果对动力有要求的消费者可以选择搭载2.0L发动机的车型，这台发动机的最大马力为158Ps，最大功率为116kW，最大功率转速6000rpm，最大扭矩为202N·m，最大扭矩转速4000rpm，综合实力在同级别车型中还是不错的。同时，在油耗方面，该车的百公里油耗值分别是5.6L、5.8L，坦白地说这个数值不高。

此外，价格方面，马自达3 昂克赛拉的厂商指导价为11.59-16.89万。全系一共有7款车型，分别是1.5L 手动质美版、1.5L 自动质美版、1.5L 自动质型版、2.0L 自动质尚版、2.0L 自动质雅版、2.0L 自动质豪版、 2.0L 自动质尊版，可选性还是比较大的。

总得来说，马自达3 昂克赛拉在紧凑型领域的表现还可以，实力不容小觑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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