今天给各位分享马自达阿特兹报价及图片的知识，其中也会对马自达阿特兹报价及图片及价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、阿特兹用什么轮胎
• 2、马自达16万左右的车型推荐，实力强大，这几款都值得看看
• 3、阿特兹针对员工大幅降价不是第一次，网友：这得多爱员工啊

阿特兹用什么轮胎

阿特兹使用的是韩泰品牌VENTUS系列轮胎。

VENTUS系列轮胎较为注重耐磨性与静音性。

扩展资料

阿特兹是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，其将于5月6日正式上市。

外观方面，采用马自达最新的"魂动"(Kodo)设计语言。"U"型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。

2014年5月阿特兹上市,延续了进口马自达ATENZA的设计，全系采用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言。

2016年8月全新阿特兹改款上市，在保留“魂动”(Kodo)设计语言的同时，使用了6.5代内饰设计及创驰蓝天技术。

车型简介：

阿特兹为一汽马自达旗下旗舰和战略车型，迄今已获包括2013年德国红点设计大奖、世界年度车型大奖、沃德十佳内饰大奖等重量级奖项。

2014年5月6日，一汽马自达阿特兹正式上市，新车将推出5款车型，分别为3款2.0l车型与2款2.5车型，预售价区间为18.98-24.98万元。综合油耗最低6.3L，并配备i-STOP（智能怠速停止系统）+i-ELOOP（制动能量回收系统）等越级高科技装备的应用。

2016年8月10日，一汽马自达6.5代新款阿特兹正式上市，此次属于中期改款共推出了6款车型，售价区间为17.58-23.58万元。

新车外观采用全新的魂动设计，全系标配全新天蝎眼LED前大灯组，在原有的美感、力量感、速度感基础上，增加了优雅感。

内饰方面采用了马自达6.5代全新内饰，在内饰布局、材质、科技配备等全面革新。全新阿特兹在原来丰富配置基础上，增加大量越级装备，并全系标配多项豪华科技配置，整体科技感全面提升，加入Carplay应用的马自达悦联系统、车内Wi-Fi、ADD平视显示系统等科技配置，并升级NVH、提升车内静谧性。

动力方面则依旧搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机。全新阿特兹继续出发，为“致更出色的自己”而不懈追求。全新阿特兹是一汽马自达继CX-4之后，倾力打造的第二款全新6.5代车型。

马自达16万左右的车型推荐，实力强大，这几款都值得看看

如果想买一款马自达16万左右车型，很多人纠结怎么选择才不后悔，现在小编根据购车指数排行榜推荐了5款车型，看完这几款车具体的表现再做决定，相信你会不再迷茫。

1.马自达-马自达3 Axela昂克赛拉

购车指数分数：2.83分（同级别116款车中排名NO.39）

全国经销商报价：10.19-17.59万

级别：紧凑型车

主销车型长/宽/高：4662*1797*1445mm

主销车型轴距：2726mm

马自达3 Axela昂克赛拉目前拥有25款在售车型，厂商指导价区间为11.59-18.99万元，其中售价12.99万元的2022款 马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价为11.84万左右（供参考），首年保值率为81%，在同级别车中排名第20。销量方面，马自达3 Axela昂克赛拉在2022年09月份的销量为4569辆，近一年马自达3 Axela昂克赛拉的累计销量达到80269辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。

2.马自达-阿特兹

购车指数分数：2.25分（同级别63款车中排名NO.39）

全国经销商报价：15.18-21.58万

级别：中型车

主销车型长/宽/高：4870*1840*1451mm

主销车型轴距：2830mm

阿特兹目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为17.58-23.98万元，其中售价19.98万元的2021款 阿特兹 2.5L 蓝天运动版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在16.45-18.63万之间（供参考），首年保值率为83%，在同级别车中排名第19。销量方面，阿特兹在2022年09月份的销量为176辆，近一年阿特兹的累计销量达到9252辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了4.93分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。

3.马自达-马自达CX-4

购车指数分数：2.21分（同级别415款车中排名NO.205）

全国经销商报价：13.38-20.08万

级别：紧凑型SUV

主销车型长/宽/高：4637*1855*1524mm

主销车型轴距：2700mm

马自达CX-4目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为14.88-21.58万元，其中售价15.28万元的2021款 马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价为13.58万左右（供参考），首年保值率为85%，在同级别车中排名第41。销量方面，马自达CX-4在2022年09月份的销量为196辆，近一年马自达CX-4的累计销量达到7576辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了4.91分的高分，舒适性和内饰可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望舒适性及内饰能改进，对外观及动力则比较满意。

4.马自达-马自达CX-30

购车指数分数：2.10分（同级别415款车中排名NO.237）

全国经销商报价：11.59-18.59万

级别：小型SUV

主销车型长/宽/高：4395*1797*1545mm

主销车型轴距：2653mm

马自达CX-30目前拥有19款在售车型，厂商指导价区间为12.99-19.99万元，其中售价14.39万元的2022款 马自达CX-30 2.0L 自动质悦型关注度最高。

销量方面，马自达CX-30在2022年09月份的销量为370辆，近一年马自达CX-30的累计销量达到12405辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在油耗及外观方面表现突出，特别是油耗拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对油耗及外观则比较满意。

5.马自达-马自达CX-30 EV

全国经销商报价：14.98-19.18万

级别：小型SUV

主销车型长/宽/高：4410*1852*1655mm

主销车型轴距：2672mm

马自达CX-30 EV目前拥有3款在售车型，厂商指导价区间为15.98-20.18万元，其中售价15.98万元的2021款 马自达CX-30 EV 纯电驭享版关注度最高。

销量方面，马自达CX-30 EV在2022年09月份的销量为14辆，近一年马自达CX-30 EV的累计销量达到239辆。

总结：本篇文章我们共推荐了马自达3 Axela昂克赛拉、阿特兹、马自达CX-4、马自达CX-30、马自达CX-30 EV共5款车型，其中马自达CX-4舒适性、操控、保值表现最强。a class="hidde

【本文来自易车号作者众车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

阿特兹针对员工大幅降价不是第一次，网友：这得多爱员工啊

民生视角看车市/左右观车2月27日海口报道——  

汽车厂家推出“员工活动价”售卖汽车已不是新鲜事，大众、丰田等品牌就有过先例，这次马自达也针对员工大幅降价，本身没什么，但是联想之前，马自达就针对员工推出了阿特兹7折优惠活动，这次大幅降价拿出的车型仍旧是阿特兹，这不禁让人浮想联翩：为什么总是阿特兹降价？不过也有网友认为，这得有多爱员工才会这样做啊。你怎么看呢？

内部购买阿特兹最高降约8万  

据网上传出的消息，近日马自达针对员工推出了一项活动价，市场指导价18.98万元的阿特兹2.0L蓝天豪华版，员工活动价只需要12.15万元。19.98万元的2.5L蓝天运动版，员工活动价12.79万元。售价21.88万元的蓝天尊崇版，员工活动价14万元。

如果单从降价后的这个价格来看，可以说是花A级车的钱购买B级车，明面看是很划算的，但是如果了解阿特兹在市场上已经有9年没有换代，用暮气沉沉来形容这款车时，你还会有买它的胃口吗？后面将专门分析这款车为何要降价销售。

从目前有限的信息来看，马自达的这项优惠举措，不知能吸引多少员工来买。我们再回到阿特兹之前的一次针对员工降价，大概能判断员工的购买力情况。  

2020年阿特兹曾7折向员工优惠

2020年11月，有媒体就以《员工7折还免购置税，马自达阿特兹为什么还是没人买单？》为题，报道了阿特兹针对员工打7折还享受免购置税优惠政策。该报道称，即便如此，马自达阿特兹的销量依旧没有见涨。

据了解，在当时，马自达阿特兹的优惠力度非常大，基本以低于7折的方式出售，全系车型指导价格下调至13.98-16.4万元，还100%免除购置税。可以说，这次降价的幅度与近期阿特兹“最高降约8万”不相上下，或者说近期的这次降价是比照着上次降价的幅度而来。  

不过，媒体指出（未经证实），有消息显示，这批阿特兹为库存车，同时也进行过批量整备修复，因此价格也降到了历史最低水平。那么最近的这次针对员工降价呢？会不会有”相似的经历“值得商榷。  

基本可以确定，如果阿特兹卖得好，马自达是不会出此”下策“的。纵观汽车厂家针对员工降价卖车，都是在销量出现下坡的情况下进行的。因此，马自达阿特兹的这两次降价，都是在销量不景气的情况下做出的决策。

有意思的是，针对销量的下滑，马自达官方曾回应媒体：“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施。”但是，马自达说归说，做归做，你又奈我何？

网友：阿特兹暮气沉沉不值得买  

2014年阿特兹新车上市，距今长达9年，除了中期改款，至今仍未全新换代。可以说，阿特兹这款车已经没有竞争力了，而这期间新能源汽车的发展已经吸引了大量消费者的关注，一款坚决不换代的燃油车阿特兹就可想而知了。有网友甚至指出，阿特兹暮气沉沉，不值得购买。

前面已经点到，新能源汽车的发展已经足够吸睛，一线品牌的B级车为应对销量下滑，已经将价格降到了很低，二线品牌的B级车也跟进降到“底裤级”，这对于二线品牌的阿特兹来说，虽然降价也很难显现出优势，何况马自达的老问题——车身异响的余波还未消除，而阿特兹在这方面又曾被用户大量投诉过。  

据报道，阿特兹的异响问题曾被用户大量投诉，异响的位置在B柱、天窗、遮阳板、顶棚、中控等地方都会出现。官方曾声明，经过维修绝大部分车辆可消除或明显减轻异响。但是，马自达所言又如何证明“大部分可消除异响”？这样质疑不是没有根据。

据车质网信息，2023年以来，有关阿特兹的异响投诉仍然没有间断。就在昨天（2月26日），一位2020款2.5L蓝天尊崇版阿特兹车主投诉，“2022年因为这个问题（异响）更换过方向机，开了几个月不到，问题又来了，框框响开着特难受！厂家一直未解决。”  

可以说，阿特兹的品质问题也是影响消费者购买的重要因素，即便长马和一马合并，这一问题并未从根本上解决。而要解决这一问题，马自达只有寄希望于阿特兹的全新换代。

阿特兹车型长达9年不更新，可以判断，已无限接近全新换代了。这一信息目前也在网传，有网友称，换代的阿特兹会采用6缸、后驱的布局，运动性能会更加突出。不管传出来的信息多么好听，多么悦耳，如果让阿特兹去问一下同级的新能源车，挨怼的大概率是存在的。关键是，还是燃油车的阿特兹是否有勇气去面对新能源汽车？

（图片来自网络，侵删）

【本文来自易车号作者左右观车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

关于马自达阿特兹报价及图片和马自达阿特兹报价及图片及价格的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。