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本篇文章给大家谈谈马自达mx5二手能买吗,以及马自达mx5二手能买吗多少钱对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览:
- 1、马自达5二手车值得买吗
- 2、17款马自达cx5二手值得买吗
- 3、为什么马自达MX-5 国内这么难买,或者买不到?
- 4、零五年左右马自达MX-5多少钱?
- 5、马自达5二手车能买吗
- 6、马自达系列的二手车值得入手吗?
马自达5二手车值得买吗
1、马自达5质量是最好的。因为是进口车型故障率比较低,但是维修保养费用比较贵,2012年的马自达5是全部进口车型,三大件都是原装正品进口的。
2、12年油耗综合表现还是非常不错的,拥有一定的燃油经济性,倘若价格非常有优势,并且车况比较好,那买二手马自达5肯定是划得来的
17款马自达cx5二手值得买吗
值得。马自达cx5二手价格便宜,后备箱容积超大,大马力155匹。根据查询相关资料信息,马自达,全称马自达株式会社,是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商,公司成立于1920年。
为什么马自达MX-5 国内这么难买,或者买不到?
因为价格比较高,进口的数量比较少所以马自达MX-5国内这么难买,或者买不到。
MX-5在全球是销量最好的跑车,主要原因是因为它便宜,它能带来物超所值的体验。但是这个优势,在国行RF上不存在,落地38万,平行进口软顶更贵。想想这个价格BBA都能买到怎样的车子,还有多少人会下决心买一辆马自达小跑车呢。当然,贵的主要原因不能怪厂家。
配置偏科国行MX-5取消了软顶、1.5升发动机、MT、LSD、顶吧、运动模式、CD等关键配置。取而代之的RF版变重了,左脚和右手残废了,也不好漂了,这其中有一部分政策的原因,也有一部分原因是厂家对中国市场的错误定位。
相关资料
非主流大众眼中的跑车是富有、速度、张扬的代名词。但MX-5作为一辆马自达小跑车,没有品牌光环,没有大马力,没有后座也不大气,它在国内的定位就很尴尬。你很难跟别人解释通这是一辆兜风车。
买它就是为的是享受纯粹的驾驶乐趣,并不想跑太快也不想引来异端的瞩目听到的人会觉得你脑子坏了。得不到身边人的理解,你会动摇,会去看符合国人口味的跑车,比如说野马、二手保时捷或者一些钢炮,将MX-5和其他年少时的梦想一起默默埋葬。
综上所述,MX-5 ND在中国卖的并不好,马自达看到惨状,自然不会再输入新的车源,导致这不到600辆成为了绝唱。现在这批车主要在圈子内流通,持有的都当宝贝,自然可遇不可求。
零五年左右马自达MX-5多少钱?
你说的是05年左右的mx5。这辆车目前已经15年的车龄,根据目前市场行情来评估,如果没有出过大的意外,预计在1万元左右。
马自达5二手车能买吗
马自达5二手车,个人认为如果车子的车况良好,手续齐全,价位相对便宜的情况下短时间过度还是可以考虑,不过该车型保有量少,维修保养便利性方面不是很有优势。
马自达系列的二手车值得入手吗?
感谢邀请,理论上各个品牌的二手车都值得买,但是首先要保证车况好,这才是最重要的,马自达旗下的产品还是非常不错的,只是由于比较小众一些,因此保值率也要低于其他日系车,而作为选二手车而保值率越低意味着性价比越高,这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一,我也再找济南牌照的马5,但是有点困难。
马自达5,是一款定位于紧凑型的MPV,以整车进口的身份引入国内,类似于进口起亚佳乐这种产品,不过马自达5和同级别的MPV相比,看起来更有优势,配备了双侧滑动门,保持了MPV应有的样子,空间算不上大,但是应付日常使用也足够了,以马自达的品质来看,只要正常使用的车辆问题都不大,没有事故车况良好就可以购买。
马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子,仅推出了三款车型,分别是08款、11款和13款,最早的就是08款,最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的,但是比较少见;很遗憾,马自达先后停产了仅有的两款MPV,马5和马8,马自达8还可以理解,毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8,不会有将强的竞争力,但是马5停产实属可惜,有人说销量不行,其实并非这么简单,因为当时一定程度上限制了马5的进货量,马5实际上是由一汽马自达引入,以此来丰富一汽马自达产品线的,吸引客户关注,也在一汽马自达4S代售,但是来的车非常少。
我们再说一下马5二手车的价格,最早的08款,富有较为浓郁的日系风格,外观比较简约,不过这一款的自动变速箱,存在一定的故障率,当时反响也比较大,目前08款的市场价格,基本上在5万上下,末期10年左右上牌的,车况再好也不会超过5.5万,不要看网上或平台上挂的价格多高,实际上那些虚标的价格根本买不出去,它的实际价值就在5万上下。
2011款,马自达5在2011首次完成了改款,外观变得更前卫一些,和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素,目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间,之所以跨度这么大,是因为11款的配置差距挺大,11款丐版保留了一款手动版本,6度手动,配置非常一般,而顶配的自动版本,则多了双侧电动侧滑门,逼格更高一些,不过11款最顶配的精品车型,实际也很难买上7w以上的价格。
2013款,马自达2013款完成了一次小改款,也是马自达5最后一款产品,外观内饰没有明显变动,动力总成依然没变,最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统,对于一款7座MPV来说,该配置尤为重要,毕竟常常一家老小出行,安全放在第一位,该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间,我们看到有标价10万以上的,这也很不现实了,10万多没人会买这样一款车,二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。
马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一,如果当时以合资的身份引入国内,配置稍微增高一点,安全性改善一下,价格小幅度下降,或许就没有途安这种15万级MPV的神话了,尽管如此,我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的,原因也说了,一个是价格不高,另一个是进口产品的品质,作为家用可以考虑。
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