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本篇文章给大家谈谈奥拓发动机抖动厉害正常吗,以及奥拓发动机声音大什么原因对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
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自动奥拓发动机抖动问题
奥拓是三缸机,没办法的哦,抖动是有的,怠速的时候明显一点,不过抖的时候车身感觉明显,反而方向盘感觉小一些,起步开走了抖动又消失了,尤其是挂R档倒车的时候,抖动更大一些,很正常
新奥拓1.0自动挡发动机抖怎么会事
如果你说是停车状态挂D档踩住刹车时抖动,那是正常现象。AT变速箱在这种情况下或多或少都会有抖动。如果挂空挡也抖,那就要看你多久的车了。我10年6月给我爱人买过一台新奥拓MT,发动机是有点抖,但基本可以无视,但开时间长了,随着发动机状态下降,机脚垫老化,发动机会越来越抖,到13年6月卖掉的时候,抖动已经非常明显。虽然我都一直正常保养,而且也都用的全合成机油,也改变不了。但今年5月我妹妹提了一台AT,我开了几次,发现13款新奥拓发动机抖动比老款要更轻,挂空挡几乎和4缸发动机抖动幅度差不多了。在车里不仔细感觉,已经感觉不出在抖动了。这点铃木做的很好。你要根据你的实际情况判断怎么回事了,如果你车抖动的厉害,可以考虑清洗节气门、进气道、喷油嘴。然后检查一下机脚垫,检查一下火花塞和高压线圈。发动机异常抖动基本上就和这几样有关系。当然,检查一下怠速是否正常。怠速低了,会抖动的厉害。但怠速过低往往也是因为发动机积碳导致的。需要清洗节气门、进气道和喷油嘴。
13款铃木奥拓的8年开100马发动机抖动原因
奥拓抖动的原因有:1、火花塞、缸线造成的发动机抖动,火花塞正负极间隙越大,其点火点的表面积就越小,从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降,造成动力下降,从而影响动力性,使汽车发动机产生抖动。此外点火线圈老化造成高压电流动不畅或者漏电,也可能造成动力下降导致发动机发生怠速不稳和抖动。
2、油气配合比导致的发动机抖动
这种现象常见于老式化油器车辆,但是电喷车如果电脑出现问题,也会出现这样的现象。值得一提的是氧传感器,现在的电喷车,在发动机排气管根部附近都装有氧传感器,其是行车电脑控制喷油的重要参数,在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作,会造成行车电脑暂时性的判断失误,对其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现发动机抖动现象。
3、气门、节气阀和怠速阀积碳导致抖动
如果发动机内的气门发生积碳,会造成气门密闭不严,造成行车电脑判断出现错误,影响油气混合气的配比(空气大于正常比例)。如果积碳过多,还会造成积碳吸收汽油的现象,就像泥土吸水的原理差不多,造成汽油小于正常比例,出现动力不足,发动机抖动的现象。
4、各个气缸使用中造成的差异引起发动机抖动
常见的发动机都有3个或者是3个以上的汽 缸组成。长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,而行车电脑诊断不出这样细微的偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,造成了发动机的抖动。
5、水温传感器失灵导致抖动
水温传感器也是行车电脑判断当时发动机运行状况的重要依据。喷油系统的喷油量大小受汽车水温的直接控制,打个比方,如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,喷油油量自然就要小,动力不足自然出现了,因此出现发动机的抖动。
新奥拓自动奥拓发动机抖动问题
刚刚买台13年新款奥拓自动挡为什么怠速时候抖动那么厉害咨询说通病家车也都这样吗而且最还发现2000转时候后面有异响刚刚买台13年新款 奥拓 ( 查成交价 | 车型详解 )自动挡为什么怠速时候抖动那么厉害咨询说通病家车也都这样吗而且最还发现2000转时候后面有异响 有可能是三缸的抖动算正常,还有就是检查一下排气管吊耳,如果坏了弄两个普桑的吊耳上去就会改善不少。 更换机脚胶吧?!基本上奥拓自动挡两年换一次机脚胶~之前我换了右侧还是震~~前几天把左侧也换了?!基本不震了?!还有一个后面的比较难换~我看哪个基本没什么烂所以就不换了~现在舒服多了~!左侧的机脚胶已经无力了?!这两个是新的~一个左侧~一个后面?! 奥拓是三缸机,没方法的哦,抖动是有的,怠速的时候明显一点,不过抖的时候车身感觉明显,反而方向盘感觉小一些,起步开走了抖动又消失了,尤其是挂R档倒车的时候,抖动更大一些,很正常 建议检查火花塞儿,怠速,清洗节气门,然后检查发动机固定胶套。 3缸的抖很正常 发图不解释,还有轰油门视频,硬币妥妥的不动。不知道算不算不抖。 我也刚刚提的啊。没感觉抖动啊。 @2019
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