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本文目录一览：

• 1、奇瑞再出市场“王炸” 全新瑞虎9首发亮相，预售价16万起
• 2、奇瑞新旗舰，燃油+混动，搭载CDC，瑞虎9亮相！
• 3、瑞虎9来了，真·七座SUV，这才是“奇瑞王”
• 4、瑞虎9实车：预售16万起/4.5s破百！还有电磁悬架?

奇瑞再出市场“王炸” 全新瑞虎9首发亮相，预售价16万起

近两年，奇瑞汽车动作频频，火星架构、“瑶光2025”战略，超级混动平台，层出不穷的技术，奠定其快速发展的迅猛劲头。当然，再高端的科技也需要落地，而作为火星架构-超级混动平台的首款车型，首发亮相的全新奇瑞瑞虎9，又有哪些吸睛之处呢？

众所周知，当下国内SUV市场消费浪潮是一波接一波，而随着智能化时代的到来，人们更希望用车来拓宽自己出行的半径，用车来丰富自己的日常生活，由此智能网联便成为人们与车辆沟通的桥梁。作为新一代旗舰SUV瑞虎9更是通过全域升级，为人们便利生活赋能。哦！对了，它不仅是亮相，还带来了16万的预售价。作为一款中型SUV，这个价格是不是很诱人？

既然是旗舰SUV，全新一代瑞虎9在颜值上给人第一感觉就是大，而且在视觉上明显要比它的对手长安UNI-K还要大。当然，这也离不开它诸多的个性化设计，首先便是前脸，其大口径直瀑式进气格栅，搭配修长的LED大灯组，给人一种强烈的视觉冲击力。有趣的是，新车的车标同样也会发光，并且还带有呼吸效果。

在车侧，全新一代瑞虎9将首次采用的“柔光美学”设计语言发挥的淋漓尽致，同级较为舒展比例的车身，配合双色车身，以及4820mm*1930mm*1699mm（1710mm）的车身尺寸，让新车愈发大气优雅。不过，当简单对比同级的长安UNI-K与吉利星越L后，就会发现，瑞虎9的账面数据似乎有些尴尬。

至于车尾，实话实说，比前脸看上去更加大气了许多，贯穿式尾灯的加入，拉伸了新车的视觉宽度。造型独特的尾翼与镀铬加熏黑的底部包围，提升了该车的运动气势。另外，车尾的镀铬排气实则是个装饰品，真的双边单出排气被隐藏在了车底。

坐进车内，全新一代瑞虎9的内饰给人以居家般的舒适享受，区别于传统的纯黑装饰，棕色与白色的主体搭配，再有仿木质装饰进行点缀，彰显旗舰车型该有的高级质感。当然，最吸睛的无疑是那块由双12.3英寸组成的连体式大屏，圆润的边角也会间接给人一种较为舒适的视觉效果。

在配置上，新车还提供电子怀挡、自动车门、AR-HUD抬头显示，车机内置骁龙8155芯片，540立体超感空调系统、B柱出风口、智能香氛系统、SONY 14扬环绕音响、手动遮阳帘，以及L2.9智能驾驶辅助系统。座椅方面，瑞虎9采用0重力超感座驾和多模二排等配置，副驾还带有电动腿拖功能的“女王副驾”。值得一提的是，在安全性上，新车配备了10安全气囊，其中“远端安全气囊”就是在主/副驾驶席的中央扶手箱位置，增加一个安全气囊，进一步提升车辆被动安全性能。

动力方面，全新一代瑞虎9将以燃油与混动两种动力形式为消费者带来更多选择。鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版则拥有超过1300km的超强综合续航，支持60kW快充。悬架方面，新车采用前：麦弗逊式/后：多连杆式独立悬架组合，高配车型还将配备CDC电磁悬架系统，从而强化车辆的驾乘舒适性。

写到最后：

就产品而言，全新一代瑞虎9可以说是中型SUV市场又一“卷王”，毕竟近乎紧凑级SUV的预售价带来的是更加舒展的乘坐空间。而且，在同级少有的L2.9智能驾驶辅助系统、女王副驾、10安全气囊、CDC电子悬架等配置的加持下，新车的性价比会更具优势。如果从市场角度看，姗姗来迟的全新瑞虎9，必然会直面长安UNI-K、吉利星越L强势竞争，好在新车除了有上述的性价比优势之外，还将提供7座版车型，拓宽了消费人群，所以最终谁能在市场中胜出，目前还很难说。不过，作为消费者，我们反倒是希望他们之间有着良性竞争，因为只有这样才能给予消费者更大的福利，你说是不？

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奇瑞新旗舰，燃油+混动，搭载CDC，瑞虎9亮相！

对奇瑞品牌而言，旗舰车型需要更多的底层革新去支撑起高端定位。

2月27日，奇瑞火星架构-超级混动平台正式发布，同时亮相的还有平台下的首款车型，也是奇瑞家族的旗舰车型——瑞虎9。

瑞虎9将于二季度正式上市，目前可进行盲订，起售价16万元，盲订权益包括3999元现金红包，2万App积分，以及100%中奖的至高万元科技产品礼包。

瑞虎9的长宽高分别为4820mm*1930mm*1699mm（1710mm），轴距2820mm，相比瑞虎8尺寸有了显著的提升，仅略小于星途揽月，毫无疑问也是奇瑞品牌内尺寸最大产品。

动力方面，瑞虎9将提供燃油和混动两种选择，燃油版为2.0T+爱信8AT组合，最大功率192kW，峰值扭矩480N·m。混动版采用3DHT165混动系统，最大功率165kW，四驱布局零百加速可达4.5s，总续航里程可达1300km，且支持60kW的快充。

其车内配备540°环绕式空调，B柱出风口，24.6寸曲面屏，50寸AR-HUD，索尼14扬声器音响，车载香氛系统等一系列高端配置。且从官图看，瑞虎9的内饰会注重豪华氛围的打造，无论是软质材质包裹、氛围灯抑或是面板材料，都体现出旗舰车型的定位。

除了这些常规的舒适性配置，瑞虎9还有同级罕见的CDC可调阻尼减震器，并配备了8155芯片和以太网车载通讯，此外还配备多达21项ADAS功能。智能化硬件方面，瑞虎9基本做到了国产品牌第一梯队的水准，并且在底盘配置方面有着额外的投入。

此外，作为一款全球定位的产品，瑞虎9配备包括带远端气囊（即主副驾之间的气囊）在内的10安全气囊，并经历了多维度、长周期的实际路试与台架测试，以满足不同市场的用车环境与法规要求。

在瑞虎9背后，是奇瑞最新的火星架构-超级混动平台。火星架构最初源自奇瑞的高端品牌星途，而火星架构-超级混动平台可以视为其混动化、智能化的升级版本，同时亦可向下兼容燃油车型。

衡量平台的核心要素之一是平台柔性，火星架构-超级混动平台轴距带宽从2700mm到2900mm，满载最小离地间隙带宽120mm到180mm，车高带宽1450mm到1720mm之间自由组合变化，产品可覆盖A+到B级的轿车、MPV、SUV。

动力系统的选项则包括了1.5T，2.0T的燃油、插混和增程三大选项，混动系统又分为更适合中大型车的3DHT165三档混动和更适合小型紧凑型产品的1DHT130单档混动方案，匹配最大热效率突破44%的阿特金斯循环发动机，最大续航可突破1300km。

此外，包括8155芯片、以太网通讯、48控制域的全域FOTA等智能化亮点，以及符合全球标准的主被动安全性，都会成为全平台共享的产品特征。

瑞虎9以及火星架构-超级混动平台的正式发布，会使我们产生这样两重期待：一是在国内主流价位市场混动产品渗透率逐步走高的大背景下，借助混动占据更大的市场份额，同时也令用户有更强的溢价意愿，使奇瑞品牌顺利地突破15万以上的天花板，有望深入合资品牌价格的腹地；二是在海外，奇瑞作为中国车企出海的排头兵，瑞虎9或许能进一步打开海外市场的认知度，同时将中国车企极强的性价比优势做更充分的输出。

本文作者为踢车帮 温风

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瑞虎9来了，真·七座SUV，这才是“奇瑞王”

奇瑞品牌目前主要有两大核心车系，轿车序列目前是的旗舰是艾瑞泽8，这台车会在2023年推出2.0T版本；SUV序列目前的旗舰是瑞虎8 PRO，但随着真·七座SUV——瑞虎9的到来，SUV市场的“奇瑞王”也即将易主。

随着申报信息、雪地路试、外观官图、内饰官图相继曝光，关于全新瑞虎9的相关信息已经比较全面。最新消息显示，该车会在2月27日在北京正式首发亮相，并将于5月上市。

作为品牌新旗舰，我们盲猜瑞虎9燃油版价格在15万左右，主要竞品是传祺GS8、长安CS95PLUS、荣威RX9（未上市），或者合资品牌CR-V、途观L、欧蓝德的七座版。

跟瑞虎8一样，瑞虎9也是奇瑞T1X平台架构的产物，但这台车完全重新设计了白车身，外部轮廓已经跟瑞虎8系列没有任何关系，车头更挺拔，车门钣金件更宽厚，侧窗较窄，搭配下沉的悬浮式车顶，有点揽胜星脉的味道。

同时，这台车的尺寸空间也全面“膨胀”。根据申报信息，该车长宽高来到了4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，提供五座版和七座版可选，后者的空间表现比起车长只有4.7米+的瑞虎8系列会有显著优势。

至于前脸部分，瑞虎9延续了品牌家族式设计理念，直瀑式的大嘴前格栅看起来气势十足，凌厉的下包围线条和隆起的前后轮眉都充分体现其力量感。除此之外，时下流行的双色车身、隐藏式门把手、贯穿式尾灯也都没有缺席，双色密幅式轮圈也是重要的加分项。

和外观一样，奇瑞瑞虎9的座舱设计也重点突出豪华气场。

首先是整个座舱氛围方面，该车采用了棕色+米白的撞色搭配，细节上加入木纹面板、烤漆面板、镀铬材质装饰，搭配环境氛围灯，豪华座舱氛围直接拉满。

至于中控布局方面，这台瑞虎8采用了时下流行的悬浮式双联屏设计，并融入矩形空调出风口、车机交互旋钮、电子怀挡、换挡拨片，这种布局很容易让人联想到奔驰GLE。而实际上，奇瑞汽车这两年也确实请了奔驰设计团队参与了不少车型的内外设计。

座椅部分，白色座椅大量融入金色缝线和打孔工艺，豪华质感出众，同时电动座椅调节也移到了车门上，头顶有全景天窗，音响系统也更高级，全车的储物空间也相当丰富。

动力系统部分，先期上市的燃油版依旧搭载奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率187kW，最大扭矩390Nm，官方透露其综合油耗为7.7L/100km。至于传动系统方面，有消息称，该车有可能首次应用奇瑞最新研发的横置8AT变速器，如果情况属实这无疑也是个不小的惊喜。

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瑞虎9实车：预售16万起/4.5s破百！还有电磁悬架?

近日，我们从相关渠道获得一组奇瑞瑞虎9实拍图，新车预售价格16万起，奇瑞瑞虎9是一款中型SUV，基于奇瑞火星架构-超级混动平台的首款车型，提供5座/7座两种座椅布局。除了燃油版车型之外，瑞虎9未来还会推出搭载插电式混合动力系统的车型，预计将在5月份正式上市。未来预计与星越L、红旗HS5以及广汽传祺GS8等车型形成竞争关系。

外观方面，新车采用家族化风格，配备大尺寸多边形进气格栅，内部使用竖状镀铬饰条呈现直瀑式造型。两侧灯组拥有矩阵式LED光源，并与中网相互连接拓宽视觉宽度。前包围两侧导风槽形成贯穿效果，并辅以镀铬点缀，还配备了毫米波雷达，预计将支持高级别的驾驶辅助功能。

车身侧面，采用饱满干练的车身轮廓，窗线运用熏黑设计，车顶略微下沉，D柱大幅前倾。车门型面凹凸有致，隐藏式门把手组合双轮眉的设计，光影效果十分立体。

尺寸方面，瑞虎9长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距达到2820mm，块头很大。

车尾部分，风格稳重而不失时尚，上方则是镂空式尾翼，灯组采用贯穿式设计，中间辅以镀铬饰条勾勒出精致感，车底部还有跨界的包围，双边双出式镀铬排气而是增加了动感。

内饰方面，座舱内中控台采用三明治式面板装饰，搭载24.6寸曲面屏+50寸AR-HUD超大屏与仪表形成整体且带有弧度，配合三幅平底的方向盘，风格干练。前侧地台下方采用镂空设计，看起来比较有档次感。

车机系统使用骁龙8155处理器，CPU拥有105K的高算力，基于高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网能在5秒内完成光速开机，另外，中控屏下方空调出风口采用极具立体感的回字形设计，SONY14扬环绕音响、255色光瀑式音律氛围灯等配置均提升了车内质感。

自动驾驶辅助方面，通过28个高感知传感器的（6个前视和环视摄像头、12个超声波 雷达、5个毫米波雷达等），实现21项基础ADAS功能和11项高阶智能驾驶功能。

动力方面，新车搭载2.0TGDI+爱信8AT的鲲鹏动，最大输出功率为192千瓦，峰值扭矩为400牛·米，采用爱信8AT变速箱。并提供混动版车型鲲鹏e+动力可选择，百公里加速4.5秒，综合续航1300公里，充电18分钟，电量可以从30%到80%。值得一提的是，瑞虎9部分车型将配备CDC电磁悬架，在同级别车型中较为罕见。

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