本篇文章给大家谈谈马自达3两厢改装，以及马自达3两厢改装图片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、马自达3怎样改装（动力）最好
• 2、2010款进口马自达3两厢 改装
• 3、进口马自达3两厢的发动机能改装成涡轮增压吗？
• 4、我的是白色两厢马自达3，想改装17寸轮毂，对我的车而言，大家觉得是白色大五幅轮毂好看还是电镀银多幅轮毂
• 5、改装分享——马自达3小改怡情

马自达3怎样改装（动力）最好

进气 对动力进行改装，进排气是首要的。进气产品的选择方面，由于产品种类很多，车主不好做出选择。针对这一情况小编专门走访了对马自达3研究颇深的业内人士刘先生。他认为bmc的cda系列 70-130比较不错，适合1.6L或1.6L以下的车，碳纤维风箱优势在于隔热好，不会因为机舱温度影响进气温度，因为更冷的空气含氧量更高。并且风箱内部架设了圆椎形的进气涡流发生器，用于整理、分配气流，可以将进气气流整理成涡流状，更为吸引人的是它的滤网可以反复清洗，保证了更长的使用寿命。

2.0L的车型则推荐使用HKS的SPF(Super power flow)。拥有三层海绵，过滤性还是不错的，并且方便清洗。接口直径大概有70mm左右，完全可以保证高进气量的需求。

排气排气方面如果不准备加涡轮的话，建议还是顾及一下低扭为好。如果将排气全段都进行更换，低扭将会损失较多，车辆起步时会明显感到无力，但是当引擎在高转速下，提速相比从前将会有质的飞跃。其实马自达3的MZR发动机属于高转速发动机，只有当转速攀升到3500转/分钟后，才真正开始发力。如果不考虑油耗、拥堵的交通环境，那么就尽情的“高转”吧。

对于那些不喜欢过于吵闹的排气声，并且不喜欢让发动机经常工作在高转速情况下的车主来说，不妨选择原装位的排气尾段。既可保持低调的排气声音又可兼顾低扭，是再好不过了。

电子设备1.6L的车型节气门属于拉线式，油门响应十分迅速。而2.0L的则是电子式的，这就意味着当踩下油门踏板时，发动机的反应会慢半拍。对此情况不太满意的车主可以选择安装电子油门加速器，可以加快油门的响应速度，并且有几个不同的加速档位供车主选择。

有不少车主把这个产品误认为是可以提高动力的，其实不然。这个小装置的工作原理就是通过发送虚假信号来欺骗ECU的，比方说当您刚刚将油门踩下1/4深度时，该装置会给ECU发送虚假信号告诉ECU您将油门踩下了1/3。由此达到提高油门响应速度的目的，而并不会提升发动机本身的动力。

其他选择前面所提到的这些改造下来，并不会过多的提升动力。现在已经开始有车友尝试对ECU进行重写，完成后发动机的转速竟然可以达到7800转/分钟左右。如果发动机内部不进行强化，说不定哪天就报销了，想想都觉得可怕。对于ECU和外挂涡轮这两种手段，一直都是车友们讨论的热门话题，一位资深的业内人士曾经跟小编说过他的看法，他认为ECU的重写是针对与周边已经强化完毕的车来使用的，如果什么都没有改动就进行ECU的重写，收效实在甚微。外挂涡轮，马自达3已经有很多的成功案例，有的采用较高的增压值确实提升不少但是价格也绝对不是小数目，有的采用不进行腹内强化直接低增压的方法，但是提升确实不大。现在市面上外挂一套涡轮怎么也得在2万元左右，这2万元的花费过后还可能需要面对发动机寿命的减少和高高在上的油耗。其实如果愿意花几万块钱对动力进行改造，还不如更换更高等级的发动机。马自达3完全可以更换成马六轿跑的2.3L发动机，甚至更换成其他品牌的名机。

前不久上海的一位车友将他的马自达3挂上了涡轮，增压值设定在0.6Bar。改装完毕后在0-100公里的加速测试中竟然跑出了6.6秒的惊人成绩，仅比MazdaSpeed出品的马自达3高性能版慢了0.1秒!虽然很多人对此怀疑，但车主表示不相信的车友可以坐飞机去上海亲身体会一下，飞机票由车主报销，实在是十分硬气。由此看出，马自达3确实是一部难得的改装坯子，在某种情况下绝对可以创造出奇迹。

2010款进口马自达3两厢 改装

10款的马自达3改装

-----汗，这个怎么回答你呢？我就按最便宜的，而且最实用的算吧~

包围

-----最便宜的小包围，而且安装精度位置有绝对保证的，前后左右4件来说，大约在900元上下。安装和喷漆各地价格不一，大约在600元上下，可以参考下。

排气尾段

-----马三是中尾一体的，也就是说，是必须中尾段一期更换的，国产中最便宜的马三中尾段的价格大约在1200左右。安装价格大约100以内。

钢圈+胎

-----这个范围太广了很难回答。前提是你要几寸？还有轮胎规格？你都没说。

以最常用的17寸为例吧。便宜的国产轮圈大约在500左右，都是垃圾。出口厂家做的轮圈质量有非常大的保证，价格大约在700以内。不管样式和做工，都不是小厂家可以对比的。

-----轮胎的话以215-45R17为例，最便宜的大约500左右，大牌子的价格700-1000左右都有。

LED灯

-----可惜你不在我这个城市，哈哈，要不全送。哪怕你其他什么都不买。

尾翼

-----这个ABS的现如今也就是不到200块钱，和4S店里面一条上千的是一模一样的。我们供应我们本地的马自达4S店已经3年了，包括尾翼，包围等等。

挡风玻璃上的MAZDA贴纸

-----这个便宜的20块钱就有了，最好质量和做工的也不超过80

赛车座椅

-----进口的桶椅从一千多到几万的都有。

我们卖的都是做出口的赛车桶椅，做工精良价格却是超低，M的，要不是坐着不舒服，我自己都换了。

换挡把

-----排挡头吧？和正品基本没有差别的仿意大利MOMO，一个就五六十块钱。

什么品牌的比较好？

-----品牌太多太多。一时半会说不完的。

要到哪里去买？ 我是云南的

-----只可惜你不在我附近城市，要不你开来，一切给你搞定，遗憾。我们在福建省晋江市，距离不是一点点~呵呵~

以上全套买下来价格一般在多少？

-----以上那些我们来做的话，8000以内全部搞定，还有的剩，还剩不少。

2.0手动版的 天蓝色

-----对啦！买马三就要买手动挡的！而且一定要2.0的！大支持！

请各位高手给小弟一些改装计划方面的指导建议， 谢谢！

-----可惜不能留电话啥的，打字实在累人，不说了~~~祝愿你早日改出一辆你心仪，大家看着也交口称赞的马三！

进口马自达3两厢的发动机能改装成涡轮增压吗？

不仅可以。并且很适合！原厂调教已经很线性了。并且输出功率也不低。如果增压值不太高的话，无需做缸体强化。外挂电脑+进排气配合好。则无敌。

我的是白色两厢马自达3，想改装17寸轮毂，对我的车而言，大家觉得是白色大五幅轮毂好看还是电镀银多幅轮毂

白色个人建议配黑色或者古铜色，绿色比较好看~如果你改了刹车就改成五幅的~这样可以看到刹车卡钳和刹车盘比较闷骚~如果没改还是用多幅的吧~不过日系车五幅的比较适合！

改装分享——马自达3小改怡情

转自车友“我是小小哓哓鸟”

本人17年9月入的17款1.5昂克赛拉，当时买车没想就图个好看，后来去实体店一看，就定了昂克赛拉三厢混蛋红。

买回后就天天看大佬改装，看得真的快上瘾了，后来看看钱包没有钱就从简单的配饰开始，下面就给大家看一下平民改装

这是17年6月去店里看的实车，红色真的很好看

提回去没几天就去某宝买了碳纤维三段式前铲，装上后确实好看很多

紧接着就是买了黑标贴一贴，把轮毂喷黑，自己去店里买的50块钱的奥迪亮黑喷枪喷的

前铲，黑标都改完后，中网看腻了，于是就去某宝买了蜂窝中网

前面都改了，当然后面也要改了，于是又入手天蝎尾喉改双出，本人不炸街的，我只做姿态党

改完排气又换了PP侧裙就开去乘轮渡

到这里就是之前改的一些东西，后来整车看时间久了，心心念着改轮毂，改避震，于是乎，入手轮毂+避震，搞！

先搞轮毂，仿制BBS款旋压轮毂+锻造BLOX螺丝，配国产轮胎将就用一下，后面再换

轮毂装上去两天，SF避震就到了，然后赶紧去装车

调好避震后赶紧去试一下车，前后半指，蹭轮胎了。然后又开始调，前1指半，后2指满员不蹭，不蹭胎，避震轮毂装好后就去做四轮定位，然后洗个车跑出去拍照，顺便贴个碳纤维后视镜

贴个碳纤维耳朵，是不是好看很看呀

美不美看图，平民小改装

最后来一张出去缝方向盘时候拍的效果图，靓不靓

改装清单：

碳纤维前铲

亮黑侧裙

亮黑蜂窝中网

天蝎尾喉+扰流板

BLOX锻造螺丝

仿BBS18寸轮毂

国产18寸轮毂

SF绞牙避震

关于马自达3两厢改装和马自达3两厢改装图片的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。