1.求仓储管理的调查报告怎么写?

给你篇范文，希望对你有所帮助

为研究我国仓储业2004年的发展和对2005年的趋势预测，中国物资储运总公司和中国物资储运协会联合进行了一次问卷调查，调查样本为50个大中型仓储企业。其中东部企业24个，占48%，中部企业15个，占25%，西部企业21个，占42%。

一、2004年仓储业务发展状况

1、业务量：

● 2004年货物吞吐量4514万吨，比2003年增长24.7%;

● 平均库存量166万吨，比上年增长24.7%;

● 运输配送量1025万吨，比上年增长31%;

● 货物周转次数为13.6次，上年为10次。

2、业务收入：

● 储运业务总收入比上年增长20%，其中分项收入为如下：

● 仓储保管收入增长17.6%，占业务总收入的24%;

● 进出库装卸搬运收入增长25%，占业务总收入的44%;

● 运输配送收入增长10%，占业务总收入的13.5%;

● 加工收入增长10%，占业务总收入的11.2%;

● 现货市场收入增长36%，占业务总收入的8.2%。

从以上数据看，仓储业在2004年得到了较快的发展，储运业务总收入增长20%，高于GDP增长速度10.5个百分点。运输配送收入和量的增长，反映了客户对运输配送需求的增长。公路治超对仓储企业影响表现在运输收入增长大大低于运输量的增长幅度。进出库装卸搬运收入增长速度高于仓储保管收入的增长。在储运业务总收入中，装卸搬运进出库收入占44%，居于主要地位。现货市场收入增长较快，说明客户对现货市场交易形式是认同的，也反映出现货市场是交易信息的聚集地，在这里能够获得公平的市场价格信息和货物的供求信息。

2.调查某物流企业的运输资源,仓储资源报告范文

大连物流业现状调查报告一、2006年大连物流业现状：1、总体状况：据交通部门年报，2006年全县拥有载货汽车1375辆，吨位5770吨，从业人员1700人。办理营业执照的物流公司共18家，营业面积1096平方米，企业员工92人，当年营业额2932万元，上缴税金960万元，实现利润46万元。据调查，18家物流企业共有配送车辆60辆，吨位共计约800吨。从总体上讲，我县物流企业的发展还处于起步期，算不上真正的现代物流业，只能算是具备现代物流企业的雏形。3、经营项目：大都是进行货运代办、货物联托运、信息配载、货物配载，现代化程度不高，配套设施不完善，功能单一。业务以零担快运和整车配送相结合，多数企业以整车配送为主，但目前整车配送做得尚可的未达到三分之一，货运量也不大。4、信息技术应用情况：18家物流企业中除一两家仍以电话联系为主外，其余的均能利用计算机信息服务平台如衢州物流信息中心等进行信息发布。5、功能配套情况：18家物流企业中能提供仓储服务的只有2家，且面积狭小，总共只有200平方不到，仅能提供少量货物存放，不具备真正意义上的仓储功能。二、存在问题1、缺乏规划，总体布局不合理：物流企业应向为工商企业进行整车配送的第三方物流企业发展，为此必须在布局上紧靠一区三块，而目前我县物流企业大部分在城内，布局散乱且与各工业区块存在一定的距离，造成了运输的不便与企业成本的上升。同时，由于城内各物流企业区域有限，停车场更是缺乏，使得车辆出现乱停放现象严重，也带来了一定的交通隐患。2、运营状况欠佳：从产品流通上看，06年规模工业企业181家，当年总产值61.96亿元，产成品存货6.86亿元，即全年约有55亿元的产品销售出去，这当中的运输费用占有相当比例，而06年我县物流企业营业额只有2932万元，所占份额偏小；从物流组织上看，我县物流业大都是第一方物流或第二方物流，在部分企业的物品采购、运输、仓储、加工、销售等都由自身承担，自货自运，导致外包业务量较小；从运力上看，我县现有营运载货汽车共1357辆，合计吨位5770位，而我县企业外包货运量总体偏小，进、外调货少，出现“车多货少”的现象，加上无统一价格标准，导致相互压价，最终使得整个运输行业利润下跌，物流企业利润也随之下降，据调查，06年利润相较05年有所下降。3、政策扶持欠缺：我县物流业还处于发展阶段，亟需一定的政策倾斜与支持，如税收政策、用地政策等，而目前我县这方面的政策尚未到位。4、物流人才缺乏：专业的物流人才我县还是一片空白，目前我县物流企业从事的员工文化水平基本上为初中、高中毕业，从业人员素质偏低，对现代物流技术与装备了解较少。三、今后发展思路及对策发展思路：以科学发展观统领全局，以现代物流理念为指导，以市场需求为导向，以信息网络技术为支撑，以降低物流成本和提高物流效率为核心，加快培育物流市场，大力发展第三方物流企业，不断提高物流设施现代化水平，努力构造社会化、专业化、信息化、规模化、标准化的现代物流服务体系，逐步建成浙西南区域性物流中心和长三角物流体系的重要节点。下一步对策： 对策一：加强规划，使我县物流企业瞄准“一区三块”，紧临而建，依托工业企业进、出货物量大从而发展壮大。这样既可给开发区企业带来方便、快捷的服务，也降低了流通成本，从而达到工业企业与物流企业双赢。另外，对于改善县城的面貌，特别是解决配送车辆乱停放与相应的交通隐患问题都有较好的效果。 对策二：加快物流园区的建设，加快一基地两中心和若干个物流节点的规划实施（一基地——龙游综合物流基地；两中心——龙北物流中心和龙游港物流中心；若干个节点——湖镇、溪口、塔石等物流节点），为我县现代物流业的发展拉好框架，打好基础。 对策三：加大现代物流理念的宣传与推广力度，现代物流业能帮助企业降低物流成本，提高企业的效益和竞争能力，提高经济运行的质量和效益。因此，要积极作好宣传，争取更多的企业将原材料、成品等的流通从自货自运中剥离出来，交与第三方物流企业。 对策四：县里制定相应的行业规范及准入制度，成立行业协会，实行物流行业指导价，防止相互压价，导致恶性竞争。使得实力好、信誉高、有发展前景的物流企业突。 对策五：我县已制定《龙游县“十一五”服务业发展规划纲要》，关于我县物流业发展规划纲要也即下发，这些政策的施行将对促进我县物流业的发展提

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3.物流市场调查报告

中国物流业正处于蓬勃发展的时期，物流业已经成为我国第三产业新的“经济增长点”，越来越受到人们的关注。

信息化物流被业内人士称为“企业管理的又一次革命”，因为其在集中采购、集中库存、运输优化等方面的作用，较其他形式的物流业占据有绝对优势，物流信息化就是降低成本和节约时间。但目前我国物流企业的信息化建设还处于初级阶段，业务流程和操作的优化尚处于起步和摸索阶段。

因为很多物流企业是从原来的物资企业改制而来，他们面临的问题是尽快建立起企业内部的信息化管理体系。另外，由于我国制造业和商业分销领域的集中化程度不高，与其相适应的物流企业也以中小型企业为主体，所以，无论企业物流还是物流企业的信息化总体水平都不高。

而在国外，特别是一些发达国家的物流公司，他们早就完成了物流信息化，洋物流杀进来后，众多中国物流企业将面临生死存亡严峻问题。 随着企业电子商务的崛起，分销渠道的进一步整合和供应链管理的出现，要求物流企业能够向客户提供全面的配送解决方案。

但信息技术应用的落后，使得上下游企业之间物流活动难以协调，让物流活动变成模糊的黑洞，成本高且可控制性差，严重制约了我国物流企业的发展。据中国仓储协会的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45%左右。

造成这一情况的重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置，而且无法与司机随时随地的保持联系，不能为其组织货源和灵活配货。同时，司机只能凭个人经验确定路线，有时不能找到最佳路径，不仅延误时机而且增加运行成本。

另外，实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况，不能和物流企业协调配合。随着互联网的发展和通讯技术进步，跨平台、组件化的GIS（地理信息系统）和GPS（全球定位系统）技术的逐步成熟，基于GIS/GPS的应用将构造具有竞争力的透明物流企业。

GIS/GPS简介 GIS(Geographical Information System，地理信息系统)是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。

其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。 目前GIS重要的研究成果主要表现在：OpenGIS的研究保证了用户可以存取在网络上的异构GIS数据和处理单元；关系数据库（RDBMS）和GIS的有效结合，使得许多RDBHS也将支持新的对象关系模型，从而可以更好地支持空间数据类型；GIS构件（Component）的开发使得原来的大型GIS系统正迅速走向构件化，分解为基本的GIS构件；WEB(Internet/Intranet)已经成为GIS的新的操作平台；数据挖掘（Data Mining）技术的发展，为知识发现提供了新的工具。

GIS的最新研究成果为GIS技术引入物流管理提供了基础的技术条件。 GPS(Geographical Position System， 全球卫星定位系统)是一种先进的导航技术，它由发射装置和接收装置构成，发射装置由若干颗位于地球卫星静止轨道、不同方位的导航卫星构成，不断向地球表面发射无线电波。

接收装置通常装在移动的目标（如车辆、船、飞机）上，接收装置接收不同方位的导航卫星的定位信号，就可以计算出它当前的经纬度坐标，然后将其坐标信息记录下来或发回监控中心。地面监控中心利用GPS技术可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。

GPS具有全球性、全能性、全天候优势的导航定位、定时、测速功能，由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系统构成。 由于物流运输过程是实物的空间位置转移过程，所以在物流运输过程中，对可能涉及到的货物的运输、仓储、装卸、送递等处理环节，对各个环节涉及的问题如运输路线的选择、仓库位置的选择、仓库的容量设置、合理装卸策略、运输车辆的调度和投递路线的选择都可以通过运用GPS的导航功能、车辆跟踪、信息查询等功能进行有效的管理和决策分析，这无疑将有助于配送企业有效地利用现有资源，降低消耗，提高效率。

GIS/GPS在物流企业的应用优势 GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。GPS在物流领域的应用可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。

而GIS、GPS和无线通讯技术的有效结合，再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等，能够建立功能强大的物流信息系统，使物流变得实时并且成本最优。GIS/GPS在物流企业应用的优势主要体现在以下几个方面： 1.打造数字物流企业，规范企业日常运作，提升企业形象。

GIS/GPS的应用，必将提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，包括企业拥有的物流设备或者客户的任何一笔货物都能用精确的数字来描述，不仅提高企业运作效率，同时提升企业形象，能够争。

4.急需一份关于物流仓储运行机制的调研报告

物流管理和运作方案目录一 物流部门职能规范方案1.部门员工（1）2.部门员工（2）3.物流主管的权力与责任4.部门工作计划5.部门工作报告6.部门工作内容（1）7.部门工作内容（2）8.物流部门各系统9.部门工作效率分析10.物流部门组织机构11.部门员工在职训练 12.部门员工离职（1）13.部门员工离职（2）14.部门员工在职培训15.部门职工培训16.新员工培训计划17.部门员工培训考核18.员工在职培训费用19.部门员工年度出差计划20.员工出差一周预定21.部门员工出差22.出差旅费23.物流工作进度24.物流系统人力资源安排25.物流部门工作26.部门工作量二 物流管理方案1.物流系统2.物流客户服务3.物流的关键4.物流企业系统5.电子商务物流6.物流活动7.物流成本（1）8.物流成本（2）9.销售物流费用10.物流系统的价值链11.物流信息流程12.物流作业各类设备13.设备安装14.设备利用效率 15.设备请购16.设备请修验收三 物流运作系统方案1.物流信息系统2.供应系统运作3.供应系统一体化4.ERC的供应系统5.供应链设计6.供应链战略伙伴关系与一般供应链关系7.建立供应链战略伙伴关系8.看板的使用9.选择供应链战略伙伴10.供应链计划与协调11.一体化管理四 供应链系统的信息决策方案1.供应链信息与管理信息2.供应链链状模型3.供应链网结构模型4.供应链集成5.供应链网分层6.供应链信息管理7.集中型供应链网结构8.生产规划9.物料管理10.销售管理11.财务管理12.企业情报管理13.支持决策14.供应链网链结构模型15. 物流作业中的信息系统五 物流采购作业管理方案1.直接物料2.年度物料耗用预算3.物料耗用分析4.物料耗用日报5.物料供应计划（1）6.物料供应计划（2） 7.物料分析8.物料用量计划9.物料采购计划10.物料采购统计11.物料管理12.采购订单计划13.物料订购（1）14.物料订购（2）15.订单安排16.订单统计17.订单确认18.订金、签约金19.订金收入20.采购比较21.物料单价变动22.物料特别采用23.物料订购确定或更改24.采购信息收集25.采购计划26.采购管理27.用料订购计划28.采购询价29.询价30.采购信息收集31.采购付款流程示32.采购进度控制33.采购审查34.订购35.合同评审36.买卖合同37.采购38.重要物料采购39.库存采购流程40.次品物料采购41.订单采购流程42.订购管理43.采购程序及准购权限44.采购控制（1） 45.采购控制（2）46.物料订购跟催47.自用设备48.设备采购通知49.设备采购申请50.采购验收程序51.采购签核52.送货验收53.交货控制 54.采购进料55.设备自采56.请购（1）57.请购（2）59.普通请购60.到期未交货物料管理61.采购业务流程示62.物流部门与采购部门的交接流程63.供应商调查 64.物料供应状况追踪65.供应商资料（1）66.供应商资料（2）67.供应商资料（1）68.供应商资料（2）69.供应商信用（1）70.供应商信用（2）71.供应商信用记录72.供应商评分情况73.供应商评估74.供应商等级评核75.供应商销货、进货、库存76.供应商月度考评积分77.物料验收78.物料进货79.物料入库（1）80.物料入库（2）81.请购物品82.购料单据汇总六 物料流通加工管理方案1.配送中心系统规划2.委外加工申请3.委外加工验收4.委外加工交货5.委外加工成品入库6.配送中心系统规划7.配送中心分类8.国际集装箱运输中货物流转过程9.配送中心的作业流程10.配送中心的构成11.配送中心筹备阶段的工作12.流通加工成本汇总及使用13.订单分批方式与处理14.配送中心各功能区域15.配送中心物流量分析16.配送中心各作业环节内容17.储存型配送中心作业流程18.流通型配送中心作业流程19.流通加工型配送中心作业流程20.配送中心作业区（1）21.配送中心作业区（2）22.成品入库23.成品检验汇总24.包装工作25.常用物流包装26.产品费用预算27.产品改良计划28.产品设备记录29.产品质量标准30.产品质量管理31.产品包装记录32.产品质量检验记录33.产品质量检验报告34.产品质量不良成本分析35.产品返修（1）36.产品返修（2）37.搬运作业登记38.搬运作业工作分析39.各部门间搬运分析七 运输配送管理与控制方案1.物料入库验收2.物料月度统计3.物料进出存4.物料仓库5.物料订单订购流程6.物料存量订购7.物料统计8.仓库布置9.合理仓库立体布置10.存货控制11.订单处理作业的13个指标12.产品入库交接流程13.外购入库作业流程14.订单处理15.物品流量分析16.5S货仓规范17.货物验（1）18.货物验（2）19.货物验（3）20.货物验（4）21.送货验收22.盘点作业23.配送人员出勤24.各种运输方式的技术经济特征26.行车记录27.配送车辆驾驶日报28.出货地点通知29.出货30.运送八 存货控制与仓储管理方案1.物料入库2.物料存量管制3.物料卡4.物料库存日报5.物料库存月报（1）6.物料库存月报（2）7.待料通知8.成批领料9.领用物料10.物料领料（1）11.物料领料（2）12.特别领料13.物料盘点14.物料盘点（1）15.物料盘点（2）16.材料、副料盘点17.物料库存盈亏18.盘点盈亏19.物料编号20.进料21.进厂物料检验22.收货23.物料收发24.物料结存25.物料质量26.物料检验27.物料质量检验标准28.损失索赔29.试制样品试用检验30.半成品库存31.成品库存32.库存品33.退料34.退料入库35.呆废料库存36.呆。

5.仓库盘点分析报告怎么写

关于对仓库物资盘点表的稽核报告（实物与物质不符）

一、盘点稽核背景

2010年5月28日，公司财务部组织对生产系统及车间物资进行盘点，公司相关领导指示2010年6月1日生产审计部与财务部联合对这次盘点进行稽核。

二、盘点稽核结果

见《生产审计实物核查记录》

三、盘点问题分析

1、对三楼仓库（原郭勇军管理）盘点表共核查43项，其中27项物料（除铜材外）中有1项盘盈，2项盘亏，有16项为铜材，其中有1项重量相符，其他15项重量其本不符，账物差错率为41.86%。

主要原因有：

1-1出库时仓库按理论重量出库，盘点按理论重量核实，将会造成理论与实际不符。

1-2记账错误：三楼仓库中R10*30*2400 铜排，在记账中误将243根为1458Kg记账为4026Kg，账上比实际多出约420根。

2、对二楼仓库（李井军管理）盘点表共核查18项，有2项符合、11项盘盈、5项盘亏。账物差错率为88.89%

3、对二楼仓库（张清梅管理）盘点表共核查24项，其中3项盘盈。账物差错率为12.5%

4、本次合计对仓库物资进行了85项次账物核查，结果有37项次账物不符，共计差错率为43.53%

四、建议

仓库作为生产物流系统的心脏，仓库物资管理的好坏直接影响生产计划的实施和生产进度的控制，对此次仓库盘点表稽核的结果很不理想，造成此结果的原因是多方面的，但人员频繁的更换、物资摆放、出入库的管理流程等对库存的准确性都有影响。相关的管理问题在这里也就不用多说，说多了也不起任何作用，目前仓库管理已经到了紧急整治的地步，请相关部门尽快完善仓库管理的最基本的文件制度：《仓库平面示意图》、《进料作业流程》、《物料储存、保管、搬运管理办法》、《领（发）料作业流程》、《退料作业流程》、《补料作业流程》、《成品进仓作业流程》、《成品出仓作业流程》、《账务处理规定》。加快仓库人员的培训和人员配置，建立岗位绩效考核和上下工序问责制。请相关部门和领导加快生产系统管理体制改革的决心和进程。有针对性的加快中高层管理人员培训。请相关部门和管理人员予以高度重视。

补充附录：

首先对整个盘点后实物数量与账面数有很大的差别进行全面分析，看是在否账务处理\登账有差错，如串户情况\登账差错等，如有则必须进行账务调整，但对已入库未支付货款且未拿到发票，或已账务处理对方未提货必须等情形进行相应的调整分析.通过分析后再确定实际盘盈盘亏数，再编制盘盈盘亏明细表及说明交由仓储部门查明短缺原因，根据仓储部门查明原因财力人员编制<；盘盈盘亏请示处理报告>；交由管理层批示，财务人员根据管理层批示进行的账务处理.

根据<；企业会计准则第1号_存货>；共二十二条描述，存货不可能存在盘盈情况，但实际工作中确实有盘盈情况

一般对材料盘盈盘亏后都应转入待处理财产损益科目

如盘盈按原材料近期进价估价：借原材料

贷：待处理财产损益_待转流动资产损溢

如盘亏按账面价值并结转应交增值税（进项）

借：待处理财产损益_待转流动资产损溢

贷：原材料

贷；应交税金_应交增值税（进项转出）

再根据管理层批示作相应的账务处理：

盘盈：借：待处理财产损益_待转流动资产损溢

贷：管理费用

盘亏：定额内消耗盘亏借：管理费用

他人责任：借其他应收款

非正常损失：借：营业外支出

贷：待处理财产损益_待转流动资产损溢

6.关于如何加强果品仓储业管理的调研报告

为了提高果业产品的附加值，县委、县政府高度重视，出台过很多优惠政策，其中就有“百里加工长廊”的目标，目前全县各界人士都积极行动起来，果品加工、仓储如雨后春笋般发展迅速，各种经济成份相继融资，出现不同的现状。

澄江是寻乌县的果业重镇，也是最早出现果品加工企业的乡镇之一，在此，我就如何做好果业仓储加工企业做了一个较为肤浅的调研报告：一、目前果业加工、仓储的现状：1、投资主体各异：目前在澄江投资入股办厂的有外商投资企业、有限责任公司、果业合作社，有外地来办厂的，有当地合股办厂的，有家庭式的小型仓储企业等等。2、场地使用复杂：有自己租用的，有动用农田的，有开辟荒山的，有使用自己场地房屋的，有的还是随心所欲扩建的。

3、规模不等。由于众多投资者经济基础不同，特别是有自己单干的，造成投资规模大小不一，有的很小的规模，有的规模较大，但还是没有凸现果业大县气势的加工龙头企业。

基本上都是属于中小型企业，从事的是果品粗加工，产品的附加值不高，未能做强做大，上规模的企业较少。4、生产经营的范围不相同。

有的企业纯粹是仓储，有的清洗，有的是打蜡、仓储，有的打蜡不仓储，有的加工塑料筐，有的加工塑料筐、打蜡、仓储合为一体。因企业的规模不同而不同，人员结构也呈多元化。

5、技术人员迥异：有的企业是聘请专业学习的高校生担任技术顾问进行全方位指导，请了很多工人做事，有的是来料加工，员工少，有的是自己单干，常会出现产品质量事故，如染果等，给财产造成损失。究其原因，属于没有经过正规培训上岗造成的。

6、缺少做强做大意识。虽然我镇果业仓储企业发展速度快，但仍缺少技术支撑和做强做大意识和创新精神，带有一定盲目性和风险。

二、原因分析我镇和各乡镇的产业结构分析，果品储藏、清洁等产品基本属于半成品加工，无终端产品，多为他人做嫁妆。这一方面是由于小农经济意识造成的，小富即安的思想，但有敢打赶拼的精神；另一方面，由于投资者本身的素质和技术限制，他们未能很好的发挥主动性和创新意思，把规模做强做大，往往是看一个行业挣钱就蜂拥过去，带有一定的盲目性。

三、对策和做法：1、加强政策的落实，正确引导投资行为。建立仓储企业是民心工程，能缓解果业生产期销售困难的难题，增加产品的附加值，规避市场风险，适当延长销售周期，为当地经济服务。

同时必须大力引导招商引资行为，强化监管职能，对投资者进行合理引导。如每个乡镇宜设立多少个企业、多少个果筐厂，避免重复建设，造成资源浪费，影响企业经济效益；同时还应积极引导企业做大做强，建成大型的龙头企业，但需金融部门的强有力的支持，树立寻乌蜜桔、脐橙的品牌形象，初步向一乡一品，一村一品过渡，使之名声在外，拓展销路，把党的政策逐户宣传至投资者心中，把握好投资方向，树立信心做好企业。

2、规范用地行为。目前各企业的用地来源不一，绝大多数是没有办理相关手续就匆忙办厂的，既不符合国家的用地政策，也不利于企业的发展。

因此，建议各职能部门在县委、县政府的领导下，逐步规范各企业的用地行为，使之逐步合法化。让他们用地方面（全部拆迁难度较大），还不如顺应民心，规范企业补办相应手续，让投资者大胆的经营。

我认为只要不改变用地用途，是可以统筹兼顾，合理安排好土地资源的。3、及时培训企业技术人员。

目前，企业的技术人员大多数都是没有经过严格的培训而上岗的，技术力量相差悬殊，难免在实际生产过程中出现不合理配置的现象，造成经销商和加工企业的经济损失。澄江镇以前就出现过这当面的投诉。

因此，建议个部门加强培训，全面掌握加工企业技术人员的技术水平，让企业在打蜡、清洗、保鲜方面不要出现不必要的的损失，化解市场风险，把最好最靓的产品销售到全国乃至世界各地去。4、加强机关效能建设，改变管理方式，提供优质服务，提高服务效率、改善服务环境。

对个私企业提供有利于项目审批、土地使用、技术改造、政策咨询、招工、办照提供全程服务，为个私经营创造良好的发展平台和服务平台。5、着力打造特色产业。

要走一条自己的发展路子，就必须拥有自己的经营权、决策权，更要拥有自己的品牌、市场。

7.求关于物流的调查报告

第三方物流市场调查报告

美智（Mercer）管理顾问公司和中国物流与采购联合会近期对第三方物流市场开展了合作调查后，提出了一些非常有价值的观点，要点如下：

中国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布；

客户对第三方物流需求千差万别，物流外包将是一个渐进的过程；

第三方物流企业发展很快，但面临一些共有的挑战，也存在各自的困难，许多第三方物流企业正在寻求合作，以提高服务能力。

下面是有关概要内容。

美智（Mercer）管理顾问公司与中国物流与采购联合会合作，用了三个月的时间，对中国第三方物流市场进行调研，美智专业人员用面对面访谈及电话访谈的形式，调查了70个企业，其中客户（需方生产企业）调查了IT和电信、汽车、食品和饮料、快速消费品、消费类电子、化工、服装和纺织、医药8个行业的48个企业；第三方物流企业（供方）调查了19家企业，其中包括外国物流提供商，生产与流通企业物流部门，新兴的中国物流公司，传统的中国运输与仓储企业转型的物流企业。

美智管理顾问公司是一家国际性的战略顾问公司，在运输和物流行业方面有很强的能力，在全世界有21个办事处，专业顾问超过1400人。中国物流与采购联合会是中国物流企业与生产资料流通企业的全国性行业组织，致力于中国现代物流业的发展。通过调查，美智管理顾问公司写出了«中国第三方物流市场-2002年中国第三方物流市场调查的主要发现»。得出以下初步结论。

一、中国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。

1.中国目前与物流相关的总支出有19000亿人民币，物流成本占GDP的比重为20%左右，第三方物流市场的潜力很大。但真正意义上的第三方物流处于发展初期，2001年的市场规模在400亿人民币以上。70%的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高于30%。整个中国第三方物流市场2000年至2005年的年增长率将达到25%。推动中国第三方物流发展的主要因素，首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包他们广泛的物流功能来降低供应链成本；其次是中国公司面临着降低成本和更加关心核心竞争力的压力而增加了物流外包的需求；最后是政府的激励措施也是刺激中国的第三方物流市场迅速发展的重要因素。

2.中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱。物流服务商的收益85%来自基础性服务，如运输管理和仓储管理，增值服务及物流信息服务与支持物流的财务服务的收益只占15%。增值服务主要是货物拆拼箱，重新贴签/重新包装，包装/分类/并货/零部件配套，产品退货管理，组装/配件组装，测试和修理。增值服务低的原因，一方面，多于一半的物流服务商认为客户还没有做好外包准备，另一方面，客户认为中国缺少高水平的物流服务商，再加上客户认为他们有条件自己把物流干好。在这种状况下，一个物流供应商在赢得其客户对他的服务能力有充分信心之前，可能只能局限在相对低利润的物流服务上，一直到客户愿意外包增值服务为止。因此，物流供应商对在中国物流市场运作的早期利润率要有一个现实的估计。

3.整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家被访谈的物流服务商拥有超过2%的市场份额，实践证明，在中国一个纯粹的、尽量少拥有资产的第三方物流服务的运营模式很难实行，也无法做大。目前中国物流市场的地域集中度很高，80%的收益都来自长江三角洲和珠江三角洲地区。

4.物流供应商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。他们还同时反映复杂的行业监管环境和政府的限制，也在很大程度上阻碍了他们的发展。比如，为了向顾客提供一个整合全国范围的物流服务解决方案，物流服务商必须取得按省份的和运输方式的多个运营许可证。

5.中方客户更重视直接运输和仓储成本，管理和库存成本被排除在物流成本之。只有33%的客户知道物流整体成本的数字。库存量过大与流动资金周转慢成了加大物流成本的主要因素。

二、客户对第三方物流需求千差万别，物流外包将是一个渐进的过程。

8.仓储管理实习报告

青海中远物流南昌RDC 一 研究动机： 经过一个学期的（仓储管理）的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础.通过实习将对这些理论知识和实际的操作相结合，在实践中提高应用知识的能力. 二 研究目的： 了解第三方物流的主要设备，各个工作岗位的职责，以及各个工作岗位的作业流程，并对其进行分析，结合所学的知识，提出改进意见. 三 研究方法： 访问法，资料分析法 四 公司的概括： 青岛中远物流有限公司，以仓储和配为节点的第三方物流公司，总部在青岛.目前，主要以海信，长虹等品牌提供多样的物流服务，拥有一支富有激情，高素质，懂管理，专业技术过硬的经营团体和员工队伍，团队成员大都具有多年公路，铁路运输.仓库管理的实际运作经验，对第三方物流运作有深刻的理解和认识，公司致力为客户提供全面的解决方案以及优质的第三方服务. 五 设备和设施 在青海中远物流南昌RDC公司中，我们看到了有几个比较大的仓库和办公室，且办公室和仓库相隔不是很呀，便于管理.在仓库中有手推车，叉车等搬运工具. 六 各工作岗位的职责 1.办公室的工作人员；在办公室的工作人员应根据客户的定单，利用物流系统对其进行操作，制作，打印表单，且每天早上都要对前一天的回单进行做帐，不能主观的更改，要完全照单输送相应的数据.工作人员应懂得操作WORD.EXCEL等. 2.仓库保管人员：仓库保管人员平时应定期对货物进行盘点，对货物保养养护，必要时应该进行必要的包装，以便于运输，在货物进行进出仓库时，一定要看到进出单或是提货单才让货物进行进出作业.在货物入库时还应该对货物进行检验，验收，验收合格才可入库，不合格时要向上级报告，要为货物备位，入库时也要为其分类，对在库的商品要对其盘点，发现过期，破损或是存在呆废物品时，应及时处理，分别管理，并向上级报告相关的情况，在出库时应确认货与票据上的数据是完全一致的，毫无差错，并对所发的货物及时登记台帐，并按不同的型号分别登记明细账.每进一笔业务都要填写如下的标示卡： 类别： 库号： 型号： 编码： 计量单位 年 摘要 期初 收入 发出 现存 经手人 月日 在仓库中，我们发现仓库人员把仓库分为了：礼品专区，赠品专区以及商品专区，由于都是大件的货物（如冰箱，彩电，空调等）而且都有固定的形状，有外包装，我们的码放的方式也是根据货物的形状码放的，并且都是分型号，分品牌区的. 3.司机：司机先来到公司的办公室取得单据，并且要签字确认后，再到仓库中提取货物，把运输单其实的一联交保管人员确认备货，装车后，再由司机最后确认签字，方可带货离开，送货后，再带回回单. 4.守门员：在有看到载有货物的车出来时，不能随便放行，而是应该得到司机提交的出门证后，确认检查无误后，方可让其通过，最后在下班之前把当天收到的出门证都交有办公室的工作人员，以便作账.确认货物的出入情况和送货的情况. 七 业务处理 1.入库的操作流程 入库方式 仓库码头接运，专用线接运，仓库自行接运，库内接运 定货 当收到供应商的货物时，接货员在商品包装箱上贴上标签，作为该商品对应货架的记录，同时将资料输入电脑，传到后台管理系统中，使信息资料与标签一致. 收货 商品到货后，根据信息资料中的信息，把货物送到相应的位置，并对其进行堆垛，保养，分类.贴上标示卡，进行入库登记. 入库 商品到货后，根据信息资料中的信息，把货物送到相应的位置，并对其进行堆垛，保养，分类.贴上标示卡，进行入库登记. 在以上的各步骤中，应特别注意货卡上一致的原则，在收货时，应保持及时，准确，严格，经济的原则，注意验收准备，核对证件和检验实物这三个作业环节，应根据货物的种类和类型来确认是全检还是抽检的方式，检验完后就可以入库了. 3.货物出库，送货的流程 在办公室的工作人员确认出库的产品，数量，类型作出一式六联的货物调拨单，一联留存，其他的交由确认的司机，又司机拿到单证给仓库人员，留一联给仓库，确认出库后，送达货主，司机留一联，客户一联，还有一联是作为回单，便于作账. 接单操作 接到项目组的送货通知，并予以确认，按通知单要求准备货物，通知车辆调度，安排装卸设备和车辆 备车检查 送货时，由运输员准备车俩，检查车内或集装箱内是否清洁，无杂物，要达到运输要求，检查是否有防雨措施，运行证是否齐全. 单货核对 核对送货通知与收货单内容是否一致，货名，品种，数量是否一致，货物与单据是否一致 发货装车 仓管员指挥装卸工装车，清点货物数目，装车时不同品种要分开堆放，不超重装车 复核余数 库内外仓管员核对货物品种，数目，目的地，把堆垛剩下的货物进行清理，码齐并对货物余数是否账卡相符 销账处理 在货卡上销账后并注明送货单号，日期，地点，在库台账上销账 签字放行 复核无误后，开出门证，要求自己在出库单上签收，证明其身份，车辆牌照号，若分批出库在台账上要做到每次出库的记录 单证处理 录入出库单，按照出库货物品名，规格，数量等，核消相关库存记录，并将相关信息汇总项目组，按照软。

9.关于如何加强果品仓储业管理的调研报告

为了提高果业产品的附加值，县委、县政府高度重视，出台过很多优惠政策，其中就有“百里加工长廊”的目标，目前全县各界人士都积极行动起来，果品加工、仓储如雨后春笋般发展迅速，各种经济成份相继融资，出现不同的现状。

澄江是寻乌县的果业重镇，也是最早出现果品加工企业的乡镇之一，在此，我就如何做好果业仓储加工企业做了一个较为肤浅的调研报告：一、目前果业加工、仓储的现状：1、投资主体各异：目前在澄江投资入股办厂的有外商投资企业、有限责任公司、果业合作社，有外地来办厂的，有当地合股办厂的，有家庭式的小型仓储企业等等。2、场地使用复杂：有自己租用的，有动用农田的，有开辟荒山的，有使用自己场地房屋的，有的还是随心所欲扩建的。

3、规模不等。由于众多投资者经济基础不同，特别是有自己单干的，造成投资规模大小不一，有的很小的规模，有的规模较大，但还是没有凸现果业大县气势的加工龙头企业。

基本上都是属于中小型企业，从事的是果品粗加工，产品的附加值不高，未能做强做大，上规模的企业较少。4、生产经营的范围不相同。

有的企业纯粹是仓储，有的清洗，有的是打蜡、仓储，有的打蜡不仓储，有的加工塑料筐，有的加工塑料筐、打蜡、仓储合为一体。因企业的规模不同而不同，人员结构也呈多元化。

5、技术人员迥异：有的企业是聘请专业学习的高校生担任技术顾问进行全方位指导，请了很多工人做事，有的是来料加工，员工少，有的是自己单干，常会出现产品质量事故，如染果等，给财产造成损失。究其原因，属于没有经过正规培训上岗造成的。

6、缺少做强做大意识。虽然我镇果业仓储企业发展速度快，但仍缺少技术支撑和做强做大意识和创新精神，带有一定盲目性和风险。

二、原因分析我镇和各乡镇的产业结构分析，果品储藏、清洁等产品基本属于半成品加工，无终端产品，多为他人做嫁妆。这一方面是由于小农经济意识造成的，小富即安的思想，但有敢打赶拼的精神；另一方面，由于投资者本身的素质和技术限制，他们未能很好的发挥主动性和创新意思，把规模做强做大，往往是看一个行业挣钱就蜂拥过去，带有一定的盲目性。

三、对策和做法：1、加强政策的落实，正确引导投资行为。建立仓储企业是民心工程，能缓解果业生产期销售困难的难题，增加产品的附加值，规避市场风险，适当延长销售周期，为当地经济服务。

同时必须大力引导招商引资行为，强化监管职能，对投资者进行合理引导。如每个乡镇宜设立多少个企业、多少个果筐厂，避免重复建设，造成资源浪费，影响企业经济效益；同时还应积极引导企业做大做强，建成大型的龙头企业，但需金融部门的强有力的支持，树立寻乌蜜桔、脐橙的品牌形象，初步向一乡一品，一村一品过渡，使之名声在外，拓展销路，把党的政策逐户宣传至投资者心中，把握好投资方向，树立信心做好企业。

2、规范用地行为。目前各企业的用地来源不一，绝大多数是没有办理相关手续就匆忙办厂的，既不符合国家的用地政策，也不利于企业的发展。

因此，建议各职能部门在县委、县政府的领导下，逐步规范各企业的用地行为，使之逐步合法化。让他们用地方面（全部拆迁难度较大），还不如顺应民心，规范企业补办相应手续，让投资者大胆的经营。

我认为只要不改变用地用途，是可以统筹兼顾，合理安排好土地资源的。3、及时培训企业技术人员。

目前，企业的技术人员大多数都是没有经过严格的培训而上岗的，技术力量相差悬殊，难免在实际生产过程中出现不合理配置的现象，造成经销商和加工企业的经济损失。澄江镇以前就出现过这当面的投诉。

因此，建议个部门加强培训，全面掌握加工企业技术人员的技术水平，让企业在打蜡、清洗、保鲜方面不要出现不必要的的损失，化解市场风险，把最好最靓的产品销售到全国乃至世界各地去。4、加强机关效能建设，改变管理方式，提供优质服务，提高服务效率、改善服务环境。

对个私企业提供有利于项目审批、土地使用、技术改造、政策咨询、招工、办照提供全程服务，为个私经营创造良好的发展平台和服务平台。5、着力打造特色产业。

要走一条自己的发展路子，就必须拥有自己的经营权、决策权，更要拥有自己的品牌、市场。

10.成品油仓储可行性分析报告怎么写

成品油仓储可行性分析报告可以按照下面的格式来编写，希望对你有帮助 第1章 成品油项目总论 §1.1项目背景 §1.1.1项目名称 §1.1.2项目承办单位 §1.1.3项目主管部门 §1.1.4项目拟建地区、地点 §1.1.5承担可行性研究工作的单位和法人代表 §1.1.6研究工作依据 §1.1.7研究工作概况 §1.2可行性研究结论 §1.2.1市场预测和项目规模 §1.2.2原材料、燃料和动力供应 §1.2.3厂址 §1.2.4项目工程技术方案 §1.2.5环境保护 §1.2.6工厂组织及劳动定员 §1.2.7项目建设进度 §1.2.8投资估算和资金筹措 §1.2.9项目财务和经济评论 §1.2.10项目综合评价结论 §1.3主要技术经济指标表 §1.4存在问题及建议 第2章 成品油项目背景和发展概况 §2.1项。 4项目拟建地区.2产品出口或进口替代分析

§3.1推销方式

§3.2.6工厂组织及劳动定员

§1.1.3促销价格制度

§3、提出及审批过程

§2.1市场预测和项目规模

§1.4替代产品调查

§3.2.4项目工程技术方案

§1.4.3.2.4.2市场预测

§3.2.4存在问题及建议

第2章 成品油项目背景和发展概况

§2.3市场推销战略

§3.2项目承办单位

§1.3价格预测

§3、燃料和动力供应

§1.1.1项目背景

§1.1.3主要技术经济指标表

§1.3产品产量及销售量调查

§3.2可行性研究结论

§1.4产品方案和建设规模

§3.8投资估算和资金筹措

§1.2.2.3.3投资的必要性

第3章 成品油项目市场分析与建设规模

§3.2.6国外市场调查

§3.1.1项目提出的背景

§2.2.9项目财务和经济评论

§1.2产品现有生产能力调查

§3.5环境保护

§1.2项目发展概况

§2.4项目建议书的编制.1拟建项目产出物用途调查

§3.6研究工作依据

§1.1.1.1国内市场需求预测

§3.7项目建设进度

§1.1市场调查

§3.1产品方案

§3.1.2.3.3项目主管部门

§1.1国家或行业发展规划

§2.1.2推销措施

§3.2.5产品价格调查

§3.2.2.2试验试制工作情况11

§2.3.2.3厂址初勘和初步测量工作情况

§2.5承担可行性研究工作的单位和法人代表

§1.3厂址

§1.2原材料.2.4产品销售费用预测

§3、地点

§1.7研究工作概况

§1.1项目名称

§1.1.1.2.1已进行的调查研究项目及其成果

§2.10项目综合评价结论

§1.1.1.1.2项目发起人和发起缘由

§2.2成品油仓储可行性分析报告可以按照下面的格式来编写.2建设规模

§3.1.2.1，希望对你有帮助

第1章 成品油项目总论

§1