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ATX和XTC车架有多大的差别？
本质上的区别就是成型方式不同XTC是液压成型，在强度和重量方面都有更好的表现。
具体来说，ATX的架子给人的感觉就是软，强度不够，你的腿产生的一部分能量被五通处的弹性形变吃了，而没有用于转变成车子前进的能量。当然新手时很难感觉出来的。在烂架子上安好的配件不是说不能，只是太浪费了，难以发挥好配件的功效。
就好像你穿身一百多块的西装，配个两万块钱的领带，别人看了肯定说你领带只值20块钱，差不多的道理。
捷安特830和800有什么区别？
捷安特830和800是两款不同的自行车型号。它们的区别在于以下几个方面：1. 车架：捷安特830采用铝合金车架，而800是碳纤维车架，性能和重量都更优越。
2. 变速系统：830采用Shimano Altus 24速变速系统，而800则配备更高级的Shimano 105 22速变速系统。后者更加精准、平滑，而且支持更宽的齿比。
3. 轮组：830采用的是铝合金轮组，而800配备碳纤维轮组，轮组越轻越容易加速，碳纤维轮组在山地、公路等不同的路况下都能够发挥良好性能。
4. 前叉：830的前叉为SR Suntour XCT的机械式前叉，而800采用的则是更高级的碳纤维前叉，这让骑车时的舒适性和稳定性更高。
总之，捷安特800的性能比830更加优越、更加轻便，适合对骑行要求更高的用户，而830则适合一般骑行需求。
捷安特xtc7系，和atx7系，那一辆性价比最好？
捷安特的xtc7系的定位是高于atx7系的。
捷安特xtc系列在捷安特山地车产品是专业级的山地车。atx系列是休闲、娱乐的级别。
说性价比的话，这个看的是个人的用途。
如果用途是娱乐休闲为主，还是atx7系的更具性价比。如果是有竞赛需求的话，那么xtc7系的就比atx7系的更有优势。
xtc830和800哪个好？
xtc800与xtc830没区别，都不错。
xtc系列是XC型硬尾山地车，核心车架是捷安特独家Aluxsl铝工艺，atx系列是休闲型硬尾山地车，车架是ALUXX，这是十年前的创新铝工艺，现在已经很普遍了，在每个系列中。
根据传动套件主导的配置的高低分为几个档次，数字越大，某些配置的档次越高，
atx860和xtc800区别？
atx860和xtc800是两款不同的电脑主板。ATX860主要针对高性能电脑使用，具有更多的内存插槽和PCI插槽。而XTX800则更侧重于高效率、低功耗、小体积方面的设计，适合用于家庭办公电脑和轻度游戏玩家。另外，ATX860主板可能更贵，因为它更加适合需要更高性能要求的用户；相反，XTX800是一款价格更实惠的主板。总的来说，atx860和xtc800的主要区别在于设计定位和用途不同，用户可以根据自己的需求选择适合自己的主板。