本文目录

1. 油管加载不出来一直转圈？
2. 油管点进去一直加载是什么问题？
3. 起亚高速方向卡顿？
4. 掘进机左边履带不转圈啥原因？
5. 赛车电影中加油门车不移动而后轮原地打转，是怎么做到的？

油管加载不出来一直转圈？

网络的原因:可以打开任意一个浏览器,查看网页是否可以正常打开,看网络是否正常。

2.

视频的原因:软件里面的视频解析有问题的情况也是导致打不开软件的一大因素。点击一个其他的视频,是否能正常的播放,如果能正常的播放,那么就是视频解析的问题

油管点进去一直加载是什么问题？

①部分软件用户在访问的过程中，是需要借助一些插件来进行辅助使用的。不能直接进行访问连接。

②用户使用的网络发生了延迟等现象。无法正常的为用户对页面资源进行加载。

③软件平台自身的服务器端受到用户大量用户的同时访问而出现拥堵等现象。

起亚高速方向卡顿？

答，起亚高速方向卡顿解决方法如下

1、如果方向盘打转困难是因为缺少了方向机油的话，车主可以前往就近的汽修店，在方向盘中添加适当的润滑油，这样就能改善方向盘不顺滑的问题。

2、如果是因为方向盘助力泵内部的磨损比较严重，导致泵油压力不足而出现打转困难的情况，车主应该尽快到汽修店更换助力泵，这样才能从根源解决方向盘有顿挫感的情况。

3、如果是因为方向机磨损比较严重，已经无法正常工作的话，这个时候更换方向机才能使方向盘正常的转动。

4、方向机中的油管出现了堵塞，也会使得方向盘打转不顺滑，车主可以到4S店清理油管中的污垢，疏通方向机油管，这样可以解决方向盘打转有顿挫感这个问题。

掘进机左边履带不转圈啥原因？

履带支撑轮长期在煤水、泥浆等恶劣的工作环境中运转,它虽然转动速度不大,但有时因密封不良或注油不及时,煤水、泥浆侵入,引起“抱轴”事故。

在这种情况下油枪也注不进油。

处理办法是在支撑轮外盖上钻孔套扣,安装一个高压接头,与高压油管连接,借助的压力清理支撑轮的堵塞物,再注入二硫化钼锂基润滑脂,就可以恢复转动

赛车电影中加油门车不移动而后轮原地打转，是怎么做到的？

这叫原地烧胎 教你如何原地烧胎 原地烧胎（burn out)，好多朋友问这个是怎么做出来的。

其实很简单，只是要一点点小技巧而已。

首先，先把害处给你列出来吧！省的你开坏了车，还要怨我... 说是烧轮胎，当然这个烧的最厉害！有多厉害呢？形象点的比喻就是：烧轮胎的过程中，轮胎每一秒钟相当于你正常驾驶的1000公里的消耗量！一条全新轮胎，可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。

因为要用到刹车，所以玩这个还特别损耗刹车皮，尤其是驱动轮，基本上是跟着轮胎在磨损，刹车皮还好，不是多贵，但是离合器就不便宜了！因为烧胎要高转速猛松开离合器，否则车子会一下子死火。

估计一下自己的离合器吧，快磨光的话，就别玩了，因为烧离合器也非常明显。

对于发动机的损坏也是有的，毕竟车子猛松开离合器的时候，因为车子还是原地不动，就像是憋在那里的，还有就是注意水温，因为车子没有运动起来，水箱就没有那种特别好的冷却效果，玩时间稍微长一点的话，水箱比较容易开锅。

基本上的危害就这么多，还有些例外的情况，比如水管或是油管由于压力过大而爆裂、损坏驱动轴等等也是经常的...由于在烧轮胎的过程中车子没有循迹性，会出现前后左右摆动，而且容易失控造成意外危险，所以，要确保不要在繁忙、人多的地方烧胎，还有被别人投诉等等也很倒霉，总之，要注意安全！ 前驱车或是后驱车都可以完全做到原地烧胎，但是4WD的车子就比较难，不过4WD可以做到原地转圈烧轮胎。

前驱或是后驱手档车比较容易玩这个，做法是踩离合器，挂1档，右脚脚尖踩一半刹车，同时用右脚的脚后跟轰油门，轰到4000转；这个时候左脚迅速送开离合器，右脚继续踩着一半刹车轰油门，而且一定要保持高转速一下一下的继续轰油门。

这样车子就开始烧轮胎了。

马力太小或是扭力太小的车子很难做出来。

上面只是1档，也可以松油门、踩理合尽快换2档来烧胎，然后还是重复刹车和油门一起踩。

用2档玩的话，车子烧离合器更严重！最好是改装后的离合器才可以。

4WD的原地转圈的话，就需要教大场地，用1档，打歪方向盘，高转速猛起步，转圈的同时继续轰油门，而且要有节奏的轰。

自动档的车也可以做烧胎，尾翼以前试过的 FD3S RX7的 自动档烧胎，由于车子马力还可以，所以，还算是不错。

操作上容易多了：自动档要拉到最低档上，然后踩一半刹车的时候轰油门，只要转速上到4000以上，车子马上就可以了。

但是一但转速掉下来的时候，也会死火！尾翼还开过一个 V8 4.0排量的 美洲豹（JAGUAR）烧轮胎，因为是 V8的引擎，所以扭力特别大，非常容易烧胎！！跟FD的做法一样，5秒钟内轮胎烧出来的白烟就可以把整个车子包围起来！所以，马力或是扭力越大的车越容易烧起来，还有就是轮胎越小也容易磨起来。

前驱车的话，可以借用手刹辅助。

烧胎过程中，车子左右摆动可以用转方向盘来协调车身方向。

车子要是原地转圈或是失控的话，直接送油门和刹车就可以马上救回来。

烧胎给人的感觉是为了做秀，不过，正规的0-400的比赛之前都要这样热轮胎来提高抓地力。

在专业赛车里，比如专业漂移车辆或是0-400的直线竞速车大多有一个电子开关，可以直接控制后面的查速器和前后刹车力度，打开或是按着这个开关的时候车子给油就可以直接磨轮胎烧胎了。