本文目录

1. 阳光最多能折射到海底多少米(英尺)？
2. 轮船在海里航行的速度是怎么计算的？
3. 跳水最高是多少米？
4. 平陆运河多宽？

阳光最多能折射到海底多少米(英尺)？

我们知道日光是由七种不同颜色(频率)的光组成的,不同频率的光照射的深度并不一样,红光透射的最浅,大约只有几米左右,橙黄色的光能通过10-30米的深度,绿光可超过100米,而蓝光差不多能达到500米左右。

当然了，光的照射深度还与海水的洁净程度有关，携带大量泥沙进入海中的黄河河口处，就是蓝光也只能照射不到5米的深度。

看了这个，也许你已经明白了为什么海水显蓝色了。选择吸收是物体呈现颜色的主要原因。在一定的波长范围内，若物质对通过它的各种波长的光都作等量（指能量）吸收，且吸收量很小，则称这种物质为一般吸收；若物质吸收某种波长的光能比较显著，则称这种物质具有选择吸收性。太阳光照射到海面时，一部分光被反射回来，另一部分光折射进入水中。进入水中的光线在传播过程中会被水吸收。水对光的吸收与光的波长有关，即水具有选择吸收性。水对波长较长的光吸收显著，对波长较短的吸收不明显。红光、橙光和黄光在不同的深度时均被吸收了，并使海水的温度升高。到一定的深度绿光也被吸收了。而波长较短的蓝光和紫光遇到水分子或其他微粒会四面散开，或反射回来。所以当海水明净清澈时，目光中被海水吸收最少的蓝光和紫光就反射和散射到我们眼里，我们看见的大海就呈现出蓝色。 呵呵，题外话。

轮船在海里航行的速度是怎么计算的？

一节＝一海里/小时＝1.852公里/小时 [节]：为轮船航行速度的单位，后来，也用於风及洋流的速度。 “节”的代号是英文“Knot”，是指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2 米，两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。 轮船 轮船的来历 "轮船"一词始于我国唐代，它的出现与船的动力改革有关。 原来,我国唐代李皋发明了"桨轮船"。他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为"明轮船"或"轮船"，以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。 而最早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号，用蒸汽机启动。后来，英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船。可惜它们均未得到实际应用。 直到1807年9月，美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功，才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角。“克莱蒙特”号，全长45.72米，宽9.14米，排水量100吨，船速每小时6.4公里。 蒸汽机船发明后，用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮，沿用了100多年之久。 后来螺旋桨推进器取代了桨轮，这种“明轮船”被淘汰了。因为称呼上的通俗和习惯，用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”，并沿袭至今。 轮船的分类 按不同的标准，则有不同的分类： 1. 按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船； 2. 按航行区域可分为海船、内河船和港湾船； 3. 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇； 4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船； 5. 按推进器形式分：螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。 在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。答案补充 普通的杂货船的速度在12－15节，也就是22－27公里/小时 大型的集装箱船的速度在20－28节，也就是36－52公里/小时 大型的核动力航母的最高速度可达32－35节，也就是60－65公里/小时 普通的军舰的速度在20－30节之间，也就是36－55公里/小时 大型的邮轮的速度核大型的集装箱差不多

跳水最高是多少米？

28米。

国际泳联规定在游泳世锦赛上男子高台跳水的高度为27米，是人们能够达到的高度。在高台跳水国际比赛中，为安全起见，跳台的极限高度为28米。运动员在这一高度内可以完成4周以上的翻腾动作，并在距水面10米左右就要开始准备入水动作。整个动作的时间约为3秒，入水瞬间时速可以达到70至100公里。

高台跳水被誉为全世界最富有冒险性的体育项目，它源起于悬崖跳水，2012年，国际泳联正式宣布将高台跳水列为2013年第十五届巴塞罗那游泳锦标赛正式项目。

平陆运河多宽？

内河一级航道，水深3.5一4米，航道宽100米左右。

平陆运河，也叫茂（林）北（流）运河。位于广西北流市北流镇西南甘村一带，全长约133公里。

运河大部分都是在现有的沙坪河和钦江进行改造，主要在分水岭有6公里的河道是要新开挖的。整个运河全程落差60米，可通航3000吨海轮。运河总投资约600亿，建成后，南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅291公里，比经广东出海缩短560多公里。