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丰田汉兰达精英版和豪华版区别是什么(2022款汉兰达精英版显示屏怎么调节?)

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丰田汉兰达精英版和豪华版区别是什么(2022款汉兰达精英版显示屏怎么调节?)

本文目录

  1. 2015款汉兰达精英版四驱和两驱的外观区别有哪些?
  2. 2022款汉兰达精英版值得买吗?
  3. 汉兰达四驱豪华版有主动刹车设置?
  4. 22款精英版汉兰达优缺点?
  5. 2022款汉兰达精英版显示屏怎么调节?

2015款汉兰达精英版四驱和两驱的外观区别有哪些?

15款汉兰达两驱比四驱提速更快,但越野能力是四驱更好。15款汉兰达2.0T四驱0—100km/h加速成绩为9.62秒,2驱车比四驱车快0.6—1秒。其实差距很小,作为家用车,完全可以忽略。

2022款汉兰达精英版值得买吗?

2022款的汉兰达精英版,值得买对,值得买,因为这款车呢他非常的棒,她不仅省油,而且它的这一个发动机是非常好的,那么首先来说,这一款车呢非常的大。我们的一家人出行是非常愉快的,另外呢就是它的发动机比较省油,这也能够满足一家人出行的需要,所以说我觉得是值得购买的。

汉兰达四驱豪华版有主动刹车设置?

有。

丰田汉兰达四驱车除了低配的七座精英版没有主动刹车功能外,其他车型都配置了主动刹车安全系统。

所谓主动刹车指的是车辆在正常行驶的过程中,遇到突发紧急情况是,车辆会主动采取制动措施,让车辆在第一时间减速或者停止。

主动刹车安全系统一般由ABA、ESP、TCA等精密的电子系统共同组成,该系统可以实现车辆的预见性、主动刹车、车身稳定等功能。

22款精英版汉兰达优缺点?

五个优点

1、强大的基本引擎

22款的汉兰达进行了大改变,提供了几款发动机,燃油版搭载的是3.5LV6的引擎,混动版搭载的是2.5L引擎。这款3.5L的V-6发动机,其输出295马力峰值扭矩368牛米,传动系统方面配的是8AT的变速箱,而混动版车型将会是采用2.5升的四缸发动机,和两个电动机去组成的这套组合,综合的功率是240马力。驾驭形式方面,全新一代汉兰达提供NORMAL形式、ECO形式和SPORT形式。

作为汉兰达唯一的发动机(除了混合动力版的汽油-电动动力总成),它提供了足够的动力来推动这款SUV前进。这款发动机可能也会在兰德酷泽上搭载,但是做为国产车,汉兰达可能会使用2.0T的发动机。所以在动力上后期不会有特别大的惊喜,但国产汉兰达应该会有混合动力版的,这是一个新亮点。

2、大量新增加的安全功能

汉兰达标配了丰田的Toyota Safety Sense 2.0,该系统包括带行人检测功能的自动紧急制动,自动远光灯等功能,而款新增了车道居中转向系统以及自适应巡航控制系统。考虑到许多竞争对手将这些功能可选或根本不提供,这样的安全技术集合无疑是一项壮举。在上部饰件中,还提供盲点警告系统。这意味着这个系统在海外版是标配的,在国内生产之后会如何现在还很难说。

3.高品质的内饰

丰富的标准配置咋内饰上也有体现,包括驾驶员座椅的电动调节,三区气候控制系统和无钥匙进入。这些都是标配。另外,可选的有全景天窗、电动后行李箱盖和电动乘客座椅。机舱中的材料也得到了升级,尤其是在前部:在上部饰板中,错层式仪表板具有缝合的覆盖物和低光泽的表面,几乎可以抚平乘客手臂或膝盖触摸的所有区域。在下部饰板中,其中一些表面是塑料的,但是在质量方面的外观并没有真正降低。此外,储物空间得到提升,仪表板上有一个架子,控制台上有多个托盘,中央扶手下方有一个大垃圾桶

4.新科技的装备

新的技术也汉兰达一大亮点。中央控制台上的标准8英寸触摸屏具有Apple CarPlay,Android Auto和Amazon Alexa连接。12.3英寸的触摸屏(在“限量版”中为选装项,在白金版中为标配)是机舱的核心。但是,它在售价较低的版本车型中中根本不会提供。

5.混合动力车型价格很有优势

丰田汉兰达混合动力版的主要竞争对手是福特探险者混合动力版(Explorer Hybrid)。虽然Explorer Hybrid起价为53,000美元以上,但Highlander Hybrid起价为39,320美元(约27.3万元人民币,所有价格均包括目的地运输费用),这使其在三排座位的混合动力SUV市场中具有很高的价值。

四个劣势

1.售价较高

与竞争对手相比,汉兰达的混合动力版可能是一个不错的选择,但普通汽油版的汉兰达是同类车型中起步价格最高的车型之一。汉兰达在美国的起价为35,720美元,比2019年款高出了2,770美元,换算成人民币涨价19273元。尽管设备齐全,但它也比雪佛兰Traverse和日产的 Pathfinder等竞争对手贵得多。目前,汉兰达在国内仍然是加价销售。

2. 换挡不是很顺滑

汉兰达使用的是丰田的八速变速器,据了解,这款DirectShift-8AT变速箱?由爱信机精研发。爱信机精由爱信和博格华纳合资建立,丰田集团拥有爱信精机22.2%股份。这款发动机之前在凯美瑞上已经有搭载,口碑不是很好。在海外媒体的测试中,2020款汉兰达在加速过程中,变速器明显滞后并且对降档没有决定性作用。解决此问题的唯一方法是选择运动模式,这会牺牲一些燃油效率。

3.空间仅仅是还行

汉兰达仅比之前提升了2.4英寸,增加长度的目的是要增加空间,但这样做的幅度并不大。丰田公司表示,为保持车辆的机动性,他们一直将汉兰达的尺寸保持相对较短。而当涉及到载物空间时,汉兰达仍位于三排的底部。当然,你自己必须折叠第三排和第二排座椅以适合所有物品。如果您将人员排在第三行,那将会很挤。座位低到地板上,座位非常薄,乘坐感可以说是糟糕。

4.倒车摄像头很糟糕

倒车摄像头是新款汉兰达一个很小但很烦恼驾驶者的烦恼。倒车影像出现在8英寸的屏幕上,但屏幕上的线条是固定的,转动轮子时不会与您一起移动。但是,如果您选择在12.3英寸屏幕上使用更高的装饰,则会添加动态指南。那么你的视线将会更好。

2022款汉兰达精英版显示屏怎么调节?

方法就是通过打开设置,在设置里找到显示设置打开之后,您就可以看到亮度和色彩的调节度,根据自己的要求,将中控屏幕的亮度进行调节就可以了。

丰田汉兰达在国内非常成功,而且目前有很多地方还要加价购买,保值率也是非常恐怖,总的来说这款车的动力表现一般般,但是口碑非常不错。

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