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本文目录一览：

• 1、街拍大众CC如此出众 变速箱带来极致驾控乐趣！
• 2、迈腾和大众cc哪个开着舒服
• 3、新款大众CC来了，全系2.0T，即将在12月7日上市
• 4、大众cc会加长轴距什么的吗？
• 5、新款大众CC上市在即！新增猎装版，能改变“叫好不叫座”现状吗？

街拍大众CC如此出众 变速箱带来极致驾控乐趣！

一汽-大众CC上市已经有一段时间了，?比起以往的一汽-大众CC，?这款全新的一汽-大众，?有了许多的不同，发动机和变速箱的黄金组合性能更好，?甚至在空间，?轴距方面也有了许多变化，?接下来，?让我们来看一看吧。

外观设计风格

造型方面，?一汽-大众CC前脸风格比较具有动感，?毕竟一汽-大众CC就是一款运动型轿车，?而运动让我们感受到的就是活力，?新车采用突破性的U型前脸特征，?镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合，?配合俯冲式的前引擎盖，?前脸的视觉冲击感比较突出，?保险杠两侧的倒梯形进气口的加持使得该车的运动感得到了进一步的强化。

尾部看起来极具立体感，采用流畅线条勾勒出更加凌厉的后尾灯造型。后翼子板突显的腰线，营造出更加动感的视觉效果，与整车的风格相呼应。后尾灯采用了全新样式的LED光源，造型设计更加凌厉。其中，L形示宽灯与前大灯相呼应，体现了大众汽车一贯的严谨态度和超高设计水准。尾灯采用了带流水动态转向灯，犹如极光划过夜空，梦幻奇特。尾部排气的造型采用了时下流行的双边单出设计，于细微之处凸显出全新一代CC强烈的运动基因。

内饰设计及配置

内饰非常前卫、运动、舒展，采用了新一代内饰设计语言，大量使用转折线，更加突出环抱式设计，充满现代时尚的感觉，凸显水平延伸感的设计主题。全新一代CC采用了深浅色对比的内饰配色，仪表盘上部、中部以及车门处具有质感的软性材质大量使用， 不同风格真金属、碳纤维饰条和饰板完美搭配、相得益彰。采用的贯通式出风口设计，则与中国古琴设计如出一辙，充满了浓郁的艺术元素和考究气息。而全新设计的嵌入式石英钟，位置相比上一代上移至出风口处，更具整体性及设计感，彰显科技魅力的同时，亦为车内的前卫风格起到了锦上添花的效果。

乘坐空间大小

一汽-大众CC的长、宽、高分别为4864mm、1870mm、1447mm，?轴距相比旧款进行了加长，?其轴距达到2841mm，?大幅度的提升了车内的乘坐空间，?如此长的轴距使其后排空间非常充裕，?乘坐十分舒适。

从市场端来看，?一汽-大众CC近些年的销量也在不断增加，?综合实力如此强悍，?相信一汽-大众CC将来会给我们带来更多的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈腾和大众cc哪个开着舒服

开着舒服肯定是CC啊，国产迈腾B7L轴距加长了，操控都不如B6，更不如CC。

新款大众CC来了，全系2.0T，即将在12月7日上市

作为大众轿车产品中的颜值代表车型之一，大众CC凭借超高的颜值设计俘获了一大批年轻消费者的心，自然，新车的更新升级都备受关注。近日，我们从相关渠道获悉，新款CC将在12月7日正式上市，并增加猎装车型供消费者选择。目前，新车的预售价已正式公布，为27.00—28.00万元，还是非常值得期待的。

外观设计上，作为大众的最美轿跑车型，新车外形依然十分动感，新车采用了全新的家族设计，在十分夸张的前脸以及十分运动的前包围的烘托下，整个前脸十分立体，冲击力极强，预计会赢得更多年轻消费者的喜爱。

内饰方面，新车采用了对称式的中控台设计，银色的装饰面板将中控台分为上下两层，层次感十足。此外，在10.3英寸的全液晶仪表盘与9.2英寸中控多媒体触摸屏的烘托之下，新车的科技感烘托的也是十分到位。

动力方面，轿车版车型将提供2.0T高、低功率两种动力车型，整体动力参数与现款车型相差不大，均满足国六排放标准，传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。整体来看，新车还是非常值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众cc会加长轴距什么的吗？

不会

加长轴距的车定位一般是家庭用、商务用、领导用的舒适型车

CC的定位是运动型四门轿跑车，加长就失去了定位

失去了定位，上有奥迪A4L、下有别克双君，内有现款加长迈腾、外有福特新蒙迪欧，现有宝马3系Li、将来有沃尔沃S60L，拿什么和这些竞争对手竞争？

而且CC属于小众车里比较大众的，大众旗下车多中庸无特色，没有种有特色的车去竞争那些小众市场，也会失去不少业绩

另外CC今年换家族脸已经饱受现任车主争议了，不保留点个性凭CC的性价比，未来很难再进一步

新款大众CC上市在即！新增猎装版，能改变“叫好不叫座”现状吗？

在大众家族化设计千篇一律之下，CC的造型可谓是独树一帜，也因此被誉为“最美大众”。从第一代车型的惊艳亮相，到第二代车型的“万物归一”，如今第三代车型的重回巅峰的设计也着实给人很大的惊喜。

然而，在略显高昂的售价（24.68-30.18万元）之下，大众CC的销量似乎不愠不火。从近年来的销量数据来看，月销量基本稳定在3000台左右，和最初的预期其实还是存在一定的差距。

为了改变这一现状，大众又准备推出新款CC，并且还将国外的猎装版车型一并带来了国内，这无疑给旅行车爱好者们一个新的选择。日前，新款CC已经完成了下线仪式，预计将在10月31日正式开启预售，并将于11月内迎来正式上市。新款CC的到来，以及猎装版CC的加持，能改变现款CC“叫好不叫座”的市场现状吗？

先来说说新车的亮点。从外观来看，新款CC依旧采用了大众最新品没启牌设计理念，不过细节之处进行了一定的优化，就比如换装全新大众LOGO，并且还换装了更动感的前包围等，整体看起来比现款更加运动一些。当然，除了造型换新，CC猎装版首次国产也是此次新CC家族的一大亮点。

从CC猎装版从各方面来看，与新款的CC并没有太大的区别，唯一的区别就在尾部。尾部的溜背造型并没有延续，从B柱开始，车顶线条一直向后延续，直到尾部与后备箱融合，这样一来，让尾部的空间表现更出色，对于出行有更好的承载性。

从尺寸来看，CC猎装版长宽高为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm，这样的尺寸空间，再加上猎装的设计，后备箱空间不言而喻。从大众官方公布的信息来看，CC猎装版后备箱有565L的容积，而且将第二排座椅放倒之后，后备箱空间更是达到了1632L。所谓旅行车，更多的是以实用性与承载性为主打，这一点大众CC猎装版显然很到位。

至于内饰，依然是与迈腾同款，容易让人傻傻分不清楚。T字形对称布局，经典的大众三幅式平底悔腔方向盘，仪表盘为全液晶仪表盘，搭载的是大众最新的MIB3信息娱乐系统，并支持CarPlay、CarLife等功能。至于配置方面，诸如四门无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线感应充电板、车内氛围灯碧察衫等便捷舒适性配置一应俱全，整体豪华氛围还是营造的比较到位。

至于动力方面，新车将继续提供2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，动力总成依旧是熟悉的那一套。

对于新车的定价，大众向来都是十分自信的。参考现款CC（24.68-30.18万元）的价格，预计新款CC起售价将继续保持在24万元，更个性的猎装版车型售价会略高一些。而除此之外，CC猎装版还需要面临一个另外的问题，那就是定位。

虽然猎装版车型在欧洲等地区十分受欢迎，但是在国内却并没有普及，算得上十分小众的一类车型，比如奥迪的Avant系列、沃尔沃的V系列、甚至是大众自家旗下的旅行车，其实市场销量并没有那么高。当然，这和国内消费者的消费习性有关，更多的是偏向于通过性更好的SUV车型。所以，CC猎装版的推出，其实很难改变这种状态，这也就意味着做高销量还是不太容易的。

但不管怎么说，新款CC尤其是CC猎装版，其颜值依旧是出类拔萃的，算得上一款精品车型，但是其价格估计不会太低，再加上定位的尴尬，所以新车未来在国内市场还是会面临不小的挑战。而从市场多样化的角度来看，圈哥还是希望这款车型能够早日登陆，毕竟总有一些喜欢旅行版车型的消费者，你说是不是？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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