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本文目录一览:
大众polo如何口碑
POLO车是几十年来备受好评的小油罐车!新款POLO车的外观设计非常成功,一些配置也相当不错。然而,像原来备受推崇的防撞钢梁、车门密封条、引擎盖和后门的液压杆和铰链、车门厚重感、前后碟刹等亮点,这些都被简单搭配了,不知何故。难道大众只是强调POLO车的原始卖点吗?真心希望大众在全新的下一代POLO上重新恢复这些配置,毕竟大众需要的是购车者的信心和意见。大众POLO的口碑一直都非常好:1.从早期的“四眼小子”到改款后的新造型,虽然减了刹车,但外观越来越帅,与大众其他车型的家族前脸风格保持高度一致。2.现在POLO车型有1.5L自然吸气戚大纳发动机可选,传统自动变速箱也是可选配置。3.避免了涡轮增压和双离合之后,给了消费者另一种选择。1.5L+传统自动挡的配置比较高没成熟可靠,家用没有问题。整体性能稳定,销量和口碑基本都比较好。发动机技术相仿毁对成熟。总的来说,大众POLO车型口碑一向很好,不过空间稍小,男女通用。
大众POLO有哪些特点?
目前在售的Polo是第六代车型,基于MQB A0平台研发,代号是AW。这代车型自2017年在海外上市,并梁迹较国内早了两年多,国内在这两年多时间里一直在销售上一代车型。
这一代国产以后,命名为Polo Plus,名字渣模和海外版不同,动力总成也不相同,海外有相当一部分配置是三缸发动机,而国内上汽考虑到消费者对三缸机的顾虑,所以全系标配EA211四缸自吸发动机,搭配爱信6AT变速箱。
这套动力总成依旧偏向燃油经济性,可靠性也有很不错的表现,但是与同价位前面几位竞争对手相比,在驾驶性上有明显不足,具体表现为动力响应偏慢,提速也并不快,零百加速时间要13秒,比飞度慢了3秒多。
Polo在同级当中的优势在于底盘质感,悬挂滤震非常有质感,既不会像MINI和上一代飞度那么硬,也不会像这一代飞度那么软,隔音能力也是同级当中数一数二的水平,在意质感的用户非常适合买Polo。
内饰主要也是看配置,两个低配车型和这一代飞度Sport版一样只有收音机,没有触控屏,然后全系都是塑料方向盘,这一点比飞度还略逊一筹,不过到了高配以后,质感就好很多了,坐进车里和低配完全两绝并种感觉,有个6.5寸触控屏,还支持Carplay,比飞度只支持CarLife要好不少。最低配也有四个喇叭,也比没有喇叭的最低配飞度好,高配可以选装Beats音响,顶配直接标配。
后排空间是Polo的短板,即便这一代加长了,后排的乘坐感受提升也有限,后排虽然有三个座位,但是只有两边可以舒适乘坐,中央地台隆起很高,中央扶手也侵占了一部分后排空间,所以后排中间只能应付短途出行,和Mni Cooper差别不大。同级当中威驰和飞度的后排都拥有更大的空间,车窗也更大,所以后排的视野和乘坐感受都比Polo好很多。
可靠性一直是大众集团的短板,但是Polo有点例外,以它的销量而言,并没有出现大面积的通病投诉,至少第五代Polo的动力总成和电子系统部分只有个别故障报告,更多的反而是消费者和经销商之间的纠纷。
安全性方面,这一代Polo没有在美国上市,所以没有IIHS的碰撞成绩,在国内也还没有参加C-IASI和C-NCAP的碰撞测试,只有E-NCAP在2017年做过一次测试,获得5星评价,其中乘员防护获得96分,在这个级别中是非常高的分数。国内的Polo除了最低配以外都有6气囊,全系都标配了ESP,被动安全配置在同级中名列前茅。
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