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本文目录一览：

• 1、为什么日本的好车丰田世纪从不出口？
• 2、丰田世纪SUV，基于大汉兰达打造，3.5L混动或超百万元
• 3、日本“库里南”？丰田世纪SUV实车现身，配分体大灯

为什么日本的好车丰田世纪从不出口？

提到日本顶级豪华车，人们首先想到的可能是雷克萨斯LS。它拥有宽大的车身尺寸、出色的制造工艺和扎实的用料，非常注重美学设计。与奔驰S、宝马7等来自日耳曼帝国的豪车有着完全不同的风格，正是这种差异，让喜欢它的人爱之入骨，不喜欢它的人再也不会多看它一眼。除了雷克萨斯LS，在日系车的圈子里，还滚枝有一款更为豪华的车，那就是丰田世纪。然而，由于其专属于皇室，普通人能接触到的机会很少。在日本民众眼中，其地位丝毫不逊于劳斯莱斯和宾利。丰田世纪的工匠精神和精细的细节处理让其变得不同凡响，每月的产量只有50辆。如此稀有，自然让人对它有一种难以捉摸的神秘感。丰田世纪的造型设计在每一个部分都有其起源。比如进气格栅上描绘的凤凰不就是京都神宫上的那只吗？光是打磨这块招牌就需要工人30个小时左右，漆面光亮如镜，只有专门的技师才能操作。经过近乎严格的检验，只能保证符合要求的标准才能下线。最新的丰田世纪搭腔租载了5.0LV8混合动力发动机，取代了之前的V12，381马力的发动机加上224马力的电机。即使最高领导人在京都的平坦道路上缓缓行驶，那种气势也是不自然的。伍备兆这辆车是永远用钱买不到的，就像那辆黑色的劳斯莱斯。只有某个社会阶层达到了一定的社会地位，才能拥有它。

丰田世纪SUV，基于大汉兰达打造，3.5L混动或超百万元

聊到日系高端品牌，就不得不提日系御三家的雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，其中雷克萨斯LS500、LX600，英菲尼迪的QX80、讴歌的NSX都是顶级的豪华车型，也是亚洲目前最为顶级的豪华品牌车型之一，不过日系品牌中其实还有一个对标劳斯莱斯、宾利的超豪华品牌，它就是丰田世纪，丰田世纪是纪念丰田汽车始创人丰田喜一郎的父亲——丰田佐吉诞辰 100 周年而打造的豪华车型，于1967年发布，一直到2018年都没有换代，是丰田历史上第一款搭载V12发动机的车型，也是日本皇室指定用车。

2018年丰田世纪换代，采用了老款LS500h同款的5.0LV8混动系统，目前也是日本最为顶级的超豪华轿车，但是丰田世纪一直是面向高端人士定制生产的车型，一直以来代表丰田最为高端的制作工艺，它并没有走入常规市场，但是这几年丰田也为之头疼，如何才能让丰田世纪的名头走向世界呢？

丰田给出的解决方案也很粗暴，那就是推出SUV版世纪，让这款车真正和市场接轨，世纪的名号+畅销车型SUV，两者碰撞结合一定能成就市场爆款，当然这款车的定位就是要走未来丰田期间SUV的路线，相比LX600豪华越野的定位，它更加偏重于豪华与商务属性，对标也是库里南、添越这类车型。

据悉新车有望今年8月正式发布，定位大型豪华SUV，售价预计或超百万元人民币，将基于大汉兰达同款的TNGA-K平台打造，尺寸方面有望突破5.2米，宽度近2米，高度至少达到1.8米，轴距不低于3米，属于标准的大型SUV。

外观方面将借鉴现款丰田世纪轿车的设计元素，采用古典风格整体比较大奇商务豪华感强，气场方面绝对是同级别最强的存在，估计也就劳斯莱斯能和它板板手腕，竖向直瀑镀铬中网中央镶嵌金色凤凰车标，大灯组类似林肯领航员，下部的镀铬装饰也是凸显豪华的点睛之笔，而机盖上的凸起也带来了类似库里南帕特农神庙效果。

侧面造型简约大气，尤其是一条贯穿前后的腰线相当有气场，在C柱处还有折角设计，整个侧面给人强大的气场，点线面设计搏亮交织让人过目不忘，大量的的镀铬装饰仿佛是在像经典致敬，粗壮的D柱以及类似劳斯莱斯库里南类似的马车尾设计一下就提升了它的档次感，而贯穿式尾灯以及大尺寸镀铬保险杠，也是新老审美的交织。

内饰方面目前曝光的造型颇为简约，整个中控台造型采用了老车上常见的垂直风格，整个中控台被实木面板覆盖，两侧为镀铬出风口和桃木装饰面板，而门把手也是大尺寸镀铬门把手，此外其它部分采用了小牛皮包裹，中控台区域造型颇为简约，但是大屏幕尺寸不小并且还首次在世纪品牌上运基纳宽用了液晶仪表盘。

动力方面大概率不会采用V8发动机，受到环保影响3.5L V6混动系统可能成为新车的动力总成，当然考虑到目前RX已经弃用3.5L混动系统，不排茄察除会搭载2.4T插电混动混动系统，不过这个级别的豪华SUV配四缸发动机实属说不过去，但是节能环保面前人人平等劳斯莱斯都开始出电车了，如果这款车引进国内大概率是一台挂绿牌的插混车型，如果这样它还能免购置税，这对于消费者还是省不少的，而且丰田这套2.4T插混系统还是比较有看点的，动力强劲且油耗不高。

总结：豪华+传统+日系高端，如此组合下来的丰田世纪SUV是否能大卖，如果真的能把价格控制在100万左右的水平，我相信它还是有一定的竞争力，虽然平台属于TNGA-K平台不算是很优秀的底子，但是整体实力还是不俗的，尤其是世纪品牌背书，这对于日本本土市场来说就是金字招牌，当然在新能源时代这款车型大概率还会推出插混版和纯电版本，如果这样这台车更加值得期待。

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日本“库里南”？丰田世纪SUV实车现身，配分体大灯

在雷克萨斯LS之上，丰田还有一款更高端的轿车——丰田世纪，这款车自诞生以来都是日本皇室和政要的专属座驾，由于很少出口，所以鲜为人知。而从制造工艺到技术装备，丰田世纪都代表着丰田乃至整个日本车企的最高水平，也一直被视为“日本的劳斯莱斯”。如今随着SUV市场需求的增长，丰田世纪也将衍生出SUV车型，这不日前，新车路试谍照得到曝光。

从谍照来看，新车借鉴了丰田世纪轿车的设计元素，前脸疑似配备大尺寸盾形进气格栅，不过，两侧方正的头灯组内采用了羡腊时下流行的分体式结构。而结合外媒发布的渲染图来看，高耸的车头加之直瀑式中网，气场十足，而下方三段式的进气口，则进一步提升了运动气质。

侧后方很有劳斯莱斯库里南的既视感，车身通过大量平直的线条勾勒，呈现出四平八稳的姿态，倾斜的宽厚D柱与库里南如出一辙。不过，世纪SUV在车窗四周、门把手等细节处均加入镀铬饰条点缀，再配合密幅式轮毂，更显高端典雅。据悉，丰田世纪SUV或将基于TNGA-K平台打造，车身尺寸长宽高预计为5200/1950/1750mm，轴距3000mm，大过宝马X7。

尾部疑似配备了贯通式的尾灯组，并且上下分层设计与前脸相呼应，带来不错精致感与科技气息。内饰同样与时代接轨，配备大尺寸中控屏，下方疑似为空调触控面板。不过，平直的中控台，加之四辐式多者派模功能方向盘，依旧强调沉稳气息，另外，黑棕双色风格，配合大量木纹饰板装饰，豪华依旧是主基调。而车内有望采用2+2的四座布局，后排独立座椅、电动调节/加热/通风/按摩功能、娱乐屏、中央控制屏、小桌板、双天窗等，无不诠释行政级座驾。

至于动力方面，先期曝光的信息显示，丰田世纪SUV有望搭载雷克萨斯LC500h同款的3.5L V6油电混动系统，但计划将驱动电机布置在后轴，强调“车主驾驶”车型的定位，与丰田世纪轿车“专职司机驾驶”形成区别。此外，新车还有望在后期陆续推出2.4T发动机+前后电机组成的Hybrid MAX混动系统，以及入门版2.5L插电式混合动力车型，供消费者选购。

据日本媒体报道，丰田世纪SUV有望于今年8月正式发布，预计售价将在1000万-1500万日元，约合人民币51.4万-77万元。考虑到丰田此前在国内注册首缓了“CENTURY”商标，因此，未来丰田世纪SUV或许也会引入中国市场销售。当然，关于新车的更多消息，还有待官方进一步确认。那么，你期待丰田世纪SUV到来吗？认为国内定价多少合适呢？欢迎留言评论。

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