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本文目录一览：

• 1、马自达直列六缸发动机亮相 全新马自达6或将率先搭载
• 2、新一代马自达6信息曝光，直六配后驱还是混动，预计2022年上市

马自达直列六缸发动机亮相 全新马自达6或将率先搭载

日前，马自达在第三季度财报中发布了一张包含多个发动机的照片，分别是全新四缸发动机、直列六缸发动机和插电式混合动力系统，其中最令人振奋的就是这台直列六缸的发动机了。根据马自达的计划，这台发动机将在2022年正式推出，包含汽油版、柴油版和压燃版本，并且会分布在纵置平台进行使用。

据此前的外媒报道，全新马自达6将采用全新平台打造，全新平台为纵置发动机布局，搭载直列六缸发动机。不过，新车将采用Skyactiv-X压燃技术以及姿慎48V轻混系统，燃油效率可能会超乎我们的想象。至于动力，全新马自达6或将提升至350马力，这意味着全新马自达6将提升自身的车型等级，由现在的中型家用车向运动中型性能车进化。

从全新马自达6的渲染图看，由于这款新车采用纵置发动机布局，让车身重心方面更加平衡，发动机舱占据了该车三分之一左右的车身尺寸，这符合马自达车型的设计理念，整车看上去更加的修长和动感。

除此以外，插混和48V轻混系统也会在2022年发布，并且添加了“multi-electric technology”（多电技术），这套系统将基于转子引擎打造而来，迹桐敬其中转子引擎会变身为增程器，最先搭载的会是MX-30新能源版本上。

洋葱点评：马自达在发动机的技术层面向来独树一帜，大排量自吸越来越稀有，而马自达却反其道而行，这样的车企真的很令人敬佩。另外，从马自达和丰田的关系来看，我们也有理由相信，丰田下一代新车或许也轮做会采用六缸压燃技术，或许会提前应用在雷克萨斯IS和LC上面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代马自达6信息曝光，直六配后驱还是混动，预计2022年上市

据国外媒体报道，马自达的当家车型马自达6正在酝酿的全新的换代车款。作为马自达品牌的中型旗舰轿车，马自达6外观设计时尚，内饰精致，并运用了Zoom-Zoom设计理念，但实际市场销量并不理，2019年，这款车型在美国市场的需求下降了30.4%，仅2万辆，所以马自达希望通过推出这新一代马自达6车型来扭转局势。

根据国外媒体的到消息，马自达6车型将采用新开发的后轮驱动系统，前轮驱动架构将被放弃，另外有消息人士已透露了马自达旗舰轿车的发展方向和具体细节。消息人士表示，除了后轮驱动布局外，该车还将搭载六缸直列动力，以响应马自达一年前宣布有关开发新型SkyActiv-X直列六缸发动机的消息。2019年，其内部文件中提及了SkyActiv-X发动机和Skyactiv-D柴油发动机。同一份文件显示，这两种发动机是为新平台设计的，这一平台专为大型汽车量身定制，具有纵向发动机布局，并支持轻度混合动力技术以及插电式混合动力系统。

虽然海外媒体没有提及直列六缸发动机的动力输出，但消息人士称其最大功率输出可达到350马力。据悉，新款马自达6车型将基于与丰田共同开发的平台打造，以降低成本并加快研发速度，但目前尚未得到消息人士的确认。

同时，一款两门轿跑车版马自达6车型也可能亮相。这款车型可能基于Vision概念车设计，市场竞争力十足。下一代马自达6车型预计将于2022年底上市销售，并帮助该公司与竞争对手抗衡。双门轿跑车版可能会在晚些时候亮相，但值得等待。

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