今天给各位分享别克新赛欧的知识，其中也会对别克赛欧10款进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、雪佛兰新赛欧1.4高配怎么样??
• 2、别克赛欧要多少钱
• 3、大众新POLO和别克新赛欧买哪个好
• 4、赛欧是别克的还是雪佛兰的？

雪佛兰新赛欧1.4高配怎么样??

做工到位是体现车厢精致的前提，亏改碰赛欧车厢的各个细节都过渡自然，经得起细究。特别是在空调出风口处，这一块地方设计很特别，有很多的边线和暗角，但看不到哪块塑料件有“长刺”的地方，装配也很紧密均匀，观感很好。中控台和门壁板虽然都是使用硬塑料件，但这些硬塑料件都做出了精致的纹路，观感同样不失精致。门壁板上的硬质塑料件也做出了多种纹路，相互搭配很和谐，银色的门内拉手更是精巧，不过只有顶配版本才有这个如此精致的装饰。仪表盘观感简洁，但功能花哨，转速和油量都由显示屏显示出来。方向盘的品牌logo没有用上“彩妆”，索性以素颜示人，好在方向盘本身造型还比较有心思，观感和握感都不错。另外，赛欧鸣喇叭方式仍然延续乐风的按键方式。新赛欧定位在乐风之下，发动机也没有再用到1.6排量，而只装备两个较小排量的发动机，分别是1.2L和1.4L排量，此次试驾的是1.4排量。这台1.4发动机在官方资料里称为S-TEC III发动机，实际上它是将乐风的1.4L发动机小幅度改进而来。同为双顶置凸轮轴和16气门设计，具备可变进气歧管技术，不过赛欧1.4L发动机的数据规格有所变化，最大功率为76kW@6000rpm，最大扭矩131Nm@4200rpm，都相比原先有所提高。目前新赛欧只推出了手动挡车型，由于1.4L与1.2L发动机来源不是同一系列，所以赛欧使用的是两台不同的五前速手动变速箱。而那些只习惯于自动挡的消费者也不用过于担心，据说赛欧将很快就要推出五前速的AMT变速箱，用来解放左脚。 新赛欧的前大灯周围部位细看之下细节很丰富，不同角度观看有不同感受，而前进气格栅也是雪佛兰近来常见的双格栅组合。后视镜位置稍微靠后，A柱下方还留出了三角窗位置，这样的可以减轻A柱的视野盲区。新赛欧的尾巴设计得很短，这样车顶轮廓在尾部可以缓缓下收，使车厢内部获得了更多的头顶空间。尾部带有些许尾翼设计，但总体观感比较简洁，尾灯轮廓也较为简单，但细看灯罩设计也颇有心思。 此前多个上海通用旗下车型，都有泛亚技术中心设计师参与部分造型设计，不过新赛欧可说是完全由泛亚技术中心的中国设计师操刀。新赛欧完全脱离了过去赛欧的瘦长体型，体态比例反倒跟“大哥”乐风有几分相似，但形象风格却跟乐风大相径庭，赛欧更年轻，更追求动感一些的形象。实际上，赛欧不需要像乐风般稳重，既是差异化设计的需要，另一方面相信门槛销谈更低的赛欧受众群体里也有更多的年轻人。“赛欧”之名在中国汽车业界称得上是一页传奇。第一代赛欧虽然销量不算惊人，但它可有着跟“老三样”同等的重要地位，值得书写到历史里。因为2001年推出的赛欧，第一次打出“十万元家轿”口号，以其新鲜潮流的形象，受到国人热捧，真正标志着中国开始走入家庭轿车时代。同时，赛欧也是上海通用出色营销的经典之作，由它开创的“十万元家轿”细分市场，至今仍是各大厂商兵家必争之地。

【第一代赛欧】第一代赛欧是上海通用投产的第二款车型，当年悬挂别克标志，原型车为南美版的欧宝可赛（CORSA）。第一代赛欧因其精致时尚的形象，以及当时得当的售价，掀起了一阵“小旋风”，也为别克品牌在中国的成长立下赫赫战功。

【中期改款赛欧】打拼多年之后，上海通用在2005年推出赛欧的中期改款之作，这时候赛欧再度发扬“拓荒牛”精神，改挂雪佛兰品牌，成为雪佛兰进入中国市场的开路先锋。不过小改款赛欧并没有取得很好的市场表现，当年的开拓者有些落寞地退居二线，让人不得不感叹中国汽车市场发展革新之快。事实上，上海通用并没有退出一线市场的争夺，赛欧当年的地位已经被乐风所取代。时间来到2010年，上海通用重新将“赛欧”推上舞台，这回它再次扮演了一个具有开创性意义的角色——新赛欧的开发工作是由上海通用联合泛亚技术中心完全“本地化”开发，开发内容涵括了车身和底盘。如果“自主研发”这个词对一歼宴个合资企业来讲不太合适，那么新赛欧至少也可以说是“自力研发”的新车。更实际的是，新赛欧的最低售价进入到6万元以内区间，以上海通用的“江湖地位”来说，此举跟当年进军10万元家轿市场的意义可谓不遑多让。“自力研发”的新赛欧，进入到自主品牌激战的领域，它有否有过硬的本领？上海通用首次全本土开发的成绩单又是如何？这是我们急切要寻找的答案。

别克赛欧要多少钱

￥ 12.98 - 12.98 万元 发动机型式： 汽缸数： 4 排气量： (毫升)

每缸气门数： 4(个) 最大功率： (KW) 最大扭矩： (N.m)

最大功率转速： 最大扭矩转速： 供油方式： 多点电喷

燃油等级： 93# 燃油类型： 无铅汽油 标准油耗： (L/100km)

最高时速： 排放标准： 欧II 加速时间： (0-100km/h)

赛欧SCX AT 升级版 容积空间

行李腊雀中箱(货箱)容积： (L) 车门数量： 油箱容积： (L)

座位数量：

赛欧SCX AT 升级版 车身参数

车身重量： (kg) 轴距： (mm) 前轮距： (mm)

长： (mm) 最小离地间隙： (mm) 后轮距： (mm)

高： (mm) 接近角： (°) 宽： (mm)

离去角： (°)

赛欧SCX AT 升级版 底盘参数

驱动方式： 前置岁歼引擎、前轮驱动[FF] 变速箱形式： 手动变速箱 驱动轮数量：

档位数量： 5 转向方式： 轮胎：

前轮制动方式： 后轮制动方式： 前悬挂方式：轮山

后悬挂方式：

大众新POLO和别克新赛欧买哪个好

额。。。。赛欧好像是雪佛兰的吧？

这两个的话，我推荐大众polo。

最大优点:

车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感

最大缺点:

动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象

外观:

外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置

内饰:

内饰粗糙，这绝橘纯是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善

空间:

紧凑

操控:

有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始伍郑终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到并咐了一个新的水准。

动力:

动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW。

油耗:

相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。

以下附上基本参数和参考报价：、

基本参数：

参考报价：

赛欧是别克的还是雪佛兰的？

赛欧有别克车型，也有雪佛兰车型。生产厂商均为上海通用汽车。

雪佛兰赛欧动力及扰盯操控：

1、引擎结构

发动机属于直列四缸，单顶置凸轮轴，每缸两气门多点电喷发动机。其最大功率为66kw，最大扭矩为128n.m。

2、制动性能

和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。

扩展资料

赛欧保养：

1、更换发动机机油及机油滤清器。

2、检查排气系统是否有泄漏或损坏。

3、目测检查发动机及机舱内的部件缓行和是否有泄漏或损坏。

4、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。

5、检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。

6、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。

参考资料来源：百度带瞎百科-赛欧

参考资料来源：百度百科-雪佛兰新赛欧

别克新赛欧的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于别克赛欧10款、别克新赛欧的信息别忘了在本站进行查找喔。