今天给各位分享福特锐界L2023款的知识，其中也会对福特锐界l2023款上市时间进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、锐界l新款2023什么时候公布
• 2、福特锐界l2023款上市时间
• 3、变大加长卷土重来，锐界L打响长安福特2023年第一炮
• 4、长安福特上新——全新换代福特锐界L初体验
• 5、拒绝油老虎，全新一代福特锐界L妥妥生活多面手
• 6、2021款福特锐界和2023款有什么区别？

锐界l新款2023什么时候公布

锐界l新款将在2023年二季度上市。

12月28日，全新长安福特锐茄肆键界正式定名为锐界L，新车将在2023年第二季度正式上市。长安福特锐界L的外观风格大变样，新车的车身尺寸也进一步加大，提供普通的燃油动力和混合动力系统。

全新一代的长安福特锐界的外观风格采用了最新家族化的设计。前进气格栅采用了最新家族化的样式，格栅采用多边形的轮廓，格栅上采用了类似波浪式的黑色小元素进行装饰，看起来比较显立体感。

锐界l相关介绍

锐界L是长安福特旗下SUV。锐界L前瞻性洞察中国家庭结构升级与出行需求变化，通过Large跃级尺寸、“Lounge的2+2+3布局”魔变舒享空间、Leading先进技术，以“L”级的全面进化，带来一车胜多车的颤巧全新体验，为中国家庭打造全家出游神器。

锐界L搭载福特大马力超强E混动，集福特第五代2.0T发动机及成熟先进的动力分流混动技术于一身。性能方面，锐界L搭载的福特第五代2.0T双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现雹余7.1秒的零百公里加速。

以上内容参考百度百科-锐界L

福特锐界l2023款上市时间

2023年2月23日，长安福特全新一代锐界L首次亮相，新车最大的亮点是尺寸进一步加长，以及搭载了福特全新混动系统。

其中第5代2.0TEcoBoost双涡轮增压直喷发动机最大功率202kW，0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31L/100km。

官方透露，全新锐界L纯燃油版车型预计于4月正式上市，混动版车型预计将在7月上市。提到混动，各位肯定认为丰田是混动的鼻祖，但事实上，福特是混动分流技术的奠基人之一，它获得首批混动专利的时间搭雹简比丰田还早。

详细参数：

搭载一台2.0TEcoboost双涡轮增压直喷发动机（第五代产品），最大功率202kW，最大扭矩405N·m，两项核心参数远超汉兰达双擎。

在这台高性能发动机的加持下，其零百加速仅为7.1秒，同级最快，比汉肆闭兰达双擎足足快了1.5秒。此外，高速行驶发动机介入时，锐界L的NVH表现更是碾压汉兰达双擎。

关键是，福特这套混动系统还省油知裤，秘诀在于它通过成熟迭代的动力分流技术，匹配高度集成电驱将混动系统的效率发挥到极致，一箱油可续航1188公里。

WLTC工况下，锐界L百公里综合油耗低至6.31L。油耗不输汉兰达双擎，比亏电状态下的理想L8的油耗低得多。理想L8亏电油耗7.7L。

变大加长卷土重来，锐界L打响长安福特2023年第一炮

不得不承认的是，随着二胎家庭的增加和消费者对大空间需求的日益上升，大7座SUV逐渐从一个营销噱头，向着不少人的“刚需”所改变。而随着消费者需求的变化，大7座SUV标准也面临调整和改变。因此，我们不难发现这两年的7座SUV不但尺寸越来越大，数量也越来越多，而这其中就有我们熟悉的一个名字——长安福特锐界。

只迟笑烂不过，如今它叫做锐界L。

作为长安福特曾经的金字招牌，锐界算得上是7座SUV细分市场的开拓者。时过境迁，当年同为开拓者的汉兰达过得仍然还行，但锐界却因产品力下滑难有当初的辉煌。

在经历过低迷和阵痛后，长安福特也期待卷土重来，而全新锐界L就是拉开长安福特2023年上升序幕的那款重要车型。它肩负的责任，不光是助力长安福特实现销量回升，还要加速福特在华的新能源转型。

知道了这些，我们就不难理解锐界L的变化，不只是长安福特给它加了个“L”这么简单。

首先是变化颇大的外观，虽然美式大气风格依旧延续了下来，但锐界L的设计风格明显更年轻化。前脸部分，与六边形进气格栅融为一体的大灯组、贯穿式的LED灯带、三段式且有呼吸模式的日间行车灯，较老款更有层次感和精致感。

得益于5000/1961/1773mm的长宽高以及2950mm的轴距，锐界L的侧面显得相当舒展，撞色车顶和熏黑的C柱和D柱形成非常运动化的悬浮式车顶视觉效果，隐藏式门把手则进一步增强了车侧的整体感。

尾部元素与前脸保持了高度统一，贯穿式一体化设计、三段式灯带等元素得到了呼应，点亮后无论视觉效果还是辨识度都很高。

此外，长安福特依旧为锐界L提供了ST-Line版本，熏黑的设计和独特的标识进一步强化了外观的运动感。

由于更大的尺寸以及相较上一代车型增加了100mm的轴距，锐界L2+2+3和2+3+2两种座椅布局的车内尺寸相当宽裕，二排膝部和腿部空间分别为256mm和1190mm，肩部为1529mm；第三排腿部空间则为759mm，肩部为1414mm，不亚于一些同尺寸的MPV车型，但同时锐界L仍具有SUV的离地间隙和通过性。

内饰部分，锐界L一改以前福特SUV的“粗犷”，在精致感上有极大提升，大尺寸的双联屏设计看上去科技感很足。简约干净的内饰中到处都是软性皮质包裹，座椅的舒适度也有了很大提升，有软性和支撑性都恰到好处，ST-Line版本的座椅内衬还采用了Dinamica超细纤维材料和翻毛皮设计。

2+2+3的车型的第二排座椅还提供独立腿托和可折叠扶手，甚至为了满足年轻消费者的使用需求，在第二排座椅扶手上设置了两个无线充电板。

动力方面，长安福特为其提供了燃油版和混动版两种动力总成。其中，燃油版采用了第五代2.0T EcoBoos发动机，最大功率185kW，最大扭矩378N·m。

至于混动车型，则将发动机的最大功率和扭矩进一步提升至202kW和405N·m，并加装了一套最大功率和扭矩分别为140kW和320N·m的驱动电机，搭配高集成、轻量化的低镍三元锂水冷电池组，不但能够让混动版锐界L实现7.1s时速破百，还能实现低至6.31L的百公里油耗（WLTC工况），一箱油的最大续航里程可达1188km。

此次亮相的全新锐界L，对长安福特可谓意义非凡。在发布会现场，长安福特总裁何晓庆就表示，锐界L的月销量预期目标在4000-5000辆，并将把新混动系统推广到更多的新车型上。显然，长安福特寄希望于以锐界L打响2023年的第一炮。

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长安福特上新——全新换代福特锐界L初体验

2023年汽车市场我最期待的一款新车终于来了——福特锐界L。

就像八年前，我作为长安福特第一代国产锐界的第一批车主提车那样，翘首以待新朋友。当年那台锐界至今一直陪伴着我，福特SUV一贯优秀的底盘素质加上2.7T双涡轮增压发动机让我几乎在任何环境中有从容不迫游刃有余，一起走过祖国的山山水水，留下了无数美好回忆。

今天，锐界L终于迎来了全新换代，我将来认真体验一把新款锐界L，我们一起来看看会不会有惊喜？

有句话说得好，只有亲身经历过创造，才能深深理解“开启新时代”意味着什么？而这一切在百年福特身上频繁发生。

随着家庭用车需求的不断攀升，大7座SUV的热度在国内车市逐渐升温。长安福特带来的全新产品锐界L，预售价格22.98万元——31.98万元。其中首次搭载混动系统起售价25.98万元的7座车型尤受关注。

发布会上，长安福特专家用“567”来形容这款混动产品，5米级车长，6升级油耗，7秒级加速。

简单直接，却句句都打到我心坎上。

从20世纪初的T型车，到本世纪的福克斯、蒙迪欧、探险者等，它们是汽车市场的风向标，更是福特匠心制造的标尺。

在越来越卷的国内大七座SUV市场，最新亮相的锐界L到底怎么样？从中找到了“新”答案。

先看一组数据。

锐界L混动车型搭载第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒的零百公里加速，百公里油耗低至6.31升，该数据明显优于双擎汉兰达。

动力表现，也是远超中大型的大众途昂和增程式理想L8。而对比途昂和理想L8，锐界L标定用92号汽油，也使后期用车成本大大降低，尤其是在偏远地区自驾穿越时，不至于会遇到无法加到95号汽油的窘迫场景。

我们在云南弥勒的乡间小道上穿行，这台搭载了第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，匹配E-CVT无级变速箱的混动版锐界L，起步很轻快，很安静，芹肢仿方向感非常稳定，其中提速超车、路面反馈等都表现得可圈可点。尤其嫌纤能耗低到我怀疑人生，官方称百公里油耗可以低至6.31升，一箱油续航达到1188公里。

混动的种类很多，总体来讲，福特锐界L是一套基于动力分流技术的HEV混动系统，作为长安福特的首款混合动力车型，锐界L一出手就很猛，采用福特最新第五代2.0T Ecoboost高功版发动机，峰值功率202kW，最大输出405N·m。得益于深耕多年的混动技术，以及采用低镍NCM111三元锂电池所带来的安全性高、使用寿命长、品质可靠等优势，相比双擎汉兰达，它的能量密度和放电倍率也更加有优势。

锐界L搭载了搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0智行互联系统，整合百度人工智能技术，带来自然且流畅的人车对话、车载互联、多目的地导航等功能。像语音控制空调、导航、氛围灯等，开起来之后它会有更多惊喜，欢迎小伙伴们到店去试试。

锐界L还搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能。包括业内首发量产的车路协同系统的搭载，接入饥羡城市智慧交通体系，在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供车速建议、闯红灯预警等功能，而这些功能在城市代步或远途自驾中都非常实用。

入门即高配，配置全拉满，这是每一位熟悉福特的人都有的感受。

在这次试驾途中，有一点我的感触颇深，除了EVOS、蒙迪欧、探险者，福特把最多、最好的东西同时给了锐界L，只等它正式上市后，开启长安福特在细分市场中全面的反击。

而更为显著的高配和拉满，则来自于锐界L 5000mmX1961mmX1773mm的整车尺寸，以及轴距达到了2950mm。锐界L在视觉上的大小，超过了汉兰达，甚至可与大众途昂、理想L8等中大型SUV相媲美。

但车身尺寸并不等于“空间”的全部，从实用性角度来讲，空间合理与有效利用才是王道。锐界L的二排，拥有带腿托的双悬浮式头等舱座椅，座椅的轮廓和线条设计非常符合人体工程学，软硬适中，包裹性和贴合感很强。并且还支持三种模式的一键切换：一键近零重力模式，云端舒躺（座椅向后41度，腿托向上50度近零重力模式）；一键巡航复位，便捷进出（二三排中央位置）；一键尊享模式，畅享宽适空间（二排空间最大），操作起来非常方便。二排座椅还有加热、双无线充电、USB+Type C接口，温度独立调节等功能，这些都是加分项。

锐界L另一个称号是“一车胜多车，全家出游神器”，这应该是长安福特经过充分调研和比对后提出的。MPV最适合7人乘坐，锐界L的车长、轴距、以及布局考虑了各排乘坐者的感受，有着MPV类似的乘坐舒适感，但它比MPV离地间隙高，有四驱版本，能够适应更多地形和更复杂的路况。

产品力一定要和价格结合起来聊，锐界L汽油版的预售起步价仅为22.98万元，而汉兰达汽油版的起步价则高达31.48万元。锐界L混动版预售起步价为25.98万元，汉兰达双擎版起步价为26.88万元。如果从价格和配置等方面去对比理想L8，锐界L则在产品布局上显得更加高效和精细。

锐界L并没有拘泥某个类型，而是以互联网时代的“家用”需求变成优势综合起来。它的目的很明显，就是为“全家”“多人”“出游”量身而做。虽然厂家从没有把它定义为跨界车型，但在我看来，这就是一款不是跨界而胜似跨界的车型。它的跨界不在外形，而在骨子里，让人忘记SUV还是MPV，就是为了全家多人出游。

毫无疑问，混动版锐界L真的很强，混动更强劲，起步更带劲，低价格高价值的锐界L终于让汉兰达等同级车坐不住了。

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拒绝油老虎，全新一代福特锐界L妥妥生活多面手

作为美系车的代表，福特自推出以来凭借操控与动力在中国市场取得厅正不错的成绩。其SUV车型锐界作为经典的产品，传承原汁原味的福特SUV基因。自2015年进入中国就取得不错的成绩，一度成为汉兰达强烈的竞争对手，月销量过万也是常有的事。

但随着更新迭代和中国品牌的兴起，锐界似乎有些跟不上潮流，无论是颜值、动力还是智能化配置，均有着明显的劣势。辉煌的成绩一去不复返。小缝小补的改款车型一致维持到2020年。

不过，近一年来，福特一直都有大动作，而且每一次推出新的车型都会让人眼前一亮。譬如蒙迪欧的出现，重新定义中型车原来也可以如此运动。并在冲银市场上也获得不错的反馈。全新一代锐界L的到来则让对手感到危机满满。

新车针对颜值、智能化、舒适性、动力系统进行全方位的升级。一共推出混动版及燃油版共7款车型，预售的指导售价为22.98万元-31.98万元。

针对颜值这一款，其实新车设计长在很多人的审美上。作为一台大7座SUV，在车身尺寸上已经拥有提升气场的基础，5米的车长近3米的轴距，在“以大为美”的国人审美中已经获得成功。

除此之外悬浮式的车顶、隐藏式门把手、多腰线设计、格栅一体化大灯、外扩式轮眉、偏直立的D柱完全摆脱SUV给人“油腻”的感觉。符合现在年轻奶爸的审美需求。

并且针对2023年新车配置水平以及7座用户的需求，锐界L还有以下三点的更新。

亮点一：配置均拉满，智能化到位

单看这个内饰，有没有让你眼前一亮的感觉？锐界L还配备了12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示、超大全景天窗、BO品牌音响等配置，即使跟主打智能家用的理想L9对比，在座舱科技感方面营造是相差无几的。

当然，作为一台家用的大7座SUV，肯定扮判悔有部分场景是载着一家人出远门自驾游。而开高速的神器当属驾驶辅助系统莫属，不仅可以提高出行的安全性，还能大大缓解长途驾驶带来的疲惫。锐界L这套系统支持0-130km/h速度区间自适应巡航，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。

搭配车路协同系统，能够提供前方前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供车速建议、闯红灯预警等功能，让出行更有预见性、更加高效。

车机交互部分，整合百度人工智能技术，可实现自然流畅人车对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能，语音控制硬件功能，包括空调、导航、氛围灯等各种车内的使用场景。整车全域OTA，常用常新。

亮点二：家用大7座，媲美MPV

对于7座SUV的第三排，很多用户都会着重关心第三排乘坐空间的舒适性。毕竟作为二胎家庭第三排空间使用的频率还是比较高的，更希望它是一个能够提供长途舒适性座椅并不是为了应急的“小板凳”。

但锐界L的车身尺寸已经摆在这里，长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，物理数据的优势已经摆在这里了，剩下的就是内部空间布局的合理性和舒适性配置的增添。

2+2+3座椅布局，2-4人家庭出行时，秒变豪华大四座，多人出行时，又可转变五座和七座，座椅布局较为灵活。除此之外，作为女王座或者老板座的第二排，头等舱座椅带舒适腿托，而座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置的配备，让二排乘员尊享头等舱般的驾乘体验。

简单从数据看，二排通道最窄距离达200mm，加上可翻折座椅扶手，轻松出入第三排。第三排空间，最大腿部空间达759mm，肩部空间达1414mm。通俗来讲，只要你不是180cm的高个子，其实在第三排都能获得不错的乘坐空间。

亮点三：混动搭四驱，摆脱油老虎

对于美系车的印象，可能很多朋友还停留在“气缸即尊严”的大排量时代。其实到了如今这个带电时代，真的要改变这种印象了。毕竟在电机的加持下，一切都成为可能。

前面我们提到过，全新锐界L一共有两套动力，分别是2.0T 燃油版和2.0T混动版。

全新锐界L燃油版搭载2.0T发动机，能够提供275马力，最大扭矩378牛·米。相比目前在售2022款锐界搭载的2.0T发动机最大功率增加7马力

2.0T油电混动系统的最大输出功率为275马力，最大扭矩405，官方0-100公里/小时加速时间为7.1秒，WLTC工况油耗为6.31升/100公里。

全新锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统，轻松驾驭各种复杂、恶劣路况，让家庭出游可以无路况、无场景困扰的同时，与现在年轻群体向往大自然，热衷露营文化不谋而合。

写在最后

总体看下来，全新一代锐界L能够给人眼前一亮的感觉，针对智能化、舒适性、动力性这些用户较为关心的问题都进行相应的重新优化设计，是一台家庭用车的不错选择。

但最终回归到消费者层面，我认为价格才是制胜法典，单从它目前公布的预售价格而言，面对传统老牌汉兰达，新晋选手GS8都没有特别明显的价格优势。不过福特是善于制造惊喜的那一位，相信最终售价还是值得我们期待的。

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2021款福特锐界和2023款有什么区别？

2021款福特锐界搭载了2.0T发动机，动力输出最大功滑盯率为250马力，最大扭矩为365牛·米；2023款福特锐界搭载祥让拆的是2.3T发动机，动力输出最大功率谨枣为280马力，最大扭矩为420牛·米，性能更强。此外，2023款福特锐界配备了更新的智能安全和舒适系统，加上新的外观设计，使汽车更具时尚感。

关于福特锐界L2023款和福特锐界l2023款上市时间的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。