今天给各位分享进口普拉多4000（进口普拉多4000发动机,跟3.5的比较）的知识，其中也会对中东普拉多4000发动机功率进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、霸道3.5和4.0哪个好
• 2、国产普拉多3.5和中东版普拉多4.0，性能方面有哪些区别，该如何选择？
• 3、普拉多3.5和4000哪个更好？
• 4、一汽丰田普拉多和平行进口普拉多有什么区别

霸道3.5和4.0哪个好

随着国民经济的发展越来越好，人们的生活质量越来越高，每个家庭都有对汽车的需求，汽车也是人们出行必不可少的交通工具。霸道家族可以说是春风得意。除了常见的27和40，中国标准还有35，国内少见的柴油版。因为口碑极佳，丰田自己的高端品牌雷克

霸道3.5和4.0哪个好

随着国民经济的发展越来越好，人们的生活质量越来越高，每个家庭都有对汽车的需求，汽车也是人们出行必不可少的交通工具。霸道家族可以说是春风得意。除了常见的27和40，中国标准还有35，国内少见的柴油版。因为口碑极佳，丰田自己的高端品牌雷克萨斯也有嚣张的想法。那么，霸道3.5和4.0哪个更好呢？请听下面的分析。

霸道3.5和4.0哪个好？

霸道4000强健的体魄和无穷的力量，它也毫不谦虚地在人前炫耀，它的造型也经过了精心的修饰。独特的全新多角度反光组合大灯与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬，绽放出丰田家族的震撼魅力。霸道4000在各种越野家庭中将实用性和豪华性诠释得如此美好。底盘高度调节功能可以根据路况调节车身高度，让霸道的人不怕冲沟的危险。皮革内饰的材料和工艺非常出色。个人认为越野性能足以超越奔驰赶上宾利。

霸道4.0是中东版，国产版霸道3.5。排量为3.5的霸道虽然比霸道4.0省油，但满载情况下比霸道4.0更费油。在高空，霸道4.0比霸道3.5更强，肉的感觉明显不如3.5。在价格方面，中东版也比国产版3.5有一定的优势。价格比霸道版3.5低，配置多样化，让你更有选择性。霸道3.5和霸道4.0也是V6发动机，但是霸道4.0的马力比霸道3.5大了将近70马力。可以想象，霸道4.0的性价比远高于霸道3.5。规中没有4.0排量，也是一个遗憾。霸道3.5与4.0的比例，霸道3.5缺少的是在铺装路面上高速行驶的机动性，尤其是路面湿滑多雪的时候，要么2驱尾部，要么掉头翻车，但不能高速行驶。

霸道4.0综合能力

2017款丰田霸道4000，无论是在泥地里奔跑，还是在河中驰骋，抑或是在城市中穿行，普拉多都能卷起一场风暴，为你的出行打造出更加锐利的棱角。保险杠两侧的圆形雾灯也更加简洁直观。有着钢铁侠般的抢眼外观，高调完美的越野性能和高速公路性能。霸道4.0外观:丰田霸道4000整体设计风格，没有刻意追求高档，但人性化的布局和不粗糙的做工给人很强的亲切感。越野车外观更厚，前脸看起来更凶猛。凸起的大灯和较厚的格栅凸显了这款中大型SUV的野性。霸道4000在车身内部集中了非常豪华的装饰部件和对称的内饰设计。银色边框和木质装饰条为整个内饰增添了奢华感。宽敞的 座椅 实际上可以提供良好的前视图。采用5速自动手动变速箱，操作更加灵活。霸道4000车身长4970厘米，宽1875厘米，高1895厘米。配备4.0升V6 VVT-i自动手动发动机，最大功率183/5，600 (kW/rpm)。整个车身依旧保留了丰田巡洋舰系列的霸气外观。普拉多系列在网上使用竖条。新车是性价比最高的五门车型，继承了丰田家族的优秀品质。高级级别应有的驾驶静谧性，全新一代硬汉4000让我们神清气爽，其中最重要的就是MTS多地形选装 驾驶辅助 。这套系统类似路虎的全地形响应系统，全方位满足驾乘人员的需求。

霸道4.0怎么样

霸道(丰田SUV产品)一般指普拉多。霸道4.0在各种越野家庭中，实用性和豪华性得到了生动的诠释。底盘高度调节功能可以根据路况调节车身高度，让霸道的人不怕冲沟的危险，完美发挥车辆操控性。

普拉多是一款进口ORV，它源自丰田享誉全球的陆地巡洋舰。1996年，丰田正式命名LAND CRUISER FJ90普拉多，也就是真正意义上的第一代普拉多。2017款丰田霸道4000，无论是在泥地里奔跑，还是在河中驰骋，抑或是在城市中穿行，普拉多都能卷起一场风暴，为你的出行打造出更加锐利的棱角。保险杠两侧的圆形雾灯也更加简洁直观。有着钢铁侠般的抢眼外观，高调完美的越野性能和高速公路性能。

霸道4.0外观:丰田霸道4000整体设计风格，没有刻意追求高档，但人性化的布局和不粗糙的做工给人很强的亲切感。越野车外观更厚，前脸看起来更凶猛。凸起的大灯和较厚的格栅凸显了这款中大型SUV的野性。霸道4000在车身内部集中了非常豪华的装饰部件和对称的内饰设计。银色边框和木质装饰条为整个内饰增添了奢华感。宽敞的座椅实际上可以提供良好的前视图。采用5速自动手动变速箱，操作更加灵活。

霸道4000车身长4970厘米，宽1875厘米，高1895厘米。配备4.0升V6 VVT-i自动手动发动机，最大功率183/5，600 (kW/rpm)。整个车身依旧保留了丰田巡洋舰系列的霸气外观。普拉多系列在网上使用竖条。新车是性价比最高的五门车型，继承了丰田家族的优秀品质。高级级别应有的驾驶静谧性，全新一代硬汉4000让我们神清气爽，其中最重要的就是MTS多地形选装驾驶辅助。这套系统类似路虎的全地形响应系统，全方位满足驾乘人员的需求。 霸道3.5和4.0哪个好 霸道4.0怎么样 @2019

国产普拉多3.5和中东版普拉多4.0，性能方面有哪些区别，该如何选择？

国产普拉多3.5和中东版普拉多4.0，性能方面有哪些区别，该如何选择？

3.5的普拉多和4.0的普拉多，一个是中规版本，一个是平行进口版本。最大的的区别除了发动机排量不一样，四驱结构也不太一样。3.5L中规版车型是分时四驱，4.0L平行进口版车型是全时四驱。3.5L车型可以享受中规车型的质保政策，平行进口版车型如果出现质量问题，只能看您车辆所上的保险种类，然后再决定怎么赔付和修理。

首先，平行进口版车型在价格上，可能要比中规的3.5L车型便宜一些，而且车型版本也很多，如：乞版、外挂备胎版、豪华包版等等。但是在车型的保值率上，平行进口版车型没有中规版本高，以后在车辆出售的时候，相同配置，相同车况，平行进口版本要比中规版车型便宜不少。

第二，要看您这辆车的用途和个人需求。如果您大部分时间都在城市中行驶，偶尔休息的时候去自驾游，也很少去那些路况复杂的路段，建议您买中规的3.5L版本，买辆配置高点的版本，日常开着舒服，而且在城市里挂上两驱，肯定会比四驱省油。等自驾游的时候，或者走非铺装路面，和雨雪天气的时候，再挂上四驱。

第三，如果买普拉多就是为了开着去越野和穿越自驾游，那我建议您可以选择4.0L平行进口的低配版本车型。尽量多选装一些跟越野有关的硬件配置，买回来之后再加以改装。比如更换轮胎、更换避震器升高底盘、加装副油箱等等。

综上所述，中规的3.5L版本和4.0L平行进口版本的普拉多，在性能上没有太大差异，这点您不用担心。虽然3.5L车型从全时四驱改为分时四驱，但是越野能力依然不差，具体买哪个版本主要看您的个人需求。

普拉多3.5和4000哪个更好？

3.5普拉多搭载3.5自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大马力280匹，最大扭矩365扭米，0到100加速成绩9.4秒这个成绩与4.0普拉多差了不少。

分时四驱系统全系取消了丰田最牛的全时四驱有中央锁止功能的中央差速器，也取消了后桥差速锁，匹配了一个普通的电子限滑。

它的越野通过性在过交叉轴的测试中，虽然没有差速锁来的直接，但是电子限滑介入很快，轻松就能通过。在滑轮组的测试中当只有一个车轮着地有附着力，其他三个车轮都打滑的情况下电子限滑动力分配很迅速没有任何压力，直接通过。全新3.5普拉多在越野通过性上表现的很出色。

不过车无完车，这款车是全世界唯一一款分时四驱，取消了中央锁止功能的的托森差速器，一个差速器厂家就省了好几万，而且全系都没有后桥差速锁，但是价格却没有减配。表面上是为了符合国内的政策法律法规节能减排，实际上就是减配了，属于中国的专供车型，而且雨天，冰雪路面分时四驱的稳定性也没有全时四驱好，因为分时四驱不能长时间在铺装路面上行驶，尤其是急转弯，容易发生危险，伤轴伤车。

再就是3.5双喷射的发动机不能加92号汽油，喜欢穿藏的长途跋涉，喜欢玩极限的朋友就很尴尬了。建议入手4.0普拉多。

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普拉多3500和4000哪个更好，应该这么说，各有各的优势，还是要看你更注重哪个方面。

霸道4000的优势

首先就是它进口车的身份，在逼格上更高，更能满足消费者的虚荣心，同时在做工用料上也更细致。

第二，在动力方面，霸道4000发动机是4.0自吸，最大功率202千瓦，最大扭矩381牛米，国产霸道用的是3.5自吸发动机，最大功率206千瓦，最大扭矩365牛米，4.0稍占上风。

第三，也是最关键的一点，普拉多4000依然是全时四驱，国产3500则是换成了分时四驱，在铺装路面上就是个后驱车，当需要的时候再手动切换成4H,在感觉上还是差点意思。

霸道3500的优势

第一，一汽丰田生产的这个版本我觉得最大的优点就是便宜，最低配的sx裸车价只有44.38万，再去看看中东霸道4000多少钱，丐版售价已经飚到了55万，56万，落地下来最少60小几万，超过十万的差价，确实让人不能接受。先不说霸道4000，就连中东2700丐版也不比国产3500便宜，反正就是这么一个行情吧。

第二，国产霸道3500配置更丰富，全系标配天窗，18寸轮毂，中控大屏，车顶行李架等，气囊数量也比中东版低配霸道多出不少。

第三，国产霸道可以享受到3年十万公里的整车质保，这一点是中东版霸道所不具备的。

第四点，买国产霸道不用担心被骗，价格都很公开透明，也不会出现强加装饰，保险的情况，但到了港口稍不留神就有可能被骗。

我个人观点还是建议买国产3500，动力丝毫不弱，也是6缸，价格便宜配置高，油耗也低，买起来还放心。至于说全时和分时四驱，大多时候都是在铺装路面行驶，有四驱也是浪费，当路况不好时也可手动切换4h，对通过性影响不大，最多就是麻烦一点，想想能省十万块钱也可以忍了。

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3.5是4.0的缩缸版、3.5的缸桶没有4.0的大、在极度输出时候会感觉无力、我的车是12年的4.0中规的、在市区开跟3.5的差不多、在高速或者去老掌沟就能看出差别、一汽的就是做工比中东的好、现在一汽出的是分时四驱我感觉不好、谁玩着车也不会在乎油、两驱也少不了多少油、在怎么跑他也是拉着两吨多啊、感觉普拉多出分时四驱是画蛇添足、你要买中东的车必须找懂行人跟你去、水深、他们把低配改完当高配卖、两气囊当九气囊卖、只是外面有气囊标志里面根本没有气囊、这东西不能后加装、你可千万要注意、

来来来，今年三月份入手国产普拉多TXL-Navi，5513那款，之前开的顶账来的，15款中东版4000，轮平顺性，肯定6速的比四速的好。当然了，新款的17款4000也是六速了。说发动机，轮技术，老款的1GR没技术可言，充分体现了日本人的造车理念，极致。耐用，耐操那是必须的。论D-4S技术是日本近几年先进的，北美市场已经证明了，马力上比老款大，省油上比老款强，我开了快三万公里，11.3百公里，这北方都零下十度了，天天开暖风，11.3百公里。服不服？？再说加油，我买来一个月内，车是家里老爷子开，人老了可能也不知道，加了一个月的92号，发动机故障灯也没亮，7月份去了趟青海，路上也加了两次92，没啥感觉。欢迎到 汽车 之家看我的帖子。谢谢

本人第二辆霸道了，第一辆中东版2700.没动力，蹦蹦车提速度都比2700快，上山更丢人，只能装逼，原车配件不合适，换了个车门，底下短一点，冬天漏风冻脚，换了第二辆，个人感觉3.5最实用，第一省油，第二280马力动力好，第三 保养维修配件原装，第四性价比高，还有国产霸道还是进口技术，只是在中国生产，请不要一口一个国产怎么了，还有中国的钢材不是吹牛逼的，不懂就别逼逼，越野也只是比全时四驱略逊一筹，况且好多牛逼越野车都是分时，怎么没人挑毛病，习惯就好，但是有多少人是去极限越野的，而且毕竟走的铺装路面比较多，个人感觉，不喜勿喷

3.5和4.0我都开过、凉车起步没有4.0来的稳、在低速的时候3.5是高怠速、没有4.0加速快、3.5会出现高反转现象、在市区3.5反应没有4.0快、在高速130左右3.5比4.0反应快、3.5需要吃细粮毕竟缸内多喷燃点、但是也凸显出3.5的问题就是高压喷油嘴愿意坏、发动机抖动及故障报警等、个人建议在10万检查一下高压喷油嘴及低压喷油嘴、3.5的喷油嘴只能更换清洗不了、如发生车抖千万别车应到修理厂更换如强行开会把三元催化烧了3.5一共为3个三元催化、但是4.0就不会出现这个问题。

3.5是歧管喷油，4.0是缸内直喷，3.5基本上只能加95号油，4.0虽然也标95号但加92一点问题没有。3.5的气缸不是把4.0同比例缩小，而是气缸直径没变，气缸冲程变短，失去了4.0发动机大冲程低转速越野车发动机的特点，更趋向于高转速轿车发动机，因此基本上这两款发动机没有什么关联。换装3.5发动机其实就是国家压降排量政策妥协的结果，至于官方说的功率比4.0高，乐呵乐呵得了

3.5的280马力，4.0的275马力，两个排量动力相近，3.5的是六速变速箱，4.0的是五速变速箱，经济性3.5的要好一些，四驱方面3.5的是分时四驱，4.0的是恒时四驱，越野方面4.0的要好。

动力上肯定4000要给力，3.5还是稍有逊色，但是3.5油耗还是稍微偏低一点点。但是关键看四驱方式，全时四驱比分时四驱要好！我觉得一汽丰田这次的大改款是对车友们的不负责，建议喜欢玩儿越野的粉丝们还是买中东版吧！

如果买来是为了跑西藏， 旅游 祖国的大好河山最好是选择4.0! 只为了霸道情节经常在城市里开买3.5! ( 这种车子操控不好，车辆高，重，高速稳定性也没有低风阻低重心的轿车好)

一汽丰田普拉多和平行进口普拉多有什么区别

【太平洋汽车网】一汽丰田普拉多和平行进口普拉多主要是排量有区别，一汽普拉多车型均为3.5LV6，最大马力206KW，最大扭矩365N.m。平行进口版本有2700和4000版本在售，从发动机参数上看，一汽版本普拉多动力参数比较突出，与平行进口4.0车型相当。

四驱系统区别：一汽普拉多全系取消了托森中央差速速，由全时四驱改变为分时四驱。平行进口2700和4000全系车型均是全时四驱，并且带中央差速锁。一汽版3.5车型更加的节油，平行进口版本更加的结实耐用且性能比较强。

配置差异：一汽版普拉多的配置更让人喜欢，即使标准配置也基本满足日常需要。但是平行进口版本的普拉多配置就很低，低配车型甚至没有天窗、无钥匙启动/进入、真皮电动座椅、中控大屏、氙气大灯等。配置上一汽版完胜平行进口版车型。

其他区别：一汽版普拉多享受车辆质保服务，提供3年10万公里的整车质保，而平行进口版本普拉多全系均无质保服务。另外一汽版本的普拉多在全国售后服务网点很多，但是平行进口普拉多虽然可以到4S店维修保养，但是相对维修保养不便。

（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

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