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本文目录一览：

• 1、工信部油耗怎么算的
• 2、工信部油耗数据如何测量？
• 3、工信部油耗是怎么得来的

工信部油耗怎么算的

工业和信息化部采用间接计量方法。对于轻型车辆(最大总质量不超过3.5吨的车辆)，将整车放置在试验台上，模拟车辆在道路上的实际行驶速度和载荷，在一定的工况(如怠速、加速、定速、减速等)下行驶。)，并测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，根据碳平衡法测量油耗。

工信部油耗数据如何测量？

工信部油耗的测量方法如下：1、选择测试车辆：选用经过大约3000公里磨合期最高里程不超过15000公里的车辆把车开到标准路面上测量其在不同行驶速度下受到的阻力。2、模拟环境测试：把车辆开到标准路面上测试出车辆在不同行驶速度的阻力然后在封闭环境下把车架在测试平台上环境温度控制在20-30℃随后将驱动轮放在转鼓上（类似于测马力用的马力机）通过给转鼓增加反向阻力来测试在滚柱台上增加风扇对着车头部分以便让车辆模拟出高速行驶时的气流并把车内灯光、空调等功能关闭而不是真的把车开出去跑。3、模拟路况测试：选用的测试方式是NEDC方法中文叫做欧洲驾驶循环法。测试时的工况条件分为市区工况和市郊工况。其中市区工况的测试由四个相同的循环过程组成一共需行驶4.052km距离测试时间为195s；在市郊工况只有一个循环过程平均车速62.6km\u002Fh最高车速为120km\u002Fh需行驶6.955km路程测试时间为205s。4、得出油耗结果：综合油耗则是用市区和市郊两个循环的总排量除以完成这两个循环的总里程(4.052+6.995)后利用排放量对应计算出燃料消耗值。

工信部油耗是怎么得来的

工信部采用的是间接测量法，对于轻型汽车(最大总质量不超过3.5吨的车辆)，将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。

关于工信部汽车油耗是怎么测出来的和工信部油耗怎么测试的的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。