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今天给各位分享东风本田思域图片的知识，其中也会对2020款东风本田思域图片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
civic是本田车中哪一系列？目前价格多少？
civic是本田的思域，第九代思域根据配置不同其参考价格为11.55-16.99万。东风本田全新第九代CIVIC（思域）9月16日在成都车展正式发布，六款车型分别包括1.8L的四款和2.0L的两款，其中1.8L车型设置为EXi MT舒适型手动挡、EXi AT舒适型自动挡、VTi AT豪华型自动挡、VTi AT NAVI豪华自动导航版。
第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列，整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。
扩展资料：
第九代思域的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。另外，第九代思域的轴距仅为2670mm，不光没有在第八代车型的基础上增加，反而是减少了30mm。鉴于这点，官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。
第九代思域全系车型的整备质量，基本都比第八代的要高一些，尤其是2.0L TYPE-S版本的两款车型，在用料方面应该有所改进。第九代思域的行李厢空间也得到了提升，由原来的375L提升至440L。
参考资料来源：百度百科——本田思域
本田思域12款是第几代
本田思域12款是第九代。
本田思域从上市以来推出多种车型，迎合不同国家汽车市场的消费者的不同口味。2012年本田思域是第九代本田思域车型，2011年至2016年推出的思域都是第九代车型。
本田思域包括三门掀背两厢车车型，硬顶跑车车型，混合动力版车型和5门房车车型。在我国上市的本田思域和本田crv来自同一生产平台，这两种汽车都采用同一种底盘。
本田思域上市以来凝聚了几代车型的发展，展现了本田集团先进的制车技术。目前本田思域的市场参考价在11万元至16万元左右，前悬挂系统和后悬挂系统分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，为汽车的舒适性能提供基础。
本田思域产品特点：
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。
东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。
空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。
本田思域算轿跑吗？
属于轿跑。
第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列，整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
扩展资料
本田思域的特点
外观
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。
内饰
东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。
空间
空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。
操控
东风本田思域换挡比较平顺，档位清晰，但网友反应“档位行程比较短，而且有摩擦声”；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称“制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果”。
动力
东风本田思域动力表现还算可以，加速平稳有力，有网友称“发动机噪音较大”。
油耗
全系标配ECON智能化绿色节能辅助系统，油耗表现还算可以。
参考资料来源 百度百科-本田思域
心态年轻的人，也绕不开一台思域Hatchback|新车
平静的微信群里，时不时会有这样的信息蹦出来：全新FK2 Type R，FinalEdition终结纪念版……国内不超过2台，全球150台，深圳户，全车车衣……云云
像这样来自闲鱼的售卖截图，其实隔三岔五便会见到，不过跟随截图所产生的情景对话则颇为有趣：
“老板想收哪一代？”
“董事长做过选择？”
“EK3、EK9、FD2马上找。”
……
Civic Type R（FK2）
对于车迷来说，以具体的车型开发代号来聊思域似乎更加简单、明了，实际上也只有这样才能辨识出聊的是哪一代思域。
而通常在这些对话中出现的思域，又像是品牌图腾一样存在的高性能版本Type R——不可否认，思域Type R是众多车迷趋之若鹜的“钢炮”，是那种即便绕车看一看也能过瘾的车。
前面提到的那台FK2 Type R，曾经在2014年5月以原型车的身份，在纽博格林北环赛道创造过7:50.63的好成绩，堪称全球最快前驱车（FWD）之一。
所以聊思域，需要掌握必要的“通关密语”，而且还要明白Type R本身所特有的江湖地位，不仅亚洲人爱，美国人和欧洲人都同样喜爱。
1972年第一代思域
不过对于思域这款车而言，辉煌并非只来自于Type R。
作为历史悠久的全球化紧凑型（C段，Compact Car）轿车，思域从1972年诞生至今48年时间，以简单、轻巧、敏捷、省油、易于改装等特性风靡全球各大主流汽车市场，其全球累计销量已经突破2000万辆，是不折不扣的居家好伙伴。
两厢和三厢，哪款魅力更大？
在中国市场上，东风本田思域的累计销售早已跨过百万大关，在紧凑型轿车市场拥有举足轻重的地位。
相比其竞争车型丰田卡罗拉、大众速腾、别克威朗等等，思域本身不仅有着动感的造型和轻快的驾驶感受，在经济性、可靠性以及性价比方面同样表现突出，无疑是居家“好伙伴”的典型代表。
第八代思域
算一算时间，思域从2006年导入国产至今，已经历了14个年头，其间实现了两次产品迭代。目前在售的东风本田思域已经是第十代车型，也就是代号为FC的三厢版本。
思域一直都卖得不错——过去的2019年，卖掉了24.4万辆，平均每月在2万辆。不过在这十几年时间里，媒体和车迷讨论得最多的无外乎两件事情：一个是谁的思域又秒了谁，另一个则是两厢思域将会在不久的将来导入。
这其实是一个奇怪而有趣的现象，因为在中国汽车市场上，三厢车（Notchback）的热度明显要高于两厢车（Hatchback），即便当下SUV渐成主流，但也只是和三厢车分庭抗礼，并无法取而代之。
第十代思域
因此，从市场因素来看，东风本田如果导入两厢思域，或许会存在一定的风险，“叫好不叫座”的案例比比皆是。
欧洲人喜欢两厢车，真实原因是因为相比三厢车，两厢车更短，停车要方便不少——尤其是车身用料更少的两厢车并不意味着比三厢版更便宜，相反，两厢版的价格甚至会更贵。
而且对于汽车设计师来说，做两厢车可以很容易做出动感的线条，做出一套很运动的设计主题，符合年轻族群的审美需求。而三厢车要做出动感的Feel，大多会以牺牲空间为前提。
短尾厢、Fastback大溜背
不过思域倒是个例外，在第十代车型开发的时候，三厢、两厢版本同步进行。设计师巧妙地在三厢版上运营了短尾厢、Fastback大溜背的设计手法，营造出了动感的视觉，同时为了保证车内五个人的乘坐空间，又将臀点做得很低矮。
这么一来，这一代思域的三厢版整车姿态与Coupe更接近，甚至前45度看会误以为是两厢版。而且这一代思域的低臀点也营造出了更低的车身重心，行驶稳定性更好。再加上Hatchback的大尾厢和灵活的座椅折叠模式，也能带来更多便利。
两厢思域配图为日本版仕样（以下皆同）
所以很多人买一台思域，开车坐得矮矮的，再加上本田的EarthDream动力系统本身拥有的良好口碑，在心理层面就等同于买了一辆都市Coupe跑车。
第十代思域三厢版好看，两厢版自不必多费笔墨。再加上“精神图腾”Type R是以两厢版为原型开发，更强化了“Civic Hatchback”在车迷以及本田粉丝心中的地位和形象。
“市民”可以是身份平凡的日常代步车，但在大众化常规造型（三厢）之外一定要有不同的元素出现，一定要有彰显个性、甚至拉近与Type R距离的解决方案，这也便是两厢版呼声那么高的原因所在。
有传言说国产两厢起跳价比三厢高？
时间进入2020年以来，有几件事接连发生，更是坐实了之前要导入两厢版思域的传言。
先是年初1月份，东风本田官方发布了国产两厢版思域。但在当时举行的媒体活动上，展出亮相的两厢思域全车涂装黑色油漆，并且为了障眼法，在车头、车尾、轮圈等部分还使用了诸多改装套件。
大概是为了制造神秘感，不过也更象是在展示改装方案。
日版两厢思域
国产版东风本田两厢思域
随后在2月份，两厢思域的工信部注册信息曝（Pu）光，车型公告代号“DHW7154FKCSF”也表明，FK两厢版本终于要落地开花，与FC三厢版形成一对产品组合，共同应对紧凑型轿车市场的挑战。
事实上，工信部的注册信息一经发布，也公开了诸多粉丝所期待的整车参数。比如国产两厢思域的车身尺寸为4517/1799/1434mm，比三厢版短了132mm。轴距仍然为2700mm，前后轮距也未变，同样是1547/1563mm。
日版两厢思域车尾
国产两厢版思域车尾
工信部公开的图片信息也显示，国产两厢思域的外形模样与2019年全球市场的中期改款（Facelift）版本相吻合，尤其是前杠左右两侧黑色装饰区域的“小獠牙”是显著识别特征。另外在车尾部分，保险杠两侧也有对应的“獠牙”，最引人注目的是国产版本和海外版保持一样的中央布置双出排气口。
不可否认，即便是原厂素车状态，两厢思域也是合资两厢车中的“运动选手”，属于高颜值车型。其原汁原味导入的造型，以及和Type R接近的样子，让无数人拍手称快——估计改装件开发商已经在夜以继日地拉尺子开工了。
东风本田此前发布的两厢版思域概念车
基本上忠于原作，只是增加了一些外观套件
根据工信部328批次公告来看，先期将要发布上市的两厢思域只装备型号为L15B8的EarthDream 1.5T汽油涡轮增压发动机，最大功率130kW（176Ps），最大扭矩220Nm，排放符合国6b标准。变速箱则搭配CVT和6MT两种。
在机械部分，两厢版本基本和三厢版220Turbo保持着高度一致。
最后则是6月底举行的深港澳车展，再次登台亮相的国产两厢思域又一次引起了车迷和粉丝的关注。而在工信部公告发布到深港澳车展之间的这段时间，两厢版思域无伪装谍照已经被披露了多次，层出不穷的报道也占据着各大媒体的头条版面。
内饰图为美国左舵版，与三厢版差异不大
至于7月16日正式上市这个时间，也应该早就在各个本田组织中广为流传。
而在临近上市这段时间里，还有一种声音流传在坊间：东风本田两厢版思域的定价可能会高于三厢版。乍听之下觉得有些滑稽，两厢版比三厢版的市场容量更小、用料也更少，理应指定略低的价格策略才对。直到查阅了美国和欧洲的售价，方才恍然大悟，原来全球市场上的Civic Hatchback卖得都比Sedan要贵。
以美国Honda官网公布的起售价为例，思域三厢从20,650美元起跳，装备2.0升158hp自然进气汽油机以及CVT变速箱；而两厢思域则从21,750美元起跳，装备的则是174hp的1.5T涡轮增压汽油机以及CVT变速箱。两厢版贵1,100美元，但换来了更好的动力表现。
两厢版的后备厢空间更加灵活多变
为何美国的两厢版思域定位要高于三厢版本呢？一个是两厢版更能突出年轻化、运动化气息，一个则是两厢版在性能方面更好，品质自然也更高。
不过在欧洲市场的状况略有不同。2017年登陆法国市场的第十代思域同时发售了四门三厢车和五门两厢车，其中四门三厢仅有1.5T i-VTEC发动机供选择，而且起售价从25,600欧元起跳。
而五门两厢版则有1.0T和1.5T两种动力选择，其中1.0T起售价为22,900欧元，1.5T起售价27,300欧元——在欧洲这样拥护两厢车的市场，同样发动机的两厢版与三厢版贵，似乎也在情理之中。
美国版三厢、两厢思域起售价格
回到东风本田的国产两厢版思域之定价问题上来，如果两厢版比三厢版定价高，大致也可以理解为两厢版要走精品化路线，或许会减少配置级别，直接给到比三厢版更高的装备等级。
目前三厢版思域1.5T的售价区间为12.99-16.99万元，两厢版1.5T会占据13-17万元这个区间吗？
还有半个月，一切都将揭秘。
在SUV大行其道的今天，Honda坚持导入原版两厢思域实属难能可贵。而两厢思域也将于福克斯、高尔夫8一起，组成一道靓丽的原味Hatchback风景线。
这出好戏，拭目以待。（撰文|艾斯帝夫）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风本田思域有几款颜色图片
东风本田思域以2016款豪华版为例，有拉力红、闪烈黄、圣辉银、暗金蓝、琥珀橙、炫动蓝、珍珠白等7种颜色。
东风本田思域推出了多种车型以及不同颜色以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。
1、拉力红：
2、闪烈黄：
3、圣辉银：
4、暗金蓝：
5、炫动蓝
6、珍珠白：
扩展资料：
东风本田思域优缺点：
一、优点：
1、颜值非常高、改装更好
本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒。
2、空间非常大
本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。
3、动力够用、油耗比较低
本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。
4、动力输出线性、油门响应灵敏
本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺，油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感，超车比较轻松。
二、缺点：
1、车内隔音差
本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了。
2、后备箱开口小
有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西。
3、底盘太低
本田十代思域底盘太低了，很多网友反映只是都不敢走烂路，所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点。
参考资料来源：
百度百科-东风本田思域
官网-东风本田思域
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