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本文目录一览：

• 1、新款丰田凯美瑞正式上市 售17.98万元起
• 2、丰田凯美瑞2010款240G经典版与240G豪华版有什么不一样？
• 3、都说丰田的故障率低，那么它的车好吗？
• 4、2010年凯美瑞2.4多少钱二手车

新款丰田凯美瑞正式上市 售17.98万元起

易车讯 3月25日，新款丰田凯美瑞正式上市，售价区间17.98-26.98万元。新车将保持现款车型的造型设计，但将对配置进行提升，动力方面，新车将继续提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力可供选择。

造型方面，新车将保持现款车型的造型设计，但在细节方面，豪华版系列（2.0G豪华版、2.5G豪华版、2.5HG豪华版）新增了环绕式车身镀铬饰条套件。

配置方面，新车的远程控制功能有所升级，增加了寻车、车门上/解锁功能，并且中控屏还新增了苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三大手机互联功能。此外，新车后排还增加了双Type-C充电接口。

动力方面，新车将继续提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力可供选择，其中2.0L发动机最大功率131kW，匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机的最大功率154kW，匹配8速手自一体变速箱；2.5L混动车型发动机的最大功率为131kW，匹配E-CVT无级变速箱。

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丰田凯美瑞2010款240G经典版与240G豪华版有什么不一样？

丰田凯美瑞2010款240G经典版与240G豪华版的车身尺寸和动力配置是一样的。

它们的主要区别如下：

1、安全气囊配置不同

240G豪华版配备了前侧气囊和侧安全气帘，而240经典版没有这两个配置。

2、电子安全配置不同

240G豪华版配备了牵引力控制(ARS/TCS/TRC等)和车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)，而240经典版没有这两个配置。

3、灯光不同

240G豪华版配备了氙气大灯，并且有大灯高度调节和大灯清洗的功能；

240经典版配备的是卤素大灯，没有高度调节和大灯清洗的功能。

参考资料来源：百度百科-丰田凯美瑞

参考资料来源：广汽丰田官网-凯美瑞

都说丰田的故障率低，那么它的车好吗？

俗话说车到山前必有路，有路必有丰田车。就这句话而言就足以说明丰田汽车在整个汽车界的地位，也足以够说明这款车非常好。关于丰田这款车制造历史悠久，畅销于全世界。而这款车引进我们国内市场的时候就受到了我们广大消费者的热烈追捧。所以说就算你再爱国不说日本车好情有可原，但我以个人客观的事实来讲丰田车确实是好车。丰田汽车是属于日本汽车品牌之一，而关于丰田车的种类有很多，比如说丰田凯美瑞，丰田卡罗拉以及丰田雷凌，这几款车型在我们国内消费市场都卖得很不错，其中丰田卡罗拉就在我们国内的汽车市场拿到了销冠，这足以见得这款车的质量和各种使用性能都非常好。而丰田凯美瑞这款车也非常不错，同级别车型当中这款车动力最好，舒适度最高。下面我将重点讲一下丰田凯美瑞这款车。丰田凯美瑞是丰田旗下非常受欢迎的一款车型，而凯美瑞在历代都有着非常好的口碑和销量，但是自从卡罗拉引进了中国市场以后凯美瑞的销量就有所降低，毕竟卡罗拉的价格还是非常亲民的。截至目前丰田凯美瑞共有10款在售车型，官方指导价格在17万到22万期间，而且最新版本的丰田凯美瑞搭载的是2.0T的直列4缸涡轮增压发动机，其动力效果非常好，与传统车型相比这款新车更具有动感，所以日本汽车商也在与时俱进，抓住我们国内消费者的心理，这就是他卖的好的原因。总的来说丰田车系都非常不错，无论是在动力表现方面还是在发动机的参数方面在同级别车型当中算是做的最好的，同样他们也是汽车界的领军代表。说到这里可能有些人觉得我崇洋媚外，不过我真的讲丰田汽车所制造出来的各种先进技术是国产车无法比拟的。但是不得不承认国产车近些年的制造技术也在飞速发展，而且价格也很亲民，从我个人角度出发如果只是买来代步使用的话那么买国产车也是非常划算的。

2010年凯美瑞2.4多少钱二手车

2010年2月丰田凯美瑞2点4240GNavi豪华导航是10万到11万左右。

凯美瑞2L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA25LHEV、TNGA25L、TNGA20L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足排放标准。

全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏带智能手机互联系统，10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统，

凯美瑞的发展：

外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。

三种车型内饰一致，只是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同。内饰采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，即视觉上有三维立体效果。

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