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本文目录一览：

• 1、未来国产后的日产Pathfinder能赢大众途昂吗？
• 2、日产全新Pathfinder实车发布，它的外貌都有哪些特点？
• 3、2022纽约车展 日产Pathfinder新增Rock Creek越野版本
• 4、海外市场汉兰达的劲敌，日产发布新款Pathfinder官图
• 5、新一代日产Pathfinder路试曝光 采用进化式外观/2020年下半年亮相
• 6、将于今年夏天上市 2022款日产Pathfinder发布

未来国产后的日产Pathfinder能赢大众途昂吗？

像这样在大洋彼岸流行的SUV，为什么今天产的是国产的呢？ 这其实也与国民的喜好和国内SUV市场的现状有关。 首先，国民对大型车的迷恋，从各种各样的延长版的横行可以看出。 虽然新Pathfinder不再是全尺寸SUV的级别，但中大型SUV的机身也能满足国民的巨大需求，其次，更重要的是市场现状。

纵观目前主流合资中大型SUV市场，(除豪华品牌外)整体可供选择的车型并不多，大众途昂、别克昂科旗、雪佛兰开拓者，还有即将上市的国产探险家等等，从法拉利的弟弟——阿尔法罗密欧高转入中国，在丰田的注册商标上发布国产塞纳车后，汽车企业进军中国的新动作将对国内汽车市场产生新的影响。

新车定位于中大型SUV，将于2021年正式登场，但是，实际上，这个车系是在1986年登场的，第一个Pathfinder以闪亮的底盘为基础制作，采用非装载式车身，具有比较强悍的通过性能，主攻市场当然也是美国，但是，后来诞生于1996年的第二代Pathfinder变成了载体式的车身，舒适性进一步提高，开始接近城市。

但是，在2005年发售的第三代Pathfinder上，日产将其恢复为非装载式车身的设计，还搭载了8缸大排量发动机。 当时的Pathfinder被定位为全尺寸越野车，竞争对手明显指向丰田的红杉，与第三代机型相比，第四代又接近城市化，放弃大梁，在当时英菲尼迪JX的平台上制作，设计也偏向流线，豪华，搭载了日产知名的VQ35发动机，第三代Pathfinder的改变取得了巨大的成功，被证实成为当时美国市场上最受欢迎的全尺寸SUV之一。

日产全新Pathfinder实车发布，它的外貌都有哪些特点？

日产全新Pathfinder实车发布，这也是新一代的探路者，其对标的是福特的探险者，主要在北美地区销售，外观换上了日产家族性的设计语言。

一、外观

新日产探路者采用了最新款的家族式设计，车头宽大的“V-Motion”造型格栅显得相当霸气，这种设计也在大多数的日产车上进行了体现。

这代的探路者与原来的相比搭配了分体式大灯，这种大灯和老款相比极具辨识度。在车灯的上方有一条led的行车灯，好像人的眉毛一样，这使整个车看上去增添了几分灵气。

从侧面看，新车车身线条平直、舒展，车窗玻璃下方以镀铬饰条勾勒，与上方车顶行李架相配合，提升了该车的层次感。另外，双五辐轮圈使它看起来更加时尚。

尾灯组采用横向尾灯，与中间的黑色饰板相连，下方则有“Pathfinder”英文标识，下方的银色防擦板更添野性。

二、内饰设计

内部设计上，Pathfinder整体采用全新设计风格，三辐式多功能方向盘与9英寸悬浮式中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表以及10.8英寸平视显示器，让新车看起来科技感十足。

三、市场定位

Pathfinder是一款7座中大型SUV，曾经以平行进口方式引进中国。

现在国内中大型SUV市场也是竞争激烈，诸如探险者、昂科旗、途昂等产品的加入，使消费者可以以不算太高的价格入手一款更大尺寸的 SUV，在汉兰达等产品之外还有更多选择。

将来新一代的Pathfinder若能在国内引进，甚至在国产，为日产增添一款旗舰SUV。

2022纽约车展 日产Pathfinder新增Rock Creek越野版本

易车讯 日产汽车表示，2023款日产Pathfinder新增Rock Creek版本，它将与2023款车型一同于今年夏天在海外上市。

全新日产Pathfinder已上市一年，Rock Creek版本更加偏向户外表现及越野性能，标配四轮驱动系统。同时，车辆配备了特殊调校的升高越野悬架、18英寸防脱轮圈、AT越野轮胎、车顶行李架等配置，外观和内饰也进行了相应的升级。

动力方面，VQ35发动机与9挡变速箱匹配，如果使用高标号汽油，最大功率295马力（常规动力284马力），最大拖拽质量6000磅。

作为参考，Pathfinder在海外市场是日产重要的SUV产品，定位和英菲尼迪QX60相仿，后者已在国内实现本土化生产销售。根据易车App数据，2016款日产Pathfinder国内指导价38.8万元，如需更多数据，请到易车App查看。

海外市场汉兰达的劲敌，日产发布新款Pathfinder官图

最近日产的动作很多，在海外发布了新款 Pathfinder照片，没有了伪装后，这台车的样子终于完全曝光出来，让大家对这台未来即将国产的中型SUV，有了更加清晰地了解。日产打造的这台中型SUV，明年可能引入东风日产，对于喜欢日产SUV的朋友来说，又多了一种选择。

其实Pathfinder很早之前也在国内卖过，不过那个时候是以进口方式销售的，因此价格较贵，市场保有量也很低，没什么知名度，保值率也一般。不过现在汽车全球化快速发展，合资品牌也在努力拥抱中国市场，因此东风日产引入这台车也是迟早的事情。毕竟在中型SUV领域，日产一直缺乏一款拳头车型。

从图片上看，Pathfinder拥有着魁梧的身材，外型也非常的硬派，和热门车型汉兰达相比，一点都不逊色，甚至在设计上更加好看。前脸的V字结构变得粗大起来，有点类似新款奇骏的结构。大灯造型非常有力量感，粗壮的C字形结构，全LED配置，点亮后气势很强。

车身侧面设计了悬浮式的车顶，ABC柱都是熏黑处理过的，车顶具有一定的溜背式效果，腰线并不是完全平直的，还有一定的曲线上扬，后排也采用了隐私玻璃，保护了内部空间的私密性。尾部的设计感也很突出，就是车标有些小，显得不符合这台车的定位。厚实的扩散器结构配上了银色的护板，车尾下方全是黑色的塑料包裹，可以避免一些剐蹭，日常用车更加的方便。

车内的配置看不太清楚，和新款的奇骏相比，结构是差不多的，拥有悬浮式的中控大屏，还有全液晶仪表盘，档杆也更换成了电子的，具有浓浓的科技属性。动力方面的配置还没有曝光，应该不会保留海外的动力配置，可能会搭载2.0T的引擎，配上7AT的变速，如果这样配置的话，应该能够在中型SUV中获得一定的地位。

日产在中国市场的发展是很不错的，旗下的轩逸是轿车领域中的王牌产品，销量稳居首位，在紧凑SUV领域中，逍客和奇骏也有不错的表现，销量也是前十的。但在中型SUV市场中，日产还没有一台拳头产品，在这种情况下，Pathfinder的国产就很容易理解了。从这台车的设计来看，如果真的推出，有可能撼动汉兰达的地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代日产Pathfinder路试曝光 采用进化式外观/2020年下半年亮相

【日产Pathfinder】

【佰咖汽车·进口海外谍照】当前一代日产Pathfinder于2013年推出。它并不是日产阵容中最老的车型，但在快节奏更新的SUV领域中，Pathfinder肯定算是很老旧的了。近日，海外媒体首次曝光了一组新一代Pathfinder的路试谍照，预计新车将作为2021款车型推出。

【日产Pathfinder】

谍照中的原型车车身被厚重的伪装所覆盖，同时还用伪装面板进一步隐藏了车身线条。不过，据悉，新一代Pathfinder将采取进化式外观设计模式，而并非巨大的革新性调整。车身比例看起来也与现款车型类似，伪装下的前脸轮廓隐约可以看出将采用日产全新家族式设计风格，格栅尺寸或将有所增加。

【日产Pathfinder】

新一代车型可能会继续坚持目前的D平台打造。同样基于该前轮驱动平台的车型还包括楼兰、北美天籁和西玛在内的几款日产车型。当然Pathfinder提供四轮驱动，并匹配CVT变速箱。除此之外，日产对新一代车型的一切信息都还严格保密。

【日产Pathfinder】

预计新一代日产Pathfinder有望作为2021款车型于2020年下半年亮相。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

将于今年夏天上市 2022款日产Pathfinder发布

易车讯  日前，我们从相关外媒处获悉，2022款日产Pathfinder已经正式发布，此前该车预告图已经发布，其将于今年夏天上市销售，价格方面S 2WD的起价为31980美元（约合人民币20.7万元），Platinum 4WD的起价为44910美元（约合人民币29.06万元），各版本S，SV，SL和Platinum均可在前轮或全轮驱动中使用。

外观方面，新车将会采用日产最新的家族设计，最新的V-Motion设计语言让前脸造型与全新奇骏非常相似，整个车型相比在售车型，线条将更加凌厉，整体车身将通过更富棱角的线条进行修饰，黑色的AB柱以及与车玻璃融为一体的D柱，增加了车辆的悬浮效果。

尾部方面，尾灯线条更加修长，同时采用贯穿饰条进行连接，下方同样采用时下流行的字母标识，加上银色保险杠的搭配，看上去凸显运动感。

内饰方面，车内进行了全面的现代化改造，可选装8英寸、9英寸、12.3英寸中控屏以及10.8英寸全液晶仪表的双屏结构得以搭载，看上去更富科技感，支持Apple CarPlay和Android Auto，此外新样式的方向盘，电子换挡杆看上去更加时尚。

与此同时，2022款车型提供了第三排的三人座椅，使车辆的承载人数达到了8人，标准的第二排座椅保留了折叠和滑动功能，即使安装了儿童座椅，也可以更轻松进入第三排。同时还可选装更舒适的座椅，座椅方面将提供机织布，皮革或半苯胺缝皮革，后者可能保留给高级车型。

新车可选装日产Safety Shield 360套件，包括自动紧急刹车，盲点监控，车道偏离警告，自动远光灯和自动后刹车。中级SV和SL车型还将提供ProPilot Assist作为选装件，增加自适应巡航控制和车道居中功能。最重要的是带有Navi-Link的Platinum的ProPilot Assist，它使用来自嵌入式导航的数据来预测道路，在高速公路出口和交汇处的弯道降低车速。

动力系统方面，可能会拥有3.5L V6发动机，最大功率212千瓦，传动系统方面与之相匹配的是9速自动变速箱，支持前驱以及四驱模式，提供7中地形模式可供选择。

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