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今天给各位分享五菱宏光s怎么样的知识,其中也会对五菱宏光s怎么样值得买吗进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录一览:
- 1、新款五菱宏光s怎么样值得买吗
- 2、五菱宏光s安全系数高吗?
- 3、五菱宏光s为什么称为神车?
- 4、五菱宏光s有哪些缺点?
- 5、五菱宏光s怎么样有什么缺点,和卖新车时注意什么
- 6、2019新款五菱宏光s质量好吗
新款五菱宏光s怎么样值得买吗
五菱宏光s价格方面是非常的亲民的,空间大,性价比高值得购买:1、五菱宏光S在产品设计打造过程中,改变MPV新思路,将SUV感带入MPV中,继续发扬家族空间、动力、油耗等产品优势;2、五菱宏光S基本型车款,一方面在空间和造型上能适用于商用、家用等多种使用情况,充分满足了用户更多场景下的用车需求;3、五菱宏光S基本款车型在价格上的优势也为用户提供了更多购车新选择,以满足不同消费群体的实际需求。
五菱宏光s安全系数高吗?
五菱宏光S的安全系数很高,具有智能安全系统,在智能安全系统方面,五菱宏光S拥有安全带预收紧系统、车距监测系统、车道偏离警示系统、主动刹车系统等多项安全配置,可以有效降低碰撞风险。
五菱宏光s为什么称为神车?
五菱宏光s称为神车的原因是:性价比高,实用性强,五菱宏光s是一款微面车。以2020款五菱宏光s为例,其车身尺寸是:长4390mm、宽1660mm、高1750mm,轴距为2720mm,油箱容积为50l,整备质量为1185kg。2020款五菱宏光s前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是钢板弹簧非独立悬架,搭载了1.2l自然吸气发动机,最大马力是76ps,最大功率是56kw,最大扭矩是110nm,与其匹配的是5挡手动变速箱。
五菱宏光s有哪些缺点?
五菱星辰三大件缺点:耗油高、不够气派、太过中庸。
五菱星辰唯一缺点就是被人诟病油耗太高,不过难免,动力高,跑得快,也难免油耗高。
外观中庸,内饰中庸,设计中庸,就是稳扎稳打的不出错,但看多了乱七八糟的堆砌,我真的觉得这种不花哨各种功能都实用的设计很nice,液晶仪表、中控大屏、钢琴漆饰板、棱纹座椅啥啥都很显质感。
这款车不差啊,毕竟它舒适性好,后排空间大,动力十足,内饰材质满意,座椅舒适,感觉也还可以。
五菱简介
五菱汽车品牌诞生于985年,是企业“艰苦创业,自强不息”精神的体现,现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。“五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。
五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌,此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌。
五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位,竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务,见证了用户的奋斗历程,帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。
五菱宏光s怎么样有什么缺点,和卖新车时注意什么
五菱宏光s该车缺点是:
1、较低配置型号的安全配置不足,减震较为生硬,影响乘坐舒适度;
2、驾驶侧倾较大,底盘帖服不够,影响操控信心;
3、两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间;
4、动力较平淡,满载时影响信心;
买新车时应注意:
1、检查随车资料、所有配置是否齐全完备,仔细确认该车是否为全新车辆。
2、观察轮胎胎毛,听发动机声音是否低沉,有无异响,震动抖动是否大,这要有一定的经验,一般人看不出来,如有可能,挑车时最好带有经验的人去。
3、检查整车外观和油漆,划痕、凹陷、色差。不要在同一个地点看外观,需要变换地点,例如室内和室外,因为光线对检查漆面是有影响的,并且要变换不同角度检查,如顺光和逆光检查。
4、有可能的话最好试驾一下,油门、离合、刹车、换档平顺、发动机行驶声音等。
五菱宏光S很好地满足了那些注重乘坐、对第二排要求较高,同时又有一定商用车需求的用户群体。在乘坐方面,它做到了一辆真正MPV应该有的那些素质——轿车化的内饰设计用料、足够舒适的座椅、人性化的车厢装备、完善好开的动力系统等等。
该车空间大,平时一家人多时外出也够用,外观大气漂亮,内饰也上档次与十来万的家轿不相上下,配置全面,虽不高端但都很实用。乘坐过的人都觉得性价比没得说。
1.5S舒适型的配置不算高,但也丰富够用了。方向盘调节、电动车窗、后视镜、后雨刮等非常实用,操作简单容易上手,空调旋钮阻尼也还好,操控方便,中控台面板简洁大方实用。
2019新款五菱宏光s质量好吗
2019款五菱宏光s口碑不错参数:1、定位于“更好的宏光S”的五菱宏光S3是基于五菱宏光S顺势推出的全新升级产品具有比SUV更能装、比传统MPV通过性更好、比面包车更舒适、比轿车更实用的特点充分满足“家商两用”用户的真实诉求;2、五菱宏光S3自动离合版作为全球第一款搭载自动离合技术的量产车型搭载了来自于舍弗勒的电子离合系统通过智能辅助换挡为用户带来更便利、更省油、更有趣的全新驾乘体验开辟自动离合车型新细分市场同时也为用户带来一种全新的驾驶模式填补了自动挡与手动挡两种驾驶模式之间的空白;3、值得一提的是德国舍弗勒的电子离合系统汽车行业对传统离合系统耐久性测试标准是100万次德国舍弗勒对自动离合系统进行更加严谨、更加严苛的耐久测试此系统在德国舍弗勒经过了200万多次史上最严苛、最严谨的自动离合系统耐久测试。
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