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本文目录一览：

• 1、赛欧三厢怎么样
• 2、新赛欧后保险杠怎么拆
• 3、2015款赛欧3前后有防幢钢梁
• 4、雪佛兰赛欧三厢车的性能怎么样

赛欧三厢怎么样

赛欧很不错，油耗1.2：5-7个油；1.4：6-8个油。动力家用1.2够用，但在打死方向和倒车时感觉怠速动力有点小，1.4就比较舒服了。如果男女都开，建议选择自动挡，赛欧的EMT变速器很有优势，由于原理不同，比一般AT自动变速器剩油，油耗与熟练司机开手动挡非常接近。而且，加速时的动力损失小。缺点是网上说有顿挫感，不过我试驾后还真没发现，感觉换挡非常平顺，完全感觉不到。不知是不是今年有改进？

我的身高是1.79，开赛欧时感觉很宽敞，坐在后排也不挤，头部空间有一拳多的距离（这个车比一般小型车高，空间大）。

安全性方面赛欧的NCAP碰撞成绩是4星，在同级车中比较不错，比其它车有优势的地方在于：除后面有完整的防撞钢梁外，前后侧门处也都有防撞钢梁，能在侧撞时比其他车有效减小变形。我们都知道车祸中最重要的是车身刚度（虽然专业厂商总拿变形吸能说事，但谁也不想让车吸能把魂都吸走对吧？）

质量方面，这个车比较耐用，神州租车就有很多赛欧，听他们反应这车不怎么出毛病。跟结构简单有一定关系。

缺点是零七八碎的配置比较少，比如：电子钥匙、座椅上下调节、方向盘调节、ESP等，内饰不显高档，不过还算温馨。车内味道略大。另外，外观比较简单，不太显档次。

但这个范围是5-7万的，如果你的预算可以到十万还可以有更多选择，如：嘉年华、polo、晶锐、MG3、雨燕。更高一级的A级车的低配版也有十万内的，如：克鲁兹、荣威350、朗逸、宝来。

只代步的话，建议就赛欧吧，毕竟便宜好几万，附加税、后期油耗、保养都加一起省不少钱。老百姓开车，实惠、皮实是关键。

新赛欧后保险杠怎么拆

新 赛欧 后保险杠怎么拆，拔下倒车雷达探测器线束插头；拆下后保险杠与后围板连接的两个螺栓；拆下后保险杠与左右后侧围连接的6个螺栓；拆下后保险杠安装支架与后地板纵梁连接的4个螺栓；取出后保险杠，将倒车雷达探测器从后保险杠上取出；拆下后保险杠左右安装支架。

汽车保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。

塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。

现在轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019

2015款赛欧3前后有防幢钢梁

有前防装钢梁，不过材质是玻璃纤维的。

后钢梁是焊在后围板上的，并没有焊在后纵梁上，起不到防撞作用。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

雪佛兰赛欧三厢车的性能怎么样

赛欧三厢的外形和乐风有些像，整体感觉大气动感，配置实用，内饰用料及做工有待进一步提升，动力表现一般，仅够日常代步使用，不过燃油经济性不错；操控性不强，小毛病多，安全性能还可以，拥有四门侧面防撞钢梁等，但“温馨版”没有ABS、EBD系统。 优点：外观动感时尚，车身结实，拥有四门侧面防撞钢梁，燃油经济性较好。 缺点：内饰用料及做工稍差，有待提升，1.2L车型动力稍差，个别车型安全配置不太齐全

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