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帝豪ec7rs报价,帝豪ec7rv报价

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帝豪ec7rs报价,帝豪ec7rv报价

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吉利帝豪C715,2013款,手动,舒适版,行使13万公里能卖多少钱?

2013年2月吉利帝豪EC718手动旗舰版现在能卖多少钱? 低调,高端,上档次! 3W~4W吧,看车况 我的是13款718手尊,36000公里,报价才4.5到5万

吉利帝豪ec715rv两厢如何

帝豪EC7系列搭载DVVT发动机、ESC、GSG3技术,在外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级,新增1.5L三厢车型。2012款帝豪EC7系列的长宽高依然是4635/1789/1470mm,轴距2650mm。整体造型设计延续了原车型的稳重大气。大灯黑化处理、车窗金属镀铬水切装饰条的加入使整车更具动感、增添了中高级车的稳重感和豪华感。帝豪EC7系列三厢和两厢车型陆续投放市场,虽然做工好、性价比高、得到了消费者的认可,但遗憾的是没有自动挡车型,导致流失了不少潜在用户。为了满足市场对自动挡车型的需求,与帝豪EC71.8L发动机匹配的CVT变速箱的8款车型相继上市。它们采用GETCJLγ-4G181.8升排量吉利发动机,最大功率102kW(139HP)/6200rpm,最大扭矩172N·m/4200rpm。帝豪EC7全新配备ESC电子车身稳定调节系统、电子防眩目后视镜、倒车影像系统、超速报警装置,让消费者的驾驶更有保障。其中ESC电子车身稳定调节系统可以有效避免转向不足和转向过渡,以及冰雪地面侧滑和侧翻的危险,制动效果更好。从市场销售情况来看,帝豪EC7CVT车型与手动挡车型相同,最直接的竞品车型依然是奇瑞A3。同时也对同级别自主品牌车型,如中国接君FRV、现代瑞纳等构成一定威胁。

帝豪ec715rv两厢报价

帝豪ec715两厢报价是6.88万至11.38万:1、该车动力稍显不足起步比较“肉”。提速较慢速度已经上来的情况下操控性还不错市区驾驶还可以。此车自重较大1.5的发送机有点小马拉大车的感觉;2、715并不比718省多少油。反而是驾驶习惯不好的司机开这个车油耗比718还费。如果入手自动挡的1.5的动力明显不足。夏季开空调感觉非常明显;3、帝豪EC7系列性价比挺高的。配置远远高于合资品牌。715和718除了排量不同车架轴距车厢尺寸都一样比较宽敞驾乘舒适性很好减震也不错。轮胎较宽抓地性能不错油耗稍大。尤其设计自动挡的油耗更大。

帝豪EC7怎么样

帝豪EC7还可以。是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车,也是帝豪品牌的首款车型,从2006年开始步入研发轨道,历时近三年研发与制造。

2009年8月28日,帝豪EC718推出3款手动挡车型;2009年11月22日,帝豪EC7-RV六款车型上市,并同时推出了两款帝豪EC718车型(三厢)。售价9.28万——10.98万。

2012款帝豪EC7在原车型基础上,2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG 3大越级科技,对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级,并新增1.5L三厢版车型。2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm,轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外,对前大灯进行了熏黑处理,变成了熏黑前大灯,车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条,使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅,并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适操控升级,将给消费者带来更超值的享受和更贴心的关怀。2012款帝豪EC7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统,电子防炫目后视镜,倒车影像系统以及超速报警装置,让消费者的驾乘更安心无忧。其中,ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡,以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险,制动效果更好。

吉利帝豪2013年1月推出了2013款EC7和EC7-RV,新车的市场售价现已公布。此外,2013款帝豪EC7将于3月20日正式上市。[2] 2013款帝豪EC7拥有两个排量共8款车型,售价区间为7.18-11.38万元,帝豪EC7-RV共两个排量共4款车型,售价区间为7.68-10.18万元。

吉利帝豪ec7如何

1.总结:外观沉稳,略显时尚动感,配置实用,空间宽敞,储物空间充裕。车内头部空间略显局促;操控性差,异响,齿轮粗糙等问题,材质普通,塑料感强,有待改进。有网友反映轮胎噪音大,油耗高,性价比一般;2.外观方面:2012款造型略有变化,车身比例协调,线条流畅,造型稳重大气,时尚动感。内饰方面:内饰干净简洁,用料好,做工精细,配置丰富,得到了网友的一致好评;中控按键布局清晰,易于操作;3.动力:动力一般,日常家用基本够用,起步慢,三四挡加速效果明显,高速发动机噪音大;4.操控性:帝豪EC7挡位清晰,方向盘手感不错,但转向力较重,高速过弯和翻滚较重,减震较硬,整体操控性一般。有网友反映挂挡、沉闷、悬挂不舒服、风噪大等问题。吉利帝豪EC7:1,吉利帝豪EC7给我的整体感觉有点华而不实。只看帝豪EC7的外形和内饰还可以,配置也不错,但是试驾了一次,感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难,上桥更难。2.另外,我一个开吉利帝豪EC7的朋友说,EC7的胎噪比较大,油耗也高,没打算买。后来我去试驾了荣威350,350。这车质量没话说,车很扎实;3.内饰做工精致,多项高科技跨级配置,如ivoka语音系统,无需人工输入即可实现人机对话、导航、打电话、发短信。很有科技感。这辆车的性价比很高。个人认为值得入手。帝豪EC7还可以。是吉利集团制造的全球品质车。也是帝豪品牌的首款车型。从2006年开始进入研发轨道,历时近三年。2009年8月28日,帝豪EC718推出三款手动挡车型;2009年11月22日,帝豪EC7-RV六款车型上市,同时推出两款帝豪EC718车型(轿车)。售价9.28万-10.98万。

帝豪ec7价格多少

帝豪ec7两厢车的报价在7到9万之间,价格方面还是比较低的,不过这款车的性价比蛮好的:1、外观上,EC7蜂巢式进气格栅犹如银光闪闪的铠甲,厚实稳健,与纤巧的镀铬亮条明暗搭配,简约中蕴含精致;2、凌厉的头灯与圆润的雾灯组合,大气中带着柔美;3、从侧面看,宽厚带有立体感的轮毂与205\/65R15尺寸的轮胎搭配和谐,给人以成熟高贵的感觉;4、动力方面,帝豪EC7-RV全系分别搭载了1.5L和1.8L两种排量自然吸气发动机,这两款发动机在输出能力上均有上佳表现,其中1.5L车型的最大功率和最大扭矩分别为80千瓦和135牛米,而1.8L的峰值功率可达到98千瓦,全系配合了5挡手动或无级变速器。

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