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今天给各位分享沃尔沃v60图片(沃尔沃v60图片大全)的知识,其中也会对沃尔沃v60的价格是多少钱进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录一览:
- 1、最美旅行车——深度试驾全新沃尔沃V60
- 2、沃尔沃V60:很帅的一款旅行车,都跌到30万了,为何月销才107辆?
- 3、被称“最美旅行车”的新沃尔沃V60,能否点燃国内的旅行车市场?
- 4、官降3万但意义有限,新款沃尔沃V60上市售30.43万元起!
- 5、为什么很多人说沃尔沃V60车型很好看呢?
最美旅行车——深度试驾全新沃尔沃V60
?这是声浪片场2020年的第一篇推送!
作为这两年最受关注的旅行车之一,沃尔沃全新V60可是许多“瓦罐”车迷的心头好。1分钟的短片带来的是顶配的T5智雅运动版,我们先睹为快——
“我们精致过吗?”
“我们曾经向往过精致。”
——《十三邀》许知远
旅行车,这个汽车媒体百说不厌的梗,永远是真香、但也永远卖不好…… 在媒体眼里,喜欢旅行车的都是懂车的老法师,不喜欢的都是普通消费者。喜爱旅行车与否,似乎成为了评判生活是否有精致的标准。
关注沃尔沃的人都知道,沃尔沃旗下一款车型服役的时间都相当之久。上一代的S60更是从2011年至今才全新换代。你要恰巧是50岁左右的沃尔沃粉丝,那恐怕是真的等白了头。
但幸好这代的全新V60可以说是好饭不怕晚:与90系共用的SPA平台、全新的设计、更加精致的细节处理,都让旅行车的拥趸们眼前一亮。
旅行车因为独特的车身结构,从正侧与后斜45°看,始终有着独特的线条之美与更平衡的感觉。很多人经常会形容一辆车的尾部叫车尾美如画。但在旅行车这里,始终天生就比三厢车多一分美感,比SUV多了不知多少品味。
在内饰上,几乎如大众般套娃设计。我并不否认如今沃尔沃内饰的独特风格,冷淡而简约,与极尽浮夸的奔驰内饰完全是两种路线。但我们从90系到60系再到40系,是不是还需要点区别设计?
质感没得说,除了标志性的宝华韦健音响“降级“为了哈曼卡顿外,沃尔沃内饰材质的环保性一直业内翘楚。平整的后备厢与全景大天窗,对于旅行车来说是如同甜豆浆与油条的黄金搭档。
其中全景天窗也是能隔绝超过99%的紫外线,免除一些女性车主的顾虑。
动力组合还是我们熟悉的配方和味道。Drive-E T5发动机,最大马力254匹,峰值扭矩350牛·米。匹配爱信的8AT变速箱,不说有宝马3系般的天作之合,起码也是如金婚夫妻般的默契。虽然为前驱,但开在路上只要愿意深踩油门,街上95%以上的车都不是你对手。
而全新V60开起来,我觉得则更像骑着一头底盘敦厚的安格斯蛮牛,肌肉发达,虽是前驱但一样能横冲直撞。底盘调教亦如北欧的冷峻峡谷,处变不惊,绝大部分起伏路况都能泰然自若。当然,太过沉稳也会稍显无趣,就像同样来源于瑞典的宜家肉丸子,健康干净,老少皆宜,但就是没街边的小脏摊儿带劲儿。
这代V60有一点我十分满意,就是发动机比其他沃尔沃其他车系更加安静。熟悉沃尔沃的朋友都知道,其Drive-E发动机虽然拿下无数大奖,但在冷启动与初段加速时的声音质感如同三缸机般,但全新V60却有明显改善。
上一代的V60CC我也试驾过,如同坦克般厚重的质感,全新V60基本也保持了这一优良传统。虽然厚重,但心里反而踏实。毕竟沃尔沃给大家的第一印象就是安全。
但作为旅行车有一点我要吐槽的是,V60的座椅实在还不够舒适。全黑配色辅以翻毛皮材质,设计与用料没的说。但在长途行驶过程中,我久坐副驾真的是不怎么舒服。填充物太硬,头部与颈部始终找不到个舒服的支撑点。两小时的高速后,想去做个肩颈理疗,正规的那种……
虽然沃尔沃的座椅里面各种人体工程学设计,造型也没得挑。但就好比是价格高昂的高端电脑椅,始终抵不过宜家的布沙发舒服。旅行车如果座椅不够柔软舒适,这是不可以接受的。
最后我想谈谈沃尔沃V60这辆旅行车给你的意义。
中国人也许是全世界最勤勉最脚踏实地的民族,从城市到乡村,每个人都在为向往的生活而努力奋斗。完美生活的终极样板我们可能大多参考的是欧美。
美式的大房子大车大狗,没事儿开着全尺寸SUV拖着皮艇去度假,这样的生活似乎不符合我们的实际。而欧式精致生活的小而精,没事开着旅行车载着行李去阿尔卑斯山区放空,似乎更能接近我们向往的生活。
旅行车,更强大的实用功能性似乎只成为了噱头,而其背后所能带来的车主标签则更为人所看重。
如果你开辆奥迪S3,那么大概率是个昼伏夜出的追风少年;如果年纪轻轻开辆路虎揽运,那多半是家里有矿;而如果开辆旅行车,无所谓豪华与否,大概率车主是一个讲究品味追求生活质量的人。
虽然全新V60并不是什么豪车,但有这样光环加持,我在上海街头试驾时经常能感受到周围车主们的羡慕眼光,其中不乏百万级的BBA车主。
开辆旅行车,能不能过上精致生活另说,但起码告诉了身边每一个人你对生活质量的追求。这就是全新沃尔沃V60的最大独特之处。
但同时,这种自我彰显,也需要比同级BBA贵3-5万。看来,追求精致也确实要实打实的预算啊。
PS:文内图片来自于声浪片场摄影师Razor,如需他用请私信。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃V60:很帅的一款旅行车,都跌到30万了,为何月销才107辆?
沃尔沃V60:很帅的一款旅行车,都跌到30万了,为何月销才107辆?
如今国内旅行车市场依然不成气候,但是不少厂家对旅行车还是进行了前瞻布局,特别是部分欧洲厂商,对旅行车的投放还是比较热衷的,比如奥迪、沃尔沃、宝马、奔驰等,在国内都有不少进口旅行车提供选择。只是价格都不算便宜,以至于销量往往都不高。比如我们这期要聊的全新沃尔沃V60,它就是一款颜值出众的旅行车,指导价为33.99-43.99万元,目前终端市场还有不小优惠幅度,据我们了解,以入门车型?改款 T4 智逸豪华版为例,原价33.99万,现已跌到了30万出头。单纯从价格角度来说,作为进口豪华旅行车,它并不贵,只是买的人依旧不多。
今年6月销107辆,上半年国内累计销量才714辆,那么,这款长得帅气,又实用的进口豪华旅行车,为何卖不动?
号称“最美旅行车”的沃尔沃V60,颜值确实是挺出众的。中网采用直瀑式格栅,配上两侧的雷神之锤大灯,家族化的前脸,足够帅气有范,同时沃尔沃V60的运动版,前格栅的样式更为动感,采用了黑色饰条装饰。车身侧面是旅行车最具美感的地方,沃尔沃V60自然也不例外,足够修长而优雅,细节上富有肌肉感。车尾部分,尾灯与沃尔沃家族其它车型风格是接近的,辨识度挺高。
尺寸上,沃尔沃V60长宽高分别为4761/1850/1432mm,轴距2872mm,尺寸是不小的。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,再坐进沃尔沃V60的后排,头部一拳,腿部两拳的空间富余,也足以满足一般日常使用了。后排座椅放倒后,与后备厢的地台是齐平的,最大纵深可达1870mm,后备厢容积在529-1441L之间,装载能力相当强悍。
内饰自然也是沃尔沃的家族风格,没有太多新鲜感,而做工和用料,是不逊色于对手的。至于配置方面,我们以 改款 T4 智逸豪华版 为例,优惠后30万出头,有前排侧气囊、前后头部气囊、胎压报警、车道偏离辅助、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达/倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、真皮座椅、主副驾驶电动调节、8寸液晶仪表+9寸中控屏、LED大灯等配置。
搭载的是2.0T涡轮增压发动机,配8速手自一体变速箱,T4车型百公里加速为7.8秒,T5车型百公里加速6.7秒。
作为一款进口豪华旅行车,沃尔沃V60的颜值是足够出众的,相信开出去的回头率也会挺高。内部乘坐空间属于同级主流水平,后备厢空间够大,实用性强。至于配置方面,即使是入门版都非常丰富,相比同级别车型有着不小的优势。最后它的动力性能不俗,百公里加速最快只要6秒多。可以说,沃尔沃V60是一款相当全能的车型。
它的价格优惠后才30万出头,与国产的宝马3系、奥迪A4L价格是非常接近的,作为纯进口车型,它的性价比也是不低的。而沃尔沃V60目前销量相当低迷,或许还是因为国内青睐旅行车的消费者依然不多。
如果您的购车预算在30-33万左右,会考虑购买沃尔沃V60吗?还是选择主流的宝马3系、奥迪A4L等中型豪华车,欢迎留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
被称“最美旅行车”的新沃尔沃V60,能否点燃国内的旅行车市场?
Wagon一词本意为四轮的运货马车,是一种三厢轿车的拓展车型,如果要把他归为一个 汽车 种类,它就是旅行车。那么能够被称为Wagon的车注定要被贴上“实用主义、崇尚自由、热爱生活”之类的标签,如此浪漫具有浪漫主义色彩的Wagon车型在国内时常被人们亲切的称为“瓦罐”。
旅行车诞生于上世纪30年代的美国,从最原始的木质旅行车开始,到现在已经有近百年的时间。在 历史 的舞台上,旅行车因为其出色的实用性一直履行着工具车的使命,而随着世界战争逐步停息,欧洲经济呈现快速崛起的态势,旅行车也开始在欧洲正面发展,人们不仅限于利用旅行车做一些“简单的家务”,而是把它回归自然,当作一种享受生活的“小资情怀”。
对于全球幸福指数最高的北欧人民来说,旅行车已经成为生活中不可或缺的部分,而作为诞生于北欧的 汽车 品牌,沃尔沃早在1953年便推出了旗下首款多功能Wagon,历经半个多世纪的发展,沃尔沃旅行车在行业已经有一定的地位,也难怪有种说法叫:“世界上有两种旅行车,一种是沃尔沃,一种是其他”。
直到20世纪70年代,旅行风潮开始走进亚洲,我们熟悉的标致505SW、桑塔纳旅行版就是出生在这个年代,这也标志着旅行车文化开始步入它应属的轨迹。但在国内,虽然旅行车的操控性强于SUV,又兼顾出色的实用表现,却不能收获大多消费者的认可。不过,对于“瓦罐”迷们来说就有惊喜了,被称为“最美旅行车”的沃尔沃全新一代V60将在8月国内上市!
可能谈起沃尔沃V系列的旅行车,大家纷纷会想到V90和V90 CROSS COUNTRY,这都是两款非常特色的产品,但斗车哥更青睐于比V90小一号的V60,看到新车的图片后,瞬间感觉抢走了奥迪旅行车的风头。
全新V60基于沃尔沃SPA平台进行打造,在外观、内饰以及尺寸方面都有了质的飞跃。首先外观设计就让人眼前一亮,延续北欧高冷的设计风格,一切都是那么熟悉,但又都不一样了。全新的设计元素辨识度极高,“雷神之锤”LED日行灯和“维京之斧”尾灯,前部竖条垂直进气格栅,尾部的小型扰流板配合双边共四出的排气布局,给人的感觉十分炫酷。
空间方面,相比现款,全新V60变得更大更宽敞了,它的长宽高分别为4761/1850/1427mm,轴距为2872mm。相比老款V60,新车在长以及轴距方面分别增加了126mm和96mm,而宽度和高度分别降低了16mm和57mm。也意味着全新V60拥有更低矮的视觉效果和重心,对于性能操控上也有一定的帮助。
动力上,全新沃尔沃V60将搭载2.0T发动机,提供T5、T6、T8三种不同动力选择,最大功率分别达到了186kW、228kW和223kW,匹配8速手自一体变速器。细心你可能会发现,在V60上的这台2.0T发动机可谓相当给力,即使是最入门的T5动力已经足够用了,相比之下,BBA的同级旅行车要么采用小排量+弱混,要么提供低功率2.0T作为入门之选,V60相当于直接用低配动力对标BBA高配动力。
全新沃尔沃V60的底盘部分也进行了优化,优化为前双叉臂式独立悬挂,后部多连杆悬挂中,一个特殊的结构件“板簧”取代了原有的螺旋弹簧,在车辆的操控性上将得到更好的改进,在斗车哥之前的文章中有单独就沃尔沃的“板簧”进行了详细的分析,大家有兴趣的话可以往回翻阅一下哟。
而在安全方面,沃尔沃绝对不会让你担心,新车的配置亮点依然是PilotAssist自动驾驶辅助系统,该系统可在不超过130公里/小时的时速时,在具备清晰车道线标识的道路上协助驾驶员进行转向、加速和制动、并且还会配备带自动刹车技术的CitySafety城市安全系统,这些配置无疑都是在为了行车安全做出的保障。
相比于欧洲旅行车市场,中国市场留给旅行车的空间非常狭小,消费者的不认可、不敢买,导致各大品牌在这一领域畏首畏尾,这正是旅行车在国内面临的尴尬,而且这么多年来,成长空间一直受限。根据新浪 汽车 提供的V90销售数据显示,今年前6个月,现款沃尔沃V60一共卖了76台,平均每月仅13台左右。而两年前上市的V90 CC,一直保持了月均200台左右的稳定销量。
不难看出,要想在旅行轿车这个领域打开局面,还真不是降降价、增增配这样简单操作就能搞定的事,最重要的是消费习惯的培养;当国人能够感受到旅行车带来的不同体验后,他们必然为会为之买单。而事实上,中国消费者对 汽车 的选择一直都在发生转变,一开始是对轿车的追捧,到如今,SUV的市场增长速度明显超越了轿车,那么,旅行车在中国的后市场是否就成了人们对 汽车 选择的第三阶段产品呢?
写在最后的话:
官降3万但意义有限,新款沃尔沃V60上市售30.43万元起!
近日,沃尔沃官方发布2021款V60车型正式上市,新车依旧提供了4款车型,除了增加48伏轻混动系统外,整体价格下调了3万元以上,显示出更高的性价比,不过这其实也并没有太大的意义,由于沃尔沃早早的就将这一代V60车型收回厂家直销,这样一来没有了4S店动辄6~8万的优惠,即使直销价格下调了3万多,依旧不会有太高的性价比。
在外观方面,由于只是年度改款车型,新车与老款相比并没有太大变化,依旧延续了全新S60的设计理念,配合旅行车特有的大尾箱设计,XC60同款维京战斧式尾灯等细节,在颜值方面依旧是旅行车中的领先水平。
在内饰方面,从官网上的图片可以看出最显著的变化是高配车型换装了新款V90同款水晶式电子档杆,在档次感方面较现款车型有着大幅度的提升,不过实际是否实装还要以实车为准。此外在配置方面,新车全系在后排增加了Type?C充电接口,并追加了手机无线充电面板,在整体科技感方面有着显著的提升。
而在动力方面则是本次更新的一大重点,新车同样采用了新款90系列的B系列动力总成,即在2.0T发动机的基础上增加48伏轻混动系统,其中B4版本最大功率197马力,B5版本最大功率则为250马力,官方声称百公里加速最快可达6.8秒,而百公里油耗则可低至6.9升,与之匹配的当然依旧是8AT变速箱,且并没有四驱系统可供选择。
此前沃尔沃曾经信心满满地推出全新一代V60车型,并计划将带有四驱版本的V60?CC作为高配车型引进,不过可能是由于初期定价的失误,新车上市初期的销量非常不理想,这也促使沃尔沃干脆采用直销的方式,用新车来维护品牌的价格体系,本次官降后的价位实际上就是此前20款车型官方优惠的价位,相当于只是增加了48伏轻混动系统,并对配置有所调整,看来沃尔沃对新车的定位也依旧是小众个性车型,未来能有怎样的表现,值得期待。
为什么很多人说沃尔沃V60车型很好看呢?
有人问为什么很多人喜欢沃尔沃V60车型?首先,他必须有一些更符合大众美学的东西,其次,它必须有一些其他大多数车型没有的非凡的东西,比如设计理念,设计灵感,还有加工工艺等等。
可以说,该车型代表了沃尔沃第一代的家族设计语言,而旅行车也是沃尔沃最具代表性的车型。目前在售的沃尔沃旅行车有V60和V90。V90国产车型均为跨境车型。它的底盘已经被抬高,采用了黑色的减摩设计外观套件,而且V90有点长,所以V60的比例恰到好处。垂直的尾部c柱设计创造了向前的姿态。出售最漂亮的旅行车并不夸张。
与上一代车型相比,这款车的尾部明显更有拉伸感,感觉像一辆旅行车。与此同时,它不像V90那样有点胖,可以说刚刚好。祖传的室内设计秉承了北欧家庭的简约风格。
在外观上,2021款沃尔沃V60仍延续其家族设计。标志性的“雷锤”LED大灯和多边形中间网格被涂黑,并装饰镀铬装饰,提高了整体外观的识别度。从空间上看,这一代V60的性能比上一代要好得多!特别是在轴距和车宽方面,与上一代相比有了巨大的提升。
作为旅行车的“灵魂”,沃尔沃V60尾部采用翘曲尾翼造型,侧面腰部向上翘起,压缩了后窗的空间,看起来更有运动感,减少了“后重前轻”的视觉效果。
新车的整体形状与目前的V90非常相似。采用经典的“维京斧”尾灯,两侧共使用两个排气口,进一步提升整体运动感。
无论是外观的高低,胖瘦,还是室内装饰,都给V60一种恰如其分的感觉。也许人们认为这是最好的选择。
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