今天给各位分享沃尔沃v60图片（沃尔沃v60图片大全）的知识，其中也会对沃尔沃v60的价格是多少钱进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、最美旅行车——深度试驾全新沃尔沃V60
• 2、沃尔沃V60：很帅的一款旅行车，都跌到30万了，为何月销才107辆？
• 3、被称“最美旅行车”的新沃尔沃V60，能否点燃国内的旅行车市场？
• 4、官降3万但意义有限，新款沃尔沃V60上市售30.43万元起！
• 5、为什么很多人说沃尔沃V60车型很好看呢？

最美旅行车——深度试驾全新沃尔沃V60

?这是声浪片场2020年的第一篇推送！

作为这两年最受关注的旅行车之一，沃尔沃全新V60可是许多“瓦罐”车迷的心头好。1分钟的短片带来的是顶配的T5智雅运动版，我们先睹为快——

“我们精致过吗？”

“我们曾经向往过精致。”

——《十三邀》许知远

旅行车，这个汽车媒体百说不厌的梗，永远是真香、但也永远卖不好…… 在媒体眼里，喜欢旅行车的都是懂车的老法师，不喜欢的都是普通消费者。喜爱旅行车与否，似乎成为了评判生活是否有精致的标准。

关注沃尔沃的人都知道，沃尔沃旗下一款车型服役的时间都相当之久。上一代的S60更是从2011年至今才全新换代。你要恰巧是50岁左右的沃尔沃粉丝，那恐怕是真的等白了头。

但幸好这代的全新V60可以说是好饭不怕晚：与90系共用的SPA平台、全新的设计、更加精致的细节处理，都让旅行车的拥趸们眼前一亮。

旅行车因为独特的车身结构，从正侧与后斜45°看，始终有着独特的线条之美与更平衡的感觉。很多人经常会形容一辆车的尾部叫车尾美如画。但在旅行车这里，始终天生就比三厢车多一分美感，比SUV多了不知多少品味。

在内饰上，几乎如大众般套娃设计。我并不否认如今沃尔沃内饰的独特风格，冷淡而简约，与极尽浮夸的奔驰内饰完全是两种路线。但我们从90系到60系再到40系，是不是还需要点区别设计？

质感没得说，除了标志性的宝华韦健音响“降级“为了哈曼卡顿外，沃尔沃内饰材质的环保性一直业内翘楚。平整的后备厢与全景大天窗，对于旅行车来说是如同甜豆浆与油条的黄金搭档。

其中全景天窗也是能隔绝超过99%的紫外线，免除一些女性车主的顾虑。

动力组合还是我们熟悉的配方和味道。Drive-E T5发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米。匹配爱信的8AT变速箱，不说有宝马3系般的天作之合，起码也是如金婚夫妻般的默契。虽然为前驱，但开在路上只要愿意深踩油门，街上95%以上的车都不是你对手。

而全新V60开起来，我觉得则更像骑着一头底盘敦厚的安格斯蛮牛，肌肉发达，虽是前驱但一样能横冲直撞。底盘调教亦如北欧的冷峻峡谷，处变不惊，绝大部分起伏路况都能泰然自若。当然，太过沉稳也会稍显无趣，就像同样来源于瑞典的宜家肉丸子，健康干净，老少皆宜，但就是没街边的小脏摊儿带劲儿。

这代V60有一点我十分满意，就是发动机比其他沃尔沃其他车系更加安静。熟悉沃尔沃的朋友都知道，其Drive-E发动机虽然拿下无数大奖，但在冷启动与初段加速时的声音质感如同三缸机般，但全新V60却有明显改善。

上一代的V60CC我也试驾过，如同坦克般厚重的质感，全新V60基本也保持了这一优良传统。虽然厚重，但心里反而踏实。毕竟沃尔沃给大家的第一印象就是安全。

但作为旅行车有一点我要吐槽的是，V60的座椅实在还不够舒适。全黑配色辅以翻毛皮材质，设计与用料没的说。但在长途行驶过程中，我久坐副驾真的是不怎么舒服。填充物太硬，头部与颈部始终找不到个舒服的支撑点。两小时的高速后，想去做个肩颈理疗，正规的那种……

虽然沃尔沃的座椅里面各种人体工程学设计，造型也没得挑。但就好比是价格高昂的高端电脑椅，始终抵不过宜家的布沙发舒服。旅行车如果座椅不够柔软舒适，这是不可以接受的。

最后我想谈谈沃尔沃V60这辆旅行车给你的意义。

中国人也许是全世界最勤勉最脚踏实地的民族，从城市到乡村，每个人都在为向往的生活而努力奋斗。完美生活的终极样板我们可能大多参考的是欧美。

美式的大房子大车大狗，没事儿开着全尺寸SUV拖着皮艇去度假，这样的生活似乎不符合我们的实际。而欧式精致生活的小而精，没事开着旅行车载着行李去阿尔卑斯山区放空，似乎更能接近我们向往的生活。

旅行车，更强大的实用功能性似乎只成为了噱头，而其背后所能带来的车主标签则更为人所看重。

如果你开辆奥迪S3，那么大概率是个昼伏夜出的追风少年；如果年纪轻轻开辆路虎揽运，那多半是家里有矿；而如果开辆旅行车，无所谓豪华与否，大概率车主是一个讲究品味追求生活质量的人。

虽然全新V60并不是什么豪车，但有这样光环加持，我在上海街头试驾时经常能感受到周围车主们的羡慕眼光，其中不乏百万级的BBA车主。

开辆旅行车，能不能过上精致生活另说，但起码告诉了身边每一个人你对生活质量的追求。这就是全新沃尔沃V60的最大独特之处。

但同时，这种自我彰显，也需要比同级BBA贵3-5万。看来，追求精致也确实要实打实的预算啊。

PS：文内图片来自于声浪片场摄影师Razor，如需他用请私信。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃V60：很帅的一款旅行车，都跌到30万了，为何月销才107辆？

沃尔沃V60：很帅的一款旅行车，都跌到30万了，为何月销才107辆？

如今国内旅行车市场依然不成气候，但是不少厂家对旅行车还是进行了前瞻布局，特别是部分欧洲厂商，对旅行车的投放还是比较热衷的，比如奥迪、沃尔沃、宝马、奔驰等，在国内都有不少进口旅行车提供选择。只是价格都不算便宜，以至于销量往往都不高。比如我们这期要聊的全新沃尔沃V60，它就是一款颜值出众的旅行车，指导价为33.99-43.99万元，目前终端市场还有不小优惠幅度，据我们了解，以入门车型?改款 T4 智逸豪华版为例，原价33.99万，现已跌到了30万出头。单纯从价格角度来说，作为进口豪华旅行车，它并不贵，只是买的人依旧不多。

今年6月销107辆，上半年国内累计销量才714辆，那么，这款长得帅气，又实用的进口豪华旅行车，为何卖不动？

号称“最美旅行车”的沃尔沃V60，颜值确实是挺出众的。中网采用直瀑式格栅，配上两侧的雷神之锤大灯，家族化的前脸，足够帅气有范，同时沃尔沃V60的运动版，前格栅的样式更为动感，采用了黑色饰条装饰。车身侧面是旅行车最具美感的地方，沃尔沃V60自然也不例外，足够修长而优雅，细节上富有肌肉感。车尾部分，尾灯与沃尔沃家族其它车型风格是接近的，辨识度挺高。

尺寸上，沃尔沃V60长宽高分别为4761/1850/1432mm，轴距2872mm，尺寸是不小的。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进沃尔沃V60的后排，头部一拳，腿部两拳的空间富余，也足以满足一般日常使用了。后排座椅放倒后，与后备厢的地台是齐平的，最大纵深可达1870mm，后备厢容积在529-1441L之间，装载能力相当强悍。

内饰自然也是沃尔沃的家族风格，没有太多新鲜感，而做工和用料，是不逊色于对手的。至于配置方面，我们以 改款 T4 智逸豪华版 为例，优惠后30万出头，有前排侧气囊、前后头部气囊、胎压报警、车道偏离辅助、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达/倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、真皮座椅、主副驾驶电动调节、8寸液晶仪表+9寸中控屏、LED大灯等配置。

搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配8速手自一体变速箱，T4车型百公里加速为7.8秒，T5车型百公里加速6.7秒。

作为一款进口豪华旅行车，沃尔沃V60的颜值是足够出众的，相信开出去的回头率也会挺高。内部乘坐空间属于同级主流水平，后备厢空间够大，实用性强。至于配置方面，即使是入门版都非常丰富，相比同级别车型有着不小的优势。最后它的动力性能不俗，百公里加速最快只要6秒多。可以说，沃尔沃V60是一款相当全能的车型。

它的价格优惠后才30万出头，与国产的宝马3系、奥迪A4L价格是非常接近的，作为纯进口车型，它的性价比也是不低的。而沃尔沃V60目前销量相当低迷，或许还是因为国内青睐旅行车的消费者依然不多。

如果您的购车预算在30-33万左右，会考虑购买沃尔沃V60吗？还是选择主流的宝马3系、奥迪A4L等中型豪华车，欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被称“最美旅行车”的新沃尔沃V60，能否点燃国内的旅行车市场？

Wagon一词本意为四轮的运货马车，是一种三厢轿车的拓展车型，如果要把他归为一个 汽车 种类，它就是旅行车。那么能够被称为Wagon的车注定要被贴上“实用主义、崇尚自由、热爱生活”之类的标签，如此浪漫具有浪漫主义色彩的Wagon车型在国内时常被人们亲切的称为“瓦罐”。

旅行车诞生于上世纪30年代的美国，从最原始的木质旅行车开始，到现在已经有近百年的时间。在 历史 的舞台上，旅行车因为其出色的实用性一直履行着工具车的使命，而随着世界战争逐步停息，欧洲经济呈现快速崛起的态势，旅行车也开始在欧洲正面发展，人们不仅限于利用旅行车做一些“简单的家务”，而是把它回归自然，当作一种享受生活的“小资情怀”。

对于全球幸福指数最高的北欧人民来说，旅行车已经成为生活中不可或缺的部分，而作为诞生于北欧的 汽车 品牌，沃尔沃早在1953年便推出了旗下首款多功能Wagon，历经半个多世纪的发展，沃尔沃旅行车在行业已经有一定的地位，也难怪有种说法叫：“世界上有两种旅行车，一种是沃尔沃，一种是其他”。

直到20世纪70年代，旅行风潮开始走进亚洲，我们熟悉的标致505SW、桑塔纳旅行版就是出生在这个年代，这也标志着旅行车文化开始步入它应属的轨迹。但在国内，虽然旅行车的操控性强于SUV，又兼顾出色的实用表现，却不能收获大多消费者的认可。不过，对于“瓦罐”迷们来说就有惊喜了，被称为“最美旅行车”的沃尔沃全新一代V60将在8月国内上市！

可能谈起沃尔沃V系列的旅行车，大家纷纷会想到V90和V90 CROSS COUNTRY，这都是两款非常特色的产品，但斗车哥更青睐于比V90小一号的V60，看到新车的图片后，瞬间感觉抢走了奥迪旅行车的风头。

全新V60基于沃尔沃SPA平台进行打造，在外观、内饰以及尺寸方面都有了质的飞跃。首先外观设计就让人眼前一亮，延续北欧高冷的设计风格，一切都是那么熟悉，但又都不一样了。全新的设计元素辨识度极高，“雷神之锤”LED日行灯和“维京之斧”尾灯，前部竖条垂直进气格栅，尾部的小型扰流板配合双边共四出的排气布局，给人的感觉十分炫酷。

空间方面，相比现款，全新V60变得更大更宽敞了，它的长宽高分别为4761/1850/1427mm，轴距为2872mm。相比老款V60，新车在长以及轴距方面分别增加了126mm和96mm，而宽度和高度分别降低了16mm和57mm。也意味着全新V60拥有更低矮的视觉效果和重心，对于性能操控上也有一定的帮助。

动力上，全新沃尔沃V60将搭载2.0T发动机，提供T5、T6、T8三种不同动力选择，最大功率分别达到了186kW、228kW和223kW，匹配8速手自一体变速器。细心你可能会发现，在V60上的这台2.0T发动机可谓相当给力，即使是最入门的T5动力已经足够用了，相比之下，BBA的同级旅行车要么采用小排量+弱混，要么提供低功率2.0T作为入门之选，V60相当于直接用低配动力对标BBA高配动力。

全新沃尔沃V60的底盘部分也进行了优化，优化为前双叉臂式独立悬挂，后部多连杆悬挂中，一个特殊的结构件“板簧”取代了原有的螺旋弹簧，在车辆的操控性上将得到更好的改进，在斗车哥之前的文章中有单独就沃尔沃的“板簧”进行了详细的分析，大家有兴趣的话可以往回翻阅一下哟。

而在安全方面，沃尔沃绝对不会让你担心，新车的配置亮点依然是PilotAssist自动驾驶辅助系统，该系统可在不超过130公里/小时的时速时，在具备清晰车道线标识的道路上协助驾驶员进行转向、加速和制动、并且还会配备带自动刹车技术的CitySafety城市安全系统，这些配置无疑都是在为了行车安全做出的保障。

相比于欧洲旅行车市场，中国市场留给旅行车的空间非常狭小，消费者的不认可、不敢买，导致各大品牌在这一领域畏首畏尾，这正是旅行车在国内面临的尴尬，而且这么多年来，成长空间一直受限。根据新浪 汽车 提供的V90销售数据显示，今年前6个月，现款沃尔沃V60一共卖了76台，平均每月仅13台左右。而两年前上市的V90 CC，一直保持了月均200台左右的稳定销量。

不难看出，要想在旅行轿车这个领域打开局面，还真不是降降价、增增配这样简单操作就能搞定的事，最重要的是消费习惯的培养；当国人能够感受到旅行车带来的不同体验后，他们必然为会为之买单。而事实上，中国消费者对 汽车 的选择一直都在发生转变，一开始是对轿车的追捧，到如今，SUV的市场增长速度明显超越了轿车，那么，旅行车在中国的后市场是否就成了人们对 汽车 选择的第三阶段产品呢？

写在最后的话：

官降3万但意义有限，新款沃尔沃V60上市售30.43万元起！

近日，沃尔沃官方发布2021款V60车型正式上市，新车依旧提供了4款车型，除了增加48伏轻混动系统外，整体价格下调了3万元以上，显示出更高的性价比，不过这其实也并没有太大的意义，由于沃尔沃早早的就将这一代V60车型收回厂家直销，这样一来没有了4S店动辄6~8万的优惠，即使直销价格下调了3万多，依旧不会有太高的性价比。

在外观方面，由于只是年度改款车型，新车与老款相比并没有太大变化，依旧延续了全新S60的设计理念，配合旅行车特有的大尾箱设计，XC60同款维京战斧式尾灯等细节，在颜值方面依旧是旅行车中的领先水平。

在内饰方面，从官网上的图片可以看出最显著的变化是高配车型换装了新款V90同款水晶式电子档杆，在档次感方面较现款车型有着大幅度的提升，不过实际是否实装还要以实车为准。此外在配置方面，新车全系在后排增加了Type?C充电接口，并追加了手机无线充电面板，在整体科技感方面有着显著的提升。

而在动力方面则是本次更新的一大重点，新车同样采用了新款90系列的B系列动力总成，即在2.0T发动机的基础上增加48伏轻混动系统，其中B4版本最大功率197马力，B5版本最大功率则为250马力，官方声称百公里加速最快可达6.8秒，而百公里油耗则可低至6.9升，与之匹配的当然依旧是8AT变速箱，且并没有四驱系统可供选择。

此前沃尔沃曾经信心满满地推出全新一代V60车型，并计划将带有四驱版本的V60?CC作为高配车型引进，不过可能是由于初期定价的失误，新车上市初期的销量非常不理想，这也促使沃尔沃干脆采用直销的方式，用新车来维护品牌的价格体系，本次官降后的价位实际上就是此前20款车型官方优惠的价位，相当于只是增加了48伏轻混动系统，并对配置有所调整，看来沃尔沃对新车的定位也依旧是小众个性车型，未来能有怎样的表现，值得期待。

为什么很多人说沃尔沃V60车型很好看呢？

    有人问为什么很多人喜欢沃尔沃V60车型？首先，他必须有一些更符合大众美学的东西，其次，它必须有一些其他大多数车型没有的非凡的东西，比如设计理念，设计灵感，还有加工工艺等等。

     可以说，该车型代表了沃尔沃第一代的家族设计语言，而旅行车也是沃尔沃最具代表性的车型。目前在售的沃尔沃旅行车有V60和V90。V90国产车型均为跨境车型。它的底盘已经被抬高，采用了黑色的减摩设计外观套件，而且V90有点长，所以V60的比例恰到好处。垂直的尾部c柱设计创造了向前的姿态。出售最漂亮的旅行车并不夸张。

     与上一代车型相比，这款车的尾部明显更有拉伸感，感觉像一辆旅行车。与此同时，它不像V90那样有点胖，可以说刚刚好。祖传的室内设计秉承了北欧家庭的简约风格。

     在外观上，2021款沃尔沃V60仍延续其家族设计。标志性的“雷锤”LED大灯和多边形中间网格被涂黑，并装饰镀铬装饰，提高了整体外观的识别度。从空间上看，这一代V60的性能比上一代要好得多！特别是在轴距和车宽方面，与上一代相比有了巨大的提升。

     作为旅行车的“灵魂”，沃尔沃V60尾部采用翘曲尾翼造型，侧面腰部向上翘起，压缩了后窗的空间，看起来更有运动感，减少了“后重前轻”的视觉效果。

     新车的整体形状与目前的V90非常相似。采用经典的“维京斧”尾灯，两侧共使用两个排气口，进一步提升整体运动感。

     无论是外观的高低，胖瘦，还是室内装饰，都给V60一种恰如其分的感觉。也许人们认为这是最好的选择。

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