本篇文章给大家谈谈宝马新款5系，以及宝马5系2014款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、新款宝马5系是第几代车
• 2、宝马全新5系10月全球发布！同期推出纯电i5和旅行版！
• 3、新一代宝马5系首批官图正式发布！确定于5月内全球首发
• 4、新款宝马5系车如何

新款宝马5系是第几代车

全新宝马5系是第六代车，代号分别为g30和g38。其中，g30是标准轴距版，g38是长轴距版，而国产宝马5系则基本都采用长轴距版。国产宝马5系配有两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，代号为b48b20c，最大功率135kw，最大扭矩290Nm，最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1350至4250转/分。另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机，代号为b48b20d，最大功率185kw，最大扭矩350Nm，最大功率转速为5200至6500转/分，最大扭矩转速为1450至4800转/分。这两款发动机均搭载缸内直喷技术，并采用铝合金气缸盖和缸体。进口车还可以选择搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机的车型。这两款发动机基本匹配的是德国ZF的8at变速器。除此之外，宝马5系还配备了双横臂独立前悬架和多连杆式独立后悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。

宝马全新5系10月全球发布！同期推出纯电i5和旅行版！

不久前，宝马集团（BMW）高层透露，全新一代5系以及首次推出的纯电车型i5，将会在今年内引入国内市场，并且将预计在今年10月进行全球首发，同时确认还会推出品牌首款纯电旅行版i5 Touring车型，不过该车则要等到2024年春季才会正式登场。

即将迈向第8代的5系依旧会分成四门房车、Touring旅行车两款不同的车身造型，并且引入最新的iDrive 8.5车机系统，搭配与i3极其相似的曲面屏幕。而动力方面，则会提供结合48V轻混系统的汽油/柴油发动机、PHEV插电式油电混合动力系统，以及搭载于i5的纯电动力系统。

·混动、纯电、纯燃油三大动力加持

外观造型上，全新一代宝马5系的前脸有着更大的中网面积，目前来看并非如同4系车系的超大型直立式中网造型，而是维持一贯的横置式相连的“双肾”造型。至于左右两侧的头灯组则明显比起现款G30车型更为娇小凌厉，搭配发动机盖上扬的线条，呈现类似鹰眼的动感造型。

车侧方面，除了与新一代7系相似的车侧肩线，全新5系也用上类似4系Gran Coupé与2系Coupé的隐藏式门把手，使得车侧线条更为简洁。另外，全新5系车侧的设计细节，在于似乎取消过去在后车门窗框尾端的【霍夫迈斯特拐角】传统，而是改用现款3系的设计风格，不过这也有可能是伪装测试车用贴纸等材质所掩盖的「障眼法」。

车尾方面，新一代5系将有可能采用贯穿式LED 尾灯组，而保险杠线条也较现款车型更为简约。不同于7系较为垂直的车尾箱盖，新一代5系后车厢门，呈现延续后档的斜背倾斜角度，搭配较现款更为短促的车尾结构与短鸭尾设计，呈现更具动感的车身姿态。

·全新M5比M5 CS还快？

有趣的是，如先前外媒捕获的5系测试车的外观，在车侧以及车尾有写上「Hybrid Test Vehicle」油电混动测试车的标签，足以证明其PHEV插电式混动车型的身份。而从近期捉拍的5系测试车来看，车侧更写上「Electric Test Vehicle」纯电测试车的标签，更代表着相当很有可能就是全新一代宝马5系的纯电版车型，并且该车名称将会延续传统命名为「i5」。

不仅如此，宝马更表示继i4 M50成为去年最畅销M车型之后，在宝马M GmbH部门的调校之下i5也将推出M性能车型，不过并未提到全新一代M5的相关消息，尽管已经有确切的证据，证明全新一代M5将搭载PHEV插电式油电混合动力系统，动力输出水平可望超越现款性能最强的M5 CS车型。

此外，有鉴于5系旅行版车型于欧洲市场相当热销，因此宝马决定扩大新能源车型阵容，计划于2024年推出i5 Touring纯电旅行版，藉此吸引偏好旅行版又向往纯电动力的车迷。更1为有趣的是，奥迪也透露A6 Avant e-tron将会在2024年发布，相信宝马i5 Touring将会面临与奥迪A6 Avant e-tron正面交锋，从而引燃豪华纯电旅行车的战火。

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新一代宝马5系首批官图正式发布！确定于5月内全球首发

相较于新一代奔驰E级的“扭扭捏捏”，隔壁的新一代宝马5系就爽快多了！日前，宝马官方直接公布了新一代宝马5系（G60）的实车测试官图。

据悉，新5系目前已完成了在瑞典阿尔耶普卢格的冬季冰雪测试工作，并确定于数月后的5月内正式首发亮相。

而此次冰雪测试重点是对新5系所有动力总成和底盘控制系统进行微调，其中包括：对动态稳定控制（DSC）系统进行全面实验，已获取制动系统、车轮打滑限制性能以及驱动扭矩控制系统的数据，从而以确保新5系和纯电版与任何传统动力车型一样有着极致操控。

在冰雪测试之前，新5系已经完成了从慕尼黑到Arjeplog测试中心的公路测试，这30000公里的旅程为宝马提供了电机、电力电子设备、电池以及加热和冷却系统的详细道路数据。

另外在结束冰雪测试之后，新5系家族还前往宝马集团的其他测试中心，以及在慕尼黑及其周围、宝马集团丁格芬工厂附近进行日常驾驶，这是为了在不同条件下继续优化车辆的底盘技术和声学特性，以及驱动单元的表现等，以便车辆在任何情况下都能提供出色的驾驶体验。

对于新5系的设计参考最新官方照可以看到，新车并没有采用新7系的设计语言，而是在现款基础上进行重新设计。

其中前脸上，全新造型的头灯组造型轮廓更趋于狭长且微微上翘，而内嵌灯组则与新X5一样同为双C型造型；一旁的中网格栅虽然没有像新7系过于激进，但尺寸也同样进行了增加，并且原本下方包围处的毫米波雷达等部件则也将被集成于中网之中。

对于侧面，依旧保持了宝马5系历代的车身比例，车身高度似乎保持不变，仅对于后门长度进行小幅度增加，并且还拥有隐藏式门把手等车身细节点缀。

而尾部部分，主要变化点集中于尾灯组上，顺应最新家族布局，沿袭了3D层次造型，其中点亮后会呈现出上下两条示廓灯，并且在细节上尾灯两侧还带有几何暗纹装饰。

另外车内座舱上，整体布局有了全面提升，不再是现款样式，而是采用与大哥新7系相同的设计来提升质感，其中取消了现款分屏设计，而是升级为12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏组成一体式悬浮曲面屏，并直接搭载最新一代iDrive 8.5智能人机交互系统。

其他细节上，新车方向盘也不再是祖传的丁字裤+传统物理按键，而是更换为全触控布局+全新样式；另外祖传的鸡腿档把也没能逃脱家族命运，同样改为了电子小推杆。

至于动力，新车会根据地区的不同，分别推出汽油/柴油版、插电混动版以及纯电版。

其中燃油版将以B48TU2 2.0T涡轮增压发动机+ 48V ISG轻混作为基础配置，衍生出低功率520i和高功率530i两款车型；而540i车型将搭载最新的B58TU2 3.0T+48V ISG轻混组合。

插混版车型预计将提供四缸插混和六缸插混两个版本，其中最顶级的M560e或搭载7系插混同款总成；同时新一代M5也确定搭载XM同款插混总成，由4.4T V8+电机组成，最大马力较现款提升50匹可达653马力，而峰值扭矩达到800牛米。

纯电版i5也会提供eDrive40单电机后驱和M60双电机四驱车型，其中eDrive40车型额定功率为340马力，而四驱的M60 xDrive车型额定功率为600马力。

此外新一代宝马5系还会推出旅行版和M高性能版，只不过将于稍晚些时候发布。

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新款宝马5系车如何

新车外观与之前曝光的新5系旅行版大体一致。从外观上看，其大灯采用了类似于全新宝马3系的天使眼设计，LED日间行车灯为双L型，看起来更加简洁。此外，预计其格栅、保险杠等地方会相对现款有所调整。尾部方面，新车整体造型变化不大，但其尾灯会有所调整，灯腔内部结构会变得更加简洁。然而，它没有采用新3系的L形设计，而是采用了与新宝马X5相似的造型。内饰方面，参考之前曝光的全新海外版5系旅行的内饰，可以看到新车内饰的整体设计布局变化不大。不过与现款车相比，控制屏幕的尺寸有所增加，同时预计其娱乐系统也将更新至最新版本。新车装饰了电镀车窗按键面板，以及带有缝线的合成革中控面板。高档配置和后排体验比上一代车更加豪华。包华魏健BW音响，香味发生器，后排头枕垫和后排中央扶手平板基本上增加了豪华感。可以说高配车有类似7系的体验。2019款新车为中低配车型长轴距版配备了电动后备箱盖(可选配安装标准轴距版)。此外，宝马5系还提供多种选择，包括创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装。动力方面，全新宝马5系提供525、530、540三种动力选择，分别对应2.0T低功率调教发动机(型号B48B20C)，最大功率135kW(184Ps)，峰值扭矩290nm；2.0T大功率调教发动机(型号B48B20D)，最大功率185kW(252Ps)，峰值扭矩350nm；3.0T发动机(型号B58B30A)最大功率250kW(340Ps)，峰值扭矩450Nm，三款发动机均匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，新车配备前双横臂和后多连杆独立悬架。新宝马5系是好车：1。现在在售的宝马5系是第七代产品(代号G30)，提供M运动套装、豪华套装和行政版。全新宝马5系的设计元素与7系几乎相同。“大开眼界”的设计，扁平的肾形格子，以及取代圆形“天使眼”大灯的折线，基本上让它的整体外观更加简洁干练，线条充满肌肉感。全新5系Li长5087mm，宽1868mm，高1500mm，轴距3108mm，而进口标准轴距版长4954mm，宽1868mm，高1489mm，轴距2975mm。得益于CLAR平台，新车广泛使用轻量化材料，车身减重130kg；2.内饰方面，全新宝马5系采用了悬浮式多媒体大屏、带手势调节的人机交互系统、全液晶仪表、触屏空调系统，这些基本都是全新5系彰显科技感的细节。3.动力方面，我们预计全新宝马5系将继续搭载现款车的动力系统，包括2.0T低/高功率版发动机和3.0T直列六缸发动机。它们的最大功率分别为184马力、252马力和340马力，峰值扭矩分别为290牛米、350牛米和450牛米。传动系统方面，预计将继续搭载8速手自一体变速箱。

关于宝马新款5系和宝马5系2014款的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。