今天给各位分享路虎神行者1（路虎发现神行2019款）的知识，其中也会对路虎神行发现2021款进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、路虎神行者1代如何
• 2、路虎发现神行2019款有没有座椅加热
• 3、路虎发现神行2019款的二手车值得入手吗？其各方面表现如何？
• 4、2019路虎发现神行如何
• 5、神行发现2019款可以驱动调整吗
• 6、路虎发现神行2019款200pspure版是属于国产车还是进

路虎神行者1代如何

外观方面，该车与现款车保持一致。细节方面，它采用了路虎家族的格栅设计。中央象征性的网状格栅与两侧独特的大灯组很好的融合在一起。尾部右下角的“奇瑞路虎”标志显示了该车的国内身份。同时，该车将根据配置的不同，配备多种车顶颜色、前格栅样式和多种造型轮圈。路虎神行者1代配置：1.发现神行者的外观变化不大。进气格栅更加紧凑，造型也更加动感。新的LED大灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4的整体内饰氛围更加优雅高档。搭载5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术。最大马力276KW，扭矩高达510NM。出色的悬挂训练让发现4路表现出色，高速行驶和过弯轻松从容。2.路虎发现是路虎公司开发的一款汽车。它的非承载式车身表明它是一辆真正的ORV硬派越野车。前脸的镂空设计让它更加时尚，圆滑的边角没有发现3那么生硬，大灯组也加入了流行的LED设计。3.路虎沈星发现最大的侧面变化是前轮眉上方的进气口。银色的装饰增加了更多的质感。至于尾部，变化不大，整体造型与发现3相似，但同时尾灯组采用LED灯组设计。

路虎发现神行2019款有没有座椅加热

路虎发现神行2019款有座椅加热。根据查询相关信息显示座椅加热功能的开关在汽车空调控制面板上带有加热符号的，在中控台下面。加热是利用座椅内的电热丝对座椅内部进行加热，通过热传递将热量传递给乘坐者，从而改善冬季长时间停车后座椅过度冷却带来的座椅不舒适感。加热器的基本结构如下：下层为一层无纺布，电热丝设置在无纺布上，电热丝用固定带固定在无纺布上，针织布覆盖在固定带上，缝制成类似座椅发热部位的形状，缝制在座椅套内。为了提高乘客的舒适性，将座椅的加热温度控制在一定范围内，座椅加热垫内设置了两个温控器。

路虎发现神行2019款的二手车值得入手吗？其各方面表现如何？

路虎发现神行2019款的二手车非常值得入手，接下来从各方面介绍其驾驶感受。

1、空间方面完全够用，轴距跟同级别加长版本的车比都有明显的空间优势，头部空间充裕。以—米八的身高，前排调整到适合驾驶的坐姿，后排腿部还有两拳的空间。

2、动力方面，19款换装了英杰力的发动机，纸面数据是235马力、331牛米的扭矩，和老款车型一样，这个数据在同级别的高功率版本的车型里也比较出色。D档模式下感觉低扭的表现还不错，动力储备足够，但算不上动力澎湃。油门深踩到底，急加速的时候，变速箱反应也不慢，降档的反应速度也很快。S档会感觉动力强一点，油门的响应会更积极一点。

3、操控方面，这台车的转向稍微有一点模糊，存在一点点的虚位，还可以接受，这可能是为了越野设计的吧。方向盘的手感偏沉，个人感觉也不是缺点。过马路上的坑洼和减速带的感觉还是挺扎实的。在高速上表现不错，底盘很扎实，车很稳，悬挂的支撑也不错，并线、超车都挺顺当的。

4、油耗方面表显12.5，但是用微信小程序算了一下，只有10.54升/百公里。

5、内饰方面看起来很普通，不是当前主流的风格，没有全液晶的仪表，没有金属且会发光的迎宾踏板，没有抬头显示。跟同级别的车比起来还有很大差距的，但是细品起来感觉也不是那么差，中控软质材料包裏就是摸起来比较硬，真皮方向盘摸起来手感没有捷豹的软乎，升降式的换挡旋钮显得虽然少了几分驾驶感，但是多了几分仪式感。

总的来说，路虎发现神行的表现是瑕不掩瑜，如果购置二手车，在免去购置税后，其性价比更高。

2019路虎发现神行如何

发现路虎沈星有以下优点：-时尚的外观、精致的内饰、稳定的底盘、出色的越野性能、宽阔的空间。但也有缺点：-油耗太大，没有原装行李架和动力。外观方面：-独特、霸气、精致，回头率超高！内饰方面：-简洁大方，做工精细。空间方面：-很难遇到同级别车中的竞争对手。其次，超大后备箱也是一个抢眼的配置。车辆配置：-无钥匙启动、进入系统、全景天窗、定速巡航。配置还是很不错的。用料方面：-最重要的是车子用料很扎实。底盘和发动机罩内的固定横梁看起来很安心。越野性能方面：-应该是电子动力。感觉很轻。你想打哪儿就打哪儿。这个座位很舒服。具体参数：-2019款路虎发现沈星是一款中型SUV，售价34.68-50.08万元。车身尺寸为4599×1894×1724mm，轴距为2741mm。-搭载2.0T发动机，最大功率147kW/-rpm；传动方面，该车有9速手自一体变速箱。发现沈星是奇瑞捷豹路虎引入中国的两款路虎车型之一。国产后，发现沈星依然保持着与进口车型相同的配置水平。虽然减少了一点配置，但相对于大幅降价，心理还是可以平衡的。部分有吸引力的配置：-1.贯穿前后排的全景天窗。虽然这种配置的意义往往大于它的实用价值，但不知从何时起，它已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。-2.旋钮式换挡模式。打开车辆电源，换挡手柄慢慢升起，仪式感营造到位。-3.全地形反馈系统。在再次系统加持下，发现沈星的越野脱困能力可以将同级别的竞争对手甩出好几条街。四驱系统：-搭载基于前横置发动机的四驱系统，以汉得第五代多片离合器中央差速器为核心。路虎家族标志性的全地形反馈自适应系统在这款车上进行了简化，有四种模式可供选择：普通驾驶模式、草地/砾石/雪地模式（针对道路或室外湿滑地面）、泥泞/车辙模式和沙地模式。没有低速放大档。

神行发现2019款可以驱动调整吗

装修采用了7种布局。新一代发现，五中也同样采用了7种布局。商用家庭使用两种用途的车。路虎发现四个装修设计很完善。拐角处的拐角设计非常完善。光天窗就用了三个，但一个打不开。每排有一个天窗。这就是传说中的总统司机吗？据悉，2、4、3.0T搭载了340匹马力，这辆车的驱动可以自行调整。神行发现2019号可以驱动调整，配置：1、新一代发现神行外观改动不太多，进气格栅蜂格更紧密，造型更动感，新LED头灯也让发现4更气派。新装修发现4整体内部气氛更优雅更高级。搭载的5.0升V8发动机采用了目前流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩达到510NM。通过出色的悬挂调教，发现4的道路性能优异，高速行驶和超速行驶轻松沉稳。2、路虎神行发现(Discovery)是路虎公司研发的车型，其非载重式车身自身属于真正意义上的ORV硬派越野车前面罩设计更时尚，角落流畅，像发现3一样生硬。大灯组也采用了现在流行的LED设计。3、路虎神行发现侧面变化最大的是前轮眉上的进气口，银色的装饰更添质感。车尾部分变化不大，总体造型与发现3基本相同，但尾灯组同时采用了LED灯组的设计。

路虎发现神行2019款200pspure版是属于国产车还是进

国产车。路虎发现神行2019款200pspure是在我国生产的。路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。

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