今天给各位分享速腾报价及图片2023款的知识，其中也会对速腾报价大全进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、速腾2023款优化了哪些
• 2、2023款大众速腾 200TSI DSG飞越版点评
• 3、2023款一汽-大众速腾新车商品性评价
• 4、2023款速腾1.2T超越版还生产吗？
• 5、23款速腾300超越几个刚
• 6、2023速腾建议买哪个配置

速腾2023款优化了哪些

发动机和悬浮式中控屏幕。

2023款大众速腾在动力方面更是换装了大众EA2111.5TEVO2型号发动机，这款1.5T发动机压缩比达到了12.5比1，相比于现款1.4T的10比1的压缩比更高，在外观上这款2023款大众速腾变得更像帕萨特了，内饰部分则是用上了悬浮式中控屏幕。

2023款大众速腾 200TSI DSG飞越版点评

在A+级紧凑型轿车领域，自主国产车的崛起，以吉利星瑞、长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8为代表，并拿下相当不俗的月销量。不过在同级别的合资车当中，大众速腾长期在轿车月销量的前十名当中，它在9月销量达到21037辆。实际上，当前一代的大众速腾在2019年更新换代上市，综合产品力得到大度加强，它换装MQB平台，轴距得到加长，整体尺寸更接近中型轿车。曾经的第五代速腾凭借前麦弗逊后多连杆的悬挂结构赢得了很多改装爱好者的喜爱，只是后来多连杆被换成了扭力梁（节省成本），虽然在上一代的后期版本又被换回了多连杆；而当前一代速腾依然坚持配备前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。不过我们今天点评的2023款大众速腾是200TSI中低配车型，搭载1.2T四缸发动机，完全就是一个家用车的定位，甚至和运动已经不沾边了，但它的底盘过滤确实要比扭力梁的车型好，它的乘坐舒适性比高尔夫的低配型号要好不少。

【满意】1.外观很大气，尤其是车头比较宽厚，再配上这个密条辐的铝合金轮毂，外观一点也看不出是低配自动版。 2.内饰采用了大众最新式的设计语言，有点自家大哥迈腾的感觉，最新款的平底方向盘上面有密密麻麻的按键，再配上这个大尺寸的液晶屏幕看着科技感不错。 3.座椅虽然是手动调节，但这个配色很有时尚气息。 4.后排家用乘坐空间够用。 5.原厂带后雷达和倒车影像。 6.车机支持Carplay和百度Carlife手机互联功能。 7.远近光为LED光源。 

【不满意】1.隔音效果一般。 2.这套1.2T+7速干式双离合变速箱在后段加速表现一般。 3.大众涡轮车后期维护成本要比自吸的略高一些。 

【驾驶体验】方向盘的手感也非常轻盈，开起来轻松，这个变速箱对低速抖动、顿挫的老毛病也被遏制的很好。而这款速腾搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛米，传动匹配的是7速干式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的整体感觉是比较轻快的，家用市区行驶其实算够用的。 

【乘坐体验】整体空间表现尚可，但是大众祖传座椅略硬，好处是不会有坐船的感觉，尤其是女性不那么容易晕车；不好的就是舒适性差一丢丢。【优惠】 以北京地区为例，目前优惠2W左右，有少量现车。

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2023款一汽-大众速腾新车商品性评价

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

中期改款的速腾通过整容、换芯等一系列动作，外观造型向家族更高级别车型靠拢，同时搭载了技术含量极高的1.5T EA211 EVO发动机，动力响应速度和燃油经济性表现更加出色。而在老款速腾一贯的优势部分，新款速腾同样没有令人失望，宽敞的空间以及质感不俗的内饰已经成为同级别标杆水准。据车质网数据显示，2023款速腾自上市以来尚未出现投诉，短期内质量口碑表现出色。那么，2023款速腾能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2023款速腾。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2023款速腾全车绝大多数测试点的缝隙数据均值处于相对较低水平。其中，最大缝隙数值位于后备厢与左后翼子板连接处，该处缝隙数据均值达到4.2mm，其余部位缝隙数值较低且均匀度不错，工艺基本令人满意。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2023款速腾整车漆膜平均厚度约为125.4μm，达到高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖超过高级车标准值，而后备厢盖和车顶部位仅达到中级车标准值，其余部位的漆膜厚度均值基本介于120-130μm之间。由于各测试点数值浮动较大，体现出整车喷涂工艺仍存在提升空间。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2023款速腾的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，2023款速腾在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据也能看出，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为36.7dB、47.1dB和54.3dB，通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，2023款速腾对于发动机噪音以及对车外环境音的抑制表现出色，工作状态下不会对车内驾乘人员造成干扰。

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款速腾的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为69.8dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，空调起始档位的噪声值达到了44.3dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。

经过实测，在怠速状态下，2023款速腾对于发动机传入车内的振动抑制不错，且方向盘的测试数据略低于前后排座椅。负载状态下，方向盘和前排座椅的测试数据均略有升高，而后排座椅在两种状态下的测试数据保持不变，且体感均不明显，不会对驾乘人员舒适度造成影响。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2023款速腾整体表现达到了同级别车型正常水准，方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。车内前方和两侧外后视镜的视野测试成绩领先同级，并且前后雷达最近提示距离也与经验值完全一致，行车安全性得以保证。不过，在测试过程中专家评审团发现2023款速腾的后排座椅坐垫长度偏短，对于腿部的承托力不足，长时间乘坐容易产生疲劳感。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中，2023款速腾在灯光系统方面表现抢眼。测试车型前后灯组均采用LED光源，并且尾灯内部还设计了独特的X造型，辨识度进一步提升。功能方面搭载了IQ.Light智能灯光，除了较为实用的自动大灯和自适应远近光，还提供了同级别罕见的大灯雨雾模式和转向辅助补光功能。相比之下，隐藏式机械钥匙孔使用起来略有不便，另外发动机舱盖采用手动支撑杆设计，开启较为费力。

在内部感受评价中，2023款速腾在延续老款内饰造型的基础上加入了更多时尚元素，12英寸悬浮式中控屏科技气息更浓，贯穿式空调出风口彰显高级质感。用料方面，前后门板身体接触到的区域均为皮质包覆，座椅还采用了菱形衍缝工艺，驾乘舒适性不错。

2023款速腾全车提供了5个充电接口，涵盖USB Type-A和Type-C两种规格，搭配前排手机无线充电板，可以满足不同设备的充电需求。前排中央扶手支持角度调节，可对驾驶员的手肘提供足够的支撑，美中不足的是造型不太规整。

空间方面，2023款速腾延续了老款车型在乘坐和储物方面的优势，前后排头部和腿部空间均较为宽敞，配合开启面积可观的全景天窗，丝毫不存在压抑感。车内常规区域的储物空间设计合理，前后门板储物格相对较大，前排中央通道还提供了可折叠的杯架，实用性出色。

12英寸多媒体显示屏搭载MOS 3.X系统，UI界面以黑白色作为主基调，夜间显示效果更清晰。系统操作逻辑与智能手机类似，上手难度不大，并且集成了常用的应用程序，还支持APP拓展。人机交互方面，智能语音可以准确识别模糊语义和方言普通话，但不支持连续语音指令，功能方面可以通过语音操作多媒体、导航、空调等。

本次测试的2023款速腾搭载大众最新的1.5T发动机，虽然动力参数相比经典的1.4T发动机提升有限，不过由于采用了诸多先进技术，动力响应更好。实际体验过程中，发动机低转速区间也不会显得乏力，同时涡轮迟滞问题也有所缓解，加速更加线性。

7速双离合变速箱调校愈发成熟，与发动机匹配度非常默契，除非在特定工况下，否则很难察觉到顿挫感。2023款速腾提供了3种驾驶模式，经济和标准模式实际感受差别不大，而运动模式动力输出更加直接，推背感更明显。

制动表现方面，2023款速腾一改以往德系轿车紧致的脚感，制动踏板初段留有些许虚位，随着踏板深入，制动力释放也更加线性可控，驾驶舒适性令人满意。

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2023款速腾1.2T超越版还生产吗？

您好！2023款大众速腾1.2T超越版还在生产。厂家的全称叫做：2023款 200TSI 双离合超越版。是1.2升排量的顶配版本。

该款车型的主要特点：1. 外观很大气，尤其是车头比较宽厚，再配上这个密条辐的铝合金轮毂，外观一点也看不出是低配自动版。 2.内饰采用了大众最新式的设计语言，有点自家大哥迈腾的感觉，最新款的平底方向盘上面有密密麻麻的按键，再配上这个大尺寸的液晶屏幕看着科技感不错。 3.座椅虽然是手动调节，但配色很有时尚气息。 4.后排家用乘坐空间够用。 5.原厂带后雷达和倒车影像。 6.车机支持Carplay和百度Carlife手机互联功能。 7.远近光为LED光源。

这款速腾搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛米，传动匹配的是7速干式双离合变速箱。。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的整体感觉是比较轻快的，家用市区行驶其实算够用的。

2023款大众速腾1.2T

23款速腾300超越几个刚

23款速腾300超越4个缸。23款速腾300超越：2023款速腾 300TSI DSG超越版上市。新车型与280TSI超越版保持一致，将提供丰富的选装配置。动力搭载1.5T发动机，并匹配7速DSG双离合器变速箱，新车售价15.89万。

外观方面，前脸双层点阵中网时尚有型，上方带银色饰条和大灯组相连。大灯采用了LED光源，带自适应远近光和大灯随动转向功能。下方贯穿式格栅也比较有气场。新增配置车型与速腾280TSI超越版保持一致，提供六种车身颜色供选择：极地白、星瀚蓝、锰石灰、水晶银、海贝金、珠光白。其中珠光白颜色需要选装（2000元），其余颜色无需选装。新车车身尺寸4791/1801/1465mm，轴距2731mm。

2023速腾建议买哪个配置

2023速腾建议买卓越版Plus配置的车。

卓越版Plus配备IQ.Light智能灯光，包括IQ.Light灵眸前大灯（带雨雾模式）、IQ.Light星芒式LED尾灯含动态流水转向灯、AFS大灯转向辅助功能、MDFS大灯动态远光辅助功能。

雨雾模式指的是通过提高LED灯组的亮度，可根据实际情况自动调整照射角度，从而分散照射范围来提高雾天照明作用。

速腾简介：

速腾Sagitar是一汽大众出品的一款A＋级三厢轿车，主打舒适、运动、家用。2005年，大众基于PQ35平台推出了JettaA5，并在洛杉矶车展上正式发布，第二年，一汽大众就将其引入中国，取名速腾Sagitar。

凭借原汁原味的德系品质，不错的空间表现以及时尚动感的车身造型，很快就成为A＋级家用车细分市场的标杆产品，2022年6月28日，第三代中期改款暨2023款速腾发布。

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