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本文目录一览:
一汽奔腾b70怎么样?
一汽奔腾b70作为一款中高级时尚运动型轿车,具有超越性的流线动感风格,同时具备全新的先进平台、优异操控性能,是一款非常不错的车型。
一汽奔腾b70的优点:
1、此次换代的全新奔腾B70是基于奔腾全新的第二代平台,与上一代2675mm的轴距相比,全新奔腾B70的轴距增加到2725mm。
2、在动力方面,全新奔腾B70 2.0L和1.8T运动型分别搭载了ET3系列高性能全铝合金发动机和4GC系列高性能增压发动机。全新的高功率T引擎,不仅能为消费者提供澎湃的动力,而且兼顾了燃油经济性。
3、全新奔腾B70采用了 “双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”的悬架系统,实现了舒适性与操控性的极佳平衡。
一汽奔腾b70具备独特的安全性:
在安全性上,全新奔腾B70也极尽追求完美。全新奔腾B70采用3H结构车身设计,并辅以Bosch最新的ESP 9系统、8通道泊车雷达、倒车影像和胎压报警功能等众多体现科技实力的主被动安全装备,令其达到了5星级安全评价。
全新奔腾B70还搭载了丰富成熟的智能装备,包括自动灯光控制系统、定速巡航等,进一步强化了全新奔腾B70高档感与智能科技水平
以上内容参考百度百科-奔腾B70
10款奔腾B70,七年之后再度重相逢,满心欢喜
本人马自达 奔腾B70专业户 铁粉 先后买过2台马三2.0手动 一台阿特兹2.5 3台奔腾B70 当然了 日系大排量也没放过 能买的起的 都玩了一遍 IS300 G37 G35 M35 GS430 通通玩一遍 前几天无意中网上看见一辆手动奔腾B70 打电话过去 车主自称 全车没动过 就一块划痕补漆 前后杠 都是原车原漆 挡泥板都是原车 个人一手车 上10年全险 没出过保险 这还了得 加了微信 要了车架号 查询了出险记录 维保记录 确实完美 走吧 看车去吧 实车如描述 极品中极品 全车原版原漆 {一块小补漆可忽略 } 全车原装基本到每一颗螺丝 灯泡 10年原厂轮胎如新 相中了 买吧
原版
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就是新
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就是新 就是少 买来45000多 实表
就是新
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膜还在
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08年自动挡 媳妇练手车 15万公里 喷漆多 无事故 15公里没换过变速箱油 助力油 买回来 整备花了2000多 开着一样爽 一点毛病没有 转弯能甩尾 哈哈哈
暴力G35 VQ35HR 7900转不断油 2档能跑125KM 01快过G37 315马力 01 5秒多 转向沉稳如奔腾 哈哈哈 后轮225宽度 这玩意 关了ESP 说甩就甩 大马力后驱 操控特别好 很中性 不推不甩 极限挺高 已出
GS430 08年6月 最后一批小改款 神机3UZ 4.3V8 平顺 安静至极 低扭强大 马克音响 这玩意 东北下雪基本开不了 两次差点给我送沟里 下雪天一给油 就甩尾 太刺激了 太吓人了 媳妇有驾照了 上下班自己开车了 留着也没用了 玩了几年车 也够了 没意思了 卖了已经
12年9月人生第一台车 10款奔腾B70 手动精英 下雪天80左右的速度翻车 人完好 13年7月卖掉了 20年5月再度相逢 喜悦 这些年 对手动B70的 油门响应 路感回馈 沉稳转向 驾驶感受一直念念不忘 每台车基本都要跟最初的B70对比一下 抛去加速不说 在前驱民用车里 B70操控绝对够用
奔腾b70优缺点
奔腾b70优缺点如下:
优点:
1、外观和内饰都很漂亮。
2021款奔腾B70采用了奔腾全新的家族式设计语言,其中前脸的泪眼大灯有些类似凯迪拉克,整车扁平修长,符合国人对汽车的审美需求。内饰方面,采用了时下流行的双屏设计,亮黑色装饰板和精致的挡把,科技感十足。
2、强大的力量。
奔腾B70搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力169匹,峰值扭矩258牛·米。车辆无论是起步还是高速超车都有不错的动力表现,可以满足大部分消费者对激烈驾驶的需求。
3、配置丰富,性价比高。
入门级车型也配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、电动天窗、真皮方向盘、12.3英寸中控屏、LED大灯、自动空调节等丰富配置,让消费者用最少的钱体验到与中高级车型相似的享受。
缺点:
1、室内气味难闻。
奔腾B70的内饰设计虽然豪华感和科技感极佳,但可能受成本因素的限制,车内使用的材料并不高档,以至于新车的车厢气味较大,尤其是夏季气温较高,打开车门时气味扑鼻,除臭需要时间。
2、后头空小。
可能是为了让整车看起来更有动感。这辆车后面的房间很拥挤。虽然腿部的空房间很宽敞,但是很容易进去。身高较高的用户骑行时容易磕碰“头疼”走吧。
3、噪音控制差。
奔腾B70在正常城市路况下低速行驶时噪音控制尚可,但只要车速高于80KM/H,就会有明显的胎噪和风噪。如果油门踩得更深,会有明显的发动机噪音。
2012年奔腾b70热风开到最大才热是怎么回事
奔腾B70年暖风不热有几种原因:缺少冷却液,节温器损坏,热交换器堵塞,暖风系统电路故障等。
1、缺冷却液,原因——是由于发动机水循环系统的零部件损坏及接口泄露或呲缸垫等致使冷却液不足,从而使暖风管道内只有少量的冷却液循环或者根本不循环导致暖风不热。解决方法——是在确保发动机水循环系统正常是补足冷却液即可,若有其它问题先修好再添加冷却液至正常液位即可。
2、节温器,原因——是节温器在以前维修时因水温高等故障摘除未装或节温器损坏处于常开位置,从而使发动机水循环一直处于大循环,再加上外界气温低散热好导致发动机水温很难升高,所以暖风不热。解决方法——是加装或更换新节温器。
3、暖风水箱及热交换器,原因——a有些自动挡车型在变速箱上配有热交换器,发动机冷却液经热交换器进入暖风水箱,若热交换器堵了也造成暖风不热。b还有部分车型暖风水箱附近有排气口,若排气不完全也会造成暖风不热。解决方法——有排气口的先排气,若不行用手感觉两根暖风水管,若温度相差很大直接用水枪或气枪通暖风水箱或热交换器即可。
4、暖风操纵机构,原因——由于空调面板冷热伺服电机。暖风水阀等零件损坏或暖风系统电路故障致使暖风不能正常使用。解决方法——查明原因,具体问题具体对待。
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