本篇文章给大家谈谈上海大众帕萨特汽车（上海大众帕萨特汽车的电子风扇两跟线都有电），以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、帕萨特电子扇四根线怎么测量
• 2、帕萨特和主副风扇线一起走的那两根线是什么线
• 3、大众帕萨特1.8t一发动2个风扇一直转
• 4、08年上海大众帕萨特水箱风扇火线是两根是互通的是什么问题
• 5、大众帕萨特电子扇继电器在哪

帕萨特电子扇四根线怎么测量

可以去修理厂测量。帕萨特电子扇的4根线可以用万用表测量。电风扇的4根是两根电源线、连接线和控制线。散热器保险丝位于发动机前室的保险丝盒内。电子风扇保险丝烧坏后电子风扇将无法工作，需要及时更换；电子风扇保险丝损坏，影响电子风扇运行，水箱散热发出异常噪音。以下是电子风扇转不动的原因。1、电机润滑不良，电风扇不转，是因为电机不能润滑，风车安装后电机不能拖动；2、电机过热，电机过热会导致电机带负荷能力差，电机有功功率低，无法带动负荷；3、启动电容器容量变小时，电容器容量变小，电机启动转矩变小，负载不能动；4、电机使用时间太长，长时间使用电风扇会造成电机损耗，电机轴套磨损，容易燃烧。长时间使用电机，同样会导致电机内阻增大，负载能力降低，无法旋转风车。

帕萨特和主副风扇线一起走的那两根线是什么线

地线。

电子扇四根是两根电源线、搭铁线和控制线。散热器风扇保险丝在发动机前舱的保险盒内。电子扇保险丝烧坏会导致电子扇无法运转，需及时进行更换，电子扇保险丝损坏，影响电子扇运转，导致水箱散热受到异响。

大众帕萨特1.8t一发动2个风扇一直转

大众帕萨特1.8t一发动2个风扇一直转，是车辆的空调开关开启了，风速开关与ac开关处于开启状态，车辆只要一启动，空调运作，两个风扇就开始转动，只要关闭车辆的AC开关就可以了，具体操作步骤如下：

一、打开大众帕萨特的驾驶室这边的车门。

二、踩下大众帕萨特的刹车脚踏板。

三、按一下大众帕萨特的一键启动按键，将发动机启动。

四、仪表盘亮起，证明大众帕萨特的发动机已经启动。

五、按下车辆AC按键关闭空调系统。

08年上海大众帕萨特水箱风扇火线是两根是互通的是什么问题

风扇电机零火线之间是电机绕组，正常情况下是有一定的电阻值，若果相通，没有阻值，说明是坏了。

风扇电机绕组引出线一根接零线，另一根接火线，绕组一般有100～400欧姆的电阻值；如电阻值为零，直接相同，说明绕组有短路故障，或者零火线接线有短路故障，造成直接相同，应查明原因。

大众帕萨特电子扇继电器在哪

大众帕萨特电子扇继电器在哪大众 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）电子扇继电器在哪 在车辆前舱的保险盒中。大众帕萨特电子风扇继电器位于发动机舱内的保险盒内，可以通过保险盒盖上的标签找到。如果电子风扇损坏或有故障，需要及时更换，否则会影响电子风扇的正常运行。电子风扇继电器的功能相当于电子风扇的电源开关。当温度达到一定水平时，它会收到开启电子风扇的信号。以下是电子风扇无法工作的原因:1.电机润滑不良，电风扇不转。是电机润滑不良，安装叶片后电机无法拖动。2.电机过热也会导致电机负载能力变差，电机有效功率变低，导致无法驱动负载；3.当启动电容的容量变小时，电容的容量会变小，导致电机的启动转矩变小，无法驱动负载；4.电机使用时间过长。电风扇长时间使用，电机会磨损。电机轴套磨损后，容易烧坏。如果长时间使用电机，也会使电机的内阻变大，负载能力变低，导致无法带动叶片转动。在前舱的保险丝盒里。 @2019

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