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本文目录一览：

• 1、本田计划复活S2000 新车或命名为ZSX
• 2、本田s2000是什么车
• 3、或搭载思域Type R发动机 本田S2000车型或将回归
• 4、怀念当年的万转利器，这位本田S2000女主真让人羡慕
• 5、本田全新S2000跑车渲染图曝光 变身电动跑车
• 6、本田S2000纪念版跑车实拍 2.0L发动机+6MT 网友：还是熟悉的样子

本田计划复活S2000 新车或命名为ZSX

答答点评：在日本的传奇跑车中，本田S2000的地位十分显赫。时至今日，依然有人愿意花大价钱来收藏这台神车。其实早在2012年，本田就在北美地区注册了ZSX的车型名称，从最近曝光的频率来看，这台经典的继任者必将会出现在大家面前。

近日，有海外媒体曝光了一张本田新车的渲染图。结合此前本田要复活S2000的消息来看，这款车有可能就是S2000的继任车型。有消息称新车将搭载与TYPE-R同款的2.0T发动机，预计会采用"ZSX"的方式命名。

外观方面，新车外观会采用与NSX类似的设计，锐利的车身线条让它具备了更强的视觉冲击力。尾部的灯组采用了流行的贯穿式设计，两侧C字型灯组结构也是对家族设计的一种延续。渲染图中轮毂的造型十分新颖，宽大的轮胎具有更好的抓地力。新车的车身将运用铝合金、碳纤维等轻量化材质打造，预计整车的重量将控制在1.3吨左右。

（下图为2009款本田S2000）

动力方面，老款的S2000是以大排量自吸发动机为动力核心，而作为它的继任者，新车搭载思域Type R上的2.0T发动机的可能性较大，但考虑到S2000的定位，这款发动机的功率一定会有所调整。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田s2000是什么车

S2000是本田旗下的双门跑车，是一款前后轮驱动发动机的车。这款车是jdm车型，所以还没有引入国内，这款车在国内非常少见。本田s2000采用了本田的2.0升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强劲。本田是一家来自日本的汽车制造商。本田拥有很多跑车和性能车。本田的跑车有nsx，性能车有思域typer。Nsx是一款混合动力跑车。该车长宽高分别为4490mm、1940mm和1215mm，轴距为2630mm。Nsx采用3.5升双涡轮增压v6发动机，最大扭矩为500马力和550牛米。这台发动机的最大功率转速为7500转/分，最大扭矩转速为2000至6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。nsx电机的总功率为87.5kw，总扭矩为294Nm。这辆车使用9速双离合变速箱。双离合变速箱是一种换挡速度快、传动效率高的自动变速箱，适用于超跑和高性能汽车。本田nsx的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

或搭载思域Type R发动机 本田S2000车型或将回归

日前，我们从外媒获知，本田将考虑 S2000车型的回归问题，并且正在权衡是否有可能在2024年生产新跑车。并且据知情人士透露，新车型将保留老款车型的车身比例，也就意味着新车型的发动机还将使用前中置的纵置布局，并且车身将采用碳纤维和铝合金材质的组合，力求将重量控制在1361千克以下。

上图为2006款本田S2000车型前方图

老款车型非常经典，被许多日系跑车爱好者所喜爱，外观方面，老款车型的车头较为低矮灵动，简约的造型没有多余的线条设计，三角形的前灯凌厉大气，极具辨识度。车头底部设计有进气口为发动机散热，突显运动感。

上图为2006款S2000车型侧方图

来到车侧，新车预计将继承老款车型的车身比例，也就是说将和老款车型的发动机布局相同，依旧采用前中置的纵置布局，这样可以更好的平衡车身的前后重量，力使车身前后重量一致，在极限状态下的动态表现更好。

上图为2006款本田S2000车型后方图

车尾部分，老款S2000车型采用了软顶敞篷的设计，减轻了车身重量又节省了收纳空间。车尾造型依旧简约协调，尾灯与头灯造型交相呼应，并采用了黑色的灯座设计，同时于后备箱上方设计有高位刹车灯。除此之外，在车尾下方设计有双边共两出排气布局，使车尾更加富有运动感。

上图为2006款S2000车型内饰图

内饰部分，老款S2000车型的内饰依旧简约朴素，大量采用了黑色配色，中控台加装有银色储物格。与此同时，几乎所有控制按键都设计于方向盘两侧，可以看出整个内饰都在营造驾驶氛围感。值得一提的是，仪表盘采用了在当时非常激进的设计，电子仪表盘采用了扇形的显示风格，类似赛车的显示方式，极富时尚感。

据悉，新一代S2000车型将有望搭载现款思域Type R的发动机，后者搭载了一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为320马力，峰值扭矩为400牛·米。后者传动方面，匹配的是6速手动变速箱，并配备有限滑差速器。

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怀念当年的万转利器，这位本田S2000女主真让人羡慕

本田曾经有两次机会，用事实告诉全世界，玩发动机真的是本田的强项，如果本田说自己发动机第二强悍的话，有多少品牌敢说自己更强呢？第一次证明自己，是1987年开发出来用在F1上的1.5L V6双涡轮增压发动机，输出马力1050匹，凭借绝对马力优势，拿下1988年F1比赛16站中15站的冠军，以至于次年F1不得不修改规则，禁用涡轮增压发动机。第二次证明自己，是1999年推出的本田S2000，使用了一台2.0L自然吸气发动机，输出马力240匹，升功率达到了120匹，以至于10年之后，法拉利才打破本田创造的自然吸气升功率纪录。

可惜本田S2000只卖了10年，因为不怎么赚钱，加上2008年的经济危机，这款为本田品牌赢得了极大声誉的性能车，没有延续下去，但这款车的迷弟迷妹们，可是愈加钟爱它们。车况好的话，S2000的二手交易价，可以达到7万美元左右，相当于升值了。近日，美国一位拥有S2000的女主Bonnie，得知自己的爱车这么值钱后，忍不住晒出爱车图片以及感受，作为S2000里面难得的女车主，她说当年对S2000一见钟情，在父母的支持下，买了这款敞篷双门小跑车，后来有了自己的家庭后，又买了SUV来用，但一直没舍得卖掉S2000，那是自己的青春回忆。

S2000之所以女主较少，主要是这款车各种设定都偏向性能车，尤其她买的是S2000前期的AP1款，其实日常驾驶并不轻松，转向重，悬挂硬，发动机低转速没什么力，把它踩到中高转速，那才是这款车最迷人的状态，不但音调动听，力量也蛮横，尤其6000rpm后VTEC系统开启，陡然增加的力量像是切换到3.5L发动机一样，一直持续到8800rpm红区转速，在9000rpm是才断油，所以，驾驶S2000其实时刻需要有一颗热血的心，相互挑逗进而一起释放激情。

Bonnie特别提到自己很喜欢S2000油门大开的声音，现在偶尔开出去回味一下，找找当年意气风发的感觉。她的车一直保持比较好的原味，没有什么改装，尽管自己也是当地S2000车友会的一份子，那里面改装S2000很盛行，但她更喜欢原汁原味的S2000。有了这部车，她在一帮朋友心中可算是另类人物，因为美国流行大皮卡、大SUV，这么一个娇小又没有肌肉线条但很快很大声浪的敞篷车，真的不多见，毕竟，开手动挡在美国已经是特别另类了，再要去改装就另类过度了。

全世界来说，英国是最喜欢S2000的地方，10年间本田总计卖了约13万辆S2000，有8成都被英国人收了，绅士们喜欢这样的敞篷小车，那时候英国又是汽车工业的发达国家，欣赏S2000这种极有实力的车也可以理解。其实，本田最极致的Type R系列在英国也很抢手，这些可都是直接能下赛道的角色，S2000一直没有出Type R版本，主要还是定位问题，S2000更偏向街车，比日常用车更野一些，但会考虑耐用性问题，这也是为什么好多S2000至今还健在的原因。

S2000在2002年出过一个Type V版本，可以说是性能优化版，除了外观小改外，性能上也有改动，使用了VGS可变齿比转向机构，而且还是全电动无级可变，在当时可说是非常先进的技术，用来提升弯道操控性能。另外，还使用碳纤维材质的换挡拨叉机构，改善换挡质感，35mm的短换挡行程，操作起来轻盈快捷，搭配Type V专用的减振器、防倾杆，以及LSD限滑差速器，可以说，算是S2000的底盘功力改善版。

2005年的时候，本田推出了S2000的大改款AP2，但其实外观变化并不大，也许是S2000很成功，本田不想在外观上大动手脚。本田觉得上代S2000对驾驶技术要求太高，有点鄙视那些车主们驾驶技术的意思，所以新款主要变化在于让车子更容易驾驶。

所以，2.0L发动机扩缸后改为2.2升，增加了低中转扭力，最大马力和峰值扭矩输出更靠前，更改了变速箱齿比，起步更容易，更偏向于家用，其他地方改动并不大，所有有些人觉得S2000谈不上大改款。

不过，可能那时候S2000技术太超前吧，本田并没有做太大变动。比如S2000所用的X-ZONE车价，刚性超高的同时还很轻，车身比同时代保时捷986总体重量轻了40kg。前后50:50的完美配重比，并且使用了后托森差速器，可算是弯道上的神级装备。还有个有意思的装备是电子仪表，据说当时的机械仪表不能准确实现从0-10000rpm的准确显示，所以本田不得不使用电子仪表，因为S2000的发动机转速可以飙到9000rpm。

S2000 AP1的推出，在北美卖得很一般，当时本田可是很希望开拓美国市场，本田也是，ACURA也是，所以，AP2推出的时候，驾驶风格上更倾向于普通人，其实也是对美国人的讨好，毕竟，能把手动挡开好的美国人可不多，S2000说明书还说了，这款车最好是4000rpm以后换挡（低扭弱），才能感受到S2000的魅力，对于习惯大排自吸和低扭的美国人，这是不好接受的一件事情。而Bonnie算是美国人中的独具慧眼吧，不管怎么说，S2000真是一款让人印象太深刻的车，代表了本田的超前技术和运动灵魂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田全新S2000跑车渲染图曝光 变身电动跑车

易车讯 近日，有海外媒体曝光了一张全新本田S2000跑车的渲染图。尽管自2009年停产以来，本田S2000这款经典敞篷两座车的车迷一直在期盼其回归，但直到去年底，本田才证实想要“复活”S2000跑车的想法。据悉，新车有望于2024年正式推出。

从渲染图来看，全新本田S2000跑车的身材明显更为优雅，在细节上，运用了本田对旗下高性能产品的专属设计语言。特别是更加犀利的前灯组、带横向黑色饰条的梯形下格栅以及两侧运用折角设计的进气口，令新车更具侵略性。

据悉，得益于铝合金及碳纤维材质的使用，未来全新S2000跑车整车的重量有望控制在1361千克左右，重量与市面上的大部分燃油紧凑型车相当。动力系统方面，由于全球电动化浪潮的推进，因此全新S2000也有可能会变成一款电动跑车。

本田S2000纪念版跑车实拍 2.0L发动机+6MT 网友：还是熟悉的样子

在2020东京改装展上，本田带来了S2000 20th Anniversary Prototype（20周年纪念版原型车），新车基于普通版车型打造，外观融入了Honda Access改装套件，使其看上去更加独特。车内侧采用红黑撞色设计，中控区域换装全新嵌入式显示屏。动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为250马力，与之匹配的是6速手动变速箱。（图片来自外网）

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