本篇文章给大家谈谈东风风神ax4（东风风神ax4图片），以及东风风神ax42020款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、外观动力变化巨大，新款东风风神AX4车型上市售7.59-9.39万元
• 2、东风风神AX4 1.0T车型上市 7.59万起售
• 3、东风风神AX4是小型SUV吗

外观动力变化巨大，新款东风风神AX4车型上市售7.59-9.39万元

近日，2020款东风风神AX4车型正式上市，作为实际意义上的中期改款车型，新车在外观及动力方面都有着巨大的变化，从外观方面可以看出，新款AX4抛弃了老款车型多少有些过于个性的外观风格，回归了较为主流的时尚要素。

在前脸部分，除了分层式大灯组基本保留老款样式之外，几乎可以说完全推翻重做，前格栅变为了类似于本田车型的粗壮镀铬条贯穿样式，这种像爆款车型靠拢的思路无疑容易得到消费者认可，而前保险杠部分也为更加时尚的黑色梯形下格栅加左右两侧翘起雾灯区域样式，整体显得更加主流时尚。

在车身侧面，新车则基本没有变化，标志性的前门下方镀铬装饰依旧存在，但取消了后视镜上过于个性的多点是转向灯造型，而在车尾部分，传统的东风车标则换成了风神最新的英文字母标志，符合时下的时尚风格。

在内饰部分，新车子基本维持了老款造型，悬浮式立屏显得时尚而科技，在动力方面，新车子搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机，虽然排量和气缸数都有所下降，但动力却丝毫不差，最大功率可达129马力，最大扭矩196牛米，不但超过此前的1.6L自吸车型，在行业同级别对比中也处于领先水平，有着相当出色的纸面实力，与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。

本次新款东风风神AX4的推出可以看出东风风神对产品风格的调整，变化颇大的新车未来能都获得更多消费者的认可，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风神AX4 1.0T车型上市 7.59万起售

近日，汽车商评从东风风神官方了解到，东风风神AX4 1.0T车型现已正式上市。新车共推出4款车型，其售价区间为7.59-9.39万元。新车除了换装了1.0T发动机之外外观细节和配置方面也有所调整。（文中配图为老款车型）

新款东风风神AX4的整体造型与现款车型基本保持一致，只是针对细节部分进行了一定的调整。例如取消了新车取消了现款的雾灯设计，将其改成了黑色的进气口，车尾的品牌LOGO也变为了“AEOLUS”的英文标识，其余部分并无明显变化。。

简洁利落的腰线，赋予了整车极佳的视觉效果，据了解，新款东风风神AX4的长宽高分别为4200/1780/1622mm，轴距为2580mm，与现款车型相比长度增加了5mm。车身颜色方面，新车拥有珍珠白、流光红、极光蓝以及流光红黑的双色可供选择。

饱满的尾部轮廓能给人一种沉稳之感，尾翼上的高位刹车灯和分体式的尾灯在点亮后有着极佳的视觉效果，就辨识度来说新车有着相当不错的表现。

新款东风风神AX4的内饰与现款车型并无明显区别，3.5英寸液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏、三幅式的多功能方向盘在突出科技感方面起到了积极作用。多边形的空调出风口周边的镀铬饰条，则恰到好处的突出了整车的精致感。

配置方面，诸如集成了4G车载Wi-Fi、百度Carlife、智能语音控制等功能的WindLink Lite版人工智能车机系统以及LED日间行车灯、LED尾灯、外后视镜电动调节、四门电动车窗、电动空调、前排双安全气囊、智能胎压监测、远程控制等配置新车均有搭载。

动力方面，新款东风风神AX4搭载的是型号为DFM C10TDS的1.0T涡轮增压发动机，最大功率为95kW，最大扭矩为196Nm，与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱，其百公里油耗为6L。底盘方面，新车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。

写在最后

新款东风风神AX4在细节之处的改变，让其少了一分个性，显得更加平易近人，较为全面的配置则让其有了不低的性价比，全新动力系统的搭载则进一步提高了其优势。

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东风风神AX4是小型SUV吗

【太平洋汽车网】东风风神AX4是东风乘用车旗下的一款小型SUV，符合国五排放标准。东风风神AX4的长、宽、高分别4195mm、1780mm、1622mm，轴距为2580mm。

两款车都定位于小型SUV，车身尺寸差距都在毫厘之间，外观大小上分不出太大差别。乘坐空间上两车前排所属一个水平，不过东风风神AX4的包裹性很不错，无论是椅型的设计、配色还是缝制的工艺，它都堪称是这个价位中数一数二的水平，实际乘坐也没有让失望，柔软宽大的感觉很像家里的沙发。而长安CS35同样也是采用皮革包裹，座椅触感较为柔软，包裹性稍逊东风风神AX4，没有那么厚实。而在后排空间上，东风风神AX4比较有优势，

一是轴距更长，

二是将后排地板通道做了全平处理。长安CS35在后排地板通道有一个5厘米左右的凸起，加之坐垫过短，无法给大腿有效的支撑，很影响中间乘客的舒适性。但都要吐槽的是两车均没有配备后排中央头枕，虽说后排座椅宽度相对较窄，乘坐两人会比较舒服，但若是能配上一个头枕，会对中间位置乘客的安全性照顾的更周全一些。至于后备厢，因为两款车的轴距都不长，而且后排乘坐空间还很不错，所以后备厢不大也是可以预料的事情。逛逛超市、放几个拉杆箱应该是没有问题，置办年货的话还是放倒后排座椅来解决。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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