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高尔夫r2020价格,高尔夫r20(高尔夫2023款报价及图片)

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高尔夫r2020价格,高尔夫r20(高尔夫2023款报价及图片)

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全新大众高尔夫R售价曝光 多项配置可选哪款适合你?

近日,网新社自外媒处获悉,大众全新 高尔夫R车型目前已经在英国市场正式开启预售,新车海外起售价为39,270英镑(约合35万元人民币),据悉新车最快将于今年年底开启交付,未来有望以进口形式引入国内市场。

外观方面,新车搭载了大量的定制车身套件,包括车顶扰流器、18英寸合金轮毂和车尾双边共四出的圆形排气等,为新车增添了十足的运动气息。内饰方面,新车配备采用蓝色元素进行装饰的运动座椅,搭配带有专属R按钮和换挡拨片的三辐式多功能方向盘,延续了新车的运动氛围。此外新车还提供包括全景天窗,Akrapovic排气系统,Harman/Kardon高级音响,HUD抬头显示和R-Performance套件等配置可供选择。

动力方面,新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达235kW,峰值扭矩为420N·m,匹配7速双离合变速箱,并配备4Motion全轮驱动系统。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫R20的车型特点

高尔夫R20外观尺寸同高尔夫GTI近似,同时轴距也是2578mm,作为一款紧凑级车来说,这个尺寸已经足够了,毕竟更短的轴距可以带来更好的操控性。

从前脸的造型来看,高尔夫R20同高尔夫GTI也有一些差别,首先它标配了LED雾灯,这也是目前高尔夫家族中唯一使用这样设置的车型;此外,全熏黑的前大灯也是不同的一个配置;当然了,下进气格栅的横向格栅布局也同高尔夫GTI会有较大的差异。

轮胎方面,高尔夫R20前后轮采用了规格为225/40XR18的邓禄普轮胎,轮毂样式较为普通,这让笔者感觉有些失望,这与高尔夫GTI轮毂的战斧式设计相比绝对逊色。但是,高尔夫R配备的高性能“R”黑色刹车钳,或多或少都挽回少许颜面 。

尾部的设计同样以简洁明快为主,和前大灯呼应的熏黑尾灯是一个独特的地方;而全LED的尾灯也是同GTI有差别的地方(而其LED排列方式呈C状)。R20车尾顶部的扰流板尺寸要比GTI来的更大,其可以更好的让R20在高速下保持稳定性。

车尾的中置双出排气管是高尔夫R20外形上的一个重要印记,而高尔夫GTi则采用了双侧双出的布局形式,因此仅从排气管就可以看出R20的不同。同时在轮毂方面,R20并没有采用GTI那种战斧式的轮毂,而是使用了更传统的五幅运动化轮毂,配合大尺寸的薄胎(高尔夫GTI为R17轮胎),显得别有一番味道。 R20的内饰设计是在是非常动感的,无论是仪表盘、方向盘、座椅还是挡杆等细节,无不体现出更多的为竞速准备的元素,而且在质量和做工上,R20相比普通版本高尔夫以及高尔夫GTI都要更加出色。

在仪表部分,R20同普通的GTI似乎没有太大的差异,但是气氛灯改成了蓝色,这也是大众更高级别帕萨特R36等车型所使用的气氛色;大众行车电脑显示屏、桶式速度表和转速表,水温和油量则被设计在底部,相当容易辨识。当然了,如果你眼睛够尖的话,也可以看到高尔夫R20的速度表最高时速达到了300公里/小时,这比GTI的280公里/小时进一步提升,但是,这或许只能算作是一种性能的代表,毕竟R20同样被限定在250公里/小时的最高车速下。

在中控台上,R20的设计也是基于便利性考虑,自动空调的设置和切换非常方便,大部分都使用了比较大的键来控制,开车的时候几乎不用低头就可以进行设置,双区独立自动空调虽然对于一款运动型车来说不是非常必要的,但考虑到平时行车的便利性,这个功能还是很有用的,同时车型标配DVD娱乐导航中心,除了可以进行正常的DVD播放、CD播放、AM/FM收音以外,还提供导航功能。

高尔夫R20中央扶手箱储物空间虽然并不是太为充裕,但是其配备有的iPhone充电器较迎合潮流,这可以很好地满足了“苹果控“的需求。

空调出风口除了在造型方面有细微区别外,高尔夫R20采用镀铬包裹设计,总体有着非常不错的质感,并且显得更加有品味。 虽然大部分运动款车只是为前排用户考虑,但是高尔夫R20为后排用户考虑的也不少,后排的独立出风口,可以收起的手枕,舒适的真皮座椅,R20虽然更多的时候是提供四人乘坐,但如果坐上五个人也不会感觉拥挤,比较低的中央地台会让后排居中的用户不会感到太过压抑,而且也提供了可以独立调节的头枕,而且中座出于安全考虑,也配置了三点式的安全带。

在舒适感上,R20的后排还是不错的,长途行驶的时候并不会感觉太累,这主要是更后倾的靠背设计,以及比较宽大的坐垫所带来的,但如果你真要非常舒服,那么建议后排还是只坐上两个人吧,这样不但用户宽松的空间,中央手枕放下后会有比较好的舒适感,且可以增加两个杯托。

R20的尾箱容积令人满意,虽然整车尺寸并不大,但尾箱却并不小,正常情况下可以达到350升,即使是长途奔袭,摆放两个人的行李绝对是足够了。而R20的后座也可以4/6放倒,放下倒后座之后,其行李容积就达到了1300升左右,这时候小车几乎就可以成为一辆小的厢式货车了,可以放下很多东西。 R20最有看点的或许就是EA113系列的2.0升的FSI发动机了,这种高增压(1.2Bar)的直喷式发动机可以带来最高267马力的最大功率,而扭矩也达到了350牛米。并且其在2500RPM的时候就可以爆发出最大高扭矩,因此R20的发动机动力几乎源源不断,轻踩油门之后动力不断涌现,更早出现的峰值扭矩会让R20的加速更迅猛,这也是R20目前的0-100公里之间减少到了5.5秒左右,这是一个非常惊人的数字了。

R20的发动机同样被用于奥迪的S3以及TTs上,采用全铝缸体,顶置双凸轮轴,每缸四气门,缸径为82.5mm x 92.8mm,压缩比达到10.5:1,因此使用高标号的燃油是必须的。此外,发动机的百公里油耗只有8.4升,每公里二氧化碳排放195克,这在同功率车型中绝对算得上是非常节能环保的了。

R20在变速箱上依旧采用了六速DSG变速箱,其给换挡带来了迅猛的表现,其换挡速度超过任何传统类型的变速箱,在目前实际的测试来看,DSG变速箱的变速效率非常高,特别是进行提速的时候,转换效率甚至超过手动档的车型,因为高尔夫R20手动版的0-100公里/小时加速耗时5.7秒,比DSG版延长了0.2秒。 由于考虑到运动特质,R20的悬架设定的比较硬,同时车身高度降低25mm,可以带来更好的车身高速稳定性。当然了,大众招牌的DCC动态底盘控制系统同样出现在高尔夫R20中,可以根据用户的设定来实现更进一步的操控提升。

同时,ESP将尽可能晚的介入,从而充分发挥R20的操控优势。而在刹车系统上,其刹车盘也从R32的16英寸升级到17英寸(前刹车盘尺寸为345mm、后刹车盘尺寸为310mm),黑色的多活塞卡钳带来更好的刹车性能;虽然这套刹车系统并没有GTI红色卡钳那么显眼,但是性能的提升确实实在在的。

225/40R18的宽胎(可选235/35R19的更大尺寸轮胎)在配合四驱系统之后,抓地力进一步提升,几乎大部分路面都可以轻松应对。

高尔夫新款落地要多少钱?高尔夫买车价

目前,高尔夫2021款的官方指导价为129800元-229800元,我们以高尔夫2021款280TSIDSGR-Line为例,该车型的官方指导价为165800元,据了解,目前安顺没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税14673元,车船使用税350元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为189168元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是49740元,月供金额为3692元。

高尔夫单幅式中网采用镀铬饰条进行装饰,看上去有很强的视觉冲击力,搭配简约的车头,整体看上去很干净。

高尔夫2021款280TSIDSGR-Line内饰呈现出年轻的设计风格,加上黑色饰板,和该车定位相符合。该车配备了GPS导航系统、胎压报警、车联网等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面,高尔夫配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗5.5L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

高尔夫R20的简介

我们知道高尔夫的GTI是性能的象征,但到随着越来越多的高性能运动车出现,高尔夫GTI已经失去了领先的优势,于是大众在2002年的时候推出了以更高性能为追求的版本--高尔夫R。第一款车型被命名为R32,当时车型配置了3.2升V6发动机,最大功率达到237马力,而当时的高尔夫GTI只有170马力。因此R32的0-100公里的加速只有6.5秒,加上4Motion四驱的配置,车型表现惊人。

2004年第二代高尔夫R32诞生,其采用了最新的高尔夫五代的外观,不过其发动机依旧采用老款的3.2L自然吸气式发动机,但是功率的调教有所提升,从原先的237马力提升到了247马力,而相比当时的高尔夫GTI采用的2.0升增压发动机的200马力还是要强了不少,因此其0-100公里的加速度再次提升,达到了6.2秒,这个速度已经非常惊人了,几乎达到了中级跑车的水准。2007年底,大众又发布了08款高尔夫R32,这款R32依旧采用来3.2L V6自然吸气式发动机,最大功率进一步提升到250马力,扭矩则提升到320牛/米。

千万不要觉得高尔夫R20会比原来的R32在性能有什么降低,相反它的性能更加出色,因为高尔夫R20的2.0FSi发动机拥有高达267马力的最大功率,比08款R32高出了17马力,而扭矩则进一步达到350牛米,更是比08款R32高了30牛米,在配合DSG变速箱以及标配四驱的情况下,高尔夫R20的0-100公里/小时加速仅需5.5秒,这也比R32有了大幅度的提升。

而且还有一个看点非常值得关注,那就是高尔夫R20将不再单纯是三门掀背版车型,因为新增了五门掀背版,因此可以满足各种需求的用户。同时,由于发动机排量降低,其油耗表现也会比原先的R32有更多看点,因此高尔夫R20可以说在功率、燃油经济性全面得到了升级。

2023款大众高尔夫上市 起售12.98万 增280TSI R-Line Lite版

易车讯 11月10日,2023款大众高尔夫正式上市,新车共有5款车型可供选择,售价区间为12.98-16.58万元与老款保持一致,取消了280TSI DSG 30周年纪念版,新增280TSI DSG R-Line Lite车型,由于是小改款所以仅仅是在配置上进行了调整。

外观方面,新车并没有发生变化,依然是家族最新的设计风格。同时,新车还提供了R-LINE版可选,该版本提供运动外观套件,满足追求个性化用户群体需求。尺寸方面,新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm,轴距为2636mm。

从2023款高尔夫新增的280TSI DSG R-Line Lite车型来看,该车型的定价处在280TSI DSG Pro和R-Line车型之间,属于2023款高尔夫280TSI DSG系列新增中配版本。

新增的280TSI DSG R-Line Lite要比R-Line版便宜了3000元,不过配置上少了方向盘加热、方向盘离手监测、自适应巡航、变道辅助、车道保持、后方交通预警系统、空气净化等功能。

在2023款高尔夫200TSI车型方面,其可提供两个车款可选。其中,官方指导价更高的200TSI Pro车型相比200TSI车型配置部分增加有外饰氛围灯、全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、17英寸轮辋、副驾座椅高度调节、后排座椅中央扶手、车内氛围灯、倒车影像、前驻车雷达、无钥匙进入、定速巡航等,两款车型官方指导价差为1.3万元。

动力方面,新车依然提供1.2T和1.4T两款发动机,前者最大功率85千瓦,峰值扭矩200牛·米;后者最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米。传动方面,新车均匹配7速干式双离合变速箱。

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2023款大众高尔夫对比福特福克斯,谁才是两厢小钢炮?

10多年前,匹配1.4T发动机的第6代高尔夫刚上市不久,便凭借涡轮增压+双离合变速箱的经典搭配,在大众粉丝心中树立了神车的形象。在该车上市两年之后,第3代福克斯也随之登场,该车匹配2.0L自然吸气发动机+电子扭矩矢量控制系统,性能同样不弱。这对冤家相爱相杀多年,它们也承载了很多人年轻时触手可及的梦想。

大众高尔夫和福特福克斯的竞争一直持续到现在,正巧近期2023款大众高尔夫上市,今天就让我们选取指导价格为16.28万元的2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Life,与指导价格为14.58万元的2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动S版来进行对比。两款车型的价格差距为1.7万元,售价方面比较悬殊,不过两车都属于Line版本,具有一定的可比性,那么下面就让我们来了解一下它们的表现究竟如何吧。

设计都偏运动风格

当下为了迎合年轻消费者的喜好,很多汽车厂商都选择了年轻化和运动化的设计倾向。作为两厢轿车领域的老江湖,用户群体本就以年轻人为主的大众高尔夫和福特福克斯自然深谙其道,因此它们都不约而同地选择了运动风格设计。

新款大众高尔夫依旧维持现款车型的造型设计,在经历换代之后,该车在造型设计方面与过往的高尔夫车型有着巨大的差异。其中它的车头设计不再圆润,线条运用更加简洁大方,车头部位一根贯穿式的LED灯带衔接两侧灯组,凸显了前脸的横向视觉宽度。不过本次新增的280TSI DSG R-Line Life车型并未匹配IQ.Light矩阵式大灯,这一点比较让人失望。

福克斯在今年中旬完成中期改款,其中匹配运动套件的两厢 EcoBoost 180 自动S版的运动气息相比老款车型更加浓郁,其车头部位进行重新设计,格栅面积进一步增大,并且与两侧造型上翘的前大灯融为一体,增强了前脸设计的整体性。新车全新的大灯内部进行熏黑处理,灯光方面采用LED光源,并且在与亮黑色的蜂窝中网搭配之后,体现出更加浓郁的运动氛围。

大众高尔夫的具体长宽高分别为4296×1788×1471 mm,轴距为2631mm,数据常规。新车车身侧面保留了家族的标志性特征,尾部造型较为短小,而C柱宽厚,与前几代车型如出一辙。

此外福特福克斯的具体长宽高分别为4404×1824×1453 mm,轴距为2705mm,在关键的车长和轴距方面均有一定领先,这也意味着该车的车内乘坐空间会更加宽裕。经历中期改款之后,该款车型的外后视镜采用了更为独特的亮黑色设计,底部轮圈样式与老款相似,不过进行亮灰色涂装,与车身有着比较大的反差,进一步增强了整车的吸引力。

内饰同样运动

功能各有侧重

两款车型内饰部分均向年轻化和运动化的设计风格延伸,同时细节方面又有着属于自己的小心思,档次感不错。而在功能配置方面,一个更加注重舒适性配置,另一个则更加注重多媒体应用的全面性。

其中新款大众高尔夫内饰方面依旧保持原样,换代之后的高尔夫引领了大众品牌的全新一代内饰造型风格,摆脱了此前沿用多年的老旧风格,开始运用更多元的曲线勾勒,营造出富有立体感和层次感的座舱。其中新车匹配三幅式多功能方向盘,两侧进行打孔处理,环身粗壮,握感充实,方向盘两侧按键为触控操作,并且带有振动反馈。相比福特福克斯,该车更加注重舒适性配置的表现,其中它具备手机无线充电,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,后排中央扶手,触摸式阅读灯等功能,可让日常用车更加舒适便利。

中期改款后的福特福克斯在内饰设计细节方面进行升级,比如该车方向盘加入打孔工艺,座椅匹配专属缝线等。车内布局等方面未发生变化,其中中控显示屏幕依旧为12.3英寸,内置SYNC+智能车机系统,功能方面匹配百度地图,WiFi热点,手机APP远程控制,语音识别控制,车联网等。同时该车相比高尔夫还多出车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,前方碰撞预警等驾驶辅助功能。可以说两款车型的功能侧重不同,但是参考售价,价格更加亲民的福特福克斯在性价比方面无疑具有更大优势。

大众高尔夫车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包括,功能表现不错,提供前排座椅加热等。前排座椅看起来比较单薄,但是内部填充物还算柔软,乘坐舒适性尚可,同时两侧护翼突出明显,对于身体两侧的支撑比较到位,不过坐垫长度一般,对于腿部的承托比较有限。其后排中间座垫位置偏高,且地台中央有着一定隆起,舒适性一般。

福特福克斯车内座椅采用同样采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,前排座椅造型较为运动化,椅背处增加特殊标识。座椅内部填充物更加相比高尔夫更加柔软,乘坐时具有一定的陷入感,同时其后排腿部空间宽裕,靠背与坐垫之间的倾斜角度较大,乘客可以比较容易地找到一个相对舒适的坐姿。此外地台中央有着一定隆起,但是纵向空间宽裕,不会影响中间乘客的乘坐体验。

福特福克斯动力更占优势

作为钢炮车型,动力性能表现自然是核心竞争力,而大众高尔夫和福特福克斯在动力方面的表现都很不错。

大众高尔夫动力方面依旧配备我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率150马力,峰值扭矩250牛米。传动系统方面,匹配7速干式双离合变速箱。涡轮增压+双离合,还是经典的配方,不过该车并未匹配湿式双离合,这一点可能会让粉丝们不太满意。

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【本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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