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今天给各位分享福特商务车图片（福特商务图片大全）的知识，其中也会对福特商务车图片大全大图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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福特新全顺6座图片报价
福特新全顺6座价格12.64-18.89万：1、福特新全顺6座官方指导价：12.64-18.89万，经典的欧美短头商务车造型风格，造型豪迈又不失精致细节，设计师运用自信友好的线条，赋予它尊贵而具亲和力的面孔。空气动力学原理、流线造型，全顺的风阻系数只有0.3左右，速度感强，省油省力；2、前雾灯高穿透性能，雾天路面信息也尽收眼底。FORD标徽，独具名牌的尊贵和心理满足感。电动前车窗，大视野，好操控。侧拉门滑移式，方便乘客进出。后开门既有上掀式，又有对开式，总能满足您的选择；3、全顺的内饰设计，豪华美观、整体感十足的轿车式仪表板立刻让人留下深刻印象，犹如踏进豪华轿车。全顺车采用美国国家汽车工程协会（SAE）95%标准的人体工程设计，为获得更大空间，在布置设计上下足了功夫。
这是什么车啊？急
这是老款福特·水星商务车（也叫云豹水星、风神水星、日产水星），90年代曾批量进口，目前已停产。
外观很像大一号的老款三菱太空车，但从前保险杆上很容易分辨出来。
当年都是像图片中挂广东云豹车标，由风神与日产、福特三家合作开发，采用福特水星的外壳和底盘，搭载日产 VQ30的V6全铝发动机，排量为3.0升；当年市价40多万。
这款18万的美系MPV表现如何？一起来看看福特途睿欧
这款18万的美系MPV表现如何？一起来看看福特途睿欧
2020款途睿欧相比老款没有大幅度升级，主要针对配置进行升级；可能提到福特途睿欧大家会比较陌生，毕竟该车在国内的市场保有量并不是非常高。加上MPV车型如今购买的人群并不是很多。
外形上这个车子也挺霸气的，作为商务车，福特途睿欧兼具硬朗的外形和成熟的气质，而且看上去非常有安全感。还有储物空间也很足，不会出现放不下东西的情况。
福特途睿欧的车身尺寸长*宽*高的尺寸分别为4976mm*2032mm*1990mm，轴距为2933mm，采用的也是2+2+3的座椅布局，在不放倒第三排座椅的情况下，后备箱容积就能达到1360L。
商务MVP的车型坐起来比较舒服，虽然这款车是商务车为主，但是家里人多，感觉买一辆坐着宽敞的车还是会好一些。第三排座椅还能够放倒、翻折以及拆卸，从而带来了更大的储物空间，不管是商用还是家用需求都能很好满足。
在配置部分，新车将标配胎压监测、倒车影像、电动天窗以及7英寸中控屏。高配车型还增加了定速巡航、主驾驶座椅电动调节、真皮座椅以及发动机自动启停等。
内饰配置方面福特途睿欧还有配备7英寸大屏幕、高保真环绕音响以及220V电源接口，不管是娱乐还是办公，都有着超长续航能力。福特途睿欧充分考虑到了车辆的稳定性，特别配备了RAS后空气悬挂系统，可有效吸收来自路面的震动，保持车身平稳行驶。
动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率149kW，最大扭矩300N·m，并满足国六排放标准。传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱, 工信部综合油耗为9.5L。途睿欧采用了前麦弗逊、后扭力梁式的悬架组合。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十分罕见的福特F150勇猛者，能商务能越野，80多万大玩具真够气派
前言 各位喜欢和关注福特F150勇猛者的朋友们大家好，上一期帖子我主要说了这款车的外观部分和车主胡兄入手它的缘由，总结就是商务车的实用舒适兼顾越野车的驾驶乐趣（具体可以点击文字下方的一个链接来回顾）。那么本期内容就来继续聊聊它的内饰部分和体验点评，希望可以帮大家对F150勇猛者能有更深入的了解。 摄影：本人（中国图库签约摄影师、汽车之家论坛红人、图虫签约摄影师） 器材：Canon EOS 5D Mark III、EF 16-35mm f/2.8L III USM、EF 70-200mm f/2.8L IS II USM 车型：2017款福特F150勇猛者标准版
上期内容——【欣车映像】物以稀为贵——京城不多的福特F150勇猛者（外观片）
本期镇帖照——北京某网红大桥上行驶的美国进口2017款福特F150勇猛者标准版商务越野车！
勇猛者是福特F150系列的升级版，相对于F150皮卡车型它拥有三大优势—— 1.行驶优势 F150皮卡是一辆货车，不允许在市区行驶，不能上高架、不能上高速等困扰。 作为升级版的勇猛者却完全没有这个问题，在工业和信息化部发布的273批公告中标明了福特F150勇猛者是一款商务车（属于小型客车的范畴），进市区没有任何限制。
2.年检优势 根据2014年发布的机动车年检验新规，新购私家车6年内免检，但仍需按时申领年检标志。此外，6至15年的私家车每年上线检验一次，15年以后每半年上线检验一次。新规适用车型包括非营运轿车（含大型轿车），非营运小型和微型载客汽车。货车、面包车、公司注册车辆均不在新规范围内，而F150勇猛者属于小型客车，这就意味着它可以6年不用上线年检。
3.报废优势 按照2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》，其中三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用年限为15年。新规中注明了小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。对于F150系列这个级别的车来说，使用15年就报废确实太可惜了，而勇猛者完全规避了这个问题，只要车子保养得当即便是跑了20年，也仍然可以继续行驶。
接文章前言部分来简单说说我对F150勇猛者的驾驶体验，结合胡兄对这辆车的一些使用感受进行点评（纯属个人观点不喜勿喷）—— 优点：该车继承了F150所有的优势，大空间且动力及四驱能力都非常出色。首先动力强劲是F150勇猛者一大的特点，3.5T V6双涡轮增压发动机无论是日常行驶还是激烈驾驶，动力随踩随有游刃有余，搭配的10挡手自一体变速箱在使用中几乎没有任何卡顿现象。它的另一大特点就是车身底盘高通过性好，车内空间大，驾驶视野开阔，乘坐舒适度高，特别适合跑长途。 缺点：F150勇猛者局部密封性不是很好，跑高速时不仅风噪偏大而且还容易进灰。夏季开空调满足不了车内大空间的使用，尤其是最后一排没有出风口。由于该车尺寸宽大又长，底盘高、轴距长直接导致操控性差，在小路口掉头时需要前后揉几把才行。此外在停车场停车会超出一般车位的界限，更有一些地下车库限高进不去的尴尬局面。 油耗：在这方面具体要因人而异的说，每个人驾驶风格，行驶路况都不同，一个人一个油耗水平。胡兄这辆F150勇猛者的综合油耗为18L/100km，当然本身它也不是为了省油而生产的车。
为了贴合车型的粗狂与硬朗，整体内饰还是保持着F150原始风格不变，中控台材质大量使用了皮革+走线缝制。
真皮包裹的三幅式方向盘，尺寸比一般的家用轿车方向盘略大一圈。
方向盘左侧为定速巡航、行车电脑选择等多功能按键。
方向盘右侧则是音响控制、蓝牙免提电话接听等多功能按键。
该车仪表盘没什么特别之处比较传统，中间是一块大尺寸彩色液晶显示屏（集成着车辆的一切信息），左侧转速表右边的1-10代表着该车挡位数字（10挡手自一体变速箱）。
10挡手自一体变速箱挡把上集成有加、减挡位按钮，这样的设计我们曾在长安福特的车型上见过，比如福克斯。
中控台与F150猛禽皮卡如出一辙，过多的物理按键需要你用一些时间去学习使用。
不过保持同样造型有一点好处就是它的实用性同样得到了保留，前排110伏（400W MAX）电源以及一个12伏电源接口很实用。
车载系统界面很简单，导航等该有的功能一应俱全，但触摸屏分辨率一般。
该车还具备CarPlay功能，使该车的人机交换系统得到了进一步扩展。
后视镜调节按钮（带自动折叠功能），四门电动车窗升降按钮（均带一键升降功能）。
F150勇猛者的车门打开方式比较独特，是不常见的“内侧夹板”方式，开口很大能容下整只手伸进去回扣。
由于车门很宽大，还是把它打开来拍吧，这样看的更直观些。车门厚重且结构为整体冲压式工艺，在防撞安全性方面有保障。
SONY音响一直是福特汽车的合作品牌，从之前国产的长安福特车型上就能看到，这辆F150勇猛者也不例外。
后风挡玻璃雨刮按钮（后雨刮喷水按钮）被设置在天窗按键、隐藏式眼镜盒的后面，在使用上有点像驾驶飞机操作的感觉。
F150勇猛者的全景天窗从广角镜头拍出的照片就知道面积肯定不小，但具体尺寸没有测量，也没有查到具体数值。
胡兄车上的行车记录仪迪士尼钥匙链。
这个装置请大家猜猜是干什么用的？答案将在本帖100个回复后揭晓。
一键启动按钮特写照。
硕大的车身尺寸造就了它巨大的车内空间，舒适的座椅加上惊人的腿部空间，即使长途旅行也不会让您感觉到丝毫不适。当你坐进车内就会体验到它内心美国式的狂野与张场，座椅采用标准独特的皮革装饰。不仅如此，在第三排座椅上方还有单独的天窗遮阳帘可供乘客开启使用。
后排空调出风口、座椅加热以及各电源接口，上面还带有两个水杯架。
最后一排是可翻倒式的三人座椅，实际坐上去的感受应该叫沙发才对。座椅整体放倒后就是一张“双人床”，两边的侧窗立柱还配有氛围灯来彰显豪华感。
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