本篇文章给大家谈谈东风四驱面包车，以及国内即将上市的四驱面包车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、2011年东风小康v27面包车怎么区分国3 国4
• 2、不要看不起面包车，这3台装有四驱系统，其中还有一辆是国产！
• 3、面包车四驱的有哪些？
• 4、东风小康是合资车吗
• 5、国内四驱面包车有哪几款

2011年东风小康v27面包车怎么区分国3 国4

雾霾形成的一个主要原因，就是机动车尾气，尤其是一些大型车，排放更加严重。为了治理空气污染，一个重要举措就是减少机动车尾气排放。

从去年开始，一些城市特别是大城市开始执行国四标准，也就是国家第四阶段机动车污染物排放标准，老的国三标准的车辆，不准销售，更不准上牌。

一般区分国三和国四，用户主要是看合格证上的信息,根据资料显示,2011款V27车型环保标准均为国四。

扩展资料：

着东风小康V27的全面上市，这款开启了中国微车安全新时代的微客车型已登陆全国各地，它是东风小康全力打造的适合中国国情的实用型微客。V27的外观设计也延续了东风小康一贯的独特思路，加入了大量SUV的设计元素后，方头方脑的V27甚至被路人称为小悍马。尤其是突出的车头上，方形的头灯和镀铬中网更是让人眼前一亮。

从侧面远远望去，V27的侧门、侧窗线条也很让人满意，非常耐看，尤其是银色的侧门滑轨也拉高了微客的整体档次。与车身的设计遥相呼应，V27的车尾处理一丝不苟。竖直的尾灯和大尺寸的后风挡比起大胆的车头要传统了很多，没有更多的SUV元素。但是，新设计后备箱低地板结构非常便于搬运货物，而同类的微面车型大多会因为底盘的高度而影响货物的搬运。

东风小康V27的动力与操控也非常好，它采用的是3U金钻的1.3升四缸引擎，动力不错，搭配5速手动变速器，而在产品序列中还有一款车身加长的四驱版本。标准的V27采用的是中置引擎后轮驱动的标准微客设计。1.3升的16气门引擎最大功率60.5kw，最大扭矩102N.m，在完成0至60km/h的加速时还是很轻松的。

参考资料来源：百度百科-东风小康v27

不要看不起面包车，这3台装有四驱系统，其中还有一辆是国产！

“买车要买大”的观念已经深入人心，国人对大车格外痴迷。之所以对大车痴迷，主要还是考虑到车内空间的大小问题。正是因为这种购车理念，所以目前SUV车型以及MPV车型相当流行，各大 汽车 厂商也都在争先抢后地推出SUV或者是MPV产品。

不要看不起面包车，这3台装有四驱系统，其中还有一辆是国产！被国人奉为“神车”的五菱宏光，很多人都说它是面包车。在不少人眼中，MPV车型都有一股浓浓的面包车味道。其实MPV和面包车之间的区别还是比较大的，简单来说MPV比面包车更加高级，这种高级是配置以及舒适性上的高级。

首先为大家介绍第一辆强悍的面包车，它就是三菱得利卡。得利卡是相当经典的面包车，虽然如今看外观很不起眼，但得利卡的绝对是一辆拉货神器。之所以得利卡被人视为经典，那是因为得利卡的动力系统。2.5L引擎以及2.6L引擎，马力一般只有116，但却装备了三菱帕杰罗的四驱系统。

再给大家介绍一辆面包车，它就是丰田海狮。丰田海狮这辆车在国内的名气也很大，如今我们都知道金杯面包车，但这金杯面包车的原型就是第四代丰田海狮。丰田海狮这辆车比较高端，它装备全时四驱系统。第四代顶配丰田海狮的发动机令人惊讶，它搭载的是4.0 V8发动机，别看它是面包车车型，但它的配置一点都不低。

最后给大家说的面包车是东风小康V27。如今东风小康已经被人们遗忘了，但在五菱宏光大火之前，东风小康才是中国最流行的面包车。自从2005年正式上市，东风小康面包车就一路畅销，2009年更是卖出20万辆。东风小康V27加入很多SUV的设计元素，装备四驱系统，1.3L四缸引擎。虽然马力不大，但胜在稳定。

面包车一般不装备四驱，面包车想要卖得好，那么它的售价必须低。装上四驱系统之后，成本就被提高，这对于面包车的销量来说是不利的。

面包车四驱的有哪些？

四驱的面包车总共有4款，分别如下：

1、三菱得利卡

得利卡是相当经典的面包车，虽然如今看外观很不起眼，但得利卡的绝对是一辆拉货神器。之所以得利卡被人视为经典，那是因为得利卡的动力系统。2.5L引擎以及2.6L引擎，马力一般只有116，但却装备了三菱帕杰罗的四驱系统。

2、丰田海狮

丰田海狮这辆车在国内的名气也很大，如今都知道金杯面包车，但这金杯面包车的原型就是第四代丰田海狮。丰田海狮这辆车比较高端，它装备全时四驱系统。第四代顶配丰田海狮的发动机令人惊讶，它搭载的是4.0 V8发动机，别看它是面包车车型，但它的配置一点都不低。

3、东风小康V27

如今东风小康已经被人们遗忘了，但在五菱宏光大火之前，东风小康才是中国最流行的面包车。自从2005年正式上市，东风小康面包车就一路畅销，2009年更是卖出20万辆。东风小康V27加入很多SUV的设计元素，装备四驱系统，1.3L四缸引擎。虽然马力不大，但胜在稳定。

4、铃木浪迪

2011年，铃木也在中国推出了一款搭载四驱系统的面包车：浪迪。这个车型不仅有四驱版本，还有搭载4AT自动变速箱的“自动挡超豪华”型，不过由于偏高的定价，自动挡车型达到了7.66万，四驱版车型达到了6.7万，让这一级别的目标消费群体并不能接受这辆“豪华”的面包车。

东风小康是合资车吗

面包车的三大品牌你能说出几个？

五菱之光。

长安之星。

还有一个就是曾经红极一时的东风小康，也就是今天的主角。

也许东风小康不是知名度最高的面包车，但一定是最硬派的面包车品牌；因为这个品牌的面包车悬挂的是东风双飞燕车标，和猛士属于一个品牌，而且东风小康V27（参数|询价）还有过分时四驱的选项。五菱和长安可没有四驱面包车，所以至今还有些越野爱好者是东风小康的迷弟，甚至在该车停产十来年之后还有人在淘换四驱的V27。

只是东风小康并不是东风汽车生产，而是来自一家叫做“重庆小康”的汽车制造商。

东风汽车的总部不是在武汉吗？

确实，东风汽车的总部在武汉，但是东风小康就在重庆；因为东风小康并不是东风汽车的子品牌，而是由重庆小康工业集团结合东风汽车公司合资创立的企业。东风小康和东风风光两个品牌都属于这家合资公司，不过其与一般的中外合资企业不同，比如上汽通用五菱是中美合资公司，东风小康则是中中合资企业。

这就是重庆小康和东风小康的关系，东风汽车为了进一步完善商用车型的产品线，可是又不宜单独开发这一业务领域；于是就与重庆小康工业集团合作，能与东风汽车合作，重庆小康也不简单吧。

要知道东风汽车其实就是之前的“二汽”，与其比肩的是一汽集团和上汽集团。

所以重庆小康一直以来也被视为大型国有企业，其实这是个错误的理解。

重庆小康最初是重庆巴县凤凰电器弹簧厂，改制后更名渝安集团，至此企业的性质就发生了变化；其实重庆小康是一家民营企业，当家人叫做张兴明，主要股东是张兴海和张兴礼（各占50%和25%），剩下的25%属于张兴明，这是一家怎样的企业应当不难判断了。此时的渝安集团还不叫做重庆小康，2003年与东风公司合资创立合资公司正式进军整车制造领域后的四年，渝安集团才正式更名为重庆小康汽车集团，再过四年更名为重庆小康工业集团股份有限公司，也就是现在的“小康股份”。

重庆知名度最高的汽车厂商应当是长安汽车，不过现在最受关注的反而是这家民营车企。

因为重庆小康在2022年再次换了名字，名称由小康股份改为“赛力斯集团股份有限公司”。

为什么又要改名字呢？

企业每一次的更名都预示着要有重大的改变，在这家公司叫做小康股份的阶段里，想来大家都只会联想到面包车或者有些乡土气息的东风风光系列汽车；一个响亮的名字很重要，小康股份在人名里听起来就像是位朴素的老农民，这样的品牌形象很难打入城市汽车市场。所以只要重庆小康想要打造级别高一些的乘用车那就得换名字，赛力斯这个名字确实要比重庆小康响亮一些，只不过多多少少有点洋味的感觉也确实令人不悦。

赛力斯曾经只是重庆小康旗下的一个子品牌，这个名字没能为品牌旗下的高端新能源汽车带来理想的市场表现；这就说明了赛力斯这个名字还是不够响亮，可是频繁的换名字也不太合适，而且赛力斯汽车的真正卖点不是“重庆小康制造”或赛力斯，而是华为！赛力斯用的是华为的技术，包括座舱和硬件。

华为的品牌力不是赛力斯或重庆小康可比，所以如何打好华为这张牌则决定了赛力斯的未来。

最终，重庆小康放弃了赛力斯品牌，但是把重庆小康改名为赛力斯。

这是没有问题的，因为新的品牌进一步加大了华为元素的权重，问界汽车不再是赛力斯旗下的品牌，而是赛力斯和华为合资创立的品牌；华为至此从幕后走向了前台，华为不造车也造车了，此时没有人会在意问界是由赛力斯制造，而是问界是华为旗下的品牌。而且问界这个名字很能体现中国文化元素，大有一种敢问路在何方的气魄，现在只有能体现出本土文化元素的品牌才能获得市场的认可。

综上所述，重庆小康是民营企业，和比亚迪、长城、吉利等汽车厂商的性质相同，东风汽车是国营车企，不过重庆小康已经收购了东风汽车所持有的50%的股权，现在的东风小康是重庆小康旗下的全资子公司。问界时华为和塞力斯合资创立的品牌，AITO的主要卖点还是华为，但这也没有什么不妥；相信塞力斯和华为能携手走得更远，问界终有一天能走出自己的路。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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国内四驱面包车有哪几款

目前市面上在售的面包车没有四驱版本的。历史上曾经有过三款四驱的面包车分别是：1、昌河铃木浪迪官方指导价：4.7万元。昌河铃木浪迪是比五菱更早诞生的一款微型面包车动力方面搭载铃木自主研发的经典K14B发动机最大功率70KW峰值扭矩115N·m有全时四驱与自动挡车型供消费者选择；2、东风小康V27官方指导价：5万元。东风小康V27是我国首款自主研发的四驱轻型面包车填补了国内自主品牌分时四驱轻型面包车的空白。动力方面它搭载1.3L自然吸气发动机最大马力95PS最大扭矩102N·m。配备分时四驱需要操作驱动挡杆推至四驱模式才可以切换；3、东南得利卡官方指导价：5万元。原型车是大名鼎鼎的三菱L300第二排座椅可以旋转重点是它是同期众多日本面包车中唯一的四驱车。

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关于东风四驱面包车和国内即将上市的四驱面包车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。