本篇文章给大家谈谈国产混合动力车报价（国产混合动力suv车型推荐），以及国产混动suv排行榜前十名对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、选混动SUV不用看日系，国产也有干货，长安比亚迪都有
• 2、油耗空间两者得兼，3款国产主流插混SUV推荐
• 3、国产混合动力suv,车型推荐
• 4、不到15万的国产混动SUV，内饰有多豪华？吉利icon告诉你
• 5、国产混动SUV中，哪款车比较好？
• 6、20万左右油电混合suv有哪些？

选混动SUV不用看日系，国产也有干货，长安比亚迪都有

在比亚迪超级混动车型赚的盆满钵满后，自主品牌的混动车型开始井喷登陆市场，3月2号，长城高端品牌WEY又推出了摩卡DHT-PHEV，我们能选择的插电混动车型又多了一个，今天我们就来盘点一波国产混动中型SUV车型。

摩卡DHT-PHEV

厂商指导价：29.50-31.50万元

从价格来说，摩卡DHT-PHEV绝对不算便宜了，燃油版摩卡价格在20万区间，其他国产品牌中型插混SUV的价格也基本保持在20万左右，定价30万的摩卡插混在这方面确实不占优势。

当然，贵有贵的道理，这台新车的优势在于以下几点。首先是续航，它的两驱版本综合续航超过1000km，WLTC工况下纯电续航是达到了204km，四驱版本纯电续航也有175km，如果单纯城市通勤，用电就完全够了。

性能方面，四驱版本最大功率是355kW，峰值扭矩为762N·m，零百加速达到了4.8秒，对于一台中型SUV来说表现非常优秀。两驱版本也有291kW、570N·m的参数，动力方面是很棒的。

另外，这台车的用料也确实是豪华的等级，比如nappa座椅、哈曼infinity12扬声器环绕音响这些配置，都是豪华品牌常用的，乘坐体验确实值得这个价。再者它还搭载有NOH智慧辅助驾驶系统，目前已经能够实现弯道超车、安全避让、出入高速匝道等操作了，科技实力也是有的。

总体来说，这台车贵是贵了点，但是产品力确实值这个价，如果不在意品牌，可以考虑购买。

UNI-K新能源 蓝鲸iDD

厂商预售价：17.69-19.29万元

和摩卡DHT-PHEV不同，同样是插混的长安UNI-K蓝鲸iDD，它的价格就和燃油版很接近，目前预售价是17.69-19.29万。

这台车的纯电续航为130km，综合续航里程1100km，同样纯电里程就能支撑起日常城市通勤。动力方面，发动机最大功率122kW，最大扭矩255N·m，电机总功率85kW，最大扭矩330N·m，相比燃油版性能上有提升。

用料上，UNI-K iDD座椅选择了皮质/翻毛混搭，触感很不错，音响方面采用了SONY品牌，尊贵型有14个扬声器，整车的乘坐体验相当不错。

要说这台车的亮点，当然离不开颜值，无边界点阵进气格栅设计很能抓人眼球，整体的视觉豪华感是在线的。

个人认为，不论是颜控还是顾家一族，这台车都是比较合适的，相比燃油车型而言，它的价格没有过于夸张，同时油耗表现更加出色，更适合注重用车成本的朋友们选择。

比亚迪唐DM-i

厂商指导价：19.28-21.98万

谈到中型混动SUV，比亚迪唐当然不能少，这款车目前在售的混动车型有DM和DM-i两类，前者价格较高，入门版为四驱，售价23.98万，而去年4月推出的DM-i新车价格相对较低，区间为19.28-21.98万。

与DM相比，DM-i是更注重经济性的一套混动系统，它搭载1.5T发动机，最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，电机方面两款高配能提供160kW功率和325N·m扭矩，入门版为145kW和316N·m，虽性能方面略逊DM一筹，但不论亏电油耗还是综合油耗都要更低，更适合家庭用车需求。

续航方面，唐DM-i有52km和112km两种纯电续航车型备选，按照大多数车主日常通勤27km来算，两种续航都还不错，但这里更推荐112km版本，适用性更广。

总的来说，比亚迪超级混动已经得到了市场认可，按照比亚迪去年热销的态势来看，想早日提车，朋友们还得抓紧行动才行。

写在最后：近期油价飞涨，国内部分地区92号汽油又将迎来“8”字头时代，越来越贵的油价或许已经让很多朋友放弃燃油车，进而选择混动乃至纯电车型，但考虑到实用性，混动车型会更契合我们的用车习惯，目前市面上可选的混动车型已经很多，上面三款就是很好的选择。

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油耗空间两者得兼，3款国产主流插混SUV推荐

目前油价日益上涨，在排放法规日益严苛的当下，不少车企争相推出了新能源汽车。但是对部分有长距离通勤需求的用户来说，纯电动汽车的续航依旧是个痛点。除了面临节假日排长队充电的窘况之外，冬季里程缩减也是无法忽视的痛点。为此，插电式混合动力汽车能很好地满足他们的需求。相比纯电动汽车，插电式混合动力兼顾了油车和电车的特点，不仅续航里程更长，而且也能享受环保带来的福利——绿牌。接下来小编将推荐3款时下热门的国产插混SUV。

 

UNI-K iDD

车企：长安

指导价：17.69万-19.29万元

 

3月10日刚刚上市的UNI-K iDD，在外观上继续沿用了Vision-V概念车的设计元素，其整体设计样式与燃油版车型并无二致。前进气格栅没有传统的边框，中网则采用了类似鳞片式的点阵结构，大灯向两侧延伸，前包围造型设计依旧时尚动感。

来到内饰，UNI-K iDD的中控多媒体屏幕采用悬浮设计，充满科技感。车内空间十分宽敞，座椅填充物既柔软又很厚实，乘坐感受非常舒适。

动力方面，作为首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，UNI-K iDD搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，支持纯电模式和油电混合模式。其中，发动机最大马力170Ps，最大扭矩260N·m，电动机最大马力116Ps，最大扭矩330N·m。传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程130公里。按照厂家公布的信息，UNI-K iDD百公里匮电油耗仅5L，综合续航里程可达1100公里。

唐DM-i

车企：比亚迪

指导价：19.28万-21.98万元

唐DM-i采用了比亚迪Dragon Face家族化设计语言，大嘴式的前中网带来了很强的视觉冲击力。前雾灯区域实属点睛之笔，让整个车头看上去更立体了。相比车头，车尾的造型更简洁一些，但属于耐看型。贯穿式的尾灯使得视觉向横向延伸，悬浮式的车顶十分动感。

内饰不乏科技感和稳重感，中控台和门板区域大面积采用了麂皮材料，用料十分厚道。配置方面十分丰富，顶配车型配备了全液晶仪表、DiLink 3.0智能网联系统和前排座椅加热通风等配置。

动力方面，DM-i车型主打省油，百公里馈电油耗为5.5L。相比旧款DM车型为了追求极致动力输出而导致馈电油耗不佳的表现，DM-i车型的则显得更加均衡，更能契合大多数人的需求。

摩卡DHT-PHEV

车企：魏牌

指导价：29.50-31.50万元

摩卡DHT-PHEV是自主品牌插电混动车型中配置最豪华、售价最高的一款。与燃油版车型不同，大灯内部增加了蓝色饰板，多了“新能源”的味道。另外，其充电接口位于右后翼子板处，除了慢充接口，摩卡DHT-PHEV还多了快充接口，而且快充口还支持6.6kW的交流慢充和最高功率为60kW的直流快充，这在插混合汽车里是比较难得的。

整车配置十分丰富，除了配备14.6英寸大屏幕、内置高通8155座舱芯片以外，摩卡DHT-PHEV还提供AI智能面部识别、语音识别系统和燕飞利仕12扬声器音响系统等。值得一提的是，全系标配的NOH智慧辅助驾驶系统，整合了车载导航、高精地图和高阶智能辅助驾驶系统。

动力方面，新车采用长城历时三年研发的柠檬混动DHT系统，该动力系统搭载的是1.5T发动机与电机，其中发动机的最大功率为115kW，前/后驱动电机最大功率都是135kW，与之匹配的是一台DHT变速箱。其两驱车型纯电续航可达204km，馈电油耗仅5.55L/100km；而四驱版本车型则拥有可在4.8s完成0-100km/h加速的能力。

 

爱点评：

长安、比亚迪和长城推出的三款插电混动车型比较有代表性，这三大自主品牌一直是SUV市场销量榜单常客，有着较高的关注度。值得一提的是，2021年，比亚迪在新能源领域大获全胜，销量为593745辆，同比增长231.6%。在近60万辆的新能源销量成绩中，DM插电混合汽车占据近一半江山。新能源车型的旺销，不仅帮助比亚迪乘用车达成了73万辆的销量，同比增长75.4%，同时，也令新能源汽车占比在整体销量中提升至81%，是最早切换到新能源赛道的自主品牌。

市场巨大的“蛋糕”，也让长安、长城等自主品牌加速了新能源汽车的推新速度。3月10日，长安正式推出了首款插电混动车型UNI-K iDD；魏牌也于3月1日推出摩卡DHT-PHEV，继续优化PHEV产品线。UNI-K iDD的到来不仅为长安打开“新赛道”，也继续丰富了蓝鲸动力系统的产品内涵。目前，从UNI-K iDD指导价适中、性能出众，在插电混动车型中，性价比优势突出。从三款产品的匮电油耗看，UNI-K iDD的匮电油耗为5L，综合续航里程可达1100公里，动力性和节能性均优于其他两款产品，同时在售车型中将稳步推出iDD产品，销量值得期待。而长城汽车的高端品牌魏牌，丰富咖啡系列的插电混动产品，令品质感进一步提升。摩卡DHT-PHEV的价格已经冲入30万元区间，用户接受度有限。虽然玛奇朵也有PHEV车型，但产品力会弱了许多。介于两者之间，只有拿铁DHT一款车型在售，暂缺PHEV车型。或许，这才是魏牌打赢销量“翻身仗”的关键。

 

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国产混合动力suv,车型推荐

近年来，国产车也发展迅速，很多人都会选择国产车。而且新能源汽车的发展也不错。接下来，电邦就给大家介绍一下国产混动suv！国产混合动力suv，车型推荐——比亚迪唐外观上，只修改了细节。第一，正面的logo改成了汉字唐，发动机罩饰有黑色散热孔，车顶饰有鲨鱼鳍天线。此外，新轮胎尺寸也升级到了245/45R20，而当前至尊版以外的车型为235/55R18。在内饰部分，新车也进行了细节调整。一是全新风格的方向盘有所改变，二是其中控台的布局也有所调整。国产混动suv，车型推荐——广汽凯美瑞外观方面，混动车型采用精致现代的散热格栅和空空气动力学性能良好的保险杠，搭配蓝色大灯，加上浅蓝色车身，给人一种如大海般纯净的感觉。尾灯也使用这种蓝色透明材料，加上比北美版本在前门和后备箱下大一圈的Hybrid标志。让人一眼就看出来。

不到15万的国产混动SUV，内饰有多豪华？吉利icon告诉你

在网上看到一个段子：“昨天醒来假期还有三天，今天醒来假期还有十天，不能再睡了，明天醒来就该退休了”。相信疫情会早日过去。言归正传，生活还要继续，选车还要犹豫，而2020年春季，会有哪些新车型呢？今天就来看看这款即将上市的不到15万的国产混动SUV，吉利icon到底表现如何？

吉利icon

吉利icon

吉利icon

首先这个车的外观上来看，官方解释是采用全新“icon科技语法”，将“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”等元素融合一身，从而使车身营造出一种科幻感和未来感。恕我眼拙和愚钝，如果没有车标，看车头我会以为是某骏的新车，看车尾我会以为是某虎的新车。言归正传，其实造型还是很好看的，隐藏式的大灯，眯眼式的日行灯，硬朗方正的车身，科技感和未来感还是有的。

吉利icon

车身侧面，前轮后轮上方的腰线设计很独特，悬浮式车顶也很抢眼。车身尺寸长宽高为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm，作为一个紧凑型SUV，空间还是中规中矩的。

内饰

内饰

内饰

内饰方面，国产车的内饰有多豪华，这款车告诉你。内饰方面，吉利icon延续了其概念车的设计，主打科技感设计。中控台采用了双色拼接的设计，有多种配色可选，层次也比较分明。中控台仪表和液晶仪表盘均采用10.25英寸屏幕设计，并支持双屏互联。中央扶手采用电子档杆设计，造型也比较有科技感。用料方面采用大量软覆包裹设计，走线也比较精致。科技感丰富的同事，豪华感也十足。

动力

动力方面，吉利icon目前在售银河版车型采用1.5T涡轮增压搭配48V轻混设计，综合最大功率140kW，峰值扭矩300n·m，匹配7速DCT双离合变速箱。动力上还是可以满足日常需求的。目前在售银河版售价为13.2万元，接下来还会上市旗舰版车型，预计售价会高一些。对于这样一台外观内饰设计都不错的混动车型，售价也很具有竞争力，对于年轻的消费者来说，还是很有吸引力的。你会考虑它吗？

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国产混动SUV中，哪款车比较好？

说到国产自主品牌混合动力SUV，其实消费者能选择的车型并不多。题主给出的价格区间是20-30万元，在这个价格区间就更少了。当然，虽然少，但还是有不错的选择。那么，我们为您推荐两款这个价位的自主品牌混动SUV车型，供您选择。首先我想说一下比亚迪唐。既然是混动车型，就不再提外观和内饰因素了。今天，我们来看看它的动力系统。首先，比亚迪唐最大的优势就是强劲的动力表现和出色的燃油经济性。比亚迪搭载的不仅是2.0T排量的涡轮增压发动机，还有两台最大功率300马力、峰值扭矩500N.m的电动机，再加上其出色的安全全时四驱系统，比亚迪唐不仅拥有5秒的加速能力，燃油经济性也非常出色。有媒体实测它能输送不到4L的油耗。说完比亚迪唐，接下来我要推荐的车型是WEYP8，而这款车型昨天刚刚上市，售价区间为29.28-31.28万元，补贴25.98-27.98万元。P8基于WEY品牌首款高端新能源Pi4平台，更高效的动力传递，先进的智能四驱功能。新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成的插电式混合动力系统。基于这套插电式混动系统，P8综合工况续航里程达到660公里，百公里综合油耗仅为2.3升。纯电动工况下，新车续航里程为50km。另外P8可以用家用220V电源充电，充满电只需要4个小时。

20万左右油电混合suv有哪些？

传祺GS8、唐DM-i、威兰达双擎等等。

传祺GS8双擎这款SUV，它搭载了丰田最新的第四代HTS混动系统，再结合传祺自家的2.0T发动机，整车的动力性能和油耗都可以兼顾平衡。作为家用SUV，现在油耗那么高，拥有更强劲动力，更低油耗的传祺GS8双擎自然不可错过。

唐EV毕竟续航里程有限，充电比较不便，长途使用无法满足所有人的实际需求，但是“可油可电”的唐DM-i就很适合当下的环境使用，尤其是城镇、农村地带，能加油能充电的唐DM-i更有吸引力。

威兰达双擎。该车算是一款紧凑型SUV，空间表现自然不如传祺GS8和唐DM-i，不过论使用体验的话，威兰达双擎是值得推荐的。

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