本篇文章给大家谈谈大众途观价格（成都大众途观价格），以及大众途观l成都价格多少对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、11年大众途观两驱多少钱
• 2、途观X2022款5座落地需要多少钱？途观X买车价
• 3、成都途观多少钱
• 4、大众途观好吗 ?现在成都卖多少钱哦?
• 5、大众途观价格多少钱一辆
• 6、7座版途观L售28.28万元起，有7座刚需的人会选它吗？

11年大众途观两驱多少钱

两驱

风尚

1.8

t

指导价23.38万,成都地区优惠现金1.38万.具体可以去4s店争取更大优惠,现在可以贷款70%,首付30%,买车时支付30%为6万元,加上保险和手续费及购置税.

途观X2022款5座落地需要多少钱？途观X买车价

途观X2022款是一款大众旗下的中型SUV，其官方指导价为241900元-293900元。我们以途观X的入门版本2022款330TSI两驱越享版为例，其官方指导价为241900元，据了解目前成都市最高有15000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为226900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8524元，购置税20080元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是257354元。

途观X车头呈现出简约的设计风格，配合多边形格栅，使车头给人一种十分精简的感觉。

途观X2022款330TSI两驱越享版内饰呈现出豪华的设计风格，整体的高级氛围营造得很到位。此外，这款车，标配了发动机启停技术、主动刹车/主动安全系统、蓝牙/车载电话等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，途观X配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

成都途观多少钱

1.4L排量 2012款 途观 都会版 1.4T 手动 15.16万-21.98万 1.8L排量 2010款 途观 都会版 1.8TSI 手动 前驱 16.80万-23.98万 2010款 途观

大众途观好吗 ?现在成都卖多少钱哦?

19.98到31万之间的价格，1.8和2.0的排量都是增压发动机，31万的是自然吸气2.0，1.8低配是6速手动档，其他都是6速手自一体变速器。24.9万以上的车型都是四驱的，24万一下的车型是前驱动的，车子质量很好，外观也好看，性价比很高，和CRV，这些比，质量好很多。各地4S店报价有轻微差别。大众的品质，值得信赖

大众途观价格多少钱一辆

大众途观价格，厂家指导价格19.98万：1、全新途观拥有同级领先的动感配置，驰骋灵动无可比拟。全新途观采用了大众汽车最先进的4motion智能全时四驱系统，不仅大幅提升了全新途观整车操控性和通过性，其百公里综合油耗也仅比同等状态下前驱版本车型增加0.3l；2、同时，全新增配的智趣方向盘换挡拨片，让驾驶员无需松开方向盘即可便捷切换行驶挡位，享受灵动自如的驾驶乐趣；3、全新途观外观大气卓越、气宇昂扬。锋视氙气前大灯的炫酷多边形造型质感夺目，搭配晶钻led日间行车灯，点亮时散发昂扬的型感；4、侧面轮廓简约饱满，配合饱含肌肉感刚度的18寸铝合金轮毂，刻画出大气刚毅的车身；硬朗熏黑led立体尾灯结构清晰错落有致，夜间行车时气场十足。

7座版途观L售28.28万元起，有7座刚需的人会选它吗？

9月5日，成都车展，上汽大众的途观L七座版上市，售价28.28万元和31.18万元，共两款车型。除了增加第三排两个座位以外，它和在售的五座版并没有其他区别。七座版目前只提供380TSI一种动力配置，既大家都很熟悉的2.0T发动机。车身尺寸也跟五座版完全一样，长宽高分别是4712、1839、1673mm，轴距2791mm。配置也跟五座的豪华版和旗舰版相同。

那为何说它才是途观L的原汁原味呢？熟悉大众途观的朋友想必已经心知肚明。当年上汽大众引进换代途观的时候并没有选择标准的欧版途观，也就是在售的进口版Tiguan，而选择了它的七座版，在欧洲叫TiguanAllspace，在美国叫TiguanSEL。于是就出现了世界市场上有三种大号途观的局面，其中只有中国的TiguanL不是7座的。

选择车身尺寸更大的版本引进显然是为了迎合中国用户对车内空间的偏好，可问题是途观L跟欧版Tiguan相比，车长增加226mm，轴距增加110mm，大部分的空间增加给了后备箱，对于一般用户，那个算得上巨大的后备箱绝大部分时间是空着的。除非你有下了班在街边摆个摊补贴家用或者拿车当仓库的习惯，否则那空间绝对是浪费。

但是想到这，我会记起上汽大众斯柯达有一款叫柯迪亚克的车，跟途观L使用一样的平台，拥有相同的轴距，绝大部分在售车款是7座。

所以，上汽大众也许是有自己的考量，更务实的家庭用户应该去选择低调的斯柯达品牌，而想要有点“小资”情调的人当然更青睐“高端”的大众品牌。在现实中，很多人还是接受不了斯柯达那种略显怪异的设计风格，即使柯迪亚克比野帝已经要正常许多了。再加上途观L已经上市2年多了，在众多同级别新品的冲击下，声量不如从前，销量也被两个日本老对手甩开了。所以适时推出个七座版提振一下是很有必要的。

只是我不理解的是，为什么七座版非得要弄成顶配卖这么贵？吃定了有刚需的家庭用户？

说回车，至于这次新增的第三排空间如何，柯迪亚克就是一个极好的参照，拿不定主意是不是要买七座途观L的朋友可以咨询一下柯迪亚克七座版的车主，听听他们怎么评价第三排。此外途安L也算是一个参照，但我觉得车厢更高的途安L坐起来会更宽敞一点。途观L七座版的第三排座椅靠背角度可调，这多少让第三排乘客会舒服一些，但即便如此我觉得第三排乘客的身高最好不要超过4125px。

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