本篇文章给大家谈谈郑州日产皮卡图片，以及郑州日产皮卡图片及报价对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、郑州日产锐骐7皮卡实拍 预售价11.38万起/将推汽油及柴油版
• 2、日产皮卡纳瓦拉新车型开售，2.5L+7AT超实在，划算
• 3、试驾郑州日产锐骐6，舒适性好爆发力强，买皮卡可别错过它
• 4、“可靠铸就经典”郑州日产皮卡2019年产品回顾

郑州日产锐骐7皮卡实拍 预售价11.38万起/将推汽油及柴油版

易车讯 近日，我们拍摄到了郑州日产锐骐7皮卡实车，新车目前已经开启预售，预售价11.38万起。据悉，该车分别在柴油及汽油动力基础上，推出了包括两驱/四驱、手动/自动、标箱/长货箱/平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择。

外观设计方面，锐骐7全新设计语言配合金属漆+哑光镀铬的进气格栅，营造出“虎啸山林”的硬朗，车身侧面以贯穿式曲线勾勒出流线型腰线。新车全系标配LED日间行车灯，车顶配合横杆行李架，车尾后保险杠采用“倒几字形”设计，简约大气还提升了实用性。

内饰设计方面，锐骐7更偏乘用的设计理念，搭载主驾电动8向调节座椅，副驾为4向调节座椅，高弹性的纹理设计，兼顾美观提升乘坐体验，软包、缝线与木质纹理提升质感。

此外，锐骐7搭载新一代车联网，具备远程启动、远程开/锁车、远程寻车、远程车辆授权、远程开空调、智能语音等完备的功能，支持车机OTA升级，同时全系标配一键启动，配备360度高清环视摄像头+随动倒车影像。

动力方面，锐骐7将会推出汽油版和柴油版车型，其中柴油版车型将搭载M9T 2.3T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩420N·m，配备自动变速箱，并有两驱、四驱两种驱动可供选择，其中手动后驱车型的市区工况油耗为8.4L/100km。

同时，在预售期间，郑州日产推出了七重豪礼，其中尊享荣誉礼包括纪念银币套盒、旅行茶具套装以及终身享维修工时8.8折，同时还有最高享3000元/台的置换礼，最高补贴3500元/台的金融礼，享2年2次基础保养（含首保）的保养礼，5年/15万公里超长质保的延保礼，777元原厂时尚改色服务的改色礼以及10年免基础流量的互联礼。

根据易车App“销量榜”显示的数据，日产-郑州日产排名第28位。如需更多数据，请到易车App查看。

日产皮卡纳瓦拉新车型开售，2.5L+7AT超实在，划算

近日，郑州日产皮卡 纳瓦拉国六自动挡新车型开启预售，预售价高达19.98万元，为车系的高配版本。新车保持现款车型的外观及内饰设计，动力搭载2.5L自然吸气发动机。据悉，新车将于2021年1月正式上市。

外观方面，新款纳瓦拉延续在售车型设计，粗壮的V-Motion镀铬前脸大气硬朗，并与两侧大灯相连。侧面造型圆润饱满，颇具野性。

内饰上，新车将配备9英寸触摸中控屏，有一定的科技感。新款车型将提供TPMS胎压、360度影像、车辆动态控制系统、电子限滑差速功能、坡道辅助功能、液压制动辅助功能、紧急制动预警等多项安全配置，同时保留8向电动调节座椅、双区自动恒温空调、多功能方向盘、一键启停、9寸触控液晶屏、自动防眩目后视镜等多项实用配置。

动力方面，新款纳瓦拉搭载2.5L发动机，最大功率190马力，峰值扭矩235牛米，匹配7挡手自一体变速箱。

对于纳瓦拉，日产途达就基于其修改而来，扎实的非承载式车身以及靠谱的动力组合以及极为不错的四驱功能都是其优势所在，和自动挡的推出更是让人期待，毕竟20万内，想要一台合资皮卡，这真是个靠谱省心的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾郑州日产锐骐6，舒适性好爆发力强，买皮卡可别错过它

由于多种政策的限制，导致皮卡车型的受众群体一直比较局限。但对于喜欢皮卡的用户来说，郑州日产一定是大家不能绕过的厂商之一。而此次试驾的锐骐6皮卡同样也是市场中的佼佼者。

对于大部分消费者来说，对于郑州日产的认知可能并不多，事实上郑州日产是日产汽车在中国的第一家整车合资公司，偏向于商用车领域，比如旗下的皮卡车型常年稳居国内皮卡市场前三位。而今天我们就带来2021款锐骐6皮卡车型的试驾，来看看它到底有着怎样的实力表现呢？

目前郑州日产旗下的皮卡车型按照从低到高的排列可以分为：新锐骐、锐骐6和纳瓦拉等三款主力皮卡车型，其中新锐骐和锐骐6还拥有新能源版车型，有效覆盖了10万级皮卡市场的多个领域。此次试驾的锐骐6属于全系当中的旗舰型，官方指导价格为：15.48万元。

随着皮卡车型在中国的逐渐流行，其实留在很多人内心最深处的皮卡还是要属于福特F-150猛禽、丰田坦途皮卡以及道奇公羊皮卡等车型，而这些车型都有一个非常大的特点就是看上去非常虎实。因而对于国内的皮卡车型来说，比如2021款锐骐6在设计上就采用了非常虎实的设计外观，前脸超大面积的银色镀铬装饰条加上横贯式的中网设计，看上去非常的具有视觉冲击效果，并且大灯组也采用了矩形设计。

作为一辆皮卡车型，外观设计虎实只是满足消费者的第一诉求，而更多用户讲究的还是更多的装载能力。而这点，锐骐6的表现还是很赞的。首先是整个货箱的内部都采用了耐磨涂层的货箱宝处理，使其拥有更好的防擦性。其次是整个货箱上还设计了原厂的哑光材质防滚架，整个防滚架的材质非常厚实。最终就是货箱的两边均设计了挂钩锚点，左右两侧的挂钩锚点总数量达到了6个。当然了，此次我们实拍的车型采用标准货箱，长宽高分别为：1510mm*1562mm*475mm，如果你觉得不够用还可以选择长货箱版，它的长度会增加到1760mm。

内饰方面，实拍车型采用了黑色中控加棕色座椅的搭配，整体看上去更加偏向于豪华舒适风格。座椅的材质比较柔软，座起来的舒适性不错，并且还拥有双缝线的处理，看上去会更高级一些。

虽然整体内饰表现可圈可点，但是这个中控的设计真是萌到我了，大家看这个造型像不像一个熊猫呢？上面是两个空调出风口加双闪按键的布局，下方则是触控面板的大屏设计，并且还拥有多种模式切换的360°全景影像功能，包括车头视角、车侧视角以及车后视角等等。

如果你认为这是一辆简单的拉货皮卡，那就有点太片面了，因为此次试驾的车型竟然还配备了四驱系统，包括高速四驱和低速四驱两种。四驱旋钮的右边就是驾驶模式的调节，包括经济、运动和雪地。此外，点烟器和USB接口也是具备的，提升了一定的实用效果。然而在功能配置方面，除了以上提到的几点之外，它还采用按压式无钥匙进入+一键启动、主驾驶电动调节座椅、自动空调，以及6个喇叭的扬声器等等。

来到后排之后，会发现锐骐6采用了整体式的后排座椅设计，同样整个座椅坐上去的柔软度也比较出色，并且也拥有和前排座椅相同的双缝线处理。当然在乘坐空间方面，后排的底盘中央仅有稍微的隆起，而腿部空间和头部空间的表现比较出色，可以满足一定的长途旅行。

动力方面，试驾车采用了雷诺日产M9T的2.3T涡轮增压柴油发动机+采埃孚8速自动变速器的组合，其中该发动机最大可以输出120千瓦的功率和380牛米的峰值扭矩。悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架加后钢板弹簧的悬架组合，这套悬架组合算是兼顾了一定的日常驾驶灵活性和拉货的实用性。

在这几天的试驾当中，我们经常游走在北京五环外的郊区和山里，整体来说这辆车的表现还是比较好玩的。首先在郊区行驶的时候，它在噪音控制方面还是比较满意的，虽然没有乘用车那么安静，但对于一台柴油机来说也绝对达不到吵闹的地步，只要你正常行驶而并非快速超车的话，整个噪音控制都十分合理。此外，正常行驶下的转向手感并不重，但问题在于调头时候的圈数比较多，如果你习惯了乘用车，这个一定要提前适应下。

讲完了郊区的驾驶特性之后，现在分享一下山里的行驶表现。可能有人会说我们开皮卡跑山是不是疯了，但我要跟大家说的是它在山路的侧倾控制完全不亚于一辆普通的家用车，悬架对车辆的支撑性还是不错的，重心转移也没有想象中的那么明显，并且在忽高忽低的山路中驾驶起来，有种开船的感觉，座椅舒适性的表现一直比较赞。当然整车的动力输出在3000转之后的爆发力不错，加速超车基本上都不在话下。

最后总结：总的来说，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上。如果你想选择一辆皮卡车型，并且注重它长途行驶的话，那锐骐6将是不错的选择。此外在试驾时遇到了很多司机摇下窗户跟我们打招呼，并询问这辆车的情况，而最终我们的答案都很一致，这辆车值得入手。

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“可靠铸就经典”郑州日产皮卡2019年产品回顾

2019年，受国内经济下行及部分省份提前切换国六影响，皮卡市场表现低于预期，1-12月累计销售45.2万台，同比下滑4.74%。但在严峻形势下，郑州日产实现销车6.1万台，其中皮卡车型4.6万台，市占率10.2%，在保持行业第三的同时，进一步缩小了与行业第二的差距。那么，郑州日产在2019年都有哪些骄人的产品呢？下面让我们一起来回顾吧。

郑州日产纳瓦拉

2017年6月，郑州日产推出高端SUV级皮卡纳瓦拉，作为一款全球同步的皮卡车型，该车在当年也是国内唯一一款搭载7AT自动变速箱的皮卡车型。纳瓦拉作为郑州日产家族硬派皮卡车的顶级产品，从早期的NP300系列，再到现在的纳瓦拉，可以说这款车给国人留下了深刻印象。

2019年9月，郑州日产纳瓦拉国六MT车型正式上市，售价区间为14.28-19.58万元，新车共推出6款车型，均为手动挡，包括舒适型、尊享型、旗舰型，并有两驱、四驱版本可选。动力上依旧搭载排量为2.5L的QR25汽油发动机，最大功率142kW，最大扭矩245N·m，与之匹配的是6MT手动变速箱，并满足国六b排放标准。

纳瓦拉国六车型在外观上基本延续了现款车型的设计，家族式前脸很有标志性，梯形中网带有大面积的镀铬，并与两侧大灯相连，整个前脸并没有太多浮夸的设计。两驱版车身尺寸为5266x1850x1790mm，四驱版车身尺寸为5266x1850x1808mm，货箱尺寸为1510x1562x475mm，轴距为3150mm。

新车在配置上有所升级，配备了智能钥匙+一键启停、9寸中控大屏+TFT全液晶仪表盘、自动空调、双安全气囊、司机座椅8向电动调节、发动机防盗、ABS+EBD+BA、18寸铝轮、后扰流板、迎宾踏板、侧踏板等，并新增了发动机下护板、司机侧安全带未系提醒、高度可调节的多功能方向盘、VDC车辆动态控制系统、胎压监测、后视镜带摄像头、自动防炫目内后视镜带AVM全景影像显示功能等多项智能科技安全配置。

郑州日产新款锐骐6

2018年10月，郑州日产锐骐6皮卡在郑州国际会展中心正式上市。时隔一年后，郑州日产新款锐骐6国六车型及长货箱版正式上市，包括标准型、豪华型、旗舰型，并有两驱/四驱、长箱/标箱在内共15款车型，官方指导价为9.18-14.08万元。

动力上，新款锐骐6最大亮点则是搭载M9T的2.3T涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，并满足国六b排放标准，上市的汽/柴油新款锐骐6均为手动挡车型，而在2020年4月，新锐骐6将推出8AT产品，让我们拭目以待。

新款锐骐6车身尺寸较国五版本有所增加，并新增了长箱版车型。其中，标箱版车身长宽高为5310x1850x1810（1850）mm，货箱尺寸为1510x1562x475mm；长箱版车身长宽高为5560x1850x1810（1850）mm，货箱尺寸为1760x1562x475mm；另外，新锐骐6的尾部则采用了全新U型后保险杠设计，装卸货物更方便。

新款锐骐6中控台采用对称式布局，黑棕双色的搭配具有一定的档次感，同时，内饰设计更偏向乘用化风格，三辐式方向盘两侧集成多功能按键，中控区搭载9寸彩色液晶显示屏等舒适性配置，此外，新锐骐6的座椅依旧采用了日产宇航级座椅，高配车型还配备8向电动调节功能。值得一提的是，新锐骐6还配备AVM-全景倒车影像系统，同时还增加了伊顿差速锁，让驾驶更轻松，通过性更强。

郑州日产锐骐皮卡EV、锐骐6皮卡EV

2019年7月，郑州日产锐骐皮卡EV正式上市，新车售价为26.98万元。同时，锐骐6皮卡EV也在此次发布会上公布了预售价29.98万元。锐骐皮卡EV搭载一台最大功率为85kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为290N·m。电池方面采用由宁德时代提供的62.7kWh的三元锂电池组，其NEDC综合工况续航里程为305km。充电方面，快充模式下3h可将电池容量充满。

锐骐6皮卡EV搭载最大功率120kW的永磁同步电机，峰值扭矩为420N·m，最高时速100km/h。并匹配由宁德时代提供的67.9kWh三元锂电池组，官称NEDC综合工况续航里程403km。在充电方面，快充模式下45min可由0充至80%电量。

编后语：

随着国内皮卡市场的逐渐回暖，国家对于皮卡政策的逐步放开，车企和用户对于皮卡的关注度越来越高，这也促使近几年国内的新款高端皮卡车型层出不穷。郑州日产纳瓦拉和新款锐骐6皮卡上市后无疑丰富了用户对于高端合资皮卡车型的更多选择。

除此之外，纳瓦拉与锐骐6跑过国内外各种拉力赛，在艰难的比赛环境里，验证了稳定可靠的产品品质同时，市场热度仍居高不下，纳瓦拉和锐骐6在赛场上还被车手冠以“双雄”皮卡称号。

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