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本文目录一览：

• 1、马自达CX-30这款新车产品力如何呢？
• 2、空间小科技感弱！12.99万起预售的马自达CX-30有哪些优点和缺点？
• 3、马自达CX30怎么样？
• 4、马自达cx30真实口碑怎么样？
• 5、【车主点评:马自达CX-30入手四个月2200公里有感】
• 6、马自达CX-30值得买吗？先看看口碑怎么样

马自达CX-30这款新车产品力如何呢？

马自达cx30属于一款紧凑型的SUV，官方指导价在12万到16万左右，这款车型的产品力有着非常大的影响，外观的造型非常高级，而且发动机的表现也比较出色，整体看起来非常的精致动感。这款车型最大的亮点就是全系都使用的是2.0L的发动机，整体的动力输出有了很大的提升，而且油耗表现也更加的经济。大部分的消费者都是比较注重车辆外观造型的，这款车型看起来非常的简洁干练，而且前脸也有着很高的辨识度，侧面的线条非常的伶俐，看起来是比较具有力量感的，腿部的造型非常符合马自达的特色，采用了溜背的造型，看起来是非常时尚运动的。

一、马自达cx30

这款车型的内饰也是比较简约的，但是在细节方面也有了提升，虽然整体的造型不是特别的豪华，但是也比较符合日常使用需求了，在中控上的配置都是非常实用的。在同级别车型当中，马自达cx30的颜值是非常高的，在市场上也有着很强的竞争力。

二、车型

马自达 Cx30的座椅采用了真皮材质，有着很强的包裹感，而且手感也非常的细腻，乘坐起来是非常柔软的，即使是长途驾驶也有着很好的舒适性，高配版本的车型还有电动调节座椅功能以及座椅记忆功能等配置，使用起来也是非常方便的。后排座椅的乘坐感没有前排座椅舒适，但是空间方面的表现也是比较不错的。

如果比较注重性价比的话，可以选择购买2021款的雅悦版车型，这款车型的辅助配置是非常丰富的，指导价在14万元到15万元左右，不仅有驻车雷达，定速巡航等功能，还有化妆镜照明灯，自动空调等辅助配置，整体的性价比是非常高的。

空间小科技感弱！12.99万起预售的马自达CX-30有哪些优点和缺点？

2020年4月26日，长安马自达旗下全新车型CX-30开启预售。CX-30定位于紧凑型跨界风格SUV，预售共推出8款车型，预售价为12.99-17.69万元，预计将在2020年5月28日上市。那么，长安马自达这款全新车型在产品力方面表现如何？又有哪些优点和缺点呢？

优点一：魂动外观设计亮眼

马自达CX-30的外观采用魂动2.0设计理念，熏黑的盾形格栅搭配两侧豹眼式LED大灯，使得前脸运动性极强。同时，较长的车头设计也大大提升了车辆的运动感。

缺点一：动力偏弱，选择单一

动力上，马自达CX-30全系搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。最大功率116kW，峰值扭矩202N·m。从实际驾驶来看，这套动力系统在高速行驶的二次加速上的能力偏弱，动力储备不足。此外，马自达CX-30全系只有2.0L一款动力总成，海外版的SKYACTIV-X压燃发动机并没有在这款车型上搭载，消费者在动力上没有可选择的余地。

缺点二：内饰 科技 感弱

马自达CX-30的内饰整体营造的 科技 感较弱。仪表盘采用了机械+液晶屏设计，液晶屏很小，看上去与纯机械仪表没有差别。中控屏的尺寸也比较小，也与当下大屏潮流不符。空调控制区面积和显示屏都比较小，缺乏高级感和 科技 感。

缺点三：中控屏尺寸小，不支持触控操作

马自达CX-30搭载的中控屏尺寸仅有8.8英寸，并且距离驾驶者较远。因而，即使这块中控屏放置的位置在驾驶员视线上，也会因为距离太远，屏幕太小而看不清上面显示的内容。此外，这块中控屏并不支持触控操作，所有的选择都需要通过旋钮和按键来操作，十分麻烦。

缺点四：车内空间小

马自达CX-30的车身尺寸为4395/1798/1545mm，轴距为2653mm，加之这款车是跨界风格，车内空间表现不佳。

缺点五：轮胎胎宽偏窄

马自达CX-30配备的轮胎为普利司通泰然者轮胎，尺寸有：215/65/R16和215/55/R18两种，不过可以看到，虽然轮圈直径不同，但是轮胎的胎宽仅为215mm，甚至不如一些自主品牌的SUV车型。而过窄的胎宽在抓地力、乘坐舒适度等方面的表现均比较差。

马自达CX30怎么样？

马自达CX-30外观设计是它的核心卖点之一，“魂动”的设计理念体现的淋漓尽致。操控性优越也是马自达灵魂所在，CX-30各方面都很均衡。

1、车身侧面反而紧凑修长，熏黑的防刮条贯穿车头车尾，为CX-30增添了几分野性，有点跨界的风味儿。偏沉色的18寸铝合金轮毂，辐条造型简洁不浮夸，反而与车身搭配起来刚刚好。车顶造型稍微上扬，也保证了足够的采光面积，真是美感与实用感兼备。

2、后C柱凌厉的回钩线为尾部整添几分刚性的力量感，为圆润的曲面起到很好中和效果。后尾灯造型扁平而细长，圆灯设计也非常有范儿，为该车整添几分辨识度。

3、马自达CX-30的内饰设计与CX-40有着明显的代差，内饰采用飞翼造型，CX-30的方向盘设计更加纤细，真皮包覆带来圆润且细腻的触感，调校并没有太轻以迎合家用需求，算是比较“中性”。中控台以驾驶员为中心的设计，更是“人马合一”的重要部分。

虽然中控屏幕偏小，但悬浮式设计也是别有用心，支持carplay等实用性功能。同时配备自动空调，保留一部分实体按键，操作起来十分方便。

前后排座椅都比较柔软舒适，支撑和包裹性非常不错，后排靠背舒缓，乘客无需挺直腰杆。身高170cm测试者前排头部空间有一拳三指，后排头部空间也有一拳二指，腿部空间为两拳，整体表现属同级别主流水平，没有惊喜也没有意外。

行李箱内部布局规整，后排座椅支持4/6放倒，放倒后处于平整的状态，而且后备箱开口大，装卸物品也比较合理，CX-30的后备箱空间高达430L，超过CX-4的400L，日常使用没什么大问题。

4、马自达CX-30有着精准的指向性，一侧打死仅需1.2圈，在加上它灵活的车尾表现，良好的跟随性让你在过弯时更有信心，当然一部分功能的得益于GVC加速度矢量控制系统，它能抑制过度转向的同时，提高转向和出弯的车身稳定性。

马自达cx30真实口碑怎么样？

这款车整体来说还是不错小型SUV里品质很好外观也好看最主要动力很好而且油耗也低。缺点是后排空间相对较小一点。以下是马自达cx30的更多资料：1、马自达定位：马自达cx30是马自达推出的一款跨界风格SUV汽车定位介于马自达CX-3和马自达CX-5之间马自达cx30在2019年日内瓦车展上正式发布。2、马自达车身长度：马自达cx30长度4395mm宽度1795mm高度1540mm轴距2655mm。侧身线条修长整体的视觉重心靠近车尾部像一张拉开的弓很具有张力。

【车主点评:马自达CX-30入手四个月2200公里有感】

#选车理由 一直是马自达的粉丝，我家里几个亲戚都买的马自达的车，对这个品牌的迷之信任。在CX-30还没出之前，一直犹豫要不要买CX-5的，因为次时代昂克赛拉的底盘有些低，因为工作原因我有时候会走一些路况不好的路，所以还是要买底盘高一些的车，就没有考虑昂克赛拉，但是CX-5又有些大了，价格也比较高些，就迟迟没有买，终于最后还是等到各方面都符合我要求的CX-30。

#最满意 最满意的是CX-30的外观。十分符合我对汽车的审美，理想中的汽车就是长这个样子的。

#最不满意 不太满意这款车的液晶显示屏，虽然销售一直在传达，这个位置这个大小是最符合驾驶使用，也是最安全的，但我还是更喜欢大屏幕，开了四个月了，还是对于显示屏有些小小的遗憾。

#空间 空间我使用起来是很满意的，普通家用完全足够了，看到有很多人吐槽这款车后排小，后备箱小，它毕竟整个车身只有4.3米呀，买的时候就知道了，这本身就不是什么槽点呀，倒车行驶都灵活，要大空间的推荐买CX-5。

#外观 前面 已经讲过了，对于这款车，外形我是最满意的。除了整体流线型，车灯等细节都十分精细，都是LED的。大灯还可以延迟关闭，为我 晚上离开车的时候照亮回家的路。

#内饰 内饰的材质，大部分都是真皮的，方向盘也是真皮的，手感很好。前面吐槽过，对于只有7寸的显示屏不是很满意，所以这一项我不能给满分。

#动力 我选了2.0的动力，马自达所有的车都是自然吸气的，没有涡轮增压的，挺省油的，加97的油，一个月也就500块钱的油钱。2.0的动力也够我平常上下班和偶尔自驾游使用了，开着空调上个坡什么的也很轻松，挺有劲的。

#操控 对于操控，除了前面吐槽过的显示屏小，其他都超级满意。销售顾问教我了一个调整最佳驾驶位置的方法，现在朋友家人开我的车的时候我也会帮他们调整，反馈都是开我的车特别舒服，人马合一。

#舒适性 我这款配置的座椅是真皮的，还算新车，稍微还有些味道，十分介意的可以选不是真皮的。不过个人还是推荐真皮座椅的，就像真皮沙发一样，舒适好清理。需要透气什么的，天窗开启也十分方便，后排也有独立的空调出风口，设计看上去比较简约，但是都很实用。

#油耗 油耗表现还是比较满意，夏天开空调上下班，城市道路行驶，偶尔8个油，基本上都是7个多，所以就算是加97号汽油也是可以任性的开的，不用担心油费压力。

马自达CX-30值得买吗？先看看口碑怎么样

外观方面，马自达CX-30整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4395*1797*1545mm，结合2653mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

马自达CX-30的顶配版配有车联网、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，马自达CX-30顶配版搭载2.0L 180马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型SUV，马自达CX-30凭借着油耗低,性价比高,舒适性不错等优点，以4.56的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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